الحصان مرسومة الكهربائي سحب !!!

السيارات والحافلات والدراجات والطائرات الكهربائية: جميع وسائل النقل الكهربائية الموجودة. تحويل والمحركات والمحركات الكهربائية لنقل ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Grelinette
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2007
النقش: 27/08/08, 15:42
الموقع: بروفانس
س 272

الحصان مرسومة الكهربائي سحب !!!




من قبل Grelinette » 12/01/09, 14:40

صورة صباح الخير à طوس.

لدي مشروع أصلي ولكن على الرغم من كونك عاملًا بارعًا ، إلا أنني غير قادر على تنفيذ الجانب الفني وأنا أعول عليك لمساعدتي. لقد فهمت أن "العربة التي يجرها حصان كهربائي" تخص السيارة وليس الحصان! :D

حسنًا ، أنا من ذوي الخبرة والشغف بالعربات التي تجرها الخيول وأعيش في بلدة صغيرة حيث أريد أن أسافر بعربة ، ربما مع الركاب. (قد تبدأ سيارات الأجرة في القلق بشأن المنافسة التي سأقدمها لهم! : جبني: )

تكمن المشكلة في أن مدينتي تقع في منطقة بها الكثير من الراحة ، ومن هنا جاءت قيود الكبح في المنحدرات والجر صعودًا (للحصان!). اعتقدت أنه يمكنني تجهيز عربة تجرها الخيول (عجلتان أو 2 عجلات) بمحرك كهربائي مساعد للتسلق ونظام شحن للهبوط.

بصرف النظر عن الجانب الميكانيكي الذي لا يزال يتعين حله ، هناك أيضًا أسئلة أخرى يجب دراستها مثل الوزن الزائد للبطاريات والمحرك: ما الذي يمثله الوزن الزائد للنظام بالنسبة للمركبة التي يمكن أن يصل إجمالي وزن الحمولة فيها إلى حوالي 550 كجم (السيارة = 200 كجم + 5 أشخاص = 350 كجم.

في الأساس ، هناك احتمالان للمعدات الممكنة في رأيي:

- أو تعديل عربة تجرها الخيول بنظام كهربائي. سيارة من هذا النوع: صورة

- أو قم ببناء عربة تجرها الخيول بمحور سيارة على الطريق بحيث يكون لديك بالفعل نظام نقل يتم تكييف المحرك ونظام الشحن عليه.

هل يوجد بينكم متخصصون في المجال أو غيرهم يلهمكم هذا النوع من المشاريع؟ شكرا لك على نصيحتك وتعليقاتك واقتراحاتك.

فيما يلي مثال على مشكلة يجب تجنبها:
صورة
وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في معرفة المزيد عن استخدامات الطاقة الحيوانية ، فإليك موقعًا مثيرًا للاهتمام: http://hippotese.free.fr/blog/index.php/ .. وللحنين: http://www.debrichy.net/video/index.html
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 12/01/09, 15:05

إنها تلهمني ولكني لا أفهم حقًا: هل تريد أن تفعل شيئًا كهربائيًا بنسبة 100٪ أو بمساعدة كهربائية مع الاحتفاظ بحصان حقيقي جدًا؟

وإلا فإليك نسخة فيديو من الحمار: http://www.dailymotion.com/econologie/v ... es_animals

: Mrgreen عرض:
0 x
ديرك بيت
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2081
النقش: 10/01/08, 14:16
الموقع: إيسر
س 68




من قبل ديرك بيت » 12/01/09, 15:21

مشروعك ممتع للغاية وفي رأيي واقعي تمامًا.
في الواقع ، ستكون سيارتك "هجينة" بقوة حصانا كهربائية :الضحك بصوت مرتفع:
المحرك الكهربائي الذي يساعد المحرك الرئيسي فقط (الحصان) في التصنيفات لن يتطلب سوى قوة محدودة وأيضًا استقلالية محدودة لأن التصنيفات لا تدوم إلى الأبد ، بالإضافة إلى أنك تعيد الشحن عند الهبوط.

بما أنك تعرف الحصان أفضل مني ، يجب أن تخبرنا بالتقريب عن "الوزن" الذي ترغب في تعويضه في الاحتمالات لمساعدة الحصان ونسبة الاحتمالات.
ساوضح:
"تشعر" أن الحصان سوف يسير على ما يرام مع شخص واحد بدلاً من 1 في السيارة بمعدل 5٪ على سبيل المثال
أو بنسبة 2٪ شخص واحد سيكون كافيا.

سيعطي فكرة عن الطاقة المطلوبة للمحرك ثم سنتحدث عن الاستقلالية للعثور على أفضل حل وسط للوزن / الطاقة للتجميع الكهربائي

ما السرعة التي تتقدم بها على المسطح (الإيقاع الطبيعي) صعودًا؟
0 x
صورة
انقر توقيعي
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 12/01/09, 16:31

حسنًا ، إنه هجين إذن! لم أكن متأكدا.

أعتقد أنه واقعي من الناحية التكنولوجية ولكن ... من الناحية المالية أقل تأكيدًا!

يمكن أن تكون مستوحاة من دوائر الدراجات الكهربائية بمساعدة ... في 10 مرات أكبر!

لا تعمل الدراجة التي تعمل بالطاقة عندما لا تقوم بالدواسة: فهي لا تخلق عدد دورات في الدقيقة ولكنها تزيد من عزم دوران المحرك (أو تقللها حسب وجهة النظر)! هذا هو بالضبط ما تحتاجه ...
0 x
بتروماكس
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 17
النقش: 21/07/05, 22:10




من قبل بتروماكس » 12/01/09, 18:49

مرحبا،

لقد صدمتني بالفعل فكرة وجود وصلة ربط كهربائية تجرها الخيول على أنها مثيرة للاهتمام. إليك بعض الأفكار المختلطة:

- قد يكون استخدام محركات العجلات على المحور الأمامي (التوجيه) مثيرًا للاهتمام. لا يمثل الوزن غير المعلق عقبة كبيرة بالنسبة لمركبة تسير (نادرًا) بسرعة تزيد عن 30 كم / ساعة.

- مجموعة مماثلة لتلك المقترحة لكهربة الدراجات (الأكبر) ستكون مناسبة بالفعل.

- قد تكون وظيفة بدء التشغيل (التي يتم التحكم فيها بواسطة دواسة) مفيدة لتوفير القدرة الحصانية وعزم الدوران العالي لتوفير المحرك.

- يمكن تنشيط وظيفة إعادة شحن البطارية بواسطة دواسة الفرامل ، الجزء الأول من شوط المثبط الكهربائي ، الجزء الثاني من شوط الكبح الهيدروليكي الأصلي.

- يجب التحقق من التوافق بين محرك العجلات وسرعات المشي المنخفضة (5/6 كم / ساعة) ، ومن الممكن أن يكون من الضروري استخدام أداة تخفيض السرعة.

- ستكون المساعدة الكهربائية مفيدة أيضًا في احتمال تسلق حافة أو إجراء مناورة معقدة للرجوع إلى الخلف.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Gregconstruct
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1781
النقش: 07/11/07, 19:55
الموقع: أماي بلجيكا




من قبل Gregconstruct » 12/01/09, 19:05

المرح كمشروع!

[فكاهة / نحن]
يمكننا استعادة الروث لإنتاج الطاقة من خلال الكتلة الحيوية ...
[فكاهة / إيقاف]
0 x
كل إيماءة لها أهمية لكوكبنا !!!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Grelinette
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2007
النقش: 27/08/08, 15:42
الموقع: بروفانس
س 272




من قبل Grelinette » 13/01/09, 15:15

مرحبا وشكرا على كل اجاباتك

فقط للإجابة على Gregconstruct ، بشأن فكرته في استعادة السماد لإنتاج الطاقة: هناك أكياس السماد مثبتة خلف الحصان لمنعه من السقوط على الأرض ، خاصة إذا كنت مسافرًا على الطرق. ولكن بعيدًا عن استعادته في آلة تحوله إلى طاقة !!! ... فمن الأفضل إذن ربط الماشية التي تعد من كبار منتجي غاز الميثان واستعادة الغاز مباشرة من خلال أنبوب يتم وضعه في المكان الذي تتخيله ... سيكون نوعًا من التربو الطبيعي! : جبني:

خلاف ذلك ، سأقترب بالفعل من الشركات المصنعة للأنظمة الكهربائية المساعدة للدراجات أو العربات وأرى ما إذا كان واحدًا أو أكثر من هذه الأنظمة القوية يمكن أن يكون مناسبًا لعربة تجرها الخيول.

هل تعرف صانع أو موزع جاد؟ (أعيش في Bouches du Rhône).


أخيرًا ، سؤال صغير للثقافة العامة إذا جاز لي أن أقول ذلك: لقد رأيت في موضوعات أخرى أن الإشارة غالبًا ما كانت تشير إلى السيرة الذاتية (القدرة الحصانية) بناءً على قوة سحب الحصان الحقيقي. بمناسبة حفلة لنادي الفروسية ، قمنا بتركيب حصان جر يبلغ وزنه حوالي 800 كجم وحاولنا منعه من التقدم. برأيك كم عدد الرجال الذين احتاجوا لمنعه من التقدم؟

Tig ... Tig ... Tig ... لديك 30 ثانية للإجابة ... (كيس من الروث الطازج والطبيعي للفائز). :D
0 x
ديرك بيت
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2081
النقش: 10/01/08, 14:16
الموقع: إيسر
س 68




من قبل ديرك بيت » 13/01/09, 15:47

لا أعرف عدد الرجال ولكن هذا لا يقول شيئًا عن قوة الحصان. في المتوسط ​​على مدار 24 ساعة ، يسلم الحصان 736 واط ، ومن المعروف جيدًا ولكن يبدو أنه يمكنه القيام بـ 5 كيلو واط لبضع ساعات وحتى 10 كيلو واط في الذروة.

بالنسبة للمحركات ذات العجلات من مجموعات الدراجات ، انتبه إلى سرعة الدوران والتي ، في رأيي ، ستكون عالية جدًا مقارنة بسرعة الحصان.
0 x
صورة

انقر توقيعي
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Gregconstruct
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1781
النقش: 07/11/07, 19:55
الموقع: أماي بلجيكا




من قبل Gregconstruct » 13/01/09, 18:13

كتب Grelinette:من الأفضل إذن ربط الماشية التي تعد من كبار منتجي غاز الميثان واستعادة الغاز مباشرة من خلال أنبوب يتم وضعه في المكان الذي تتخيله ... سيكون نوعًا من التربو الطبيعي! : جبني:


ليس غبيا!صورة : Mrgreen عرض:
0 x
كل إيماءة لها أهمية لكوكبنا !!!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Grelinette
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2007
النقش: 27/08/08, 15:42
الموقع: بروفانس
س 272




من قبل Grelinette » 13/01/09, 19:59

إليكم إجابة سؤالي: كنا أكثر من 35 شخصًا بالغًا لإيقاف الحصان (لم أحسب الأطفال الذين انضموا أيضًا لسحب الحبل).

إنها قوة جحيم ولم تكن أكبر قوة عمل.

بالإضافة إلى كونه حصان سحب ، فهو لا يتكيف فقط مع الحمولة المراد سحبها (عربة ، جذوع شجرة ، مزلقة ، شاحنة قلابة ، إلخ) ، ولكن لديها أيضًا التقنية. على سبيل المثال ، في حالة هذا الحدث ، الأسلوب الرائع للحصان المتمرس الذي كنا نحاول الاحتفاظ به حتى نتمكن من البدء: وضع كل وزنه على كتفيه ... وقفز كتفًا إضافيًا قليلاً وقفزنا مترًا إلى الأمام!
ليست الشاحنات أو الجرارات قادرة على ذلك ...

حسنًا ، أنا كريم ، سأعطيك كل النقاط. أعطني عناوينك حتى أتمكن من إرسال كيس الروث الطازج لك.
0 x

العودة إلى "النقل الكهربائي: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 184