قام كارلوس تافاريس بتفكيك السيارة الكهربائية

كيفية البقاء في صحة جيدة ومنع المخاطر والعواقب على صحتك والصحة العامة. مرض مهني، والمخاطر الصناعية (الأسبستوس، وتلوث الهواء، والموجات الكهرومغناطيسية ...) ومخاطر الشركة (ضغوط العمل، الإفراط في استخدام الأدوية ...) والأفراد (التبغ والكحول ...).
LOGIC12
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 113
النقش: 28/01/08, 05:41
الموقع: اثنا عشر بيرينيه الساعة
س 3

قام كارلوس تافاريس بتفكيك السيارة الكهربائية




من قبل LOGIC12 » 30/03/21, 06:04

صباح الخير،

هذه قراءة ممتعة كتبها كارلوس تافاريس (رئيس PSA) وستيفان لوم (مدير المرصد النووي)

العالم مجنون. حقيقة أن السلطات تأمرنا بالذهاب في اتجاه تكنولوجي ، اتجاه السيارة الكهربائية ، هي نقطة تحول كبيرة. كارلوس تافاريس

لا أرغب في أنه خلال 30 عامًا سنكتشف شيئًا ليس جميلًا كما يبدو ، في إعادة تدوير البطاريات ، واستخدام المواد النادرة على هذا الكوكب ، والانبعاثات الكهرومغناطيسية للبطارية في حالة الشحن؟

كيف سنقوم بتوليد المزيد من الطاقة الكهربائية النظيفة؟

كيف نتأكد من أن البصمة الكربونية لتصنيع بطارية السيارة الكهربائية ليست كارثة بيئية؟

كيف تتأكد من أن إعادة تدوير البطارية ليس كارثة بيئية؟

كيف تجد ما يكفي من المواد الخام النادرة لصنع خلايا البطارية والكيمياء بمرور الوقت؟

من يتعامل مع قضية التنقل النظيف ككل؟

من الذي يطرح السؤال اليوم بطريقة واسعة بما يكفي من وجهة نظر مجتمعية لمراعاة كل هذه المعايير؟

أنا قلق كمواطن ، لأنني كشركة مصنعة للسيارات لا أسمع.

كل هذا الاضطراب ، كل هذه الفوضى ، سوف تأتي بنتائج عكسية علينا لأننا سنتخذ قرارات سيئة في السياقات العاطفية ".

إن دورة حياة السيارة الكهربائية تجعلها ملوثة مثل السيارة الحرارية. ستيفان لوم

ويوضح مدير المرصد النووي ، ستيفان لوم ، أن دعمها ليس منطقيًا.

ينتج عن تصنيع البطاريات قدر كبير من ثاني أكسيد الكربون لدرجة أنه من الضروري السفر من 50 إلى 000 كم في سيارة كهربائية…. لبدء إنتاج كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون من السيارة الحرارية. أو من 100 إلى 000 كم في اليوم ، 15 يومًا في السنة ، لمدة 30 سنوات!

ومع ذلك ، على عكس ما يعتقده معظم الناس ، والتي تخضع للدعاية المستمرة من السياسيين والصناعيين ، فإن السيارة الكهربائية ليست أكثر فضيلة للمناخ من السيارة الحرارية أو البنزين أو الديزل.
هذه هي الاستنتاجات التي توصلت إليها دراسة طويلة الأمد أجرتها وكالة إدارة البيئة والطاقة (Ademe) ، والتي تم تجاهلها عن عمد من قبل الحكومة (التفصيل وفقًا لمبادئ LCA لموازنات الطاقة وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتأثيرات البيئية الأخرى التي تحدثها جميع السيارات الكهربائية وقطاعات المركبات الحرارية بحلول 2012 و 2020 (نوفمبر 2013)
مع العلم أن هذه السيارات تستخدم أساسًا للرحلات القصيرة ، فمن المحتمل ألا يتم الوصول إلى المسافة المقطوعة المطلوبة لاعتبار المرء نفسه "فاضلاً".

بالإضافة إلى ذلك ، يتم إرسال كل ثاني أكسيد الكربون المنبعث من سيارة كهربائية إلى الغلاف الجوي حتى قبل قطع كيلومتر واحد.
بينما يُزعم في كل مكان أن السيارة الكهربائية لا تنبعث منها جزيئات دقيقة ، كما تشير مجلة Science et Vie (يناير 2015) ، "الإطارات والمكابح وتآكل الطريق تنبعث منها جزيئات دقيقة مثل الديزل".
من المؤكد أن السيارة الكهربائية تنبعث منها جزيئات أقل من السيارة الحرارية ، لأنها لا تحتوي على عادم ، ولكن بها فرامل وإطارات ولفائف على القطران!

في النهاية ، السيارة الكهربائية ليست صديقة للبيئة أكثر من السيارة الحرارية.

وبالتالي ، فإن الأموال العامة المخصصة لتطويرها غير مبررة على الإطلاق.

ومع ذلك ، فهذه مبالغ فلكية:
- أطلقت الحكومة خطة لتركيب 7 ملايين محطة شحن بحوالي 10 يورو لكل منها ، أي بتكلفة حوالي 000 مليار يورو.
كما أنه من المؤثر رؤية المسؤولين المنتخبين من المدن الصغيرة ، معتقدين أنهم يفعلون شيئًا من أجل البيئة ، ويكسرون البنك المحلي للحصول على محطة ؛
- المكافأة "البيئية" لشراء سيارة كهربائية تتجاوز 10 يورو لكل مركبة ، وغالبًا ما تُستكمل بمكافأة إقليمية.
جميع المشترين تقريبًا هم من الأسر الثرية ، لأن هذه المركبات باهظة الثمن: مرة أخرى ، يتم تقديم أموال الجميع إلى الأكثر امتيازًا.
في الواقع ، في أرض الذرة ، كل الوسائل جيدة لـ "زيادة" استهلاك الكهرباء ، الذي ظل يتناقص باستمرار منذ سنوات.
لأن السيارة الكهربائية في فرنسا يمكن اعتبارها "سيارة نووية": فكل محطات إعادة الشحن تقريبًا موصولة بشبكة الكهرباء العادية ، 80٪ من الطاقة النووية.
يجب ألا ننخدع بالشهادات التي قدمها السيد Bolloré و Autolib (باريس) و Bluecub (Bordeaux) و Bluely (Lyon) ، مما يضمن إعادة شحنها بالطاقات المتجددة: إنها مجرد مسألة كتابة ألعاب ؛ الكهرباء المستخدمة هي نفسها في أي مكان آخر.
نحن هنا لا نشجع السيارة الحرارية ، فهي نفسها كارثة بيئية.
لكن ، على وجه التحديد ، لن يكون لدى أحد فكرة عرض 10 يورو لشراء سيارة تعمل بالديزل ، وحجز أماكن وقوف لها وملء خزانها بسعر مكسور ...
هذا تحليل جيد جدًا يوضح أن سياساتنا (والخضر) تقدم لنا عرضًا:
جنون الارتياب بالديزل يتعلق فقط بسائقي السيارات !!!
تستثنى مركبات البضائع الثقيلة والمدربين والسفن!

فقط لتحديد درجة جنون العظمة لدى أشد منتقدي السيارة التي تعمل بالديزل ، من الضروري الكشف عن بيانات الصناعة البحرية التي أظهرت أنه من خلال النظر في حجم المحركات ونوعية الوقود المستخدم ، فإن 40 أكبر السفن - شحنات العالم تلوث بقدر ما يصل إلى 760 مليون سيارة على هذا الكوكب.

كما تعلمون ، سفن الحاويات هذه التي تزودنا بالمنتجات التي صنعناها في مصانعنا البحرية ، اليوم تحرق كل منها 10.000 طن من الوقود لرحلة العودة بين آسيا وأوروبا.
هذه السفن الـ 40 المؤسفة هي جزء من أسطول من 3.500 ، يجب أن يضاف إليها 17.500 ناقلة تشكل كل 100.000 سفينة تجوب البحار.

من أجل عدم مغادرة المجال البحري ، تذكر أن أسطول قوارب النزهة الفرنسية يبلغ حوالي 500.000 وحدة ، بما في ذلك 5.000 يخت على ارتفاع 60 مترًا ، وأن معظم هذه المركبات تحرق حوالي 900 لترًا من الوقود في ساعة واحدة فقط. ٪ من الأسر الفرنسية التي تدفئ نفسها بزيت الوقود تجد صعوبة في ملء خزاناتها لفصل الشتاء.
للاستمرار في مسار الفصام المصحوب بجنون العظمة ، دعونا نأخذ في الاعتبار أسطول الصيد بأكمله و 4,7 مليون مركبة بضائع ثقيلة تمر عبر فرنسا وآلاف الطائرات التي تجوب السماء.
لإكمال هذه الحكاية الصغيرة ، دعونا لا ننسى المجال الزراعي الأساسي حيث يبلغ متوسط ​​استهلاك الطاقة 101 لترًا من الوقود لكل هكتار.
1 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 58581
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2286

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل كريستوف » 30/03/21, 11:24

كتب كارلوس تافاريس:لأنني كشركة مصنعة للسيارات لست مسموعًا.


اه اه اه !! هذا مضحك !!! : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض:
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
izentrop
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 7541
النقش: 17/03/14, 23:42
الموقع: بيكاردي
س 605
الاتصال:

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل izentrop » 30/03/21, 12:02

آه! نعم ، المتشدد المناهض لكل ما هو نووي ، يربط بين كل ذلك : Mrgreen عرض: https://fr.wikipedia.org/wiki/St%C3%A9phane_Lhomme

كان على حق أحيانًا ولكن ليس دائمًا ونادرًا لأسباب علمية.
0 x
"التفاصيل تجعل الكمال والكمال ليس تفصيلاً" ليوناردو دافنشي
LOGIC12
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 113
النقش: 28/01/08, 05:41
الموقع: اثنا عشر بيرينيه الساعة
س 3

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل LOGIC12 » 30/03/21, 13:49

مرحبا كريستوف. لست أنا من يكتب ، لكن كارلوس تافاريس ، الرئيس الكبير لـ PSA.

سيكون من الجيد توخي الحذر. شكرا لك.
1 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
GuyGadeboisTheBack
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3137
النقش: 10/12/20, 20:52
الموقع: 04
س 801

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل GuyGadeboisTheBack » 30/03/21, 14:03

كتب izentrop:آه! نعم ، المتشدد المناهض لكل ما هو نووي ، يربط كل ذلك ...

صورة
0 x
"من الأفضل حشد ذكائك على الهراء بدلاً من حشد هرائك على الأشياء الذكية. أخطر أمراض الدماغ هو التفكير." (J.Rouxel) "لا؟" © "بالتعريف السبب هو نتاج التأثير" "لا يوجد شيء على الإطلاق يمكن فعله بشأن المناخ". (ترويفيون)

بيتروس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 401
النقش: 15/09/05, 02:20
س 107

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل بيتروس » 30/03/21, 16:19

كتب كريستوف:
كتب كارلوس تافاريس:لأنني كشركة مصنعة للسيارات لست مسموعًا.


اه اه اه !! هذا مضحك !!! : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض:
+1
مع كل الحوافز الحكومية لتجديد سيارته ، فإن الرقابة الفنية الصارمة المتزايدة ، والحظر المفروض على القيادة في بعض المدن الكبيرة فقط بناءً على عمر السيارة ، للقول إن المصنعين لم يسمعوا من قبل هو تسخر كبير!

أنا لست محترفًا للكهرباء ، كما أنني أشارك هذه المخاوف فيما يتعلق بالتأثير البيئي العام لهذه المركبات.
لكني أرى هنا فقط شكاوى رئيسه الذي يرى أن المسار الجيد لقوة الديزل يختفي ، مما سمح له بتحقيق هوامش كبيرة جيدة من خلال بيع سيارات أغلى ثمناً تعمل بوقود أقل ضرائب.
أعتقد أن الدافع وراء هذا النص هو انخفاض مبيعات سيارات الديزل أكثر من المخاوف البيئية.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
GuyGadeboisTheBack
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3137
النقش: 10/12/20, 20:52
الموقع: 04
س 801

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل GuyGadeboisTheBack » 30/03/21, 16:28

كتب بيتروس:أعتقد أن الدافع وراء هذا النص هو انخفاض مبيعات سيارات الديزل أكثر من المخاوف البيئية.

لم أقرأ أنه كان يروج للديزل ، بل على العكس.
0 x
"من الأفضل حشد ذكائك على الهراء بدلاً من حشد هرائك على الأشياء الذكية. أخطر أمراض الدماغ هو التفكير." (J.Rouxel) "لا؟" © "بالتعريف السبب هو نتاج التأثير" "لا يوجد شيء على الإطلاق يمكن فعله بشأن المناخ". (ترويفيون)
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 58581
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2286

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل كريستوف » 30/03/21, 16:54

كتب LOGIC12:مرحبا كريستوف. لست أنا من يكتب ، لكن كارلوس تافاريس ، الرئيس الكبير لـ PSA.

سيكون من الجيد توخي الحذر. شكرا لك.


نعم صححت لكن الجميع فهم ... لا؟

بالنسبة للآخرين ، احذر من وجود شهادتين منفصلتين ، لقد أعدت بعض الشيء إلى الشكل ...
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
بيتروس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 401
النقش: 15/09/05, 02:20
س 107

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل بيتروس » 30/03/21, 17:48

كتب GuyGadeboisLeRetour:لم أقرأ أنه كان يروج للديزل ، بل على العكس.
كتب كريستوف:بالنسبة للآخرين ، احذر من وجود شهادتين منفصلتين ، لقد أعدت بعض الشيء إلى الشكل ...

آه حسنًا ، لقد قرأت دفعة واحدة معتقدًا أنه كان نفس المؤلف ، ولم يكن الفصل واضحًا. أخبرت نفسي أيضًا أن التلاعب كان كبيرًا بعض الشيء.
1 x
يانتش
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 12010
النقش: 29/10/10, 13:27
الموقع: عنابي اللون
س 871

رد: كارلوس تافاريس يفكك السيارة الكهربائية




من قبل يانتش » 30/03/21, 20:06

نحن في سخافة تامة مع هذه الرغبة في التحول إلى جميع السيارات الكهربائية وليس فقط للسيارات الحرارية. من الواضح أن هذا يخفي الرغبة في إعادة إطلاق الطاقة النووية ، التي تفقد الزخم ، "الحل" الوحيد لزيادة الطلب على الكهرباء لأنها ليست الطاقات المتجددة (التي تتقدم بخطوات صغيرة) التي من شأنها أن توفرها. : صرخة: : الشر:
0 x
"نصنع العلم بالحقائق ، مثل صنع منزل بالحجارة: لكن تراكم الحقائق لم يعد علمًا أكثر من كومة من الحجارة هي بيت" هنري بوانكاريه


العودة إلى "الصحة والوقاية منها. والتلوث، وأسباب وآثار المخاطر البيئية "

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 19