معيب NUAIR REVOLUTION'AIR Movy (MECAFER) ضاغط لم يعد يتجاوز 2 بار

وإذا ما تم إصلاح بدلا من رمي والتغيير؟ إعادة اكتشاف متعة من الإصلاحات نفسك. كيفية تشخيص المشكلة أو العثور على قطع الغيار؟ إصلاح نفسه وسيلة لتوفير المال بشكل عام!
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

معيب NUAIR REVOLUTION'AIR Movy (MECAFER) ضاغط لم يعد يتجاوز 2 بار




من قبل كريستوف » 24/09/20, 13:52

لم يتجاوز ضاغط الهواء المضغوط Nuair Movy (الذي تم شراؤه في عام 2007) (تقريبًا) 2 بار لبضعة أسابيع... كان لا يزال يعمل بشكل جيد في الربيع، وقد قمت برفعه إلى 8 بارات، وبشكل عام لم أتجاوز 5 - 6 أشرطة للتعديل.

لا توجد تسريبات مسموعة (= عند إيقاف تشغيل الضاغط...عند تشغيله، ينتقل الهواء بالضرورة إلى مكان ما...)...يجب ألا تعطل قاطع الدائرة...فقط أن القضبان تتجمد عند 2 بار. ..

يبدو لي أن زيادة الضغط أبطأ قليلاً من ذي قبل... (مما يثير مخاوف بشأن مشكلة في إغلاق المكبس...بالتأكيد غير قابلة للإصلاح حقًا...)...

يبدو لي أنني لم أدفع الكثير مقابل ذلك في ذلك الوقت (150؟)، هذا النموذج لم يعد موجودًا والنسخة المكافئة الحالية تبلغ قيمتها ما بين 150 و250 يورو على الإنترنت...

لم يتم استخدامه كثيرًا، كان هناك عدد قليل من نفخات الإطارات/تنظيف النفخ...لقد قمت بتصريف المياه بشكل منتظم.

هل تعتقد أن هذا قابل للإصلاح؟ ما الذي يجب أن أتحقق منه أولاً؟ ربما مفتاح الضغط؟

من المزعج بعض الشيء التدخل لأن كل شيء "بالبلاستيك" ...

Movie_nuair_gauge.jpg
Movy_nuair_gauge.jpg (184.69 كيلو بايت) تمت مشاهدته 17584 مرة

Movie_nuair.jpg
Movy_nuair.jpg (73.32 كيلو بايت) تمت مشاهدته 17584 مرة
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل كريستوف » 24/09/20, 14:17

بخصوص مفتاح الضغط...يجب أن أتجاوز 6-7 بار حتى يتم إعادة تشغيل المحرك (عندما يكون الخزان عند 2 بار)...

ربما هذا دليل؟

ضغط البندقية هو في الواقع 1.5 بار (الهواء الحر)
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 14141
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 839

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل Flytox » 24/09/20, 16:08

هل يحتوي الضاغط الخاص بك على مستوى الزيت؟ أو هل النفط المنبع؟
إذا جف عندما لا ينبغي أن يكون ...... فهذا أمر سيء. : غمزة:
تعمل بعض الضواغط ذات الجودة المنخفضة على تجفيف "التجزئة الشبيهة بالتفلون" ولكن يجب أن تعمل
على فترات قصيرة...ولكنها لا تدوم طويلا....
1 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل كريستوف » 24/09/20, 16:27

أعتقد أنه تم بيعه كضاغط خالٍ من الزيت...هذه هي خصوصية Nuair...

أؤكد : https://www.velleman.eu/products/view?i ... be&lang=fr
Caractéristiques

يسهل حملها
حجرة تخزين شفافة
صيانة سهلة بدون زيت

مواصفات

الطاقة المقدرة: 1100 واط / 1.5 حصان
الحد الأقصى للضغط: 9 بار
معدل التدفق: 200 لتر/دقيقة
سعة الخزان: 5 لتر
المحرك: 3400 دورة في الدقيقة
مصدر الطاقة: 230 فولت تيار متردد
الاستهلاك: 5 أ

فيكون هذا هو الجزء البالي مما تقوله...لا أعلم إذا كان التفكيك يستحق هذا الجهد...عمره 13 سنة...

لكن التفكيك سيكون مفيدًا ...
0 x
اولى 80
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1689
النقش: 02/01/09, 17:23
الموقع: موسيل 57
س 113

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل اولى 80 » 24/09/20, 17:05

مرحبًا، عليك أن ترى كيف تم تركيبه إذا كان الضاغط سيئًا، يبقى الخزان مع مفتاح الضغط وكل ما يذهب معه، قد يكون من الممكن إزالة الضاغط واستبداله لماذا لا بمحرك ثلاجة أو مكيف هواء ضاغط مثل هذا


لكن تفكيك هذا الضاغط بدون زيت لرؤية الداخل ليس فكرة سيئة
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل كريستوف » 24/09/20, 17:28

كتب كريستوف:لكن التفكيك سيكون مفيدًا ...


لماذا ننتظر حتى الغد لما يمكننا القيام به اليوم؟

لقد كانت مفيدة وقمت بتشخيص المشكلة: صمام التفريغ مكسور...النهاية المفقودة كانت في "القطعة" والتي، في نهاية المطاف وعلى الرغم من ذلك، تبدو في حالة جيدة إلى حد ما. أتساءل عما إذا لم يكن اختبار 8 بار الذي أجريته في الربيع هو الذي فعل هذا في النهاية ...

لم أخلع قميصًا بهذه السرعة في حياتي (قميص ميكانيكي إيه!)

أطول شيء كان في الواقع إزالة الأغطية البلاستيكية.

إنه تصميم مكبس متأرجح أساسي... لكنه يعمل. المكبس يكون فقط في المحور أثناء الضغط، وعندما ينخفض ​​يميل!

الخزان ممسك فقط بالبلاستيك!

كل شيء يبدو في حالة جيدة جدًا بعد 13 عامًا.

20200924_165425.jpg
20200924_165425.jpg (130.34 KB) شوهد مرات 17556


20200924_165446.jpg
20200924_165446.jpg (195.2 KB) شوهد مرات 17556


20200924_165430.jpg
20200924_165430.jpg (105.04 KB) شوهد مرات 17556


20200924_165813.jpg
20200924_165813.jpg (141.99 KB) شوهد مرات 17556


20200924_170327.jpg
20200924_170327.jpg (94.52 KB) شوهد مرات 17556
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل كريستوف » 24/09/20, 17:46

تكملة ونهاية (لليوم):

رأس الاسطوانة مع صمام HS:

20200924_170413.jpg
20200924_170413.jpg (292.13 KB) شوهد مرات 17552


القميص :

20200924_170803.jpg
20200924_170803.jpg (106 KB) شوهد مرات 17552


الجزء المطاطي، وليس التيفلون، لذا فلاي توكس، لا يبدو أنه في حالة سيئة للغاية...

20200924_170814.jpg
20200924_170814.jpg (90.72 KB) شوهد مرات 17552


نهاية الصمام الشرائحي عالقة في المقطع، ومن حسن حظي أنه عريض جدًا... كان بإمكاني تشديده...

20200924_170834.jpg
20200924_170834.jpg (109.4 KB) شوهد مرات 17552


تم حذف النهاية:

20200924_170952.jpg
20200924_170952.jpg (82.01 KB) شوهد مرات 17552


ميل المكبس عند النزول :

20200924_171054.jpg
20200924_171054.jpg (23.08 KB) شوهد مرات 17552


20200924_171110.jpg
20200924_171110.jpg (154.86 KB) شوهد مرات 17552


فتح الاسطوانة:

20200924_171211.jpg
20200924_171211.jpg (85.77 KB) شوهد مرات 17552


صمام الصفيحة HS:

20200924_171218.jpg
20200924_171218.jpg (88.25 KB) شوهد مرات 17552


وبالتالي يكون مدخل الهواء تحت المكبس (صمام ذو 4 فروع على المكبس)...دون أي ترشيح (حتى أساسي للغاية).

يتم أيضًا ارتداء صمام الشفط. لذلك سيكون من الضروري تغيير هذين الجزأين... أشعر أنه سيكون من الصعب العثور على صمام التفريغ مثبت ببرشام نحاسي لا أعرف كيفية إعادته إلى مكانه....

لذلك نرحب بالاقتراحات!
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل كريستوف » 24/09/20, 17:52

استمرار وصقل!

هذا هو المكان الذي يتم فيه شفط الهواء... عند قضيب التوصيل!

لن تكون تكلفة إضافة مرشح أكثر من ذلك بكثير ...

20200924_173948.jpg
20200924_173948.jpg (58.33 KB) شوهد مرات 17550
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل كريستوف » 24/09/20, 18:07

قد تكون الفكرة هي إزالة صمام القصب من رأس الأسطوانة والذي أشعر أنه سيكون من المستحيل العثور عليه أو يصعب تصنيعه/تركيبه... واستبداله بصمام عند خط التفريغ.

يجب أن أقوم بملء الأجزاء الميتة من رأس الأسطوانة لتحسين هذا التعديل (السيليكون، رغوة البولي يوريثان...؟) وزيادة فتحات التفريغ الثلاثة (قليلاً)

سأضيف مرشحًا من النوع الإسفنجي الخشن على مستوى قضيب التوصيل...

وسأعيد الصمام إلى الشفط... لقد كنا نفعل ذلك بالفعل مع الغوغاء، وقد نجح الأمر!! : Mrgreen عرض:

من يقول ذلك أفضل؟ : جبني:
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Forhorse
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2491
النقش: 27/10/09, 08:19
الموقع: بيرش Ornais
س 364

رد: ضاغط NUAIR Movy الذي لم يعد يتجاوز 2 بار (بدون تسريبات؟)...




من قبل Forhorse » 24/09/20, 19:32

وما زال هناك الكثير من الهراء ...
2 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "الفشل، استكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح: إصلاح نفسك؟ "

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 124