كتب كريستوف:كتب أحمد:باستخدام المنشار اللولبي، يجب أن يكون من الممكن الحصول على هذه القواطع، حتى لو كان ذلك يعني لصق الزينة على قطعة صغيرة من الخشب الرقائقي للحصول على حواف نظيفة.
لا أفكر في إصلاح صمامات القصب هذه لأن الإصلاح قد يكون دقيقًا ومحفوفًا بالمخاطر فجأة... سأقوم بترحيل الصمام إلى مخرج رأس الأسطوانة... والذي سيفقد القليل من الكفاءة بسبب توقف الحجم.
وإلا كنت سأستخدم الكماشات..
ويتساءل المرء لماذا تم تصميم هذا الصمام في 3 شرائح بدلا من واحدة كبيرة، أليس كذلك؟ لكانت أكثر صموداً..
الشرائح المستخدمة يمكن العثور عليها تحت اسم "البهرج" في محلات الميكانيكا / الأتمتة / الهيدروليكا المتخصصة وغيرها...
إنها عبارة عن صفائح معدنية صلبة / مرنة باللون الأسود / الأزرق. يوجد هذا بسمك 1/100 و1/100 مم، ويتم استخدامه لربط الآليات بدقة. كما أنه موجود في "الفولاذ المقاوم للصدأ".
إن قصها بشكل صحيح أمر حساس / صعب إلى حد ما، ففي العمل قمنا بقرصها بقوة قدر الإمكان بين لوحين معدنيين وهاجمناهما بملفات دقيقة، وإلا فإن الحافة تصبح مزركشة ولم تعد ترغب في ارتدائها بشكل مسطح.
بالنسبة للشرائح الثلاثة بدلاً من شريحة واحدة، فذلك لأنه عند 3 بار، فإن الشريحة الكبيرة التي مع الصلابة المناسبة سوف تنحني تحت الضغط وتتسرب مثل السلة.
مع الثقوب الأصغر، يكون من الأسهل بكثير الحصول على الصلابة الصحيحة ودعمها بحواف أقرب/وليس الالتواء.
بالنسبة للبرشام النحاسي فهو موجود أيضًا في نفس المتاجر المذكورة أعلاه، فالخطر هو أن تضطر إلى شراء علبة بها 500 قطعة.
سيؤدي تحريك الصمام عند المخرج إلى خفض معدل الضغط لدرجة أنك قد لا تتجاوز 2 بار الذي كنت في حاجة ماسة إليه.
.