تجميع الطاقة لسيارة خفيفة واقتصادية!

[كريستوف]

من المؤكد أن هذه الوثيقة الموجزة، وهي دراسة مكونة من 50 صفحة، قد تم نشرها بالفعل حول هذا الموضوع: جديد النقل / السيارات إلى المستقبل من بين t6803.html وفي أماكن أخرى على forum ولكن لمزيد من الرؤية وللتذكير سأعيد نشره هنا.

أفكار حول طاقة مركبات الطرق
بقلم ماتيو باريو ولوران بوتان

auto-eco.pdf

(11.07 MiB) تم التنزيل 915 مرة

انظر أيضا: http://inter.action.free.fr et http://www.hkw-aero.fr/ بواسطة ميشيل كيفير.

يوجد هذان المبنىان في ستراسبورغ وما زلت لم أقابلهما طوال هذه السنوات
لقد حان الوقت لسد هذه الفجوة..

[ريمون]

استرجاع جميل لما تم إنجازه في الماضي، ولكن من المؤسف أنه لم يلتزم بشيء بسيط. كنت أفضل بدون تهجين سواء بنزين أو كهرباء وأيضا بدون تكييف. مع محرك 300 سي سي وحده وسهل الإصلاح، كان من الممكن أن يكون أكثر حكمة بناءً على ماتيس الرائع.

[كريستوف]

نفس الشيء...

ولكن من هو "هو" في الجملة الخاصة بك؟
""صانعي السيارات""؟

[ريمون]

نعم قرأت المستند بسرعة قليلة وأعتقد أن مشروع دايهاتسو كان مشروع أولئك الذين كتبوا المستند. نعم، ماتيس حديث سيرا على الأقدام.

[Remundo]

نعم، هذه الوثائق كافية للمهندسين/الفنيين المهتمين بتصميم المركبات الاقتصادية.

[كريستوف]

تفاعل (http://inter.action.free.fr/) كان في وضع الاستعداد قليلاً لبضع سنوات (على ما أعتقد) لكنهم عادوا إلى الخدمة: