هايبرلوب قطار المستقبل؟

النقل والمواصلات الجديد: الطاقة، والتلوث، والابتكارات المحرك، مفهوم السيارة، السيارات الهجينة، والنماذج، ومكافحة التلوث، ومعايير الانبعاثات والضرائب. لا وسائط النقل الفردية: النقل، والتنظيم، carsharing أو استخدام السيارات. النقل بدون أو مع كميات أقل من النفط.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صن-لا-صن
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6856
النقش: 11/06/09, 13:08
الموقع: بوجوليه عالية.
س 749

هايبرلوب قطار المستقبل؟




من قبل صن-لا-صن » 12/05/16, 21:15

المشروع قيد التنفيذ منذ عدة عقود، كل ما كان ينتظره هو تنفيذه من قبل شركة جريئة (بقيادة إيلون ماسك الرئيس التنفيذي ل محركات تسلا et الفضاء X في جملة أمور):

ربما بدأ مستقبل النقل يتشكل في الصحراء الأمريكية، مع أول اختبار عام لنظام الدفع الذي يهدف إلى تشغيل مشروع قطار مستقبلي فائق السرعة، "هايبرلوب".


وأمام الضيوف الجالسين في المدرجات، انزلق نوع من الزلاجات على طول مسار قصير تم تركيبه في صحراء نيفادا بالقرب من لاس فيغاس، قبل أن يكبح ويتوقف في سرير من الرمال وسحابة من الغبار، حسبما أفاد صحافي في وكالة فرانس برس.
نحن على بعد خطوة واحدة من تحويل Hyperloop إلى حقيقة - روب لويد، الرئيس التنفيذي لشركة Hyperloop One

وفي نهاية المطاف، من المفترض أن يقوم النظام الذي تم اختباره يوم الأربعاء 11 مايو 2016 من قبل الشركة الأمريكية الناشئة Hyperloop One، بدفع كبسولات تحمل الركاب أو البضائع على وسائد هوائية في أنبوب منخفض الضغط، مما يسمح لهم بالسفر حوالي 30 كيلومتر في 600 دقيقة تفصل بين لوس أنجلوس من سان فرانسيسكو. أو الهايبرلوب، هذه الفكرة الشهيرة التي أطلقها الملياردير الأمريكي إيلون ماسك قبل ثلاث سنوات. وعلق الرئيس التنفيذي لهذه الشركة الناشئة، روب لويد، قائلا: "اليوم، نحن على بعد خطوة واحدة من جعل هايبرلوب حقيقة. سنقوم بنقل البضائع في عام 2019، ونعتقد أنه سيتم نقل الركاب بأمان بواسطة هايبرلوب في عام 2021". . "نحن على أرض مقدسة بالنسبة لنا. لقد بذل الفريق جهدًا لا يصدق للوصول إلى ما نسميه معاينة كيتي هوك،" أشار شيرفين بيشيفار، المؤسس المشارك لشركة Hyperloop One. [كيتي هوك هي قرية صغيرة في ولاية كارولينا الشمالية بالقرب من المكان الذي طار فيه الأخوان رايت بأول طائرة في عام 1903].


https://www.youtube.com/watch?v=ob-IBFwvTRI

المشروع ليس جديدا في الواقع، فهو موجود بالفعل المترو السويسري:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Swissmetro
0 x
"تتعلق الهندسة أحيانًا بمعرفة متى تتوقف" شارل ديغول.
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل كريستوف » 12/05/16, 22:34

أم الإرتفاع المغناطيسي، وسادة الهواء...هل هو نفس الشيء؟

بخلاف ذلك، كان لدى اليابانيين قطارات التحليق المغناطيسي لسنوات (أواخر الثمانينات وأوائل التسعينات على ما أعتقد...)

قطار بسرعة 1200 كم/ساعة لن يواجه فقط احتكاك العجلات (منخفض جدًا في الواقع في القطار...)... عند هذه السرعة: 99% من القوة ستكون ضرورية ضد احتكاك العجلات.

الحديث عن سرعة تزيد عن 1200 كم/ساعة لقطار ركاب خلال 5 سنوات: " ماسك " حالم في هذه الحالة (الموافقات، السلامة، إلخ)...ولكنه مثل الصحفيين الذين لا يفهمون حقًا الطاقة. والتقنية التي يستخدمونها بيع الأحلام ب...

يريد ماسك أيضًا إرسال رجال إلى المريخ في عام 2030... أو غدًا على نطاق صناعي لمشروع بهذا الحجم!

الحل الذي أفضّله هو القطار (مع الارتفاع المغناطيسي أيضًا؟) في أنبوب مفرغ... لكن البنية التحتية ستكلف ثروة!
اه...كبير...هذا الرابط يتحدث عن الأنابيب المفرغة للهايبرلوب: http://www.huffingtonpost.fr/2016/05/10 ... 86570.html

لكن في الحقيقة لا أرى أنبوبًا في الفيديو.. : صدمة: بالتأكيد مجرد اختبار للرفع/الدفع ..

ملاحظة: لاحظ...

ولذلك ينشر إيلون ماسك ورقته البحثية باعتبارها "مفتوحة المصدر"، مما يعني أن الجميع أحرار في إعادة استخدام هذا المفهوم وبناء هايبرلوب خاص بهم.


رائع...ولكن يبدو أنني قرأت أن هذا المفهوم قد "اخترع" من قبل الآخرين...

ممثلين: اقرأ أيضًا http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 219337.php
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل كريستوف » 12/05/16, 22:58

هنا عرفت أننا تحدثنا بالفعل عن ذلك: وسائل النقل الجديدة / نقل الفراغ المفتاح إلى مسافة طويلة النقل t9963.html

يعود تاريخ هذا الموضوع إلى عام 2010، ويعمل عليه ماسك منذ عام 2013 بحسب صفحة الويكي: https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyperloop ...آسف جدًا ولكن تأليف المفهوم لا ينتمي إليه... لذا من السهل بعض الشيء "نشره للعامة" (على الرغم من أنه كان كذلك بالفعل...)

ماذا ماذا؟ لأنه ملياردير، لا يجرؤ الصحفيون على إجراء بعض الأبحاث المسبقة؟

لم أعد قراءة موضوع 2010، لكني أراهن أن أول براءات اختراع للنقل الفراغي تعود إلى السبعينيات أو الثمانينات... علاوة على ذلك، فإن النقل الفراغي موجود بالفعل وموجود منذ فترة طويلة في محلات السوبر ماركت (الكبيرة) أو محطات الخدمة الكبيرة لنقل الصناديق المملوءة بالنقود... يمكن أن يدخل الفأر إلى الصندوق :D

والآن بعد أن حقق ذلك، وهو أمر لم ينجح فيه الآخرون، فلا يزال الأمر جيدًا...إذا نجح!
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل كريستوف » 12/05/16, 23:11

كتب كريستوف:لكنني أراهن أن أول براءات اختراع للنقل الفراغي تعود إلى السبعينيات أو الثمانينات...


أوه حسنا هنا هو: https://fr.wikipedia.org/wiki/Swissmetro

يعود تاريخ الفكرة إلى السبعينيات، وقد تأسست شركة Swissmetro SA منذ عام 1970 لتطوير المشروع.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صن-لا-صن
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6856
النقش: 11/06/09, 13:08
الموقع: بوجوليه عالية.
س 749

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل صن-لا-صن » 12/05/16, 23:12

كتب كريستوف:أم الإرتفاع المغناطيسي، وسادة الهواء...هل هو نفس الشيء؟

بخلاف ذلك، كان لدى اليابانيين قطارات التحليق المغناطيسي لسنوات (أواخر الثمانينات وأوائل التسعينات على ما أعتقد...)

قطار بسرعة 1200 كم/ساعة لن يواجه فقط احتكاك العجلات (منخفض جدًا في الواقع في القطار...)... عند هذه السرعة: 99% من القوة ستكون ضرورية ضد احتكاك العجلات.

الحديث عن سرعة تزيد عن 1200 كم/ساعة لقطار ركاب خلال 5 سنوات: " ماسك " حالم في هذه الحالة (الموافقات، السلامة، إلخ)...ولكنه مثل الصحفيين الذين لا يفهمون حقًا الطاقة. والتقنية التي يستخدمونها بيع الأحلام ب...



لا توجد عجلات وقليل جدًا من الاحتكاك الديناميكي الهوائي.
سيتم تجهيز القطار بنظام الرفع المغناطيسي، كما هو الحال في جي آر ماج ليف اليابانية وسوف تتحرك في نفق فراغ جزئي.
0 x
"تتعلق الهندسة أحيانًا بمعرفة متى تتوقف" شارل ديغول.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صن-لا-صن
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6856
النقش: 11/06/09, 13:08
الموقع: بوجوليه عالية.
س 749

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل صن-لا-صن » 12/05/16, 23:13

كتب كريستوف:
كتب كريستوف:لكنني أراهن أن أول براءات اختراع للنقل الفراغي تعود إلى السبعينيات أو الثمانينات...


أوه حسنا هنا هو: https://fr.wikipedia.org/wiki/Swissmetro

يعود تاريخ الفكرة إلى السبعينيات، وقد تأسست شركة Swissmetro SA منذ عام 1970 لتطوير المشروع.


لقد ذكرت ذلك في الموضوع الأصلي.. :لفة: : Mrgreen عرض:
0 x
"تتعلق الهندسة أحيانًا بمعرفة متى تتوقف" شارل ديغول.
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل كريستوف » 12/05/16, 23:17

نعم ولكني تحدثت قبل قراءة الرابط : جبني:

تحدث برنارد أيضًا عن ذلك في موضوع 2010...وأنت بنفسك قلت أنه كان قيد العمل منذ عقود (وهذا صحيح)...

هؤلاء الصحفيون الذين لا يعرفون كيفية التحقق من أي شيء يضايقونني قليلاً... : Mrgreen عرض:
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صن-لا-صن
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6856
النقش: 11/06/09, 13:08
الموقع: بوجوليه عالية.
س 749

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل صن-لا-صن » 12/05/16, 23:31

كتب كريستوف:نعم ولكني تحدثت قبل قراءة الرابط : جبني:

تحدث برنارد أيضًا عن ذلك في موضوع 2010...وأنت بنفسك قلت أنه كان قيد العمل منذ عقود (وهذا صحيح)...

هؤلاء الصحفيون الذين لا يعرفون كيفية التحقق من أي شيء يضايقونني قليلاً... : Mrgreen عرض:


وتتمثل ميزة هذا الجهاز في أنه سيدفن الطائرة بشكل دائم في الرحلات الجوية الوطنية... ويبقى أن نرى التكلفة البيئية اللازمة لتنفيذ مثل هذا النظام.
الإرتفاع المغناطيسي مكلف للغاية!
0 x
"تتعلق الهندسة أحيانًا بمعرفة متى تتوقف" شارل ديغول.
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79364
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11060

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل كريستوف » 12/05/16, 23:40

بالضبط وما رأي اليابانيين؟ لأنهم (على ما أعتقد) هم الوحيدون الذين يمتلكون قطارًا مغناطيسيًا يسير يوميًا في العالم... على الرغم من أنني أعتقد أن الروس لديهم أيضًا قطارًا مغناطيسيًا...

بمعنى آخر: هل لدينا أرقام في مكان ما؟

تكلفة الفراغ (والمحافظة عليه لأنه سيكون هناك حتما تسريبات...) لن تكون بالتأكيد ضئيلة أيضًا... AMHA!
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صن-لا-صن
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6856
النقش: 11/06/09, 13:08
الموقع: بوجوليه عالية.
س 749

رد: Hyperloop قطار المستقبل؟




من قبل صن-لا-صن » 12/05/16, 23:48

كتب كريستوف:بالضبط وما رأي اليابانيين؟ لأنهم (على ما أعتقد) هم الوحيدون الذين يمتلكون قطارًا مغناطيسيًا يسير يوميًا في العالم... على الرغم من أنني أعتقد أن الروس لديهم أيضًا قطارًا مغناطيسيًا...

بمعنى آخر: هل لدينا أرقام في مكان ما؟

تكلفة الفراغ (والمحافظة عليه لأنه سيكون هناك حتما تسريبات...) لن تكون بالتأكيد ضئيلة أيضًا... AMHA!


لا، الخط السريع الوحيد الموجود حاليًا في الصين هو Transrapid:
شنغهاي ترانسرابيد (الماندرين: 上海磁浮示范运营线، ShànghƎi Cífú Shìfàn Yùnyíng Xiàn، حرفيًا خط الإرتفاع المغناطيسي التشغيلي في شنغهاي) هو أول خط ماجليف تجاري في العالم. فهو يربط مطار بودونغ الدولي الجديد بمحطة طريق لونغيانغ على خط مترو شنغهاي رقم 2. بدأ بناء الخط في مارس 2001، ودخل الخدمة التجارية في 1 يناير 2004.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Transrapid_de_Shanghai

في اليابان يعمل فقط قطار LINIMO (القطار المعلق) في الوقت الحالي:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Linimo
في انتظار ماج ليف قريبا ...
0 x
"تتعلق الهندسة أحيانًا بمعرفة متى تتوقف" شارل ديغول.

العودة إلى "النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات والتنظيم ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 363