النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات وتنظيم ...هوندا سيفيك الهجينه

النقل والمواصلات الجديد: الطاقة، والتلوث، والابتكارات المحرك، مفهوم السيارة، السيارات الهجينة، والنماذج، ومكافحة التلوث، ومعايير الانبعاثات والضرائب. لا وسائط النقل الفردية: النقل، والتنظيم، carsharing أو استخدام السيارات. النقل بدون أو مع كميات أقل من النفط.
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2083
النقش: 07/11/06, 13:18
س 91

من قبل ليو ماكسيموس » 04/12/08, 13:59

قدمت هوندا النسخة "المدنية" من إنسايت الجديدة ، وستعرض في معرض ديترويت اعتبارًا من 11 يناير.

سيكون سعره 1860000،15867 ¥ (20،25 €) أو ما بين XNUMX إلى XNUMX٪ أرخص من Prius.

يبلغ متوسط ​​الاستهلاك المعلن 31 كم / لتر ، والحد الأدنى 35 كم / لتر ، أو 2,86 لتر لكل 100 كم! :؟:

غير مكلفة واقتصادية للغاية حقا! سيارة تصل في الوقت المناسب. :D

المصادر: وكالات الصحافة ومواقع السيارات اليابانية.
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أنا Citro
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 5129
النقش: 08/03/06, 13:26
الموقع: بوردو
س 9

من قبل أنا Citro » 04/12/08, 14:21

كتب ليو مكسيموس:قدمت هوندا النسخة "المدنية" من إنسايت الجديدة ، وستعرض في معرض ديترويت اعتبارًا من 11 يناير.

سيكون سعره 1860000،15867 ¥ (20،25 €) أو ما بين XNUMX إلى XNUMX٪ أرخص من Prius.

يبلغ متوسط ​​الاستهلاك المعلن 31 كم / لتر ، والحد الأدنى 35 كم / لتر ، أو 2,86 لتر لكل 100 كم! :؟:


آه ، أنا لا أحبك. :؟: :؟:

قرأت 71 ميلا في الغالون (ميل لكل جالون) الذي يعطيني 3.32l / 100km. ما أجده ممتاز!!!

نسب التحويل الخاصة بي هي كما يلي:
1 ميل = 1,609344 كيلومتر
1 غالون = 3,79 لتر
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 55985
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1713

من قبل كريستوف » 04/12/08, 14:23

Mwarf ... "هم" يقولون أيضًا أن C4 يستهلك 3.7 لتر / 100 ...

كل هذه الاستهلاكات ليست مهمة للاستخدام الفعلي !!

على أي حال ، بين C4 والهجين المدني ، بالنظر إلى التكلفة الإيكولوجية الإضافية لهذا الأخير (16 يورو في اليابان ، فمن المحتمل أن تكون هنا أقرب إلى 000 يورو) ، أعتقد أنه لن تؤتي ثمارها ...
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا في المنتدى - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2083
النقش: 07/11/06, 13:18
س 91

من قبل ليو ماكسيموس » 04/12/08, 14:48

كتب citro:
كتب ليو مكسيموس:قدمت هوندا النسخة "المدنية" من إنسايت الجديدة ، وستعرض في معرض ديترويت اعتبارًا من 11 يناير.

سيكون سعره 1860000،15867 ¥ (20،25 €) أو ما بين XNUMX إلى XNUMX٪ أرخص من Prius.

يبلغ متوسط ​​الاستهلاك المعلن 31 كم / لتر ، والحد الأدنى 35 كم / لتر ، أو 2,86 لتر لكل 100 كم! :؟:


آه ، أنا لا أحبك. :؟: :؟:

قرأت 71 ميلا في الغالون (ميل لكل جالون) الذي يعطيني 3.32l / 100km. ما أجده ممتاز!!!

نسب التحويل الخاصة بي هي كما يلي:
1 ميل = 1,609344 كيلومتر
1 غالون = 3,79 لتر

باه ... ، أخذت الأرقام الواردة في المواقع اليابانية وهي 31 و 35 كم / لتر. يستخدمون النظام المتري لذلك متر ولتر. في الأساس ، يقل سعر سيارة بريوس عن سيارة ذات حجم معادل 1 لتر. ! مدهش
0 x
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2083
النقش: 07/11/06, 13:18
س 91

من قبل ليو ماكسيموس » 04/12/08, 15:01

كتب كريستوف:Mwarf ... "هم" يقولون أيضًا أن C4 يستهلك 3.7 لتر / 100 ...

كل هذه الاستهلاكات ليست مهمة للاستخدام الفعلي !!

على أي حال ، بين C4 والهجين المدني ، بالنظر إلى التكلفة الإيكولوجية الإضافية لهذا الأخير (16 يورو في اليابان ، فمن المحتمل أن تكون هنا أقرب إلى 000 يورو) ، أعتقد أنه لن تؤتي ثمارها ...

هي تكلفة اضافية ضخمة؟ يوجد محرك 10 إلى 15 حصان مدمج في مجموعة المحرك / علبة التروس ، وبطارية من بضع عشرات من الكيلوغرام ووحدة التحكم الإلكترونية.
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 55985
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1713

من قبل كريستوف » 04/12/08, 15:36

حسنًا ، لا أعرف ، لمعرفة سعر البيع في فرنسا ... ومقارنته بـ C4 hdi ...

بالمناسبة ، أنا لم أتابع: هل زيت الوقود Civic Hybrid أو البنزين؟
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا في المنتدى - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
abyssin3
نشرت لي رسائل 500!
نشرت لي رسائل 500!
المشاركات: 620
النقش: 18/07/05, 15:12

من قبل abyssin3 » 04/12/08, 16:13

المدنية والبصيرة هما جوهران.
لاحظ أن Civic (الجديد) هو حل وسط أفضل بكثير من Prius ، من حيث التكلفة والاستهلاك والأداء (محرك كهربائي 25hp).
لأن Insight 2 لا يكون أفضل بكثير من الأول في الاستهلاك ، إلا أنه يحتوي على 4 أماكن بدلاً من 2 ، وربما يكون أكثر قوة. باختصار ، لها ميزة حقيقية بالمقارنة مع Prius.
ثم لاستهلاك 3,7L / 100Km * من C4 ، عليك قراءة الأسطر الصغيرة.

* في الاستهلاك خارج المدن
0 x
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2083
النقش: 07/11/06, 13:18
س 91

من قبل ليو ماكسيموس » 18/01/09, 15:50

سيتم إطلاق سيارة هوندا إنسايت الهجينة الجديدة في فبراير في اليابان وفي مارس في أوروبا. إنه مُعطى لـ 101 جم من CO2 / km ، لذلك فهو أفضل من Prius الحالي. مجموعة محول البطارية + أكثر إحكاما وأخف وزنا وأكثر كفاءة من مجموعة Civic الهجين الحالية. تم تخفيض عدد خلايا البطارية من 11 إلى 7: http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NE ... 15/164089/ (الإنجليزية)
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أنا Citro
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 5129
النقش: 08/03/06, 13:26
الموقع: بوردو
س 9

من قبل أنا Citro » 18/01/09, 23:26

: السهم: تحدثت أمس مع السيد الهجين المزدوج الذي قال أن مستخدمي بريوس قد لاحظوا أ التباين في الاستهلاك من بريوس إلى آخر يمكن أن تتجاوز 2 لتر لكل 100 كيلومتر على طرق مماثلة : صدمة:
يبدو أن الإدارة الإلكترونية لمعلمات الجر عشوائية للغاية ، وقد قرر مستخدمو هذه السيارة البحث عن منطقها ...
ومع ذلك ، قال أيضًا إن الاختلافات في الاستهلاك التي تعزى إلى الدوافع كانت حقيقية وواضح ...
0 x
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2083
النقش: 07/11/06, 13:18
س 91

من قبل ليو ماكسيموس » 19/01/09, 11:48

كتب citro:: السهم: تحدثت أمس مع م. الهجين المزدوج الذي قال أن مستخدمي بريوس قد لاحظوا أ التباين في الاستهلاك من بريوس إلى آخر يمكن أن تتجاوز 2 لتر لكل 100 كيلومتر على طرق مماثلة : صدمة:
يبدو أن الإدارة الإلكترونية لمعلمات الجر عشوائية للغاية ، وقد قرر مستخدمو هذه السيارة البحث عن منطقها ...
ومع ذلك ، قال أيضًا إن الاختلافات في الاستهلاك التي تعزى إلى الدوافع كانت حقيقية وواضح ...

حول اختلافات الاستهلاك ، يوجد موقع ياباني لمستخدمي Prius I و II ، وهو Prius Life. متوسط ​​استهلاك المستخدمين اليابانيين أقل بكثير من متوسط ​​استهلاك المستخدمين الفرنسيين ، وهذا بالتأكيد يرجع إلى حدود السرعة المنخفضة للغاية في اليابان وحقيقة أنها تحظى باحترام كبير.
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات والتنظيم ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 7