HDT M1030-M2، الدراجة النارية متعددة الوقود
قد لا تكون HDT M1030-M2 هي الأجمل، لكنها بالتأكيد الدراجة النارية الأكثر تنوعًا في الإنتاج العالمي... على الأقل من حيث الوقود. في الواقع، تم تصميم محرك JP8 أحادي الأسطوانة سعة 670 سم مكعب "أمريكي الصنع" للعمل بالديزل والديزل الحيوي وبنزين الطائرات وأربعة أنواع أخرى من الوقود العسكري. علاوة على ذلك، تحتوي سيارة هامر H3 الحقيقية ذات العجلتين على خزان يسمح لها بالسفر لمسافة تزيد عن 1 كم بخزان ممتلئ، وبسرعة قصوى تبلغ 480 كم/ساعة. وM152 قادر على ابتلاع ممرات المراقبة بعمق 1030 سم. من المؤكد: لقد وجد رامبو دراجته النارية التالية!
المصدر http://www.moto-station.com/article9090 ... urant.html
الموقع الرسمي: http://www.hdtusa.com/vehicle-m1030-m2.php
يرجى ملاحظة، بعد التحقق من الموقع الرسمي:
* الوقود JP8، JP5، JP4، AVTUR، JET-A1، الديزل، وقود الديزل الحيوي
يوجد خطأ في مقالة محطة الدراجات النارية، فهو ليس بنزين طيران (أفجاس) بل JET-A1 = كيروسين: http://fr.wikipedia.org/wiki/Carburant_aviation
باختصار، كل هذا الوقود على الوقود الدهني لمحركات الضغط وليس الإشعال بالشرارة، باختصار، إنها ليست دراجة نارية من نوع HCCi CAI بعد ولكنها ستأتي بالتأكيد... يومًا ما: https://www.econologie.com/forums/diesotto-1 ... t9672.html