عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات وتنظيم ...أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيرباص أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

النقل والمواصلات الجديد: الطاقة، والتلوث، والابتكارات المحرك، مفهوم السيارة، السيارات الهجينة، والنماذج، ومكافحة التلوث، ومعايير الانبعاثات والضرائب. لا وسائط النقل الفردية: النقل، والتنظيم، carsharing أو استخدام السيارات. النقل بدون أو مع كميات أقل من النفط.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47028
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 409
الاتصال:

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 15/01/18, 14:43

كان شخص ما أصداء من حادث أفكسنومكس؟

خلاف ذلك، بغض النظر عن هذا الحادث، فإن برنامج أكسنومكس في خطر، وعدم وجود النظام: https://lexpansion.lexpress.fr/entrepri ... 76108.html

لو كنت عامل إيكولوجي طائفي أقول "كنت أعرف ذلك من البداية"، ولكن أنا لست كذلك : جبني:
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Did67
المشرف
المشرف
المشاركات: 12473
النقش: 20/01/08, 16:34
الموقع: الألزاس
س 4150

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل Did67 » 15/01/18, 15:15

سألت نفسي السؤال قبل بضعة أيام، مجرد قراءة المعلومات المتعلقة إيربوس (سجلات النظام ومع ذلك، لنطاقات أخرى - حتى لو كان أكنومكس قد تتوقف).

[كما أنه من الصعب جدا الاضطراب في الموظفين!]
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47028
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 409
الاتصال:

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 15/01/18, 15:34

بعد البحث السريع، أحدث المعلومات التي وجدت وجدت من منتصف ديسمبر كانون الاول عندما أكنومك تم إعادته إلى أوروبا ...

لا شيء على https://www.bea.aero في الوقت الراهن ... قد يستغرق الأمر سنوات ...

ويبدو أن فرضية نيزك غاستون لي الأكثر مصداقية، على الرغم من أن لا يحتمل بلا حدود! : جبني:
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Did67
المشرف
المشرف
المشاركات: 12473
النقش: 20/01/08, 16:34
الموقع: الألزاس
س 4150

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل Did67 » 15/01/18, 16:18

كتب كريستوف:ويبدو أن فرضية نيزك غاستون لي الأكثر مصداقية، على الرغم من أن لا يحتمل بلا حدود! : جبني:


إذا كان هذا هو الحال، ينبغي أن يكون التأمل في آخر "غير محتمل جدا" الحدث: انفجار محطة للطاقة النووية! "من المستبعد جدا" لا يعني "أبدا" أو "في وقت طويل جدا"!
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47028
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 409
الاتصال:

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 15/01/18, 16:33

على الاطلاق، ولكن لتفجير محطة للطاقة النووية، تحتاج بالفعل نيزك (أعتقد أن هناك شنومكس كل شنومكس قوية جدا ... مثل تلك التي تم تصويرها في روسيا منذ بعض الوقت ) ... واحتمال أن يؤثر على محطة للطاقة النووية هو نفس المحرك النفاث، وهذا يعني أنه هو رديء : جبني: : جبني:

كان نيزك ممكن من أفكسنومكس الطيران أصغر بكثير (وإلا فإن الجناح قد اختفى والطائرة مع وربما لم يعرف بالضبط ما كان يمكن أن يحدث!) وكان لن تفعل شيئا ل شنومكس أو شنومكم من (أو ما يقرب من لا شيء) ... بعد أن يمكن أن تلحق الضرر العناصر الأخرى أكثر هشاشة من محطة توليد الكهرباء وجعل تأثير كرة الثلج ...

نان أعتقد أن الغباء البشري يكفي ... خطر "الإنسان" هو الأرجح في الخطر النووي: الإنسان يعني، والاستفادة القصوى من المرافق ... حتى وقوع الحادث ... :?
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Did67
المشرف
المشرف
المشاركات: 12473
النقش: 20/01/08, 16:34
الموقع: الألزاس
س 4150

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل Did67 » 15/01/18, 17:28

لم أكن أفكر في نيزك على محطة توليد الكهرباء.

فقط أن هذا الحادث، إذا تبين أن نيزك، كان "تقريبا أي فرصة يحدث"! ومن شأن ذلك أن يكون فرصة لفهم أن الحدث الذي يكون احتمال حدوثه منخفض جدا يمكن أن يحدث مع ذلك دون سابق إنذار ...

أعتقد قبل كل شيء، في الواقع، مثلك، إلى خطأ بشري. كما يحدث في قمرة القيادة من الطائرات. أو الاكتئاب من الرجل الذي هو في القيادة. أو ردود فعل غير لائقة على حادث قد يكون طفيفا [رأيت مؤخرا فيلم على الألمانية دت التي، على أساس الحقائق، وعقب ما حدث في تشيرنوبيل، مع، على سبيل المثال، مقابلة مع شخص كان في غرفة التحكم في المساء الشهير، حيث وصلت "أوامر" خلافا لضمان إنتاج الكهرباء اللازمة في كييف في حين أن فريق "ملفوف" قد بدأت "اختبار" لخفض المخطط لها وعدة مرات تسليمها؛ عندما وصل طاقم نوبة الليل، كانوا يواجهون إجراءات مكتوبة مثقلة بالمحو - ولم يعرف أحد ما يجب القيام به: اتبع ما كتب أو ما لم يكن ؟ عندما قرر شخص أخيرا للضغط على زر الطوارئ الأحمر، كان فوات الأوان. كان بالفعل يطن مع زينون ووقف مفاجئ أثار في البداية رد فعل متناقض: زاد من فقاعات، وبالتالي انفجار، والباقي نعرف ...]

كنت أعلم أنه أفضل مني، لأنك طيار، ولكن عادة ما ترتبط حوادث لردود الفعل غير لائقة في قمرة القيادة. أو سوء الفهم. أو الحجج. كان السائق المشارك لريو باريس يعلق على جعبته، في حين كان من الضروري "تراجع" الجهاز الذي كان في تراجع (في غياب بيانات عن السرعة - مجسات بيتو المجمدة). وفي حادث تحطم الطائرة في سويسرا، أصدر المراقب الجوي السويسري أمرا مخالفا للطائرة الروسية، التي تلقت للتو الأمر الخاص ب "الجهاز الآلي" - لا أعرف ما هي هذه الأدوات الصغيرة التي يطلق عليها - والتي اكتشفت وطائرة أخرى وطلب منه النزول (الطائرات الأخرى التي تلقت النظام التلقائي لترتفع - إذا كنا قد اتبعت الآلي، كل شيء كان قد ذهب بشكل جيد ... لسوء الحظ، استمع الطيار الروسي للسيطرة! إن لم يكن جميع؟) شركات الطيران قد تعليمات الطيار أنه في حالة حالة متطابقة (أوامر العكس)، فإنها تتبع بيول التلقائي، تعتبر أكثر موثوقية!

لذلك نعم، علمنا عندما ومتى تحطم ... ولكن مهلا، تحطم هو شنومكس، شينومكس ميت (باستثناء تينيريفي) ونقطة سوداء في المناظر الطبيعية (ومن ثم تستعيد الطبيعة في بضع عشرات 'سنوات - نحن لا نرى أثر تحطم طائرة ايرباص على أوبيرناي) ... إذا فعلنا الشيء نفسه في قمرة القيادة لمحطة توليد الكهرباء ...
2 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47028
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 409
الاتصال:

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 15/01/18, 17:41

لتشرنوبيل كنت قد قرأت أنهم، كجزء من هذا الاختبار، طوعوا طوعا أكثر من شنومكس مستويات الأمن العودية ... وهذا يعني الأبواب الأمنية شنومكس فتحت على التوالي ...

تشيرنوبيل ليس حادثا من العمليات العادية: بل هو حادث من الاختبار الذي قد تدهورت، بسبب الأخطاء البشرية التي كنت استحضار بالتأكيد!

فوكوشيما (ولا يزال البعض الآخر تشيرنوبيل لا يزال أكثر المخاوف) هو حادث أكثر خطورة في عيني (ناهيك عن حقيقة أنه ليس مفاعل واحد الذي قد تدهور) بسبب عيب في تصميم الأمن (أمن جيد هو التنبؤ بن ... غير محتمل: ارتفاع بضعة أمتار من السدود وأكثر من ذلك "لا شيء" كان قد حدث ... وضع مجموعات الطوارئ في المناطق يحتمل أن تكون قابلة للفيضان انها مجرد مجنون ... بعد اليابانيين بعيدة عن سلبيات واعتادوا على الاعاصير ...)

بالمناسبة، أين هو فوكوشيما ؟؟؟
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جاستون
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1797
النقش: 04/10/10, 11:37
س 62

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل جاستون » 15/01/18, 17:46

كتب كريستوف:بالمناسبة، أين هو فوكوشيما ؟؟؟
كل شيء يستحم.

آسف، لم أستطع التوقف عن نفسي، لقد ذهبت بالفعل : Mrgreen عرض:
2 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47028
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 409
الاتصال:

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 15/01/18, 17:47

كتب Did67:كنت أعلم أنه أفضل مني، لأنك طيار، ولكن عادة ما ترتبط حوادث لردود الفعل غير لائقة في قمرة القيادة. أو سوء الفهم. أو الحجج. كان السائق المشارك لريو باريس يعلق على جعبته، في حين كان من الضروري "تراجع" الجهاز الذي كان في تراجع (في غياب بيانات عن السرعة - مجسات بيتو المجمدة).


لا يوجد تحطم طائرة حديثة ويرجع ذلك إلى سبب واحد هو عبارة عن سلسلة من المشاكل "الصغيرة" التي تجعل من ضخمة :(

إلا في حالة الكسر الميكانيكي ... ومرة ​​أخرى عندما نبحث هو سلسلة من الإخفاقات البشرية في نظام الصيانة (معلومات غير مفهومة جيدا، عدم الاتصال، ورقة مفقودة، رجل مريض أو مشتتا قد نسي ضربة من مفتاح !!)!

لحسن الحظ أنا طيار منفردا وأنا الوحيد على عقد "كم" (لول)، مع العلم شخصيتي وروح التناقض! : جبني: : جبني: : جبني:
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47028
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 409
الاتصال:

ري: أفكسنومك: انفجار مفاعل غسنومكس على إيربوس أكسنومك فوق المحيط الأطلسي

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 15/01/18, 17:50

كتب جاستون:
كتب كريستوف:بالمناسبة، أين هو فوكوشيما ؟؟؟
كل شيء يستحم.

آسف، لم أستطع التوقف عن نفسي، لقد ذهبت بالفعل : Mrgreen عرض:


آه آه آه ... أنت على حق والمحيط الهادئ هو تجمع كبير، والتخفيف لا ينبغي أن تشكل مشاكل كبيرة في المظهر ... :? :? :?

ولكن اليابانيين سيتعين عليهم العيش في أنواع أخرى من فوجو! :? :? :?
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!


العودة إلى "النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات والتنظيم ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و1 ضيف

صفحات أخرى بالتأكيد سوف تهمك: