عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات وتنظيم ...شراء سيارة econological

النقل والمواصلات الجديد: الطاقة، والتلوث، والابتكارات المحرك، مفهوم السيارة، السيارات الهجينة، والنماذج، ومكافحة التلوث، ومعايير الانبعاثات والضرائب. لا وسائط النقل الفردية: النقل، والتنظيم، carsharing أو استخدام السيارات. النقل بدون أو مع كميات أقل من النفط.
زبال
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 11
النقش: 14/09/05, 00:10
الموقع: مونروي

غير لو رسالةمن قبل زبال » 15/09/05, 19:19

اه وصولي متأخرا، ولكن ما قرأته ؟؟

يمكن وضعها على زيت الوقود والديزل 50 / 50 في خزان من TDI ؟؟؟ : الطرفة:

بالفعل ؟؟ : الطرفة:

ولكن أي نوع من النفط؟ إلى جانب الجائزة الأولى زيت المحركات ليست أرخص بكثير من الديزل!
0 x

وفاة
س 15

غير لو رسالةمن قبل وفاة » 15/09/05, 19:34

يجب أن يبدأ بالفعل عن طريق حظر الديزل .... ما لم يتم تجهيزه مع جسيمات مرشح (DPF).

هذا الوقود هو حماقة كبيرة، وخاصة في المدن. انه لامر مؤلم قلبي لرؤية كل هذه السيارات التي تقيأ كل ما لديهم م .... ولكن هناك مجموعة من DCI وغيرها من السيارات العلامة التجارية الجديدة في الكثير، انها مثيرة للاشمئزاز!

إذا كان الأمر كذلك الديزل، ثم مع FAP، وإلا فإنه يبقى GPL وهي أكثر متعة من ذلك بكثير، وخصوصا في التنفس في المدينة.

في الاشهر الاخيرة انها ساخنة، ورفض لي لاستخدام تكييف الهواء، وأنا لفة النوافذ مفتوحة، ولكن كم مرة لا بد لي من إغلاق ونظام التهوية في وضع التدوير لأن النفط هو المتعفنة لي الخياشيم والصحة؟ يصبح لا يطاق، والأسوأ هو ركوب الدراجات: غاضبة:

PS: لا تسيئوا النفط إما: أنت لا يمكن أبدا أن لفة جميع المركبات.
0 x
skyfish
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 18
النقش: 16/04/05, 23:24

غير لو رسالةمن قبل skyfish » 23/09/05, 09:47

مرحبا جميعا،
بن الألغام أجد éconoromologique جيدة (دونو أكثر): زافيرا 2.0l 100CV بما فيه الكفاية وأنا وضعت:
2 زوجة والأولاد وكل ما تحتاجه لعطلة نهاية الاسبوع
بعد النفط 30٪ و70٪ الذهاب، وأنا الآن وضعت تستخدم القلي النفط الترشيح
لدرجة أنني تستهلك في الوقت الراهن: 6l / 100km للذهاب النقي أو خلط أكثر من 4l / 100km للذهاب و2 من HVB، على أمل أن تتحرك قريبا لمزيد من النفط و- تذهب، ولكن لا طبعا مع فصل الشتاء.
يبقى إلا الأسترة رقيقة كل ذلك.
طريق السلامة
0 x
DMA
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 23/09/05, 15:00

غير لو رسالةمن قبل DMA » 23/09/05, 15:05

صباح الخير جميعا،

أنا أقود C3 1.6 16v وغاز البترول المسال، وأنا لست مسار افتراضي سيئة وجود بديل ذي مصداقية (TPE يأخذني 40-45 من خلال ركوب أكثر).

بالنسبة لأثر غازات الدفيئة ، فإن غاز البترول المسال يعادل تقريباً الديزل.
وبالنسبة للبقية فمن الأفضل.

أنا لا أفهم هذا النضال ضد تكييف الهواء. قبل فترة طويلة من غاز التبريد ليست خطرة.
وفي استهلاكها، كان أقل من نافذة مفتوحة! (تضاعف). لدي أقصى 0.1 / 100 كم من surconso إذا كنت تستخدم تكييف الهواء ..
وشخصيا أنها أكثر من مجرد الراحة: فهو يسمح للفة النوافذ صعودا وأحمي نفسي حبوب اللقاح (حساسية => الربو).
من سلبيات في ايركون بلدة لا طائل منه تقريبا، ويولد الإفراط كبير.

غدا هو غاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي المضغوط أو الهجين إذا AC على السيارات الصغيرة.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Misterloxo
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 480
النقش: 10/02/03, 15:28

غير لو رسالةمن قبل Misterloxo » 23/09/05, 19:57

كتب DMA:وفي استهلاكها، كان أقل من نافذة مفتوحة! (تضاعف).

أنا 100٪ موافقون.

باستثناء PB من الغاز ، نخرج طوال الوقت "تستهلك المزيد من lalala" ولكننا لا نقارن مع الواقع: QD أنها ساخنة ، دون تكييف الهواء ، ونحن لفة مع windows على مصراعيها.
0 x
العصيان التعلم هو عملية طويلة. فإنه يأخذ مدى الحياة للوصول إلى الكمال. "موريس Rajsfus
أن يفكر هو أن نقول لا. "آلان، الفيلسوف

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أدريان
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 72
النقش: 11/11/04, 22:25
الموقع: بريتاني

غير لو رسالةمن قبل أدريان » 23/09/05, 21:02

أعتقد أنه من أكثر إثارة للاهتمام أن أغتنم هذه الفرصة لأنه لا يوجد تلوث البناء وإذا كانت السيارة قد انتهى تذهب إلى الكسر وسوف تلوث للتدمير. خاصة سيارة قديمة تستهلك ما لا يزيد الأخيرة من قال كما في السابق.

عندما يكون ساخنا I إغلاق النوافذ وفتح فتحات التهوية الخاصة بك على الجبهة، وأنا لا تستهلك أكثر وهو جيد في المنزل.
0 x
"إن الرجل الذي يمكن الحصول على السعادة مع الوهم بسيط هو أكثر ذكاء بلا حدود من يقنط مع الواقع." ألفونس Allais
DMA
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 23/09/05, 15:00

غير لو رسالةمن قبل DMA » 23/09/05, 21:25

كتب أدريان:خاصة سيارة قديمة تستهلك ما لا يزيد الأخيرة من قال كما في السابق.

هذه هي حالة كل حالة على حدة: استهلكت ZX 1.8 16v 1.5l / 100 كم أكثر من C3 الحالي: نفس السلطة ونفس الوزن (وأقل ديناميكية هوائية جيدة).
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
اوسيانو السابق
المشرف
المشرف
المشاركات: 1567
النقش: 04/06/05, 23:10
الموقع: لورين - فرنسا

غير لو رسالةمن قبل اوسيانو السابق » 23/09/05, 21:34

سكودا فيليشيا GLXi 1,3L 68CV، 210.000 1995 كم المحفزة:

مشاركة سلبيات SP98: 6,24L / 100km.

قضيت فقط SP95 وسوف نرى سلبيات له.

إذا بقيت في أقل من 6,5L / 100km ، أضع acetone.

وبعد المضخة (يجب أن نبني عليه) ...

ثم من يدري، بانتون ...

رأيت في الفحص الفني الماضي (سبتمبر 2004) كان الشرح الوحيد تثبيت لوحات السيارات المعيبة (1 برشام كان في عداد المفقودين)، انه يستحق ذلك لجعلها تستمر لفترة أطول.
0 x
[MODO الوضع = ON]
Zieuter ولكن لا أعتقد أن أقل ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
زاك
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 1446
النقش: 06/05/05, 20:31
الموقع: بيتون شارع ليو
س 1

غير لو رسالةمن قبل زاك » 23/09/05, 21:35

سالو
DMA الاعتذار لي ولكن كنت تستخدم السيارة الجيل الأخير، معلومات عنك هي أن cataliseur مصيركم على نفسه ولم تعلن السيارة الإنتاج في الطاقة الخاصة بك على الضرر الجزائي الخاص بك أحدث extration الغاز ايركون على LPG إلخ

إنقاذ الأرض هي مشكلة عالمية، كنت تلوث يمكن أن يكون أقل قليلا أو كنت تقود. ولكن كنت قد لوثت الكثير غيرها.

إذا كنت تريد عدم تلويث أولا باسترداد الغاء مركبة إعادة تعيين الحالة (أرخص بكثير من واحد جديد).

ذلك على الوجه الأمثل، بانتون + HVB سبيل المثال، ولكن ليس هناك بديل.

وأنا أعلم نظام بلدي ليست جيدة جدا لbissness، لكنه يسمح للفة أي مركبة 300000 à700000km، الذي يتجنب لإنتاج جديدة (أ "طبيعية" سيارة consome الكثير من الطاقة خلال زيارته إنتاج والتي هي للاستخدام).
@+
زاك
0 x
قال الحمار الوحشي، حر (سلالة مهددة بالانقراض)
هذا ليس لأنني يخدع أحاول أن لا تفعل أشياء ذكية.
Forumecolo
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 27
النقش: 15/12/05, 14:20
الموقع: شمال شرق
الاتصال:

غير لو رسالةمن قبل Forumecolo » 15/12/05, 14:38

صباح الخير à طوس،
بمناسبة 'الحكومة' تعيين المناخ "، أطلقت WWF-فرنسا وCLCV جمعية المستهلك Topten بها من خضرة السيارات ...
أنا لا أعرف ما يستحق، ولكن كان هذا صحيحا فمن المثير للاهتمام أيضا بالنسبة للمستهلك الذي ليس على استعداد لإعادة كتابة سيارة مع بانتون أو HVB، لمعرفة ما سيارة جديدة أقل تلويثا للاسترشاد بها خيار ... بل هو أهون الشرور من شراء 4X4 كبيرة ...

هذا الترتيب هذا لا هوادة فيها في فئات السيارات 6 (مبفس مدينة صغيرة) وأقل تلويثا نماذج وتنبعث منها غازات أقل السوق المسببة للاحتباس الحراري.

دليل Topten شراء، أطلقت قبل عام مع تصنيف من الثلاجات والمجمدات وتوفير الكهرباء، ويستجيب إلى وعي الفرنسية بأهمية تغيير أنماط الاستهلاك على احترام هذا الكوكب. 4 5 على الفرنسية يقول مثل هذه القروض لشراء سيارة نظافة وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة.
كما يقدم Topten بعض التوصيات المفيدة جدا والمعلومات، مثل التكاليف الكاملة لأجهزة دمج فاتورة الطاقة أو الوقود على حياتهم. باختصار، جميع البيانات الضرورية للمستهلكين لتحقيق الفائدة الاقتصادية والبيئية لتحقيق وفورات الطاقة.

'' وTopten الموقع، ونتيجة للتعاون غير مسبوق بين منظمات المستهلكين والبيئة، في الوقت المناسب جدا في وقت ترتفع أسعار النفط، يجهد ميزانية الأسرة، وحيث التأثير تم تأسيس النقل البري سلبي جيدا '' وتقول دوروثي Quickert-منزل CLCV.

'' من حيث ارتفاع درجة حرارة الأرض، وقطاع النقل ليس طالبا جيدا. في حين أن الحكومة سوف أعرض تسمية CO2 للسيارات، ولكن لدينا دليل يذهب إلى أبعد لإشراك المستهلكين وتشجيع الشركات المصنعة لنفعل ما هو أفضل "يقول ادوارد تولوز، المسؤول عن تغير المناخ في WWF-فرانس.

سيتم إضافة فئات المنتجات الأخرى تدريجيا إلى Topten، لجعل إشارة ل '' العمل المستهلك.


THE TOPTEN تصنيف

@ قريبا

: غمزة:
0 x


العودة إلى "النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات والتنظيم ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين والضيوف 2

عمليات البحث الشائعة