لنكن سويا ! عام

[كريستوف]

هذا هو المكان الذي يمكنك فيه الرد على مشروع اتحاد موارد PMC. وهذا هو البريد الإلكتروني الذي أرسلته إلى القائمة البريدية:

صباح الخير à طوس،

بعد بعض ردود أفعالكم، إليكم كيف أرى الأمور بالنسبة لـ "المستقبل". آسف لأن هذه الرسالة طويلة بعض الشيء ولكني حاولت تغطية جميع النقاط...شكرًا لك على القراءة.

الرسالة أدناه تؤكد فكرتي عن نوع من الاتحاد الذي أضعه مرة أخرى كمرفق لأنني أتفق معه تمامًا، وبهذه الطريقة فقط يمكن للأمور أن تمضي قدمًا في أسرع وقت ممكن.

1) أولاً ردود أفعالك:

لقد كانوا، لدهشتي الكبيرة، إيجابيين إلى حد ما (هل خفف كزافييه من السلبيات؟ ربما لا أعرف)... حسنًا، من المؤكد أن "الجواسيس والمنتفعين" من جميع الأنواع يلتزمون الصمت ويبقون "صامتين". ..معظمكم، حسنًا أولئك الذين تفاعلوا، عززوا بريدي الإلكتروني، والذي كان بالتأكيد عدوانيًا بعض الشيء (ولكن لجعل الناس يتفاعلون أحيانًا، هذا ما تحتاجه!).
كان لدي بعض ردود الفعل الخاصة التي كانت أيضًا إيجابية إلى حد ما ولكنها كانت تهدف إلى "إعادة قدمي إلى الأرض" ولم تكن سلبية تمامًا تسعى إلى زعزعة استقراري! نقاط إيجابية جدا.

لذا فإن هذه النقطة الأولى تدخل في تقدم هذا "الاتحاد" والمشاركة.

2) التنظيمية

ومن المهم الاستفادة القصوى من مهارات الجميع، وأعني بذلك أننا لا نرتجل، على سبيل المثال، كمهندس محركات. سيتعين على الجميع الاستفادة القصوى من معارفهم ومهاراتهم لدفع "الشيء" إلى الأمام بأفضل شكل ممكن. سيكون البعض أكثر تقنية، والبعض الآخر أكثر إدارية وأكثر قدرة على تنظيم الاجتماعات وإجراء الاتصالات وإعداد التقارير وما إلى ذلك.

سيتم الترحيب بجميع مهارات الأشخاص المتحمسين ولكن يجب عليك بالتأكيد معرفة كيفية التفويض والثقة وقبل كل شيء عدم الرغبة في تولي النظام ومحاولة جني الكثير من المال بسرعة ... هذه هي أفضل طريقة لتقليل ذلك إلى لا شيء نقابي وهذا بالضبط ما يتوقعه منتقدونا !! على أية حال، ونظراً لرفض براءة اختراع بانتون، فإن النظام ليس ملكاً لأحد وكل ما يتم توزيعه على الإنترنت ينتمي إلى الملك العام! ومن المفارقة أن هذا، من بين أمور أخرى، هو ما يحد من تطورها الصناعي.

أ) الموارد البشرية

سيتعين على جميع الأشخاص الراغبين في المشاركة في المشروع المشترك تقييم مهاراتهم التي يمكنهم جلبها إلى المشروع. قد تكون ورقة المعلومات المشتركة مفيدة لهذه الخطوة. موارد بشرية ومهارات هائلة متوفرة بين المتقاعدين! معظمهم يطلبون المساعدة فقط لتحريك "الشيء" إلى الأمام!

ب) قانوني

إليكم كيف أعتقد أن الأمر يمكن أن يعمل بشكل أفضل: تجمع العديد من الجمعيات المحلية التفاعلية معًا في "اتحاد" وطني من أجل تنظيم التقدم. المزايا: سرعة التبادلات والاستجابة الإقليمية والوطنية، وعدم وجود حكم القلة. العيوب: مرهقة في الإعداد، والحاجة إلى محامين أكفاء للغاية، واتصالات لا تشوبها شائبة، وتعيين "مديرين إقليميين". أبسطها هو ببساطة استخلاص الإلهام من عمل AFM الذي ينظم الحملة التليفزيونية أو مطعم القلب: كلاهما وطني وله وفود إقليمية. من الواضح أن توحيد الجمعيات القائمة أمر ممكن ...

ج) الموارد المالية والمادية

المال وأعصاب الحرب، بل والأكثر من ذلك البحث والتطوير. بدون المال لن نفعل شيئا. أنا لا أؤمن بالعمل التطوعي بطريقة فعالة: يجب أن يتم مكافأة مهارات الجميع (وليس بالضرورة ماليا) بطريقة أكثر أو أقل إنصافا. لماذا يستغل البعض ساعات العمل الطويلة للآخرين مجاناً؟ وبدون "توازن" في هذا الجانب... لن يتم المشروع بطريقة فاضلة! من الواضح أن أولئك الذين يريدون التبرع سيكونون قادرين على القيام بذلك ولكن ليس هناك شك في أن غالبية المشاركين في المشروع سوف يستفيدون بلطف من عمل الأقلية الأخرى! وهذا طبيعي تمامًا!

سيكون التمويل الذاتي هو الوسيلة لمنحنا كل الحرية الممكنة ولكن كن حذرًا، فإن البحث والتطوير في المحرك باهظ الثمن...مكلف للغاية. فيما يلي بعض طرق التمويل الممكنة:
- مساهمات الأعضاء تحتاج بالتالي إلى التوظيف الدائم
- تنظيم مؤتمرات إعلامية (بأسعار غير باهظة!)
- التبرعات عبر "البلوثون" ...الفكرة عليك أن تفكر فيها!
- بيع المعدات/المحركات التجريبية...
- الخ الخ...

يجب أن تعلم أن تكلفة تجهيزات منصة اختبار المحرك تبلغ حوالي 150 يورو.
للحصول على إثبات، قم بإلقاء نظرة على موارد IFP: http://www.ifp.fr/IFP/fr/espacepresse/Doss...oteursOffre.pdf
بدون هذه الوسائل سنظل نعبث خلال 10 سنوات !! كم من الوقت والطاقة سوف يضيع!

بمعنى آخر: أعتقد أن جمعية مكونة من 50 أو 100 شخص لن تحقق شيئًا... في المقابل، 1000 أو 2000 شخص متحدون ويسيرون في نفس الاتجاه
يمكن أن يبدأ في اكتساب ثقل (إعلامي ومالي) تجاه المصنعين ووسائل الإعلام التقليدية. هناك 800 منا على القائمة... وأنا متأكد من أن كل واحد منكم يعرف 2 أو 3 أشخاص يريدون العمل في هذا الموضوع. قم بالحساب: 2000 شخص يقدمون تبرعًا/مساهمة بقيمة 50 إلى 100 يورو (والتي تشكل في النهاية سعر خزانين من البنزين!) يتيح لك الحصول على وزن مالي كبير، ناهيك عن الموارد من تصرفات النقابة!

مرة أخرى أؤكد على نقطة مفادها أنه بدون اتحاد موارد كل واحد منكم، لن ننجح.

مسألة المعدات: أي استرداد للمعدات المفيدة وكذلك توافر معدات التصنيع/اللحام/التجميع سيكون موضع ترحيب.

3) خطة العمل

ومن الواضح أن الهدف من هذا الاتحاد سيكون تعزيز البحث والتطوير، من أجل فهم العملية وإتقانها. سيكون نشر المعلومات هو الهدف الثاني.
يمكن أن ننتهي بسرعة (بعد بضعة أشهر) ببيع المحركات المعدلة. يهدف الهدفان الأخيران إلى تمويل الهدف الأول ومهارات كل شخص.

في المستقبل القريب، يتعلق الأمر بمعرفة ما إذا كانت الفكرة تجذب انتباه الحد الأدنى من الكيانات (المادية أو المعنوية) المختصة والراغبة في المشاركة بطريقة دائمة في المشروع.
وإلا فلا فائدة من إضاعة وقتك في هذه الفكرة.
لهذا قمت بإنشاء مساحة للمناقشة على forum علم البيئة:

سيكون من المرغوب فيه أن نجتمع على هذا forum بدلاً من تبادل رسائل البريد الإلكتروني في هذه القائمة البريدية، في الواقع، من الأسهل بكثير العثور على معلومات حول موقع ما forum التي في القائمة....

أنا شخصياً لا أعرف على أي مستوى من المشاركة سأتمكن من التدخل: أنا متحمس ولكن كل هذا يتوقف على دوافعك... لقد أطلقت الفكرة، وأعتقد أنها مجدية ولكن كل هذا يتوقف عليك الآن!

هنا يتم إطلاق الفكرة من جديد...لا أستطيع فعل أي شيء أكثر في الوضع الحالي للأمور...

كريستوف مرتز]

[لوبيرلو42]

صباح الخير
لقد تابعت الفكرة على forum ياهو لذلك سأغادر على أمل أن أتمكن من تقديم مساهمتي
مستوى المهارة عمري 26 عامًا، مصمم صناعي من خلال التدريب، أعمل حاليًا في شركة في منطقة اللوار تصنع أنظمة النفخ أثناء القيادة للمركبات الصناعية ومركبات الطرق الوعرة، تختلف مهاراتي قليلاً، بدءًا من الإطارات وحتى اللحام الميج /tig، شخصيًا أقوم بالكثير من الإصلاحات في المنزل وأحاول أن أجعل المعدات المهجورة تعمل مرة أخرى ويمكنها العمل مرة أخرى مع الحد الأدنى من الصبر والمعرفة لمنحها لمن يحتاجها، ولدي القليل من المعرفة بالمحركات، خاصة سوليكس (مرحبًا مرحبًا) لكنني أقوم بصيانة وإصلاح سيارتي وسيارتي المجمعة لذلك أتعلم كل يوم ...
إذا كان بإمكاني المساعدة في تنفيذ هذا المشروع سأكون سعيدًا، من أجل مستقبل أطفالنا.

أطيب التحيات سيباستيان

[كريستوف]

بواسطة to_pal2003 الذي ارتكب خطأ forum

مرحبًا كريستوف، لقد قرأت للتو بريدك الإلكتروني الموجود في القائمة وأنا أتفق معك تمامًا
ولكنني سآخذ المثال الخاص بي

أنا أعيش في قرية صغيرة في نيفر، منذ حوالي عام قمت بالفعل بتصنيع وتجميع مفاعل بانتون الذي يعمل بشكل رائع وأنا متحمس للغاية ولكن لسوء الحظ لم أجد أي شخص يمكنه مساعدتي في ذلك. "الميزة لأنه على ما يبدو أنا الوحيد واحد في المنطقة ولا أستطيع التحرك كثيرًا

ما أعنيه هو أنني أعطي المال وأنتظر الفوائد، وهذا لا يهمني وبالإضافة إلى ذلك فأنا أستفيد من النظام الذي سيضع هذا لأني أريد المشاركة ويمكنني تقديم مساعدتي لأنني أمارس الإلكترونيات أو سأفعل ذلك. هناك مجموعات في كل قسم لأنه في رأيي لا ينبغي أن أكون الوحيد في هذه الحالة

PAT

ملاحظة: لهذا السبب بقيت صامتا حتى الآن

[WissVib]

مرحبا بكم جميعا الذين قرأوا هذا المنصب!

أنا أكثر من متحمس لإنشاء هذا الاتحاد البيئي PMC-GEET!

وفي الواقع، حان الوقت للعمل في نفس الاتجاه من أجل صنع نموذج أولي عملي في أسرع وقت ممكن. ولهذا أعتقد حقاً أنه يجب علينا تنفيذ كل الوسائل الممكنة والمتاحة!! الهدف ليس طرح لوبي جديد في السوق بل تكنولوجيا صناعية في متناول الجميع من أجل تقليل الانبعاثات الغازية الضارة بالبيئة وبالتالي تقليل النفايات الناجمة عن تقنيات النفط القديمة!

أنا حالياً فني صيانة إلكترونية وميكانيكية على المنشآت النفطية، ولدي خبرة كبيرة في مجال تصنيع الميكاترونيك، لذا لدي مهارات مزدوجة في مكتب التصميم وفي المجال (وأي مجال!!)

أنا على يقين تقريبًا من أنني أستطيع جمع أشخاص آخرين قادرين على تصميم أنظمة إلكترونية وكمبيوترية متقدمة (أنظمة الإدارة والتحليل والبث وما إلى ذلك)

والآن يبقى وضع كل هذه الشبكات موضع التنفيذ، وأنا على استعداد لاستثمار نفسي تقنيًا وبشريًا وماليًا إذا لزم الأمر! أنا في ليون، وبالتالي على استعداد لإدارة مجموعة عمل مع أشخاص آخرين يشعرون بالاستعداد والقلق هنا!

اتصل بي !

[pascalgignon@infonie.fr]

مرحبا،

هل يجب أن تركز أبحاث بانتون حصريًا على محركات السيارات؟

يبدو تشغيله على المولدات أو الغلايات أسهل بكثير. ستكون تكلفة البحث أقل بكثير والاكتشافات في هذا المجال يمكن أن تفيد السيارات.

أعمل كعالم كمبيوتر. أنا مستعد للمشاركة في هذه المغامرة. سيتم تحديد الشروط والأحكام معًا.

محدة ضغط

[كريسج 29]

مرحبا،

لقد اكتشفت عملية Pantone منذ 15 يومًا فقط على موقع Quant'Homme ووجدتها رائعة!
قرأت المقالات والأمثلة وأعدت قراءتها وقمت بعمل تجميع مؤقت لسيارة فولكس فاجن لأرى
من الواضح أنني لا أعاني من انخفاض كافٍ عند مدخل المفاعل، لذا فهو لا يعمل ولكنه سيأتي.

بالنسبة لفكرتك الخاصة بإنشاء جمعية لتطوير PMC، أجدها إيجابية للغاية. يمكنه فقط تقديم "schmilblick".
ومن ناحية أخرى، مع وجود براءة الاختراع، فإن تسويق المفاعل غير ممكن، إذا لم أكن مخطئا.
وعلى هذا فسوف يقتصر عملنا على نشر المعلومات حول كيفية القيام بذلك، وعلى "عرض" الترتيبات الناجحة، وينبغي أن يشمل ذلك الجميع.
قبل أن نغير الكوكب بهذا، علينا القيام بعمل!
أخيرًا، لدينا ميزة على الشركات المصنعة التي تسعى إلى تخزين الهيدروجين في السيارة: مع PMC، نقوم بتصنيعه تدريجيًا.
عندما نفكر في "الشخص الفرنسي العادي" الذي يخاف من سيارات غاز البترول المسال لأنها تنفجر (نعم، نعم، لقد قالوا ذلك على شاشة التلفزيون)، أجد صعوبة في تخيلهم في سيارة هيدروجين!

على أي حال! أنا كهربائي بالتدريب، وميكانيكي سيارات بالهواية، ومهندس إلكترونيات، وعالم كمبيوتر مبتدئ حسب الحاجة، لذا إذا كان بإمكاني المساعدة، فأنا مستعد لذلك.

حظا سعيدا
كريستوف (نعم، واحد آخر)

[ريمون]

Bonsoir à طوس،

أنا شخصياً سأختار بكل سرور جمعية كما هو مقترح

تدريبي لا يسمح لي بأن أدعي أنني لاعب كبير، لكنني سأقدم مساهمتي المتواضعة.

لقد حصلت على تدريب زراعي أساسي، وبدأت مسيرتي المهنية في صناعة الورق، حيث كنت أتعلم ذاتيًا، وتسلقت السلم خطوة بخطوة.

اليوم، أنا متقاعد مسبقًا.

لدي محرك TUB HY Citroen بحالة ممتازة، وأعتزم استخدامه كمعدات تجريبية.

ويجب أن أقول إنني اكتشفت نظام PANTONE الأسبوع الماضي، وهو جديد جدًا بالنسبة لي!

إلى اللقاء،

ريمون

ملحوظة: أنا أعيش في نورث دوم

[كريستوف]

سأقوم على الفور بإنشاء أقسام فرعية جغرافية على forum حاول استخدام القسم المناسب لمنطقتك لتنظيم نفسك مع الأشخاص المقربين منك!

[شكل عظمى]

مرحبا،

أنا فني كمبيوتر، مبرمج من وقت لآخر
مهاراتي التي يمكن أن تضيف قيمة إلى المشروع محدودة، ولكن لدي الحافز.

العائق الرئيسي بالنسبة لي هو المال، لأنني لا أملك أي أموال مدخرة للمساعدة في البحث والتطوير...
من حيث الوقت، يمكن ترتيب ذلك.

وأضيف أن لدي قدرة كبيرة إلى حد ما على التعلم. عندما بدأت النظر إلى PMC لأول مرة، لم أكن أعرف شيئًا عن المحركات. وبعد بضعة أشهر، ودون أن أكون خبيراً، أصبحت أفهم ما يتحدث عنه الناس معي ويمكنني أن أبدي رأيي...

سأقوم بنشر هذا أيضًا في منطقة Grand Ouest، لأنني من نانت. عمري 26 سنة.
سيب.

[Rulian]

صباح الخير !!

البعض يعرفني بالفعل forum.

لقد تدربت كمهندس ميكانيكي (UTC Compiègne) وتخرجت في أقل من عام. أنا على وشك الانضمام إلى شركة متخصصة في طاقة الرياح.
يمكنني جلب مهاراتي في الهندسة والنمذجة، وكذلك إدارة (المشروع). لدي خبرة نقابية جيدة وتدريب علمي جيد.

ونظرًا لقلة تواجدي في الأشهر المقبلة، لا يمكنني إلا أن أعرض المشاركة في تحديد هيكل المنظمة ومهام كل شخص. أنا مهتم بشكل خاص بفكرة PolluThon. يمكنني أيضًا تقديم مؤتمرات (في ليون اعتبارًا من فبراير).

ولأني كثير التنقل (أتنقل بين المناطق كل ستة أشهر...)، لم أكتب في فئة جغرافية معينة).