تحويل جديد
تحويل جديد
صباح الخير جميعا. جمع لعدة أشهر كل ما يمكنني العثور عليه حول بانتون ، لقد سجلت في هذا forum بمجرد أن اكتشفت ذلك. بعد البدء بتجميع صغير على محرك ثابت ، أخطط الآن للشروع في تحويل سيارة. سيكون موضوع التجربة هو جوهر 11L 1,4. عدة أسئلة اتصل بي. لا بد لي من تهوية منتج المفاعل في أنبوب السحب أو فوق المكربن؟ العديد من المدارس تتنافس وتسبب مشاكل مختلفة. في المرة الثانية ، أعتزم إجراء تركيب يكون فيه المفاعل (المفاعلات) (أو) بين المكربن ومشعب السحب وسيتعامل مع خليط الوقود والماء. يبدو ، مما قرأته بالفعل ، أنه سيكون من المفيد علاج البنزين والماء في نفس الوقت (تفاعل الجزيئات؟). شكرا لتبادل التعليقات الخاصة بك. لا يزال لديّ أفكار أخرى وسأشاركها لاحقًا. سنة جديدة سعيدة للجميع!!!!!!!!!!!!
0 x
إذا لم يكن هناك حل ، فليس هناك مشكلة!
-
- مواضيع مماثلة
- إجابات
- عدد المشاهدات
- آخر مشاركة
-
- 4 إجابات
- 6822 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل zorglub
شاهد آخر مشاركة
19/02/10, 20:32موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 50 إجابات
- 32418 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل gegyx
شاهد آخر مشاركة
28/04/08, 18:03موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 48 إجابات
- 24718 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل صدى moteur²
شاهد آخر مشاركة
16/01/08, 17:30موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 3 إجابات
- 3684 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل كريستوف
شاهد آخر مشاركة
14/01/06, 19:10موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 2 إجابات
- 3965 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل bob_isat
شاهد آخر مشاركة
25/07/06, 08:58موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"
من هو على الانترنت؟
المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 8