نظام المنشطات المدرسية

[GuyGadebois]

أهلا بالجميع.
لقد قمت بتثبيت نظام المنشطات المائية (écol'eau) منذ شهر وهو يعمل. لقد سافرت بها أكثر من 1 كيلومتر واكتسبت في المتوسط ​​3000 لتر/0.9 مع محرك Dacia Break DCI بقوة 100 حصان. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت السيارة أكثر هدوءًا، وتستجيب فورًا لدواسة الوقود، وقبل كل شيء، لم تعد تدخن، حتى عند التسارع بقوة "لمسح" مستشعر لامدا! في مسار مثل Manosque/Radolfzell (بحيرة كونستانس)، استهلكت 86 في طريق الخروج و5.5 في طريق العودة، والآن أصبحت 5.4 في طريق الخروج و4.5 في طريق العودة. على الطريق المعتاد (الطريق، الطرق الصغيرة)، أنزل إلى 4.3 لتر بدلاً من 3.3. أستخدم حوالي 4.1 لترًا من الماء المقطر لكل خزان سعة 0.7 لترًا.
في البداية كنت متشككًا أثناء تصفح الموقع forums لأن الآراء كانت منقسمة للغاية، لكن تبين أن أولئك الذين قالوا إنها هراء كانوا يتحدثون دون أن يعرفوا، دون أن يحاولوا، دون أن يعرفوا أي شيء. وبسبب ذلك فقدت عدة سنوات! ليس من قبيل الصدفة أن تستخدمها شركة BMW في طرازات معينة عن طريق استعادة المياه من مكيف الهواء...
Cordialement.

[GuyGadebois]

توضيح صغير: لتعزيز التبادل الحراري بين المفاعل وأنبوب العادم، قمت بتوزيع المعجون الحراري (الفضة) للمعالج بسخاء.

[izentrop]

لقد استهلكت 5.5 في طريق الخروج و5.4 في طريق العودة، والآن أصبح 4.5 في طريق الخروج و4.3 في طريق العودة.

كيف تقيس؟

[GuyGadeboisTheBack]

اهدأ يا إيزي، أنت لا تهتم بالإجابة لأنك في كل مرة تظاهرت أنها هراء.

[izentrop]

با! إذا كان سرا، ربما نعم.

[GuyGadeboisTheBack]

بالطبع إنه سر... من يجرؤ على الادعاء بأنه يعرف كيفية حساب استهلاك سيارته من خلال ملاحظة الكيلومترات واللترات التي يضخها في الخزان؟ أنت متعب، إيزي، متعب جدا.

[izentrop]

التزود بالوقود بعد مائة كيلومتر لا يمكن أن يكون دقيقا. بالإضافة إلى ذلك، أقل من 5 لترات، بشكل عام لا يمكنك ذلك.
تعليقك يأتي في المقدمة، فهو يمنحهم دعاية جيدة

[GuyGadeboisTheBack]

التزود بالوقود بعد مائة كيلومتر لا يمكن أن يكون دقيقا.
تعليقك يأتي في المقدمة، فهو يمنحهم دعاية جيدة

مانوسك/ رادولفزل: 685 كم يضاف نفس الشيء للعودة.
حاول مرة أخرى، لا شيء... ومع ذلك، تم تحديد خط سير الرحلة في رسالتي الأولى!

ملاحظة: لا أستطيع قراءة Fessebouc، لا يوجد شيء معروض

[izentrop]

مانوسك/ رادولفزل: 685 كم يضاف نفس الشيء للعودة.
حاول مرة أخرى، لا شيء... ومع ذلك، تم تحديد خط سير الرحلة في رسالتي الأولى!

ليس المسافة، ولا أنك كنت تتحدث عن لتر لكل 100 كيلومتر.
نسخة من صفحة فيسيبوك

السيارات والطائرات والقوارب · 50,216 إعجابات · 26 ديسمبر، 2019
لقد قمت بتثبيت نظام المنشطات المائية (Eco-L'eau®) في 10 يونيو 2019 وهو يعمل.

لقد سافرت بها أكثر من 13000 كيلومتر واكتسبت في المتوسط ​​0.9 لتر/100 مع محرك Dacia Break DCI بقوة 86 حصان. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت السيارة أكثر هدوءًا، وتستجيب فورًا لدواسة الوقود، وقبل كل شيء، لم تعد تدخن، حتى عند التسارع بقوة "لمسح" مستشعر لامدا! في مسار مثل Manosque/Radolfzell (بحيرة كونستانس)، استهلكت 5.5 في طريق الخروج و5.4 في طريق العودة، والآن أصبحت 4.5 في طريق الخروج و4.3 في طريق العودة. على الطريق المعتاد (الطريق، الطرق الصغيرة)، أنزل إلى 3.3 لتر بدلاً من 4.1. أستخدم حوالي 0.7 لترًا من الماء المقطر لكل خزان سعة 65 لترًا.

في البداية كنت متشككًا أثناء تصفح الموقع forums لأن الآراء كانت منقسمة للغاية، لكن تبين أن أولئك الذين قالوا إنها هراء كانوا يتحدثون دون أن يعرفوا، دون أن يحاولوا، دون أن يعرفوا أي شيء. وبسبب ذلك فقدت عدة سنوات! ليس من قبيل الصدفة أن تستخدمها شركة BMW في طرازات معينة عن طريق استعادة المياه من مكيف الهواء...
بإخلاص. تجد هذه الشهادة على https://hybrideaeau.fr/20-deconomie-de- ... 20-cl-deau

مما أفهمه، الحيلة هي تسخين الماء على العادم لحقن البخار في "أنبوب" السحب؟ انها ملتوية.

[GuyGadeboisTheBack]

(هذا الرجل يفهم ذلك اللعنة.... يتضاءل أكثر فأكثر، ولا فائدة من الذهاب إلى أبعد من ذلك، حتى مع عدم طباعة النص الموجود أمامه...)

في مسار مثل Manosque/Radolfzell (بحيرة كونستانس)، استهلكت 5.5 في طريق الخروج و5.4 في طريق العودة، والآن أصبحت 4.5 في طريق الخروج و4.3 في طريق العودة.