حقن المياه في محركات: المونتاج والتجاربمشروع الموسيقى وبانتون

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
غروميت
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 10
النقش: 09/06/04, 10:41

غير لو رسالةمن قبل غروميت » 10/07/04, 22:10

عفوًا ، آسف ،

تم استهلاك 70.5 ٪ من البنزين.
و 29.5 ٪ من المياه.
عفو
@+
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Misterloxo
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 480
النقش: 10/02/03, 15:28
س 1

غير لو رسالةمن قبل Misterloxo » 11/07/04, 12:12

حسنا هنا نحن نتحدث عن pMC.

إذا كنت تريد أن تبدأ في تحقيق ما ، فأنا أنصحك (لكنني أعتقد أنك تعرف بالفعل الموقع) بالانتقال إلى <a href='http://www.quanthomme.org' target='_blank'> www. quanthomme.org </a> واشترك ، إذا لم تكن قد فعلت ذلك بالفعل ، في مجموعة التوزيع <a href = 'http: //fr.groups.yahoo.com/group/PMC-France/' target = '_ blank'> http://fr.groups.yahoo.com/group/PMC-France/ </a> أو المجربون يتحدثون عن إنجازاتهم وتقدمهم وأفكارهم.


الآن ، إذا كنت ترغب في معرفة ماهية وقود البنغو ، فإنني أوصي بموقع جان لويس ناودين الذي يبدو أنك كنت عليه بالفعل: <a href = 'http: //bingofuel.online.fr/bingofuel/index .htm 'target =' _ blank '> http://bingofuel.online.fr/bingofuel/index.htm </a>.

سترى أن الوقود الحيوي هو مفاعل ينتج عنه التحليل الكهربائي عالي الكفاءة (راجع المولد الذي ينتج طاقة كافية لمواصلة تدوير وتغذية التحليل الكهربائي) باستهلاك الكربون. إنه الغاز الذي ينتج عن هذا التحليل الكهربائي الذي يستخدم كوقود.
0 x
العصيان التعلم هو عملية طويلة. فإنه يأخذ مدى الحياة للوصول إلى الكمال. "موريس Rajsfus
أن يفكر هو أن نقول لا. "آلان، الفيلسوف
غروميت
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 10
النقش: 09/06/04, 10:41

غير لو رسالةمن قبل غروميت » 11/07/04, 13:39

مهلا مهلا مهلا! :D

شكرا على التعريف
حصلت متشابكة مع الفرش
مثل أب!
الضحك بصوت مرتفع
@+
و شكرا!
ملاحظة: أنا مهتم + PMC ، أحسنت ل zx
سيئة للغاية لا يوجد المزيد من التفاصيل
@+
0 x
غروميت
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 10
النقش: 09/06/04, 10:41

غير لو رسالةمن قبل غروميت » 11/07/04, 13:54

ل zx
سيكون التعريف: "تعاطي المنشطات لا"؟
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Misterloxo
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 480
النقش: 10/02/03, 15:28
س 1

غير لو رسالةمن قبل Misterloxo » 14/07/04, 10:47

ل zx
سيكون التعريف: "تعاطي المنشطات لا"؟


تماما ! هذه هي الطريقة التي يحدد بها كريستوف مجموعته المستوحاة بشدة من PMC دون أن تكون واحدة تمامًا (لا توجد فقاعات من غازات العادم ، نحن لا نضع الفقاعات في مزيج من الماء الهيدروكربوني ...)
0 x
العصيان التعلم هو عملية طويلة. فإنه يأخذ مدى الحياة للوصول إلى الكمال. "موريس Rajsfus
أن يفكر هو أن نقول لا. "آلان، الفيلسوف

DGE
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 10
النقش: 24/07/04, 13:15

غير لو رسالةمن قبل DGE » 24/07/04, 15:08

أما بالنسبة للمحرك ثنائي الأشواط ، فمن الذي أفهمه (ويبدو أن هذا منطقي) يوجد بالفعل تزييت منفصل. والسبب هو أنه إذا مر الزيت عبر المفاعل فإنه يفقد قوته للتشحيم وبالتالي ....

فيما يتعلق بالتحكم الفني ، أفترض أن الإجابة هي لا لسبب بسيط: إذا كانت تدابير التلوث ضعيفة للغاية ، يخلص المراقب إلى أن العادم يتسرب ويتطلب زيارة مضادة. أعتقد أن هذا هو ما سيحدث على الأرجح.

السيارة المزودة بـ PMC لا تمرر الأشعة المقطعية لأنها لا تلوث ما يكفي. هل هذا غبي؟ :P
للتحقق.

ومع ذلك ، من الممكن دائمًا العودة إلى المكربن ​​الطبيعي لتمرير CT. انها ثقيلة بعض الشيء ، ولكن لعدم وجود شيء أفضل ....

شيء آخر: من شبه المؤكد أنه من غير القانوني قيادة السيارة المجهزة بانتون ، لكن هذا ليس هو ما يمنعني في أسرع وقت ممكن. إذا انتظرنا إزعاجنا .. أه يعني أن شعبنا يتحرك نحن لسنا من البؤس. <_ <
0 x
Dearcham
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 105
النقش: 29/10/03, 23:55

غير لو رسالةمن قبل Dearcham » 24/07/04, 16:56

حسنًا ، إذا أجريت بحثًا جيدًا من قبل ، والذي غالبًا ما يرجع في الواقع إلى استخدام خطط quanthomme التي تم تكييفها مع دراجتك (تجنّب شراء جميع الأجزاء قبل أن تدرك أنه على جزازة لديك ، فإن القبول و لا يتم وضع العادم كما في جزازة المقدمة
- لديك بالفعل محرك لإجراء التعديل التحديثي (إذا كنت تشتري جزازة مستعملة ، فعليك أن تجعله ينقلب أمامك ، فالبائعون عمومًا لا يستوعبون جيدًا لأنهم لا يقومون بإصلاح أي شيء ويبيعون لك الأشياء للتخلص منه كما هو)

ومائة يورو جيدة في مختلف الأشياء

تتم عملية التجميع بشكل جيد للغاية وبسرعة كبيرة (3 أيام للعثور على / تجميع الأجزاء)

يقع الجزء الأكثر صعوبة قليلاً على مستوى المفاعل حيث سيكون عليك عادة القيام ببعض اللحام / اللحام وهناك وهناك معرفة الشخص الذي يعمل في الميكانيكا يمكنه المساعدة.

مطلوب محرك رباعي الأشواط (يمكنك الرجوع إلى صفحة السيد ديفيد على quanthomme لإقناع نفسك أنه في 4 السكتة الدماغية ، فمن الممكن ، ولكن أيضا الكثير من المتاعب (التشحيم والتسليم)

بالنسبة إلى التصوير المقطعي ، لا أعتقد أننا يجب أن نتوقع إما تخفيضًا بنسبة 100٪ في الملوثات من Pantone ، لذلك لا تقلق كثيرًا على هذا الجانب (أجرؤ على الأمل في عدم وجود أرضية للبث) ؛ من ناحية أخرى ، يُحظر تمامًا القيادة باستخدام محرك معدل. ساخر:
:D
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 54830
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1644

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 24/07/04, 22:17

مجرد ملاحظة حول التصوير المقطعي المحوسب: كان المجفف قد أعطى أوامر إلى منظمات التصوير المقطعي لأي مركبة ... "مشتبه به".

معلومات للتحقق!
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا في المنتدى - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
غروميت
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 10
النقش: 09/06/04, 10:41

غير لو رسالةمن قبل غروميت » 25/07/04, 08:13

مرحبا ،: غير متأكد:

أرغب في الحصول على معلومات حول المرة الثانية للقمع ، الفلاش باك.
..... التاريخ لتعميق السؤال.
إذا كان أي شخص يعرف ارتباط ...
ميرسى.
0 x




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 7