خطة المنشطات المياه بيتل

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريسج 29
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 80
النقش: 07/11/04, 21:26
الموقع: مركز فينيستير
س 2




من قبل كريسج 29 » 05/12/04, 19:33

سلام

لقد أجريت بعض الاختبارات اليوم. أضفت فقاعة الماء قبل المكربن. أي فقاعة الماء/وقود البنزين/المفاعل

قمت أولاً بتسخين المحرك باستخدام المكربن ​​​​الأصلي وبعد إفراغ خزان المكربن ​​​​الأصلي بدأت في الاختبار.

لقد ملأت الفقاعة بالماء الساخن جدًا (كان يغلي في المقلاة على النار) وقمت بتوصيلها تدريجياً بمكربن ​​​​البنزين مع تشغيل المحرك بسرعة ثابتة.

1-توصيل الفوارة بدون أنبوب الفوارة: لا يوجد تغير في سرعة المحرك أو الرائحة

2-تركيب أنبوبة الفقاقيع دون وضعها في الماء: انخفاض طفيف في السرعة بسبب فقدان الضغط في الفتحات الصغيرة لأنبوبة الفقاقيع على ما أعتقد

3-ضغط الانبوب حتى يتم وضعه في الماء (ظهور فقاعات): لا يوجد تغيرات مقارنة بالخطوة 2

لقد قمت أيضًا بإجراء اختبار الحمل من خلال التعشيق على الترس الأول باستخدام فرملة اليد، والمحرك يعمل في تكوين الخطوة 1: يبدو أن المحرك يعطي قوة عادية. أعلم أنها طريقة بيفومترية تمامًا ولكن هذا هو الحال بالفعل

A+
0 x
لا تخلط بين المهندس والذكاء
رأس الكلب
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 1
النقش: 11/11/06, 12:03




من قبل رأس الكلب » 11/11/06, 12:10

مرحبا،

أنا مهتم بقصتك ولكنها تعود إلى عام 2004 الآن.
أين كنت منذ ذلك الحين مع كوكس الخاص بك؟

أرغب في تثبيت نظام Pantone على جهازي ولكني لا أعرف شيئًا عن الميكانيكا... ليس بالأمر السهل.

الاسكندرية
0 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 197