باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المياه

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57130
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1952

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل كريستوف » 13/12/17, 19:24

كتب جيلداس:PS: أنا لا أبيع مجموعات.


أنا لا أبيع أبداً ، لكنني قمت بالترويج للنظام ...
1 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا على FORUM - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13935
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 586

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل Flytox » 13/12/17, 23:45

عندما يكون لديك محرك ديزل قديم جيد الحركة ، فإن صمامات السحب مغطاة بقشرة كبيرة وسميكة وسميكة (عدة ملمات) لا تتظاهر بمكابح دواسة الوقود. يؤدي هذا إلى اختلال التوازن بين الكربوريت / الاحتراق من أسطوانة إلى أخرى / صمام إلى آخر ، اعتمادًا على ما إذا كان الختم الموجود على جذع الصمام متعبًا إلى حد ما (دع الزيت للأعلى) وقرب تنفيس الغاز يتنفس. زيت المحرك (الذي لا يخدع نفسه مثل كل قناة السحب).

يمكن أن يزيد استهلاك محرك قديم متسخ بشكل كبير (مثل +0.5 لتر / 100 كم) مع اضطراب الكيلومتر والتعبئة. باستخدام Gillier Pantone ، يتمكن "البخار" من تنظيف جزء كبير من هذه القشرة على الصمامات دون تفكيك رأس الأسطوانة. يمكنك تحسين استهلاكك .... خاصة بالمقارنة مع الحالة القاسية "القذرة". من جهتي في R19 الخاص بي ، انتقلت من 5.1 / 100 كم قبل Gillier Pantone إلى حوالي 4.7 لتر / 100 كم (نفس استهلاك الشركة المصنعة) على سيارة 350 كم. AMHA ، المكسب الرئيسي للمحرك قليل الاستخدام هو استعادة أداء الاستهلاك الأصلي ... لا يمكن قياس ذلك على منضدة طاقة على المدى القصير ... وبمجرد تنظيف رأس الأسطوانة ، يستمر مع ذلك عدد لا بأس به من الكيلومترات قبل الانطلاق مرة أخرى إلى القشرة. لم يتحرك استهلاكي كثيرًا مع خزان المياه فارغًا خلال فترة جيلير ... AMHA ، عندما لا يكون المحرك مصنوعًا بشكل سيء ونظيف وقليل الاستخدام ، يكون الفرق في الاستهلاك مع وبدون Gillier Pantone في 'خطأ في القياس.

بالنسبة للباقي ، أوافق كريستوف تمامًا ، فإن المكسب يكون من خلال إطلاق النار حتى الموت على اليشم ، والذي يسمح بالحصول على أفضل أداء / أفضل أداء دون تفجير.
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57130
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1952

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل كريستوف » 14/12/17, 00:17

أتفق معك أيضًا على تنظيف المحركات :)
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا على FORUM - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Grelinette
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1921
النقش: 27/08/08, 15:42
الموقع: بروفانس
س 214

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل Grelinette » 14/12/17, 09:47

مرحباً وشكراً لكم على هذا التوضيح التقني بشأن تعاطي المنشطات بالمياه ،

يسمح هذا النقاش في رأيي بإخراج "المنشطات المائية" من هذا النوع من الضباب الباطني الذي يثقل كاهلها.

بعد قولي هذا ، سأظل أطير القارب حول هذا الموضوع ... لكنه لسبب وجيه! : جبني:

لذلك أستأنف شهادة جيلداس :
باختصار: 27٪ مدخرات الديزل وتقليل قوي للتلوث وأجزاء المحرك المحمية من الحجم الكبير. FAP و EGR يمكن أن يكون الآلاف من اليورو إذا انسداد! وهو المطلوب ..
لا تنس أيضًا تأثير التنظيف للمحرك بواسطة بخار الماء!
على بلدي كانجو انخفاض التلوث على الجسيمات من حوالي 100 ٪ مع المنشطات المياه!

يستخدم Gildas سيارة قياسية في السوق يجد فيها فوائد حقيقية ، دون المرور عبر منصة اختبار ، أو أتصور أن يصرخ محركه إلى حدود عمله. علاوة على ذلك ، في تقرير مكتب فيريتاس أنني قرأت قطريا ، لا يبدو أنني قد قرأت أن القياسات أجريت على محرك دفعت إلى حدود عملها.

هذه الشهادة ، لذلك ،


- من ناحية ، تؤكد أنه من السهل للغاية إثبات مزايا نظام المنشطات المائية في الاستخدام الكلاسيكي للغاية ، في سيارة عادية ،

- من ناحية أخرى ، إلى حد ما ، تأتي أيضًا "تتعارض" مع التفسيرات الفنية لكريستوف التي تفيد بأن تعاطي المنشطات بالماء فعال بشكل خاص "على محرك محملة بشكل كبير(كريستوف ، لا يأخذ هذه الملاحظة كنقد: أنا أقوم بتشريح الموضوع للمضي قدمًا وإخراجه من الشكوك التي تعصف به!)

ولكن لإضافة نقطة جيدة أخرى لـ 1 إلى تعاطي المنشطات المائية ، ألاحظ أيضًا أن النظام له تأثير تنظيف على الصمامات والمحرك.

نحن نتقدم ، نحن نتقدم ...

من أجل الترويج لـ Dopage à l'Eau ، من المحتمل أن يكون الأمر أكثر لفتاً للنظر أولاً في التعامل مع المركبات القوية والمستهلكة للطاقة: الجرارات ، ومركبات التشييد والبناء ، وحتى مركبات النقل العام المحلية ، إلخ. بدلاً من طرح الأسئلة على الفور واستنكارها للخيارات الاستراتيجية لردهات صناعة السيارات لسيارة السيد توتلموند.


من الصعب تحديد هذا النقاش التقني ويبدو أنه هو الذي نناقشه الآن econology التي تتعلق الخيارات الجيدة التي يتعين اتخاذها على المركبات الكهربائية والاستخدامات التي سيكون من الأفضل إنفاقها بشكل أساسي على الكهرباء: السفر في المدينة ، النقل العام ، إلخ.
0 x
مشروع تجرها الخيول الهجين - وeconology المشروع
"البحث عن التقدم لا يستبعد حب التقاليد"
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57130
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1952

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل كريستوف » 14/12/17, 12:04

كتب Grelinette:مرحباً وشكراً لكم على هذا التوضيح التقني بشأن تعاطي المنشطات بالمياه ،

يسمح هذا النقاش في رأيي بإخراج "المنشطات المائية" من هذا النوع من الضباب الباطني الذي يثقل كاهلها.


أ) هذا ما كنت "أحارب" منذ عام 2001 .... نعم نعم بالفعل! لكن من الواضح أن وسائل الإعلام الكلاسيكية تعطي أهمية أكبر للنظريات الباطنية أكثر من المهندسين ... إنها أكثر بائعًا إيه سيد الصحفيين مع كرتين ...

الرسائل الموجزة التي لم أصب بها ، فقط ابحث قليلاً ... افهم أنني قد أتعبت من تكرار نفس الشيء مرارًا وتكرارًا ... ربما يصبح مقطع فيديو youtube فيروسيًا ، لكن لا أعرف ما إذا كنت جيدًا في ذلك ولا يزال يتعين عليك الدخول في هذه التقنية لتكون موثوقًا بها ، لذا فمن غير المحتمل أن تعمل ... (افهم: معقدة للغاية)

ب) لهذا السبب هو ضروري مشاركة هذه الخطب والأخبار المنشورة على هذا forum من قبل المتخصصين (Maloche ، Flytox ، André ... وجميع الآخرين) لحقن الماء (المصطلح الذي أفضّل تناوله في المنشطات) بدلاً من إعطاء الفضل للتدخين ... أو بالأحرى نظرية ضبابية للبقاء في الموضوع.

ج) هنا هو المادة التوليفية التي قمنا بها مع Maloche في 2010 (بالفعل أيضا):

المياه حقن المحركات بانتون / المادة-econologic-autobio على المنشطات-AL-المياه-t9612.html

هذا هو نوع المعلومات التي يجب عليك مشاركتها ...

آسف لكنني لست ساحرًا ولا أستطيع أن أفعل كل شيء بنفسي (وتذكر أنني لا أكسب سنتًا واحدًا للدفاع عن حقن الماء ...) لذا الشبكات الاجتماعية الخاصة بك ... إذا كنت تريد .. .أو لا...
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا على FORUM - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جيلداس
نشرت لي رسائل 500!
نشرت لي رسائل 500!
المشاركات: 613
النقش: 05/03/10, 23:59
س 62

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل جيلداس » 14/12/17, 12:12

كتب Grelinette:مرحباً وشكراً لكم على هذا التوضيح التقني بشأن تعاطي المنشطات بالمياه ،

مرحبا Grelinette ، شكرا لمشاركتك!
كتب Grelinette:يسمح هذا النقاش في رأيي بإخراج "المنشطات المائية" من هذا النوع من الضباب الباطني الذي يثقل كاهلها.

المنشطات بالماء تكون فعالة أيضًا عندما يكون الماء في شكل ضباب. ( : جبني: )
كتب Grelinette:بعد قولي هذا ، سأظل أطير القارب حول هذا الموضوع ... لكنه لسبب وجيه! : جبني:

لذلك أستأنف شهادة جيلداس :
باختصار: 27٪ مدخرات الديزل وتقليل قوي للتلوث وأجزاء المحرك المحمية من الحجم الكبير. FAP و EGR يمكن أن يكون الآلاف من اليورو إذا انسداد! وهو المطلوب ..
لا تنس أيضًا تأثير التنظيف للمحرك بواسطة بخار الماء!
على بلدي كانجو انخفاض التلوث على الجسيمات من حوالي 100 ٪ مع المنشطات المياه!

يستخدم Gildas سيارة قياسية في السوق يجد فيها فوائد حقيقية ، دون المرور عبر منصة اختبار ، أو أتصور أن يصرخ محركه إلى حدود عمله.

تم إجراء قياسات في عنصر تحكم تقني ... انظر هنا التعليقات والصور الخاصة بتحريري:
فهم المياه حقن / حقن البخار والماء في مفاعل بانتون-t2538-40.html (في منتصف الصفحة)


كتب Grelinette:
...

ولكن لإضافة نقطة جيدة أخرى لـ 1 إلى تعاطي المنشطات المائية ، ألاحظ أيضًا أن النظام له تأثير تنظيف على الصمامات والمحرك.


إنها حتى واحدة من أسرار المنشطات بالماء ...
على الرغم من صعوبة العثور على المقارنة ، إلا أن الصمامات تشبه مجموعة من أكواب الشفط:
إذا أخذت كأس شفط من البلاستيك وقمت بلصقه على بلاط نظيف ، فسوف يستغرق الأمر عدة أيام. ولكن إذا قمنا بتنظيف البلاط والمصاصة تمامًا ، فسيتم تثبيته بقوة وطويلة!

نفس الشيء بالنسبة للصمامات ، فإن أدنى أثر للخرس أو الكالامين أو أثر الورنيش يؤدي إلى الإغلاق على الصمامات ...

سيعمل المنشطات المائية أيضًا على محرك البنزين (المستخدم) حتى لو كان التلوث صفرًا في التصوير المقطعي المحوسب: يستطيع المحول الحفاز معالجة الكثير من التلوث.
يلاحظ بعد ذلك انخفاض في الطاقة و / أو + ، خاصة على محرك مشترك للطرق القصيرة والحضرية.

كتب Grelinette:
نحن نتقدم ، نحن نتقدم ...


ومع ذلك ، هناك لإقناع الثلاثي: أويلرز - الحكومة - بناة المحرك ..


كتب Grelinette:من أجل الترويج لـ Dopage à l'Eau ، من المحتمل أن يكون الأمر أكثر لفتاً للنظر أولاً في التعامل مع المركبات القوية والمستهلكة للطاقة: الجرارات ، ومركبات التشييد والبناء ، وحتى مركبات النقل العام المحلية ، إلخ. بدلاً من طرح الأسئلة على الفور واستنكارها للخيارات الاستراتيجية لردهات صناعة السيارات لسيارة السيد توتلموند.


هناك أمثلة في forum تبدو جيدة ..

سننتقل إلى المحركات الكهربائية دون أن يواجه المحرك الحراري المنشطات بخار الماء ...
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57130
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1952

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل كريستوف » 14/12/17, 12:17

كتب Grelinette:من أجل الترويج لـ Dopage à l'Eau ، من المحتمل أن يكون الأمر أكثر لفتاً للنظر أولاً في التعامل مع المركبات القوية والمستهلكة للطاقة: الجرارات ، ومركبات التشييد والبناء ، وحتى مركبات النقل العام المحلية ، إلخ. بدلاً من طرح الأسئلة على الفور واستنكارها للخيارات الاستراتيجية لردهات صناعة السيارات لسيارة السيد توتلموند.


هذا ما اعتقدته دائمًا نعم ، لكنني لم أقابل أبدًا الأشخاص المناسبين (في الحياة الحقيقية) ... لأن تغيير محرك 50 000 € ، يتطلب الأمر مصداقية ...

على سبيل المثال ، في وقت ما كنت على اتصال مع البحارة الشريرين (في 2006 أعتقد) حتى أنني عقدت اجتماعًا في أحد مبانيهم في باريس (وليس الوزارة ولكن هناك شيء أقرب) ... لم يتم ذلك بسبب الافتقار إلى المصداقية (لم يكن لدي صناعي ورائي ...) بعد أن نفهم: أن موثوقية محرك القاطرة هي حياة كثير من الناس ...

على أي حال ، لن ينجح ذلك على متن القوارب: لدينا نفس الاهتمامات مع المولد ، فهناك احتياطي طاقة للمحرك مقارنة بالمروحة (لكن المروحة يتغير ...)

سمعت أيضًا (شائعات) أن شركة Caterpilar تزيل ضمانات محركاتها التي تحتوي على حقنة مياه ... غالبًا ما تكون طويلة لأن التأجير أطول من 2 سنة ...

في عام 2002 ، كنت على اتصال بمسؤولين في المجتمع الحضري لستراسبورغ ، ولم يرغب أحد في "التبلل" ...

إذن ماذا تريد؟
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا على FORUM - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57130
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1952

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل كريستوف » 14/12/17, 12:21

كتب Grelinette:هذه الشهادة ، لذلك ،

- من ناحية ، تؤكد أنه من السهل للغاية إثبات مزايا نظام المنشطات المائية في الاستخدام الكلاسيكي للغاية ، في سيارة عادية ،

- من ناحية أخرى ، إلى حد ما ، تأتي أيضًا "تتعارض" مع التفسيرات الفنية لكريستوف التي تفيد بأن تعاطي المنشطات بالماء فعال بشكل خاص "على محرك محملة بشكل كبير(كريستوف ، لا يأخذ هذه الملاحظة كنقد: أنا أقوم بتشريح الموضوع للمضي قدمًا وإخراجه من الشكوك التي تعصف به!)


يتحدث هذا المستند في الغالب عن التلوث (الذي لم أشاهده من قبل ... ولكنه يرجع إلى 2012 بالفعل ... إن Econokit مستوحاة بالفعل من علم البيئة دون إخباري ، لكنهم أيضًا لا يشاركون المعلومات ، ومن المؤسف ... أنا عادة لول) ، كنت أتحدث عن الاستهلاك ...

لذلك ليس هناك تناقض مع ما قلته أعلاه!

اختبار الاستهلاك في الصفحات الأخيرة غير واضح على الإطلاق: بدون المجموعة ، يكون المحرك في وضع تحميل 75٪ (وقبل أن نقرأ 75٪ = 25 cv ، فإنه ليس منطقيًا على الإطلاق) ومع المجموعة إنه في 63٪ ... إنه شيء. بالنسبة لي هذه الاختبارات في الاستهلاك ليس لها قيمة ... (أو القليل جدًا).

عند تحميل 75٪ الفعلي ، نعم من الممكن أن يكون هناك تأثير! ولكن على بونتو 75cv يتم تحميل 75٪ من الحمل إلى 140-150 كم / ساعة ...

ملاحظة: إذا كنت تريد أن تتحرك الأشياء ، فبإمكاننا إطلاق تمويل جماعي لكنني أخشى أن يكون الوقت متأخراً بعض الشيء (الأزياء الكهربائية ...)
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا على FORUM - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57130
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1952

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل كريستوف » 14/12/17, 12:32

كتب جيلداس:ومع ذلك ، هناك لإقناع الثلاثي: أويلرز - الحكومة - مصنعي المحركات ...


هذا هو خطأ المنطق الكلاسيكي الذي يجعله لا يتقدم! إنها ليست شخصية ، كما اعتقدت أن هذا هو الطريق الصحيح ... وأعتقد أنه لفترة طويلة جدًا. الطريقة الجيدة هي أن تفعل دون وضعها ووضعها أمام حقيقة أنجزت ...

هل تعتقد أن تسلا طلبت من شركات صناعة السيارات تطوير أي شيء قبل أن تبدأ؟

بالطبع لا...

حسنًا ، لا يوجد ملياردير هنا وهو عار ...
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا على FORUM - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13935
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 586

رد: باتريك Lefrere: فيلم وثائقي عن المنشطات المائية

من قبل Flytox » 14/12/17, 23:04

كتب جيلداس:نفس الشيء بالنسبة للصمامات ، فإن أدنى أثر للخرس أو الكالامين أو أثر الورنيش يؤدي إلى الإغلاق على الصمامات ...

في حالتنا ، أعتقد أن التأثير الهوائي الديناميكي للقشرة الذي يعيق مرور الغاز عند خزامى الصمام هو الغالب بشكل واضح مقارنةً بمشكلة محتملة في السداد بسبب مقعد متسخ. عندما يختنق محرك الديزل القذر (وليس الجيل المحشو بالإلكترونيات) على الصمام ، لا يوجد مستشعر لإخباره بأن هذه الأسطوانة يجب أن تحصل على كمية أقل من الوقود كتعويض. إنه غني جدًا ويستهلك ويدخن ويلوث donf خاصة أثناء التسارع والحمل العالي ...
1 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.

[يوجين يونيسكو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 8