عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارببانتون على CDI فيتو 220

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

بانتون على CDI فيتو 220

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 06/10/05, 23:20

أقوم بإعداد عرضية بعد المفاعل توربو. أبعاد المفاعل هي: داخل 22mm قطر، 20mm شريط القطر، وطول محيط 220mm.

ويتم رش الماء مع رذاذ من aréographe من قطر 0.6mm. يستخدم الضغط توربو لالانحلال.

الماء هو حول consomation في 1 ل100 كم.


للمفاعل في فراغ، هناك بخاخ على admisson الهواء قبل توربو. يتم وضع دواسة الوقود في وسط بخاخ شفط مهما كانت سرعة المحرك.
يتم التحكم في دواسة الوقود من ضغط AVENT العادم توربو عبر modifée التفريغ صمام توربو. يتم معايرة ذلك "إلى الوراء" مع الربيع (لجعلها أكثر ليونة).


العادم حول المفاعل صلت بالكاد 180 ° C، أكثر من ذلك بقليل شاقة. ومعزول المفاعل، مع الألياف الألومنيوم.

كل يعمل بشكل جيد، ولكن ليس هناك حقا améliration سلبيات. هل فكرة لتشغيل التثبيت.

المغلقة بعض الصور من "الوحش"





فيتو الآن في بلدي كل 3.5m خرطوم تفكيكها (طويل جدا أن) لدي أمل جديد! لقد لاحظت في رينو 25td (Quanthomme) أنهم يدافعوا للخرطوم في ضغط توربو، وقال انه كان لالتقاط المنبع للمفاعل كما ضغط أو قوة مع باخرة؟

أنا لا أنام! I rattaquer بلدي جولف كبريوليه (بانتون)

قمت بقياس جامع 200 ° على شقة، من الواضح أننا جميعا متفقون على أنه ليس ساخنا بما فيه الكفاية. وقد يكون لدينا بعض درجات حرارة المفاعل على الديزل؟
أنا لي نقطة لمفاعل شنت على التدفئة في فصل. بضعة أشهر فقط وصلت إلى المعدن الخردة، وأنا أعتبر كنموذج وقطع الغيار.
سأرسل لك بعض الصور لإعطاء الأفكار للجميع. (أمرت لقياس درجة حرارة تصل إلى 1000 ° متعدد في يورو كونراد 15).
0 x

اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 8

غير لو رسالةمن قبل اندريه » 07/10/05, 04:06

مرحبا binbins4
انها ليست بالأحرى جزء من توربو ضغط الهواء التي تجعل من فقاعة، ومن الواضح مع صمام الاختيار، وإلا على سرعة منخفضة المياه على وشك أن تسقط في جامع في الاكتئاب، وهذه الطريقة I ل 'كنت، لقد تعلمت أن تكلفة بلدي.
وفي الشهر الماضي تحدثت عن ذلك في المنتدى، أضع الماء الخزان بلدي تحت ضغط مع توربو، وهذا له ميزة، وإرسال seulemnt الماء عند ضغط مشعب السحب هو ج "والقول بأن المحرك هو النظام الغذائي وتوربو يدفع، وبهذه الطريقة تحتاج إلى رف أدمغتهم للمشي عند السرعات المنخفضة، الخزان يجري منخفض جدا، لا شيء في المكربن، أكثر توربو ينمو ارتفاع منسوب المياه و المكربن ​​يسلم .. فإنه يجعل نوعا من التنظيم أن + بخاخ يجعل تنظيم éfficace. éfficace نفسه أيضا، I، عدلت لجعله التشغيلية لديها 80kmh لأنني غالبا ما تتحرك في المدينة، وذلك في أقرب وقت كانت الحرارة الحالية أريد أن تشغيل المفاعل.
والفوار جميل بك في غير القابل للصدأ وكفاءة؟

أندريه
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2009
النقش: 17/09/05, 10:29
س 3

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 02/11/05, 08:53

مرحبا
قد تكون فكرة،
وسرعان ما نعيد قراءة مشاركتك وأنا لا أرى المكان الذي يتحدث عن القضاء على صمام EGR محرك. وقد دفعت أندريه الرسوم على شفروليه، دون حذف هذا واحد، فإن النتائج التي حصلت عليها مفاعلها منخفضة جدا. حتى إذا كنت لم أدان بعد هذا إعادة التدوير. كنت للتو ترحيلك، وبدلا من وضع مفاعل الخاص بك.

اذا كان بالفعل آسف: غير متأكد:
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
nialabert
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 256
النقش: 02/06/05, 22:32
الموقع: جنيف

غير لو رسالةمن قبل nialabert » 02/11/05, 11:21

فقلت له هناك أكثر من الهاتف عن طريق المنزل (pelteuse تسديدة في الخط المتطرف).

ويبدو لي أنه قد حذف وقت التمثيل الجغرافي العادل واحد كان يستخدم كمدخل ولكن في النهاية هو جعل بخاخ.

ولهذا ليس هو. أما التفسير الأخير هو أن العناصر الاحتفاظ هي أيضا élognés بعضها البعض.
0 x
***************************
ووجد الباحثون الذين يسعون، ولكن وجد الباحثون أنها تسعى.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2009
النقش: 17/09/05, 10:29
س 3

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 02/11/05, 14:18

: غير متأكد: لم أكن أقول هذا بكل بساطة لاستخدام الثقب عن طريق إزالة صمام EGR اليسار، من أجل تثبيت أنابيب الغازات جيت. لكن إعادة التدوير مسبق من غازات العادم عناء تمر جيت غاز على سيارة اندريه. ولقد كانت مساهمة كميات إضافية من الغاز إلى المحرك. بالإضافة إلى صمام EGR على أسباب انقطاع الديزل تكرار كتبها ecrassement لها. بعض ميكانيكي أدان على محركات الأخيرة. هذا لا يؤثر حقا أسباب التلوث. رسم جيت الغاز جيدة لrepolluer بغاز العادم من المؤسف أنه حتى :P
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 04/11/05, 23:27

تقريبا تم القيام به كل من بلدي التجارب دون التمثيل الجغرافي العادل، وأخذت ملاحظاتي الملازم كونسو 9,5 220 على CDI التلقائي، تم التوصل I 8lt جعلت un16٪ تقريبا 4dl مع 100 المياه وكان مع البخاخة ( انظر الصورة السابقة)
مرة واحدة 8,5 وليس فقط PANTONE مع بخاخ و1,5 لتر من الماء 100
الآن يمكنني الاستثمار في مجموعة HVB I 9,8ltr au100 هذا الأسبوع وأنا أحاول turbulators، وأنا الكامل التالي تضخ الماء الساخن (ولست بحاجة لمسح ورقة من سنة 70 على حقن المياه وضعت على الموقع)

وأعتزم أيضا لمحاولة الضغط بانتون توربو لتجنب بلدي 3,5 متر خرطوم، من أجل إرسال بانتون الغاز في أقرب وقت ممكن للقبول

a+
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2009
النقش: 17/09/05, 10:29
س 3

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 05/11/05, 00:10

صحيح أن 3,5 متر خرطوم للذهاب إلى القبول وقتا طويلا على Vitto. المحرك هو في الجذع أو شيء من هذا؟ :P
لا بالطبع هو مزحة ليس غاضبا منك. في الواقع لديك بدلا تحسنا ضعيفا في كونسو مع بانتون قد يكون مشكلة الكمبيوتر الحقن التي أعطاك زيت المحرك المزيد من الغاز الخاصة بك في وجود الماء. كان أندريه أيضا مشكلة على موقعه شيفروليه لكنه كان البنزين أمنح لك. وهناك لإعادة برمجة الكمبيوتر:

- "مرحبا السيد Mercos يمكنك إلقاء نظرة على مصنع بلدي أنا لا أفهم أنه يستهلك أيضا." يقول لك.
وإضافة.
- "هل يمكن أن تفعل لي تعديل آلة حاسبة صغيرة؟"
- "على الرغم من evidament يا سيدي، هل لا تزال تدفع faudrat اليورو 1100 سيدي جيد."
- "حسنا أنا أعتقد ستعمل عن بن الخصية ميتة"
ما أعنيه هو أنه لا حصل قصتك. حظا سعيدا لا اليأس يجب أن يكون هناك حل. فمن المؤكد تحت أنفك. وينبغي ربما كنت انخفض لحظة لخطوة الى الوراء ونتأمل لرئيس استراح. أحيانا عندما يتعرض فشل في عملي هو ما أقوم به.
كما يقولون "غدا هناك FRA اليوم." في أي حال، إنجازك هو المثالي نظيفة كنت اعتقد انها الأصلي كل ذلك! تهانينا! وحتى الشجاعة.
0 x
shagya
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 13
النقش: 27/10/05, 23:56

غير لو رسالةمن قبل shagya » 06/11/05, 18:13

أعتقد أن مبدأ سوبر البخاخة!
I، الذي كان يبحث عن مضخة حقن المياه I voullait اقتران فوهة رذاذ ... ربما كنت جعلني الحل الأبسط لأنني لم أكن لتأسيس تاريخ المضخة نفسها، في حين أن هناك ضاغط صغير بسيط بما فيه الكفاية، ونعم، لدي بالتالي لا توربو يكون ضاغط الكهربائي هو حزام قابل للتكيف مثل 4x4، ولكن لا يكون من الممكن على KANGOO، يجب أن نرى.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 07/12/05, 21:33

فويلا، ما اذا كان يمكنني متر الصورة التي سوف يفهم بلدي التحرير
بخاخ، غرفة التسخين لcentifuger specialeavec واحدة الماء بدوره على أنبوب الخيوط في كثافة مفاعل 16 قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ مع الينابيع 2 مثبتة apuis على حبة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2009
النقش: 17/09/05, 10:29
س 3

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 07/12/05, 22:46

مرحبا binbins4 إذا كنت تستخدم "إيميج شاك" كما econology preconnise أن تشمل الصور في المنتدى، أنا بعمل نسخ ولصق URL في السطر الأخير.
عندما يتم حفظ الصنبور على "استضافة" صفحتها الأولى صورة ثم يظهر الصفحة مع PLUSIEUR يمكن URL. وأغتنم الحل الأخير هو لعرض صورة حية. وإلا فإننا لا مجرد نسخ لصق لتصل إلى الصورة ....
0 x




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين والضيوف 3