عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارببانتون على CDI فيتو 220

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
اوسيانو السابق
المشرف
المشرف
المشاركات: 1567
النقش: 04/06/05, 23:10
الموقع: لورين - فرنسا

غير لو رسالةمن قبل اوسيانو السابق » 07/12/05, 23:16

إن لم يكن كما أشرت في مكان واحد، يمكنك إرسالها لي وأنا سوف تحميل رافع وتحرير رسالتك لوضع الصورة.
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 07/12/05, 23:29

ليس جيدا!
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
muzo_31
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 85
النقش: 07/10/05, 17:11

غير لو رسالةمن قبل muzo_31 » 08/12/05, 15:19

بينبينز، فكرت في مشكلتك من حساب لأنك لا تزال مستكشفا لمحاولة على محركات الأخيرة (ضحايا المستقبل لدينا؛))

هنا هو المنطق الخاص بي : الفكرة: :
أولاً ، السبب المفقود هو العثور على الكود المصدري لبرنامج الآلة الحاسبة للمحرك وتعديله إلى صلتنا (بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب الأمر أدوات التطوير والمعرفة ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون هناك إصدارات رقاقة آمنة ...)
وعلاوة على ذلك، لا يمكن تصور استنساخ حساب التفاضل والتكامل لاستبدال واحد الأصلي (سافابالاتيت!)

بدلا من ذلك، دعونا إلهام ما يجري في مكان آخر. أمثلة شنومك:
* ديبريديج من المحركات: سمعت عن مجموعات تباع كضبط، والتي تسمح لإعطاء بعض السيرة الذاتية أكثر من الغش على بيانات بعض تحقيقات بحيث الحاسبة يعطي المزيد من البطاطس.
* غاز البترول المسال عدة (محرك البنزين) نضيف مربع آخر (آلة حاسبة أيضا) مع جداول التحويل الذي ينقل قياسات جهاز استشعار إلى قيمة أخرى بحيث الحساب الرئيسي (غير معدلة) يعطي أوامر الحق. وهذا يجعل من الممكن أن يكون الغاز كونسو (في L / شنومكسم) هو نفسه الذي من البنزين (في حين أن الغاز هو أقل حيوية).

:P وكذلك هناك! "ياكا" العثور على تحقيقات أو تحقيقات للتدخل. كنت أقحم مربع سحرية صغيرة بين التحقيق وحساب الكالسيو ويتم لعب خدعة! الباردة، انها شفافة، حار، محركك يحتاج كونسو أفضل مع توريد غاز بانتون.

الآن أعرف أنها مفاهيمية كل ذلك. فمن الضروري النزول بالتفصيل وفهم ما يجري.

ولكن مرة أخرى، يمكنك فتح الطريق إلى شيء كبير: كل هذه المبادرة، دسي، تدي أن نتن الكلور مع حافزا من م .... لا لخلق الأشياء السيئة بدلا من جعل عمل حافزا. ..
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 08/12/05, 20:29

http://img278.imageshack.us/my.php?imag ... 3878gt.jpg
وسوف أرى مع نيالابيرت للصاري مع نوعية أفضل،
يمكن للمرء أن يرى هناك إليكتروفالف بالإضافة إلى صمام تيرمو الذي يفتح في درجة شنومكس
من حيث إدارة المحرك، جهاز استشعار درجة الحرارة على المبرد، ضغط توربو، صمام الإغاثة
ولكن الذي مزرق!
في هذه الأثناء كان لدي إنفونومك٪ الادخار، سيكون لرؤية التلوث،
وسأحاول قريبا لربط مدرسة الميكانيكا للسيطرة على هذا
0 x
MichelM
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 411
النقش: 14/02/05, 13:13
الموقع: 94 فال دي مارن

غير لو رسالةمن قبل MichelM » 09/12/05, 22:01

مرحبا
يبدو لي أن لتحسين الحقن الجديدة (على سبيل المثال سدي؟) أنها تستخدم متر تدفق مع أسلاك التدفئة مثل الجواهر (بوش) ...
أما بالنسبة للصناديق الإضافية (البنزين) فبعضها لا يستطيع سوى زيادة كميات الوقود لأن هدفها هو زيادة الأداء (وليس لتوفير المال!). ليس من السهل تعديل الخريطة، ولا سيما من دون اختبار مقاعد البدلاء ... وأنا أعترف أنني سوف تكون قلقة قليلا لتعديل فيتو، وكثيرا ما سمعت أن هناك عدد قليل جدا من المشاكل الميكانيكية ...؟ للرش مع البخاخة حاولت كمية المياه كان جيدا ولكن لحساسية كبيرة ذهبت إلى الحانات 4 والمفاصل وبعد لا أحب ... ويستغرق ضاغط صغير صحيح لا استكشاف الأخطاء وإصلاحها في شنومك فولت لإعادة تضخيم الإطارات. حظ موفق !
ميشال
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 09/12/05, 23:44

يمكنني استخدام aerogrphe كانت ريفيل à10 فوهات اليورو إلى 0,4 مع هذه بسيطة ضغط توربو أعطى 0,2 à1bar والسحب رائعة maleureusement I à0,6mm زيادة قطر لزيادة تدفق الذي كان 0,5lt 100 تقريبا. لم يعد لدي نفس الجودة
http://www.arcaneloisirs.com/fr/produit ... duit=17299
وجدت دون بومبون.
0 x
MichelM
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 411
النقش: 14/02/05, 13:13
الموقع: 94 فال دي مارن

غير لو رسالةمن قبل MichelM » 10/12/05, 13:53

الألغام هو أكثر تكلفة (اليورو شنومكس يبدو لي، في مجلة دي ومع العديد من الملحقات). من خلال زيادة الضغط جئت إلى ما يقرب من لتر. من ناحية أخرى يبدو أفضل القيام به لأن هناك فوهة مشتركة والهواء والنفاثة للمياه تشكل زاوية حادة (وليس شنومكس ° مثل ريفيل) ... من ناحية أخرى مع رش الضغط على ما يرام ولكن يذهب بعيدا! اعتقدت أن قطرات ستلتزم الجدران. فمن الضروري أن الهواء والماء دافئ للتشبع جيدة ... وأخيرا أقول لي أنه في الوقت الراهن الكربوهيدرات الصغيرة لا خدعة انتظار مضخة مياه (تدفق منخفض وضغط قوي) موثوق بها و حاقن تسيطر عليها.
ميشال
0 x
دينيس
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 941
النقش: 15/12/05, 17:26
الموقع: رون آلب

ضخ لايرو

غير لو رسالةمن قبل دينيس » 15/12/05, 22:35

مرحبا، فكرت مساعدة الفرامل مضخة وقود الديزل مضخة فراغ) للضاغط وchaufage pentone.Utilisé بكرة، لمعرفة الضغط! ... حظا سعيدا! :D
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2009
النقش: 17/09/05, 10:29
س 3

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 28/12/05, 23:42

مرحبا بينبينس أقول لكم أن قمت بزيادة ديام الحصول على مزيد من تدفق المياه ولكن من المؤكد أنه من الأفضل أن يكون المزيد من المياه. ربما كان شمكسل كافية. شكر :وجه الفتاة: انها أيام شنومك كتب هذا، قد يكون هناك تغييرات أخرى منذ التحرير الخاص بك.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 29/12/05, 09:52

في الواقع، هذا الاختبار يرجع إلى نهاية أبريل، في ذلك الوقت كنت أتمنى أن حفظ شنومك٪ وتمرير شنومكسلت من الماء إلى شنومكس. ولكن بما أن التحولات لا يمكن أن تعود إلى نفس التجمع، لدي مساحة صغيرة تحت غطاء محرك السيارة بعد تحرير بلدي في هفريكسيكلي لا يمكن أن يكون صمام بلدي تدار من قبل إشابيمنت
كما رأيتم في آخر مشاركة لي أدليت به ترتيب آخر مع فصل الشتاء ومشاكل هذا الكسر أركز على يحير prometeur بكثير 25-30٪ (في الوقت 1 هل يمكن أن نتوقع ونتيجة لذلك، فمن الغريب أن واحد هو القليل جدا لتجربة) ومغامرة على بلدي الغولف الذي يجعلني أعتقد أن بوج المكربن ​​ليست أسطورة
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و1 ضيف

عمليات البحث الشائعة