مشروع Echo-Motor 2 الجديد ، Mines de Douai

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79368
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11061




من قبل كريستوف » 09/11/07, 12:01

xcom كتب:ثم سأوضح طريقة تفكيري قليلا...لست متأكدا من أننا نفهم بعضنا البعض تماما وأنا أيضا لا أريد أن ألوث (كثيرا) موضوع المناقشة :)

هل يمكنني إرسال ردي إلى PM؟ أم تفضل أن أفتح موضوعا جديدا؟


لا في الأماكن العامة فهو أفضل :)

هناك موضوع محدد للمناقشة هنا: https://www.econologie.com/forums/explicatio ... t2917.html
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
bob_isat
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 290
النقش: 26/08/05, 18:07




من قبل bob_isat » 10/11/07, 17:09

مرحبًا إكسكوم،

أنا مؤلف V1. ليس كيميائيًا بل مهندسًا ميكانيكيًا.

أود منك أن تشرح لي الفرق بين أيونات OH- وجذور OH...

شكرا لك

ملاحظة: هل تعرف اللغة الإنجليزية، لدي دليل لك في الوثيقة التالية:

https://www.econologie.com/explication-i ... -3522.html

ملاحظة 2: هل يمكنك الوصول إلى بنك منشورات الكيمياء "الرسمية" لبناء قاعدة نظرية أقل سهولة في المسح؟
0 x
XCOM
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 4
النقش: 08/11/07, 10:05




من قبل XCOM » 10/11/07, 19:14

كتب bob_isat:مرحبًا إكسكوم،

أنا مؤلف V1. ليس كيميائيًا بل مهندسًا ميكانيكيًا.

أود منك أن تشرح لي الفرق بين أيونات OH- وجذور OH...

شكرا لك

ملاحظة: هل تعرف اللغة الإنجليزية، لدي دليل لك في الوثيقة التالية:

https://www.econologie.com/explication-i ... -3522.html

ملاحظة 2: هل يمكنك الوصول إلى بنك منشورات الكيمياء "الرسمية" لبناء قاعدة نظرية أقل سهولة في المسح؟


حسنًا، سريعًا، لمعرفة الفرق بين H O- (أيون) وH O. (جذري)... نحاول عدم الخوض في الكثير من التفاصيل، دعنا نقول أنه في H O- أيون، جميع مدارات التكافؤ ممتلئة، مما يجعل هذا النوع مستقرًا جدًا (آخر غلاف إلكتروني له ممتلئ، لذلك لن يحاول ليأخذ إلكترونًا من آخر ولن يحاول أن يعطيه أيضًا) حتى لو كان مشحونًا. كل ما سيدفع HXNUMXO للتفاعل هو صافي الشحنة التي يحملها... لذلك في أفضل الأحوال سوف تنجذب إلى الأنواع الموجبة أو الموجبة جزئيًا (أنا أقوم بالتبسيط).

على العكس من ذلك، فإن جذر H O يفتقد إلكترونًا للحصول على آخر غلاف كامل له... لذلك سيحاول بالتأكيد أخذ إلكترون إلى مكان ما، أو الارتباط بجذر آخر. إنه نوع شديد التفاعل ولكنه محايد.

إذا كنت تريد المزيد من المعلومات حول الجذور والأيونات، فيمكنني العثور عليها لك (توجد بعض المواقع الجيدة جدًا للترويج على هذا المستوى).

بالنسبة للغة الإنجليزية، لنفترض أنني أدير :)

بالنسبة للمطبوعات، فإن المؤسسة التي أعمل بها ليس لديها الميزانيات الكافية (المطبوعات العلمية باهظة الثمن للغاية)... ولكن ربما أستطيع أن أتمكن من الحصول على بعض الأوراق المثيرة للاهتمام (أقوم بمراجعة الموضوع وسأعطيك بعض الأخبار) ).

أما بالنسبة لما تقترحه كمقال، فسوف ألقي نظرة عليه عندما يتوفر لدي الوقت. بالنسبة لتفسير V1، لقد ألقيت نظرة بالفعل، لكنني لم أتمكن من النظر فيه حقًا بعد... في الواقع، تمسكت بالرسم التخطيطي قليلاً... تاريخ القطبين، هذا يجذبني لي يزعج قليلا. ثم التعليق التوضيحي "مفاعل ماص للحرارة" بجوار "كن حذرًا شديد الحرارة"، والذي أزعجني قليلاً... حتى لو كان ذلك مسبقًا، فهو ليس غير متوافق. بالمناسبة، هل حاولت بالفعل عزل المفاعل بالصوف الزجاجي لزيادة درجة الحرارة بالداخل؟ أو حتى توصيل نسخة احتياطية؟ ما مدى ارتفاع درجة حرارة غازات العادم؟ على أي حال، لقد ألقيت نظرة على الرسم البياني وأنا بالفعل أسأل نفسي الكثير من الأسئلة، لذا قبل أن أبدأ في الشرح، سيستغرق الأمر بعض الوقت :)
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
bob_isat
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 290
النقش: 26/08/05, 18:07




من قبل bob_isat » 12/11/07, 21:59

سلام

شكرا لك على التفاصيل حول الجذور والأيونات.

ترتفع غازات العادم إلى حوالي 600 درجة.

بالنسبة للمخطط الموجود في الصفحة الأولى، أنت على حق: إنه سيء.

لكن هذا هو المخطط الأصلي لجان لويس ناودين، والذي بدأ منه كل شيء في فرنسا.

بالنسبة للإصدار الثاني من المستند، هل لدى أي شخص مخططًا لطيفًا لتعاطي المنشطات المائية؟
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79368
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11061




من قبل كريستوف » 12/11/07, 23:21

كتب bob_isat:بالنسبة للإصدار الثاني من المستند، هل لدى أي شخص مخططًا لطيفًا لتعاطي المنشطات المائية؟


لا، بصرف النظر عن الرسومات اليدوية والرسوم البيانية المقوسة التي رأيتها بالفعل، فأنا لا أراها، لكن يمكنني أن أتسخ يدي الآن بعد أن "أتقنت" DIA...

ما هو مستوى التفاصيل الذي تريده؟ المبدأ أو الرسم البياني التحجيم الأساسي؟ قم بالرد عبر البريد الإلكتروني أو PM إذا أمكن وإلا فإنني أخاطر بتخطي الرد :/

بالنسبة للمتطرفين، كتب Ex-acéo مقالًا ولكنه يتعلق بـ 100% من Pantone: https://www.econologie.com/reactions-rad ... -3325.html

ملاحظة: ترتفع درجة حرارة غازات العادم إلى ما يزيد قليلاً عن 600 درجة مئوية (عند التحميل الكامل، في العادم، يمكنك الوصول إلى 800 درجة مئوية قبل التوربو أو بدونه)
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صدى المحرك²
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 23
النقش: 06/11/07, 13:21
الموقع: دواي ، الشمال




من قبل صدى المحرك² » 29/11/07, 21:51

صباح الخير à طوس،

في الأسابيع الأخيرة، كرسنا أنفسنا لكتابة "ملف المصادقة"، وهي مرحلة ضرورية لتنفيذ مشروعنا فيما يتعلق بالمدرسة.

يمكننا بعد ذلك أن نكرس أنفسنا لإنشاء نظام المنشطات المائية.

وفي الأيام المقبلة، سنمتلك الجيل الأقدم من محركات الديزل ذات السحب الطبيعي. نحن قريبون جدًا من الحصول على أحد المحركين التاليين:
- محرك رينو سوبر فايف 1.6D
- محرك فورد أوريون 1.8D

قادتنا أبحاثنا الأولية إلى اختيار إنشاء مولد بخار.

إن التجميع الذي أجرته جمعية "La Pierre Angulaire" على سيارة Citroën C15 D في قاعة مدينة Vitry sur Orne يمكن أن يؤثر بقوة على إنجازنا. ولذلك سوف نتصل بأعضاء هذه الجمعية غدا.

سنبقيك على علم.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صدى المحرك²
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 23
النقش: 06/11/07, 13:21
الموقع: دواي ، الشمال




من قبل صدى المحرك² » 30/11/07, 13:31

مرحبا،

لقد اتصلنا بجمعية "Pierre Angular" هذا الصباح للحصول على تفاصيل بخصوص الحجم والبناء. كان اتصالنا متعاونًا للغاية وقدم لنا مساعدته وخبرته لبقية العمليات.

سنقوم بعد ذلك بتفصيل كل طريقة وكل خطوة تم أخذها في الاعتبار من أجل جمع أكبر عدد ممكن من التعليقات والنصائح الممكنة.

إلى اللقاء

فريق Echo-Moteur²
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صدى المحرك²
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 23
النقش: 06/11/07, 13:21
الموقع: دواي ، الشمال




من قبل صدى المحرك² » 05/12/07, 13:29

مرحبا،

أخيرًا، قمنا بشراء محرك Peugeot 205 1.8d (XUD8). لمعلوماتك، إنه بالضبط نفس محرك سيارة Citroën C15 d في قاعة مدينة فيتري سور أورن التي تعتمد عليها جمعية La Pierre Angulaire http://lapierreangulaire.free.fr/ نفذت نظام المنشطات المائية مع GV.

نحن على اتصال بهذه الجمعية وسنقوم، بموافقتهم، بإنتاج مجموعة مماثلة قدر الإمكان لاختبارها على منصة الاختبار.

وbientôt.

فريق إيكو-موتور²
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
صدى المحرك²
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 23
النقش: 06/11/07, 13:21
الموقع: دواي ، الشمال

إعداد موقعنا




من قبل صدى المحرك² » 16/01/08, 17:30

مرحبا،

يقدم فريق Echo-Moteur² لجميع أعضاء forum أطيب التمنيات لعام 2008.

ننشر رسالة لإبلاغكم بتنفيذ موقعنا...

في هذا العنوان، ستتمكن من الوصول إلى موقع مشروع Echo-Moteur من 2006/2007 وموقعنا الخاص بمشروع Echo-Moteur².

هذا الأخير لا يزال قيد التقدم ويتم تحديثه بانتظام.

يمكنك بالفعل أن تعطينا رأيك من أجل تحسينه.

وbientôt.
0 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 109