محرك بانتون في المنطقة الجنوبية

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
نيكي 66
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 5
النقش: 23/01/06, 13:21




من قبل نيكي 66 » 23/01/06, 13:26

مرحبا!

أنا في المستنقعات، وقد اكتشفت مؤخرًا تفاصيل مفاعل بانتون الذي كنت أعرفه من قبل بالاسم فقط، أو مثل عملية الاحتيال القديمة الجيدة للمحرك المائي وما إلى ذلك.

حسنًا، لقد مرت بضعة أيام، وأنا أقرأ عن الإنسان والبيئة وغيرهما، وأنا متشوق لتعديل المحرك الرباعي الموجود في متناول يدي :D

لكن لدي الكثير من الأسئلة حول الإنتاج، وطرق تحسينه وسبب أشياء معينة، وسأواصل القراءة حتى لا أفسده كثيرًا. forum الأسئلة :ص


وبمجرد أن أفهم أيضًا، سأقدم وصفًا شائعًا واضحًا وموجزًا ​​للمبتدئين الآخرين لأنه بصراحة لا يزال يتعين عليك التحفيز للبدء عند وصولك! :D
0 x
rpsantina
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 182
النقش: 17/12/04, 16:11
الموقع: 81 - جنوب تارن
س 12




من قبل rpsantina » 23/01/06, 18:13

سلام،

أولا مرحبا بك،

وكما سترون فإن إحدى المشاكل الرئيسية للنظام تأتي من حساسيته للمحرك الذي تقوم بتعديله...

ناهيك عن الاختلافات في الأداء بالنظر إلى عدد المعلمات التي تؤثر

اليوم هناك حلول تعمل على محركات معينة ولا تتكاثر على محركات أخرى... دون مراعاة تأثير الظروف المناخية...

قراءة جيدة، حظا سعيدا وأبقنا على اطلاع
0 x
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك
نيكي 66
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 5
النقش: 23/01/06, 13:21




من قبل نيكي 66 » 23/01/06, 18:53

كتب rpsantina:
اليوم هناك حلول تعمل على محركات معينة ولا تتكاثر على محركات أخرى... دون مراعاة تأثير الظروف المناخية...


حسنًا، أحد الأسئلة التي أطرحها على نفسي هو: هل نعرف جميع المتغيرات؟ حجم الأنابيب، وحجم الغرف، هل نعرف ما الذي يؤثر على ماذا، وبالتالي لماذا نفعل ما نفعله؟
أم أن جميع الأنظمة الحالية تتطابق مع المواصفات الأصلية تمامًا؟



أخيرًا، أكثر ما أذهلني هو أن الرجل كان قادرًا على إنشاء مثل هذا النظام دون أن يعرف كيف يعمل.... استيقظ ذات صباح وقال لنفسه إنه سيمرر الأنابيب إلى أنابيب أخرى بهذه الطريقة؟ : صدمة:
رائعة :ص
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أسكارد صور العظام
بلدي R21 بانتون على TF1 :)
بلدي R21 بانتون على TF1 :)
المشاركات: 160
النقش: 06/02/05, 18:21
الموقع: في كل مكان
س 1




من قبل أسكارد صور العظام » 23/01/06, 19:18

لا، لقد درس فقط مفاهيم الاختراعات الأخرى وتوصل إلى شيء يمكن استنساخه بسهولة، وهو الحد الأدنى من المعلمات
اجتمعوا معًا لإنجاح الأمر! لم يتم تحديد قطر وطول الأنابيب بشكل واضح (هذه هي مهمتنا وهناك الكثير لنفعله!!!)
وفي رأيي أنه يعرف جيداً ما كان يفعله، ولكن فكر في العواقب إذا كاد رجل واحد أن يحل مشكلة الوقود؟؟؟ فهو يقدم الشرف للآخرين ليتبسطوا بهذه الطريقة، ويستمروا في السير بهذا الصوت!
على وجه التحديد، لا يوجد نموذج أولي محسّن حقًا اليوم.
وهذا هو هدفنا أيضا!
0 x
الواجب
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 13
النقش: 12/02/06, 23:17
الموقع: ميربوا




من قبل الواجب » 16/02/06, 21:55

مرحبا بالجميع
لقد قمت بتجميع مجموعة إلكتروجين بقوة 8 حصان
لدي الكثير من وقت الفراغ وأعتقد أنني عامل بارع جدًا وأنا في أريج
لا أنوي التوقف عند هذا الحد، خاصة وأن هذا الموقع مثير للاهتمام للغاية، خاصة فيما يتعلق بـ "بانتون" والهيدروجين، ولكنه قبل كل شيء بناء للغاية. برافو لأولئك الذين يحرزون تقدمًا، وآمل أن أكون جزءًا منه أيضًا. . !!!
أ+ بول
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
bob_isat
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 290
النقش: 26/08/05, 18:07

العرض التجريبي العام: البحث عن المشاركين الذين يفخرون بتحريرهم




من قبل bob_isat » 06/04/06, 19:09

نداء إلى التحديثيين إلى بوردو:

ساعدهم من خلال تقديم سيارتك المعدلة في IUT في بوردو خلال المؤتمر


أكثر معلومات:

http://projetpmc.freezee.org/
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أنا Citro
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 5129
النقش: 08/03/06, 13:26
الموقع: بوردو
س 11




من قبل أنا Citro » 02/05/06, 13:56

لقد جئت إلى الأيام المفتوحة لـ IUT وأتمنى أن أقضي هذا الصيف في التدرب على دفة غاز البترول المسال.
أنا من بوردو.
منذ أشهر عديدة وأنا أقرأ وأعيد قراءة كل ما يتعلق بالموضوع..
لقد فكرت في البداية في فقاعة منفوخة ومفاعل عند منفذ المجمع، لكن تغيير المحفز جعلني أرغب في إعادة تدوير محفز H5S عن طريق تركيب عدة مفاعلات أو حتى مفاعل عديم النواة من النوع الذي قام السيد ديفيد بتركيبه على مولده GEXNUMX شوهد على الكم.

أنا أبحث عن أشخاص مهتمين في منطقتي للمناقشة والتبادل وبالتالي تطوير أفكاري... وعملي.
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79372
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11063




من قبل كريستوف » 09/05/06, 15:42

Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و05 / 09 / 09، 11: 13، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
rpsantina
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 182
النقش: 17/12/04, 16:11
الموقع: 81 - جنوب تارن
س 12




من قبل rpsantina » 24/05/06, 16:19

سلام،

تنظم إحدى الجمعيات حدثًا حول HVP في إقليم الباسك.

هل تعرف ما إذا كانت هناك جرارات مقسمة في مكان قريب للقيام بالعرض التوضيحي؟

ملاحظة: يجب أن أكون في BIOCIBELE يوم 4 يونيو مع جيرالد ومنشارته
0 x
RPS (DPT تارن جنوب 81)

أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا

ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك
bdm64
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 1
النقش: 29/05/06, 11:05
الموقع: يدفع الباسك




من قبل bdm64 » 29/05/06, 11:23

مرحبا،

لقد أكدت للتو اتصال ريبسانتينا.

أعمل في جمعية التنمية الزراعية والريفية في إقليم الباسك. نقوم بتنظيم 21 يونيو يوم حول استخدام الطاقة المتجددة، لا سيما من خلال إنتاج الزيت والكعك، من أجل استقلالية الطاقة في المزرعة. خلال فترة الغداء، سيتمكن الحاضرون من الوصول إلى المدرجات. سنكون مهتمين بالوقوف في بانتون حتى يتمكن المزارعون في منطقتنا من التعرف عليه.

لذلك أنا أبحث عن شخص لديه جرار مقسم ويوافق على الحضور وتقديم عرض توضيحي.

يرجى إعلامي إذا كنت مهتمًا أو إذا كنت تعرف شخصًا قام بتجميع جراره في إقليم الباسك أو بالقرب من إقليم الباسك.

إلى اللقاء
0 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 107