مرحبا،
أنا في 91 (مونتجيرون) حد 94 فيلنوف سانت جورج/كريتيل/ميزون ألفورت،
سأكون مهتمًا جدًا بمقابلة الأشخاص الذين صنعوا Pantone؟
شكرا
محرك بانتون في منطقة باريس
-
- اكتشفت econologic
- المشاركات: 1
- النقش: 16/11/05, 10:38
صباح الخير جميعا ،
أنا مهتم جدًا بإنشاء محرك Pantone لـ 2CV.
لدي جناح DIY الخاص بي. (أقوم باستعادة 2cv)
لدي محركات متقدمة
أنا من 92 جنوبًا (أنتوني)
يمكنك الوصول لي على بريدي الإلكتروني
pumaperso@yahoo.fr
أنا جديد تمامًا على نظام Pantone.
شكرا
أنا مهتم جدًا بإنشاء محرك Pantone لـ 2CV.
لدي جناح DIY الخاص بي. (أقوم باستعادة 2cv)
لدي محركات متقدمة
أنا من 92 جنوبًا (أنتوني)
يمكنك الوصول لي على بريدي الإلكتروني
pumaperso@yahoo.fr
أنا جديد تمامًا على نظام Pantone.
شكرا
0 x
منطقة سكان ميلون، 77
متوفرة أحيانًا بصحبة ميكانيكي ذي خبرة
التدريب الإلكتروني والترقيع
يتيح للجميع التواصل الإلكتروني الأول من أجل تحديد الأهداف لأن الهدف لا يجب نسيانه.
يمكن الوصول إليها عن طريق البريد الإلكتروني.
ope.77190@laposte.net
متوفرة أحيانًا بصحبة ميكانيكي ذي خبرة
التدريب الإلكتروني والترقيع
يتيح للجميع التواصل الإلكتروني الأول من أجل تحديد الأهداف لأن الهدف لا يجب نسيانه.
يمكن الوصول إليها عن طريق البريد الإلكتروني.
ope.77190@laposte.net
0 x
-
- اكتشفت econologic
- المشاركات: 2
- النقش: 02/12/05, 14:59
مرحبا،
أعيش في 78، بالقرب من مانت لا جولي. أتطلع إلى بناء محرك Pantone بمساعدة شخص لديه خبرة في المحركات، أو مع شخص لديه مكان لبناء واحد وبعض المعدات (مثل مكواة اللحام، الحفر...).
يمكنني أن أعرض المشاركة المالية في المشروع، وحتى لو لم أكن على دراية كبيرة بالميكانيكا، أعتقد أنه يمكنني تقديم المساعدة.
لقد تحدثت مع عدد قليل من الأصدقاء حول المحرك ويبدو أنهم يميلون إلى بناء محرك Pantone. في الواقع، كل ما أحتاجه هو شخص مختص لديه المعدات والمكان المناسب لبناء هذا المحرك الشهير.
أما بالنسبة للموظفين، فقد لاحظت أن مانتويس آخر سيكون مهتمًا أيضًا بالمشروع. أتمنى أن يجد من يتواصل معه..
أنا في انتظار إجاباتك
أعيش في 78، بالقرب من مانت لا جولي. أتطلع إلى بناء محرك Pantone بمساعدة شخص لديه خبرة في المحركات، أو مع شخص لديه مكان لبناء واحد وبعض المعدات (مثل مكواة اللحام، الحفر...).
يمكنني أن أعرض المشاركة المالية في المشروع، وحتى لو لم أكن على دراية كبيرة بالميكانيكا، أعتقد أنه يمكنني تقديم المساعدة.
لقد تحدثت مع عدد قليل من الأصدقاء حول المحرك ويبدو أنهم يميلون إلى بناء محرك Pantone. في الواقع، كل ما أحتاجه هو شخص مختص لديه المعدات والمكان المناسب لبناء هذا المحرك الشهير.
أما بالنسبة للموظفين، فقد لاحظت أن مانتويس آخر سيكون مهتمًا أيضًا بالمشروع. أتمنى أن يجد من يتواصل معه..
أنا في انتظار إجاباتك
0 x
مرحبًا، اسمي الأول بيتر.
أعيش في Pontault Combault في منطقة Seine et Marne، على بعد 25 كم من باريس. لقد قمت بتركيب Pantone 100% على محرك دراجة نارية صغير سعة 110 سم مكعب ثم قمت باختباره باستخدام المنشطات المائية. ثم تحولت إلى استخدام المنشطات المائية على بنزين Super 5 1,4.
على الرغم من العديد من التركيبات التي قمت بها، لا يمكننا أن نقول إنني خبير في Pantone لأنني في الوقت الحالي لم أحصل إلا على 0,5 لتر من التوفير على مسافة 100 كيلومتر. ومع ذلك، يمكنني مساعدتك في تقديم المشورة بشأن تجميع المفاعل.
أعيش في Pontault Combault في منطقة Seine et Marne، على بعد 25 كم من باريس. لقد قمت بتركيب Pantone 100% على محرك دراجة نارية صغير سعة 110 سم مكعب ثم قمت باختباره باستخدام المنشطات المائية. ثم تحولت إلى استخدام المنشطات المائية على بنزين Super 5 1,4.
على الرغم من العديد من التركيبات التي قمت بها، لا يمكننا أن نقول إنني خبير في Pantone لأنني في الوقت الحالي لم أحصل إلا على 0,5 لتر من التوفير على مسافة 100 كيلومتر. ومع ذلك، يمكنني مساعدتك في تقديم المشورة بشأن تجميع المفاعل.
0 x
مرحبا،
مفاعل بانتون يثير اهتمامي بشكل كبير. لكن لم أكن لحامًا جيدًا، فقد تمسكت بتجميعات أنابيب إمداد المياه. (بمفردي، أعلم أنني لن أفعل أي شيء جيد.)
تابعت دورة M Pochon: تعاطي المنشطات المائية لسيارة تعمل بالديزل (مع كرات فولاذية بدلاً من القضيب).
وعندما رأيته أراد تجربة كرات بسيطة للعب (السيليكا) حتى لا يكون لديه مشكلة في المجالات المغناطيسية. (بطارية للقلب، بطاقة الائتمان...).
لذلك، أبحث عن أشخاص في منطقة Montluçon (حيث أعمل حاليًا)، في منطقة باريس أو في Aube، بالقرب من Troyes.
خلاف ذلك، لقد قمت بالفعل بتجربة الوقود المائي: لاحظت (بعد الضخ مثل الظل) أنه مثل الهيدروجين، تحتاج إلى زجاجات خاصة لتخزينه.
وأنا مهتم أيضًا بالغاز الحيوي.
لودوفيك
مفاعل بانتون يثير اهتمامي بشكل كبير. لكن لم أكن لحامًا جيدًا، فقد تمسكت بتجميعات أنابيب إمداد المياه. (بمفردي، أعلم أنني لن أفعل أي شيء جيد.)
تابعت دورة M Pochon: تعاطي المنشطات المائية لسيارة تعمل بالديزل (مع كرات فولاذية بدلاً من القضيب).
وعندما رأيته أراد تجربة كرات بسيطة للعب (السيليكا) حتى لا يكون لديه مشكلة في المجالات المغناطيسية. (بطارية للقلب، بطاقة الائتمان...).
لذلك، أبحث عن أشخاص في منطقة Montluçon (حيث أعمل حاليًا)، في منطقة باريس أو في Aube، بالقرب من Troyes.
خلاف ذلك، لقد قمت بالفعل بتجربة الوقود المائي: لاحظت (بعد الضخ مثل الظل) أنه مثل الهيدروجين، تحتاج إلى زجاجات خاصة لتخزينه.
وأنا مهتم أيضًا بالغاز الحيوي.
لودوفيك
0 x
كويوت 2 كتب:
تابعت دورة M Pochon: تعاطي المنشطات المائية لسيارة تعمل بالديزل (مع كرات فولاذية بدلاً من القضيب).
وعندما رأيته أراد تجربة كرات بسيطة للعب (السيليكا) حتى لا يكون لديه مشكلة في المجالات المغناطيسية. (بطارية للقلب، بطاقة الائتمان...).
مرحبا لودو
هل لديك أي معلومات عن استهلاك الكرات؟ يبدو أن الاضطراب أفضل من العصا البسيطة.
0 x
عدد الجزيئات في قطرة ماء تساوي عدد الهبوط الذي يحتوي على البحر الأسود!
في الواقع، يبدو أن الكرات الرخامية أكثر إثارة للاهتمام على عدة مستويات:
مشكلة المغنطة.
مع القضيب، غالبًا ما يكون من الضروري وضع المفاعل عموديًا حتى يتمكن المفاعل من العمل في حالة حدوث اضطراب في المجال المغناطيسي (حركات الصهارة أثناء الزلزال على سبيل المثال). مع الرخام ليس لدينا هذه المشكلة.
وبالفعل، يبدو أن وضع الكرات التي تدور في اتجاه واحد وأخرى في الاتجاه الآخر يمكن أن يخلق مجالات مغناطيسية مختلفة.
ولكن للإجابة على هذه الأسئلة، علينا أن نتحدث إلى أشخاص مثل هاتشينسون (كندا)!
أخيرًا، بدت حقيقة تجربة كرات السيليكا مثيرة للاهتمام للغاية بالنسبة لي (شريطة ألا تنكسر الكرات أثناء الدوران، وهو ما سيكون أمرًا مؤسفًا للمحرك) لأن المجال المغناطيسي، وفقًا للسيد بوشون، سيكون أقل كثافة، ولكنه كافٍ لرد الفعل الذي نسعى لإثارة.
سأحاول الاتصال بجمعيته لمعرفة ما إذا كانت تجربته ناجحة، وخاصة إذا كان من الممكن القيام بتدريب آخر معه.
مشكلة المغنطة.
مع القضيب، غالبًا ما يكون من الضروري وضع المفاعل عموديًا حتى يتمكن المفاعل من العمل في حالة حدوث اضطراب في المجال المغناطيسي (حركات الصهارة أثناء الزلزال على سبيل المثال). مع الرخام ليس لدينا هذه المشكلة.
وبالفعل، يبدو أن وضع الكرات التي تدور في اتجاه واحد وأخرى في الاتجاه الآخر يمكن أن يخلق مجالات مغناطيسية مختلفة.
ولكن للإجابة على هذه الأسئلة، علينا أن نتحدث إلى أشخاص مثل هاتشينسون (كندا)!
أخيرًا، بدت حقيقة تجربة كرات السيليكا مثيرة للاهتمام للغاية بالنسبة لي (شريطة ألا تنكسر الكرات أثناء الدوران، وهو ما سيكون أمرًا مؤسفًا للمحرك) لأن المجال المغناطيسي، وفقًا للسيد بوشون، سيكون أقل كثافة، ولكنه كافٍ لرد الفعل الذي نسعى لإثارة.
سأحاول الاتصال بجمعيته لمعرفة ما إذا كانت تجربته ناجحة، وخاصة إذا كان من الممكن القيام بتدريب آخر معه.
0 x
-
- مواضيع مماثلة
- إجابات
- عدد المشاهدات
- آخر مشاركة
-
- 6 إجابات
- 8761 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل دينيس
شاهد آخر مشاركة
08/07/19, 15:09موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 5 إجابات
- 13101 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل Flytox
شاهد آخر مشاركة
06/11/17, 23:41موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 6 إجابات
- 11011 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل جيلداس
شاهد آخر مشاركة
30/03/17, 09:10موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 27 إجابات
- 29220 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل chatelot16
شاهد آخر مشاركة
31/07/16, 11:00موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 3 إجابات
- 8437 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل jrneco
شاهد آخر مشاركة
11/03/16, 20:29موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"
من هو على الانترنت؟
المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 133