مونتاج بانتون في منطقة المركز

[hitih]

نعم يمكننا أن نفعل ذلك ؛)

هناك أيضًا شخص من كليرمونتوا اتصل بي عن طريق رئيس الوزراء قبل بضعة أيام وكان مهتمًا بذلك

[رجل حر]

مرحبا جميعا،

أنا في منطقة بلوا، وهي ليست بعيدة جدًا عن تورز وأورليان وبورجيه.
لم أتخذ أي إجراء بعد ولكني أفكر في الأمر بجدية أكبر خاصة وأن لدي طفلًا كبيرًا لأطعمه (بالفعل مع القليل من HVB) لذا لا شيء أخسره باستثناء الوقت ولكني أؤمن به، لذا انطلق! يذهب! يذهب!.

هنا، إذا كان بإمكاننا تثبيت شيء ما ورؤية واحد من هؤلاء الأربعة.

@+

رجل حر

[ككاد]

صباح الخير à TOUTES آخرون à طوس،
انا جديد على forum وأود أن أشارك أفكاري معك.
لقد عرفت عملية Pantone منذ عامين وقرأت الكثير عن هذا الموضوع دون أن أتوصل إلى إدراكه بعد.
أنا في جولات ومن خلال قراءة مداخلة Hitih ورخصته GPL 405 قررت نشرها.

لدي سيارة رينج روفر LPG، وأخطط لتشغيلها في BingoFuel التابع لجان لويس ناودين أولاً.

http://quanthomme.free.fr/jlnlabs/bingofuel/index.htm

يعتبر نظام غاز البترول المسال مناسبًا بشكل خاص للاختبار نظرًا لأن كل شيء موجود بالفعل، كل ما عليك فعله هو فصل أنبوب الغاز عن الناشر واستبداله بأنبوب BingoFuel... ومعرفة ما إذا كان يعمل أم لا.

إن احتراق BingoFuel، مثل احتراق غاز البترول المسال بالمناسبة، ينتج بشكل أساسي بخار الماء وثاني أكسيد الكربون، وهنا يأتي دور نظام Pantone...
أعتقد أنه من خلال وخز الغازات الداخلة للمفاعل مباشرة في العادم، يمكننا الاستغناء عن الفقاعات.

التأمل الثالث: جزازة جان لويس ناودين المعدلة تعمل مرة أخرى بخليط مكون من 3% SP25 و95% ماء.
(أعتقد أن مرور غازات العادم في الفوارة، ليس بالأمر الغريب على القضية...).
من ناحية أخرى، تدعي بانتون أن النظام يمكن أن يعمل مع أي وقود عضوي يحتوي على الكربون.
كان سيتمكن أيضًا من تشغيل محرك في دائرة مغلقة... أقول إنه "سيفعل" لأنني لم أتمكن من العثور على أي تعليقات أو مقالات حول هذا الموضوع.

الذي يقودني إلى هذا:
يجب أن يعمل المحرك في أسوأ الأحوال بنسبة 50% من الوقود التقليدي (BingoFuel أو LPG) و50% من بخار الماء المنبعث من العادم عبر مفاعل واحد أو أكثر، وكل هذا يقترب من التلوث 0.
جميع العناصر الموجودة بالفعل في حالة غازية، ونظام الإمداد (LPG) المثبت على السيارة، سيتم تقليل تحقيقها إلى الحد الأدنى.

كما يمكن أن نتصور تزويد مفاعل بغاز البترول المسال وآخر بغاز عادم 50-50، لكن ذلك يعقد عملية التجميع، وأنا غير مقتنع بفائدة الأمر.

هنا، في هذه اللحظة أفتقد الوقت للتجارب، ولكن إذا كان من الممكن استخدام هذه الأفكار القليلة للآخرين سأكون سعيدًا.

ككاد

[charendome]

صباح الخير.
أعيش في كوينسي، وأحاول تجهيز سيارتي الديزل R19 بنظام بانتون.
في الوقت الحالي، أبحث في كيفية وضع الأعضاء، وأرى ما يمكنني العثور عليه لصنع البصلة.

أشكركم على الاتصال بي لتبادل الأفكار.

[kennynou]

مرحبًا، أنا من Loches (40 كم من Tours) حيث اكتشفت مادة Pantone وأود أن تتكيف مع 2cv الخاص بي! لدي مساعدة من ميكانيكي جيد يوم الأحد.
أعتقد أنه سيتعين علينا أن نلتقي في عطلة نهاية الأسبوع لمشاركة خططنا والبدء في البناء على محرك سيارة اختباري حقيقي. (أريد اختبار محرك 2 سي في) لدي إمكانية الحصول على محرك آخر. لدي أصدقاء يستخدمون ماكينة قص الشعر بانتون بغض النظر عن الضوضاء التي تصدرها، فهي تعمل.
يمكنك الاتصال بي مساءا أو على بريدي الإلكتروني. kennynou@hotmail.com
إلى اللقاء !

[ecototo]

مرحبًا، أنا أعيش في مدينة تورز، نظام البانتون يثير اهتمامي كثيرًا، ولدي بالفعل جزازة بانتونيزر وهي تعمل بشكل جيد جدًا..

[coyote2]

مرحبا،

مفاعل بانتون يثير اهتمامي بشكل كبير. لكن لم أكن لحامًا جيدًا، فقد تمسكت بتجميعات أنابيب إمداد المياه. (بمفردي، أعلم أنني لن أفعل أي شيء جيد.)

تابعت دورة M Pochon: تعاطي المنشطات المائية لسيارة تعمل بالديزل (مع كرات فولاذية بدلاً من القضيب).

وعندما رأيته أراد تجربة كرات بسيطة للعب (السيليكا) حتى لا يكون لديه مشكلة في المجالات المغناطيسية. (بطارية للقلب، بطاقة الائتمان...).

لذلك، أبحث عن أشخاص في منطقة Montluçon (حيث أعمل حاليًا)، في منطقة باريس أو في Aube، بالقرب من Troyes.

خلاف ذلك، لقد قمت بالفعل بتجربة الوقود المائي: لاحظت (بعد الضخ مثل الظل) أنه مثل الهيدروجين، تحتاج إلى زجاجات خاصة لتخزينه.

وأنا مهتم أيضًا بالغاز الحيوي.

لودوفيك

[beauze]

صباح الخير à طوس،

عمري 50 عامًا، وأعيش في أوبيسون في كروز ولدي الكثير من الوقت لـ "النموذج الأولي".

مشروعي هو تطوير محطة توليد مشتركة صغيرة (كهرباء + تدفئة) تعمل مع bioagz وبالطبع استخدام عملية Pantone مع منشطات الماء.

إن أي عملية تثبيت على محرك غاز البترول المسال تثير اهتمامي وأنا على استعداد للتعاون في تحقيق النموذج الأولي.

لم أقم بأي تحرير مطلقًا، لكنني كنت أتابع تطورات الجميع لمدة عام. ولدي بعض الأفكار حول التنفيذ.

هدفي الأول هو صنع نموذج أولي لـ "المرجل"
أنا أيضًا أبحث عن مضخة نقالة أو مكبس (مضخة فراغ).

جميع العناوين جيدة.

نراكم في كروز

[bauzatrunk]

مرحبا،

لقد أصبحت على دراية بنظام Pantone منذ وقت قصير، ولم أكن بارعًا في العمل ولا أملك الأدوات اللازمة للتكيف، وأود تطوير هذا النظام من خلال إجراء اختبارات ملموسة على هذا النظام. لذا، أقترح اختبار هذا النظام على سيارتي (سيارة جولف 2 تعمل بالبنزين). سأهتم بتنسيق موضوع مخصص خصيصًا حتى نوقف الشائعات ويكون الجميع يركزون على الاستخدام.

أنا في منطقة باريس، لذلك لا يتردد زملائي.

بإخلاص

باوزاترونك@hotmail.com

[جولفوبريكولو]

مرحبا جميعا
لويك 27 سنة من بلوا

كان لي بيع هذا forum بالأمس، وكان لدي خطط لهذا النظام الجميل منذ عدة أشهر.

لديّ ميزانية قليلة جدًا لسيارتي، ولكن نظرًا لكوني مجهزًا جيدًا، فإنني أنوي تطبيق ذلك على إحدى سياراتي!

لا أعرف بعد ماذا أختار (الجولف 1.6 D أو 1.6 TD) أو ماذا أفعل بالضبط.

اللحام أو اللحام بالنحاس ليس مشكلة وأنا أعرف كيفية استخدام أدواتي.

سأذهب أولاً لركوب الأمواج قليلاً لأرى ما سيكون الأكثر كفاءة فيما يتعلق بمحركي والمساحة المتوفرة أسفل غطاء محرك السيارة.

ويك