مجموعة المنشطات البخارية على مجموعة مولدات الديزل

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 14016
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 660




من قبل Flytox » 11/12/07, 22:10

مرحبا Lio74
كتب lio74:نظرنا إلى كل شيء: مرشح => مضخة => حاقن ..
لكن الديزل لا يريد أن يحدث بعد الآن ... قد يكون هناك جهاز أمان كهربائي يتم تنشيطه ؟؟؟

يوجد في مضخة الحقن في بعض سيارات Mégane Renault بالفعل "جهاز" كهربائي / إلكتروني لا يمكن إعادة ضبطه إلا باستخدام الصندوق المناسب. (في Renault)

كتب lio74:... وأخبرني أحد المعلمين أنه من الضروري وجود مستشعر ضغط اسطوانة ...
بالإضافة إلى ذلك ، لا أعرف ما إذا كان من السهل جدًا عرض شاشة (انظر في كونراد) من أجل تحقيقات K و Shuntes ...


أعتقد أن هذا ما تفكر فيه:

http://www.kistler.com/do.content.fr.fr ... erPressure

من خلال ما أفهمه ، لم يتم إعطاؤه ...... ولتفسير الإشارات ، عليك أن تبدأ في تعلم الكثير من الأشياء وليس أبسطها. باختصار ، ابحث عن شخص يشرح لك ما يمكننا فعله بمزيج من الإشارات والطفيليات ... وخلفه أداة تطوير إضافية! :الضحك بصوت مرتفع:

كتب lio74:... لذلك من المهم متابعة العمل ، أحاول العثور على محلل غاز (CO ، CO2 ، HC ، O2 ، NOx)

مما رأيته على الإنترنت ، جديدًا ، ليس في متناول أحد الهواة. أنا أيضا أبحث عن واحدة مستعملة. : Mrgreen عرض:

A+
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
lio74
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 333
النقش: 15/03/06, 23:16
الموقع: هوت فيين وSAVOY




من قبل lio74 » 11/12/07, 23:03

مرحبًا Flytox ،

للمضخة
حسنًا ، هناك مجموعة صغيرة (اسطوانة واحدة) وليست دروسًا ... : جبني:

خلاف ذلك شكرا على الرابط : غمزة:

أعتقد أن هذا ما تفكر فيه:

من خلال ما أفهمه ، لم يتم إعطاؤه ...... ولتفسير الإشارات ، عليك أن تبدأ في تعلم الكثير من الأشياء وليس أبسطها. باختصار ، ابحث عن شخص يشرح لك ما يمكننا فعله بمزيج من الإشارات والطفيليات ... وخلفه أداة تطوير إضافية!


نعم ، أنت بحاجة إلى المستشعر ولكن مع سلسلة الاستحواذ والكمبيوتر للعمل على الإشارة ... إنه أفضل! :D
لكل ذلك ، ما زلت أعتزم إطلاق شراكة بين طلاب الجمعية والجامعة لأتمكن من استخدام العتاد دون دفع مبالغ لسحق فيل! :الضحك بصوت مرتفع:

سيبحث تحليل الغاز في 3000 إلى 5000 يورو : عبوس:

@+
0 x
"إن القيام بشيء ما مكلف ، وعدم القيام بأي شيء سيكلف الكثير". كوفي عنان
الأنواع التالية معرضة للخطر: رجل ... وسيكون من الجيد بالنسبة له !!!
الرجل هو التلوث الطبيعية خطير جدا!
jonule
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2404
النقش: 15/03/05, 12:11




من قبل jonule » 12/12/07, 09:11

كتب lio74:لذلك في بداية شهر تشرين الثاني (نوفمبر) ، كان لدي القليل من الوقت ، وللأسف أردت أن أذهب بسرعة كبيرة ، وقمت بمعالجة خاطئة ... نفد الوقود عند قياس T ° على نقاط مختلفة => إعادة تشغيل متسرع مع الحمل 100٪ => لقد قطعت الحمل على الفور ، وتوقفت ولا تريد إعادة التشغيل !!! : الشر:

نظرنا إلى كل شيء: مرشح => مضخة => حاقن ..
لكن الديزل لا يريد أن يحدث بعد الآن ... قد يكون هناك جهاز أمان كهربائي يتم تنشيطه ؟؟؟


ماذا؟
لا إذا كانت مجموعة ديزل فلا كربوهيدرات!
إنها نعم مضخة حقن وحاقن! يوجد دائمًا مرشح ، فمن الأفضل تسخينه (بحيث يتدفق بشكل أفضل) عن طريق استعادة الحرارة ولكن باختصار:
يجب عليك إحضار الديزل: عليك أن تجد مضخة تحضير يدوية ، وإلا عليك أن تمتص بفمك ولكن هذا سيكون مفاجئًا ... انظر إلى الدليل "لتغيير فلتر الديزل" ، يجب وضع علامة على كيفية تجهيزه بواسطة مازوت !
ثم إذا كان لديك ديزل ، يجب أن يحتوي صمام الملف اللولبي لمضخة الحقن على تيار جيد (حتى يمر الوقود).
هل توجد شمعات توهج / بطارية / مولد تيار متردد على الوحدة؟
يبدأ باليد؟

لتحليل الغاز ، يمكنك استخدام مركز التصوير المقطعي المحوسب + المحضر ، ويبدو أن هذا هو السائد : جبني: واه أنا أمزح.
أو اختبار المنديل الأبيض؟ : عبوس:

كل هذا يتوقف على ما تريد إثباته ...
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريسبوس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 401
النقش: 08/09/06, 20:51
الموقع: رين
س 1




من قبل كريسبوس » 12/12/07, 09:14

مرحبا،

جهاز القياس الذي يبدو مثيرًا للاهتمام بالنسبة لي هو مقياس عزم الدوران الذي يتم وضعه بين دولاب الموازنة والعمود المرفقي.
يمكن أن يسمح بمقارنة الدورات "القياسية" ودورات GP.

من حيث المبدأ ، يجب أن يكون تمدد الغاز أكثر تدريجيًا وأطول مع الماء ...

حجة لا يمكن وقفها لإعطاء المصداقية إلى GP.

ليس من السهل تثبيته على محرك السيارة ، ولكن يجب أن يكون ذلك ممكنًا على محرك ثابت؟
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
lio74
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 333
النقش: 15/03/06, 23:16
الموقع: هوت فيين وSAVOY




من قبل lio74 » 13/12/07, 23:12

مساء الخير جميعا !

حسنًا في الواقع ، هناك تغيير مفاجئ في النظام بسبب الحمل الكبير عند بدء التشغيل وفجأة صفر تحميل!

التفكير في الأمر إما أنه منظم الوزن الذي يتم إخراجه من السباق ... أو أنه القضيب الذي تركه :? :? ما رأي المهندسين الميكانيكيين؟ :؟: :!:

بالنسبة لكريبوس:

شكرًا لك على تعليقك ، لكنني أعتقد أنه تغير كثيرًا ، خاصة إذا كنت تريد استخدامه لاحقًا ... تغيير كبير جدًا ، ربما تكون المواد أغلى من مستشعر الضغط ... (في رأيي)
بعد قولي هذا ، يجب عليك وضع هذا المستشعر اللعين => التشغيل الآلي لأنه لا يوجد قابس توهج على الأسطوانة فقط مقاومة تسخين صغيرة قبل المضخة هذا كل شيء!

@+
ليو
0 x
"إن القيام بشيء ما مكلف ، وعدم القيام بأي شيء سيكلف الكثير". كوفي عنان

الأنواع التالية معرضة للخطر: رجل ... وسيكون من الجيد بالنسبة له !!!

الرجل هو التلوث الطبيعية خطير جدا!

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
ساتبافان
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 7
النقش: 15/05/07, 11:34
الموقع: لا-جنون

"تدريب" على تعاطي المنشطات بالبخار في توغو




من قبل ساتبافان » 07/04/08, 12:10

صباح الخير à طوس،

أستطيع أن أقول إنني تابعت عن كثب كل تاريخ هذا forum دون المشاركة مباشرة (أعمل مع Lio منذ يونيو الماضي). لقد أكملنا فترة التدريب مع ميشيل ثم واصلنا معًا دون الحصول على أي نتائج حقيقية ...

التقينا مؤخرًا في فبراير ونظمنا تدريبًا داخليًا في توغو في غرب إفريقيا. ما زلنا لم نحصل على نتائجنا الخاصة ، لكن مهلا ، بدأنا بثقة. كان الفريق مكونًا من حوالي خمسة عشر شخصًا من ذوي الخبرة التوغولية (جميعهم تقريبًا رؤساء عمال ، ومعلمون ، وما إلى ذلك) مع عمال لحام ، وعمال صفائح معدنية ، وخراطة ، إلخ
لقد كان نجاحاً كاملاً ، أسبوع رائع. لقد أخذوا حقًا ملكية التكنولوجيا وفهموها بل وسعوا إلى تحسينها. يجب أن نقول أنه بالنسبة للحيلة ، هم سادة ، كل مشكلة لها حلها! كانت روح الفريق رائعة ...

قمنا بتركيب جرار ومولد حوالي 7 كيلو واط (تابع لمركز رعاية). بعد الاختبارات ، حصلنا عليها قبل الجري بنسبة 18٪ للجرار و 19٪ للمجموعة. ننتظر النتائج بعد التشغيل في النظام.
على أي حال ، فإنهم متحمسون للغاية ، فقد شكلوا مجموعة لتطوير هيكل ، والذي سيتولى مسؤولية تطوير المنشطات البخارية في توغو.
نحن نخطط للقيام بجولة تدريب في العديد من دول غرب إفريقيا لعام 2009. كل شيء تم تمويله ذاتيًا بميزانية إجمالية قدرها 75 يورو وحوالي 15-20 يورو لكل جمعية !!!

كان علينا أن نقطع شوطاً طويلاً لتحقيق أول خطوة لنا وكانت تجربة رائعة حيث يمكننا فقط التأكيد على روح الفريق والتعلم المتبادل! أحسنت وأراك قريبًا ،

صورة

صورة

لقد قاموا بالفعل بعمل أفضل بكثير للتجميع الثاني في المجموعة ، قيد التقدم (نظام متكامل وتصميم ...)


صورة
0 x
كل خير
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 63858
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 4031




من قبل كريستوف » 07/04/08, 12:32

إنه رائع ساتبافان! أحسنت !! إذا كان بإمكانه كرة الثلج (وأنا أؤمن به) فسيكون ذلك جيدًا حقًا!

وإلا أعتقد أنه يجب عليك إنشاء موضوع جديد يسمى "Gillier Pantone in Africa" ​​أو شيء من هذا القبيل ... لتحسين رؤية موضوعك.

هل انت في الصور

أعتقد أنه على الرغم مما نراه من وسائل الإعلام ، لدينا الكثير لنتعلمه من العقلية الأفريقية ...

ملاحظة: "الجري في" فراغ قليلاً ، أليس كذلك؟ :)
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 9