حقن المياه في محركات: المونتاج والتجاربتغيير بانتون رينو لاغونا 2.0l البنزين

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 09/01/06, 14:46

التقط صورة للنموذج الأولي لأولئك الذين يريدون رؤية ما يبدو عليه:

صورة
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
muzo_31
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 85
النقش: 07/10/05, 17:11

غير لو رسالةمن قبل muzo_31 » 09/01/06, 14:49

حفرة
الاشياء لدينا ليست معقدة. يشبه كل شيء: عندما تكون في الحمام ، تشعر بـ "ما يحدث" ، يبدو شائعًا ، ويمكن الوصول إليه ، وتعرف ما هي الغاية.
من جانبنا ، ما هي السمات التي تعتقد أننا نعطيها لأنظمة التبريد الخاصة بك أو الرجل الذي يضع قطعة من الأنابيب بالإضافة إلى أنه يغير جميع درجات الحرارة؟ بالنسبة لنا ، يبدو الأمر معقدًا ، في حين أنه أمر شائع بالنسبة لك ...

إذا وجدت صوراً تثير اهتمامك في مجموعة ، مثل ما تتحدث عنه ، أخبرني ، سأرى كيف يتم تجميعها لك.

مؤتمر العمل النيجيري،
لقد أرسلت النائب. تم استخدام كلمة Asic بالمعنى العام: asic عبارة عن دائرة متكاملة تدمج أساسًا الوحدات الرقمية.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2017
النقش: 17/09/05, 10:29
س 12

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 09/01/06, 20:17

نعم muzo فهمت ذلك جيدا. شكرا على الخدمة إذا كنت بحاجة إلى يوم واحد سأفكر في طلب منك.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 04/02/06, 13:49

حسنًا ، حصلت على البصريات السريعة وقمت بتركيب المجموعة في السيارة.
في اللحظة التي قمت فيها بتوصيل الحاقن فقط ، لم أقم بتوصيل مستشعر السرعة.

في الوقت الحالي ، يُظهر لي البرنامج الحد الأدنى والقيم الحالية لوقت فتح الحاقن. لسوء الحظ ، لا يمكنني تعديله اليوم ، فليس لدي جهاز كمبيوتر مع منفذ // لبرمجة PIC في متناول اليد :(

الحد الأقصى لوقت الفتح الذي يمكنني قياسه هو 25.17 مللي ثانية ، بسرعة منخفضة للغاية وفتح الخانق بالكامل. وعند الخمول ، بمجرد أن يكون المحرك دافئًا ، تكون مدة الفتح 3.6 مللي ثانية ، وتظل مستقرة للغاية.

جئت مع السيارة في 70-80 كم / ساعة ، يعطيني الكمبيوتر على متن الطائرة استهلاك حوالي 6 لتر / 100 ، ووقت فتح الحاقن حوالي 6.6 مللي ثانية.

سأحاول إجراء قراءة أكثر دقة واستقرارًا جيدًا عند الرؤية بسرعة 100 كم / ساعة ، ولاحظ دورة في الدقيقة ووقت فتح الحاقن.
0 x
JCF
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 40
النقش: 21/11/04, 22:58

غير لو رسالةمن قبل JCF » 17/03/07, 23:15

كتب NLC:ليس أبسط هو في الواقع مربع صغير مع شاشة صغيرة يتم زرعها بأمر حاقن ، وعلى مستشعر السرعة ، والذي يوجد عادة في مخرج الصندوق.

ثم من خلال البرنامج ، يمكنك عرض الكثير من المعلومات: السرعة ، سرعة المحرك ، المسافة المقطوعة ، كمية الوقود المستهلكة ، متوسط ​​الاستهلاك لكل 100 كم ، استهلاك الوقت الفعلي.

من ناحية أخرى ، ستعمل فقط على المركبات التي تديرها آلة حاسبة إلكترونية.
التجميع الإلكتروني في حد ذاته ليس معقدًا حقًا ، فهناك فقط إشارتان للتوصيل وإدخالهما في متحكم ، وبعض الأزرار وشاشة LCD صغيرة بسطرين من 2 حرفًا على سبيل المثال.

سأحاول التفكير في هذا السؤال هذا الأسبوع. إذا كان يمكن أن يجعل الحياة أسهل للمجربين ، لماذا لا.


نجاح باهر! Nlc ، أنت المسيح الذي حلمت به!
لقد مر بعض الوقت لأنني لم أقرأ أي معلومات عن البانتون (جيدًا لمدة عامين) لأن الحياة سريعة جدًا ، لكني دائمًا أعتزم أن أتحول إلى حقن البنزين VW multivan 2،2,1L.
وبالتالي ، سيكون التجميع الذي تقترحه بالفعل هو الأفضل لقياس التحسينات التي يجلبها كل تعديل للبانتون ومقارنة التجميعات المختلفة لدينا!
لدي مجرد ملاحظة صغيرة على الكمبيوتر الخاص بك على متن الطائرة ، فهي تفتقر إلى المعلومات ، واستهلاك المياه!
:P
من ناحية أخرى ، عن طريق حقن الحقن ، لم أكن أتخيل الاستمرار في استخدام الفوار.
في الواقع ، أجد أن ميزة الحقن هي أنه عادةً يتم حقنه بكمية تتناسب مع سرعة وحمل المحرك.
لذا ، ما أردت القيام به هو استخدام محقن عند مدخل PMC بدلاً من الفوار. حاقن كان يمكن التحكم فيه بواسطة وحدة إلكترونية لتكرار تردد الإشارة الممنوحة للحاقن الرئيسية ، ولكن كان من الممكن أن يكون من الممكن تعديل المدة ، من أجل أن تكون قادرة على تعديل النسبة المئوية التي يتم حقنها بالماء / البنزين (وبفضل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، قراءة فعالية التعديل!).
هل تعتقد أن إنشاء مثل هذه الوحدة الإلكترونية سهل (أنا سيئة في ذلك ، وهذا ما يزعجني ...).
كنت أنوي وضع مواصفات أكثر دقة وتفصيلا ، ولكن بعد ذلك قرأت مشاركتك إزعاجي!
A+
جان كريستوف
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 18/03/07, 13:02

حسنًا ، لقد قمت بالتحرير ، لكن لغرض وحيد هو قياس استهلاك الوقود في الوقت الفعلي ، حتى يتمكن الأشخاص الذين يستخدمون بانتون من معرفة ما إذا كان يغير شيئًا.

يجب أن تكون البطاقة في مكان ما في المكتب ، لكنني لم أبدأ تشغيل البرنامج مطلقًا ...
لقد استحوذت على مهن أخرى ، ولا سيما بسبب حقيقة أنني لم أعد أغادر السيارة ...
0 x
JCF
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 40
النقش: 21/11/04, 22:58

غير لو رسالةمن قبل JCF » 23/03/07, 15:26

كتب NLC:حسنًا ، لقد قمت بالتحرير ، لكن لغرض وحيد هو قياس استهلاك الوقود في الوقت الفعلي ، حتى يتمكن الأشخاص الذين يستخدمون بانتون من معرفة ما إذا كان يغير شيئًا.

إنه أمر رائع بالفعل ، هاه ، بالنسبة لتاريخ استهلاك المياه الذي كنت أمزح فيه!
بالنسبة لقيادة حاقن فائق العدد على أساس إشارة من حاقن أصلي ، وجدت حلاً (اقترحتم أيضًا تجميعًا أيضًا) بعد ذلك بقليل من خلال قراءة المنشور على كورسا .
كتب NLC:يجب أن تكون البطاقة في مكان ما في المكتب ، لكنني لم أبدأ تشغيل البرنامج مطلقًا ...
لقد استحوذت على مهن أخرى ، ولا سيما بسبب حقيقة أنني لم أعد أغادر السيارة ...

آه لا ، هذا خطأ!
إذا توقف كل الرجال الذين يطورون حيل عالية التقنية لتحسين فهم بانتون (أفكر في غويدي ، أنت) في الوسط ، فهذا هو الرعب!
لا يمكنك أن تعرف إحباطي من الوصول إلى نهاية وظيفة كورسا مع الخاتمة: الوظيفة. لا يوجد تحليل على المتغيرات الهامة للبانتون ، على تباين الاستهلاك ! قبيحة ...
حسنًا ، فهمت ذلك ، إذا أمكنك الانتهاء من هذا التعديل ، أعتقد أنه سيكون مفيدًا لمجتمع Pantonizing (على الأقل بالنسبة لي)!
إلى القاء،
جان كريستوف
ملحوظة: إذا كنت تعرف طريقة لتعريف نفسك بذكاء بالإلكترونيات ، وفهم تدريجياً كيف تعمل ، ثم أنشئ صوراي الخاصة ، فأنا مهتم ، وأشعر بالإحباط الشديد لعدم تمكني من فعل أي شيء في مجال الالكترونيات ( إذا ، مع ذلك ، لحام ، ومرة ​​أخرى ...).
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 23/03/07, 17:24

يجب عليك قراءة المنشور على R5 ، ذلك pitmix :)
سوف تكون القراءة لفترة من الوقت ؛)

الشاغل الكبير الذي لدي ، ولا أعتقد أنني الشخص الوحيد ، هو أنه يمكنني فقط الاستثمار بالكامل في شيء ما إذا كان هذا هو شغفي باللحظة.

في هذه الحالة ، أضع الهيدروجين والبانتون جانباً لبعض الوقت ، لأنني الآن في طورتي "الكهربائية". هذا هو ما يثيرني في الوقت الحالي لذلك من المستحيل بالنسبة لي أن أفعل أي شيء آخر!

عندما أتعب منه ، ربما يعود بدعة بانتون أو الهيدروجين ، وفي هذه الحالة سأفعل ذلك من جديد. لكن لا أحد يعرف ما إذا كان سيحدث ومتى سيحدث ، ولا حتى أنا! :الضحك بصوت مرتفع:
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 23/03/07, 17:25

: السهم: بالنسبة للإلكترونيات ، فإن أبسطها هو البحث في الشبكة ، فهناك بالفعل كل ما تحتاجه!
0 x




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 4