حقن المياه في محركات: المونتاج والتجاربتغيير بانتون رينو لاغونا 2.0l البنزين

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
غيدي
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 101
النقش: 20/08/05, 16:53
الموقع: بلجيكا
س 2

غير لو رسالةمن قبل غيدي » 23/12/05, 11:46

صباح الخير à طوس،

لا يتقدم كثيرًا بسبب ضيق الوقت ، لكنه سيأتي.
الأسرة ، الأطفال وظيفة الخ .....

نهاية سعيدة احتفالات العام ،
و+،
0 x
باتريك غيدي
www.pfgtechnologie.be

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2017
النقش: 17/09/05, 10:29
س 12

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 23/12/05, 13:12

أنت على حق Guidi ليس من السهل إجراء اختبارات الاستهلاك على الطريق السريع. لجعل 200 أو 300 كم يستغرق بعض الوقت وبصراحة ، فإنه ليس من الواضح عندما يعمل واحد.
مؤتمر العمل النيجيري فقاقلك جميل جدًا ، لكن جنود القصدير هل تعتقدون أنه سيصمد أمام الاهتزازات في السيارة؟
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 23/12/05, 13:53

أعتقد ذلك لأنه ، كما ترون ، التجمع مضغوط جدًا. الخزان نفسه جامد جدًا ولا يخاطر بأي شيء ، هذا أمر مؤكد.

الأكثر حساسية هو اللحام بين الملف والخزان ، وكذلك كمية الهواء. لكنني قمت بلحام الملف في عدة نقاط بالداخل على إطار الفوار ، لذلك كل شيء جامد حقًا.

سوف نرى!

في أسوأ الأحوال ، إذا انفجر عامل لحام بعد فترة من الوقت وضعت ضربة من الحديد.

إذا لم تكن على صواب ، فإن اختبار الاستهلاك ليس بالأمر السهل ، ولهذا السبب سأحصل على ميزة مع الكمبيوتر الموجود على الشاشة وعرض استهلاك الوقت الفعلي. لا حاجة لدفع 200km لمعرفة الفرق.

A+
0 x
اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 10

غير لو رسالةمن قبل اندريه » 23/12/05, 15:41

مرحبا،
أجد أن مسألة اختبارات الاستهلاك شيء طويل ومؤلمة ويبدو أنها مضيعة للوقت ، يجب عليك الجمع بين نزهة قصيرة مع المتعة والاختبار ، لكن في فصل الشتاء ، يكون السفر أقل إثارة للاهتمام.
بالإضافة إلى قياس دقيق للوقود المياه إلخ ...

في التجارة ، يتم بيع ملحق لقياس تدفق الوقود الذي يمر في قناة البنزين للطرازات القديمة مع المكربن ​​الذي تم تفصيله بمبلغ 150 دولار عندما أردت شراء بعض ما يقوله أوقفني ...
على الديزل سيستغرق 2 واحد في رحلة الخارج وواحد في رحلة العودة
هل الطرح.
أو قم بقياس ما يحدث في الحاقن بضرب الحقن.
إذا كان هناك بعض الذين لديهم أفكار حول كيفية تكوين مجموعة بسيطة لقياس التدفق في خط البنزين ، فأنا مهتم
هناك من تحدث معي بأداة يستخدمها المشاة لرؤية الكيلومترات ، لكن ليس لدي التفاصيل.

أندريه
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 23/12/05, 16:17

يمكنني التفكير في هذا السؤال ، ليس من الصعب للغاية إنشاء جمعية تأتي لقراءة ترتيب الحقن ، لقياس وقت فتحها.

يمكننا أيضًا استرداد إشارة مستشعر السرعة ، ويمكننا بعد ذلك إنشاء كمبيوتر صغير على متن الطائرة يعرض السرعة والمسافة المقطوعة ومتوسط ​​الاستهلاك والاستهلاك في الوقت الفعلي. أردت بالفعل أن أفعل مثل هذا التجمع مع سيارتي القديمة.

بين بلدي بانتون ، التحليل الكهربائي ، العمل والباقي ، سأحاول دراسة السؤال ...
من حيث المبدأ ، ليس الأمر معقدًا ، فمدخل حاقن واحد ، ومدخل مستشعر السرعة ، وجهاز تحكم متحكم ، وشاشة ، وأزرار 1 أو 1 ، لمعايرة الجهاز.
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2017
النقش: 17/09/05, 10:29
س 12

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 26/12/05, 21:19

وهناك نوع من عجلة مجداف التي سوف تتحول بسرعة أكبر أو أقل اعتمادا على تدفق الوقود المارة؟ :الضحك بصوت مرتفع: سوف نتحكم في متوسط ​​سرعة الدوران أو متوسط ​​التيار الذي يتم تسليمه على مسافة معينة. ثم نقارن مع وبدون مفاعل. :لفة: أنا أقول ما يمر رأسي. أحصل على معلومات من الايجابيات الميكانيكية التي أعرفها. آمل أن يكون لديهم أفكار. كنت أفكر في استعادة نظام الكمبيوتر وكل شيء آخر على سيارة قديمة للخردة.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
مؤتمر العمل النيجيري
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2751
النقش: 10/11/05, 14:39
الموقع: نانت

غير لو رسالةمن قبل مؤتمر العمل النيجيري » 26/12/05, 21:55

ليس أبسط هو في الواقع مربع صغير مع شاشة صغيرة يتم زرعها بأمر حاقن ، وعلى مستشعر السرعة ، والذي يوجد عادة في مخرج الصندوق.

ثم من خلال البرنامج ، يمكنك عرض الكثير من المعلومات: السرعة ، سرعة المحرك ، المسافة المقطوعة ، كمية الوقود المستهلكة ، متوسط ​​الاستهلاك لكل 100 كم ، استهلاك الوقت الفعلي.

من ناحية أخرى ، ستعمل فقط على المركبات التي تديرها آلة حاسبة إلكترونية.
التجميع الإلكتروني في حد ذاته ليس معقدًا حقًا ، فهناك فقط إشارتان للتوصيل وإدخالهما في متحكم ، وبعض الأزرار وشاشة LCD صغيرة بسطرين من 2 حرفًا على سبيل المثال.

سأحاول التفكير في هذا السؤال هذا الأسبوع. إذا كان يمكن أن يجعل الحياة أسهل للمجربين ، لماذا لا.
0 x
laurent.delaon
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 168
النقش: 13/08/05, 17:49

غير لو رسالةمن قبل laurent.delaon » 28/12/05, 11:39

صباح الخير
استخدام جهاز كمبيوتر الدراجة اللاسلكية
المغناطيس عجلة الفجر
يجب أن تعمل العمل
بالإضافة إلى ذلك يمكننا ضبط / معايرة من خلال اللعب على قطر العجلة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
PITMIX
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 2017
النقش: 17/09/05, 10:29
س 12

غير لو رسالةمن قبل PITMIX » 28/12/05, 23:38

شكرا مؤتمر العمل النيجيري لتوضيح أن الأمر يتعلق بالسيارات التي تعمل عن طريق الحقن الإلكتروني وأجهزة الكمبيوتر لأنه سيكون من الجيد أن تفعل ما تقوله على Super 5. بالنسبة إلى لقطات عداد الدراجة ، من الجيد أن أضع كاونتر على عجلة go-kart لمعرفة سرعتها. ولكن عجلة صغيرة جدا وضعت على أنبوب الوقود ونعلق المغناطيس عليه ؟؟! BALAISE ... لقد فكرت في إلتصاق محرك صغير به ليكون بمثابة مولد. متصلا الفولتميتر يمكن أن يعطي شيئا ... وأخيرا أنا لا أعرف ...
0 x
اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 10

غير لو رسالةمن قبل اندريه » 29/12/05, 00:41

مرحبا،
لا تنسى ذلك على محركات الديزل القديمة
هناك مدخل والعودة على خط الوقود ،
لذلك عليك أن تمر على المدخل ، على جانب واحد من العجلة وفي الاتجاه المعاكس ، المخرج على الجانب الآخر من العجلة ، لقياس أن الكمية المستهلكة .. أو غير ذلك عجلتان وأن تقوم بعملية التدمير معقدة بعض الشيء ..
هناك نظام آخر ذو مقاومة تسخين مدرجة تميل مرور السائل إلى تبريده حيث يقوم المعالج الدقيق بتحويل resutats إلى تدفق.
النظام الآخر هو تأثير Doopler ، لكن بالنسبة لهذه التدفقات الصغيرة ، أشك في دقة ...
عند القياس على حاقن ديزل ميكانيكي ، فهو معقد أيضًا.
بالنسبة للحقن الإلكترونية ، فإن مدة النبض تعطينا مؤشرًا جيدًا على الاستهلاك إذا لم يكن فلتر الوقود متسخًا جدًا ...

أندريه
0 x




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 8