جديد لـ Echo-Moteur²

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 06/04/08, 20:12

لقد عدت من دواي، وقد سار المؤتمر بشكل جيد وأشكر الفريق مرة أخرى على دعوتي والترحيب بي!

بالإضافة إلى ذلك، تمكنوا من كتابة مقالة رائعة حقًا في Voix du Nord (نُشرت يوم السبت، في نفس يوم المؤتمر، وهو أمر سيء جدًا لأنه فات الأوان للإعلان عن المؤتمر...).

سأقوم بمسحها ضوئيًا ونشرها على الإنترنت غدًا.

وفي هذه الأثناء يمكنك قراءة هذا المقال المنشور في Observateur du Douaisis بتاريخ 28/02/2008:

صورة
0 x
تشاتام
نشرت لي رسائل 500!
نشرت لي رسائل 500!
المشاركات: 536
النقش: 03/12/07, 13:40




من قبل تشاتام » 07/04/08, 09:08

كتب echo-engine²:لاحظ أيضًا أن مرحلة الاختبار الأولى تبدأ يوم الخميس 6 مارس. ونأمل اختبار المحرك "الكلاسيكي" (دون إضافة النظام)، وذلك للحصول على أساس مقارن لبقية الاختبارات.



ومن الضروري بالفعل أن نكون قادرين على إجراء اختبارات مقارنة ذات معنى...
ستبدأ المشاكل عندما تريد تكييف النظام مع التغيرات في السرعة (الاسترداد، التسارع) دون مشاكل في التشغيل...
حظا سعيدا...
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Capt_Maloche
المشرف
المشرف
المشاركات: 4559
النقش: 29/07/06, 11:14
الموقع: إيل دو فرانس
س 42




من قبل Capt_Maloche » 07/04/08, 09:48

يبدو أنك حاولت بالفعل تشاتام، هل انا مخطئ؟

توف، سيتعين عليك حقًا تكبير عرض الصور (لا أعتقد أن مستخدم إنترنت واحدًا لديه دقة شاشة أقل من 800 بكسل)
إذا كنت ترغب في تقليل سعة الصور، فيجب عليك تشغيلها بنسبة الضغط المئوية، مع ضبط معدل جودة jpg على 80%، وتكون الصور قابلة للقراءة و جدا ضوء، حتى في دقة عالية. (45 كيلو بايت لـ 1024 × 768)
0 x
"استهلاك يشبه عزاء البحث، وسيلة لملء الفراغ الوجودي المتنامية. مع، مفتاح، والكثير من الإحباط وقليل من الشعور بالذنب، وزيادة الوعي البيئي." (جيرار Mermet)
أوتش، OUILLE، أوتش، AAHH! ^ _ ^
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 07/04/08, 10:23

1) لم يختبر تشاتم أي شيء على حد علمي (أو لم يقل أي شيء).

لا، إن المنشطات المائية ذاتية التنظيم (على الأقل جزئيًا)... على عكس 100%...من الواضح أنه إذا شارك مصنعو المحركات، فسيكون الأمر أكثر تنظيمًا...

2) عرض المسح الضوئي لهذه المقالة أصغر من الحد المسموح به وهو 640 بكسل. إذًا لا بالنسبة لمقالات B&W، يجب استخدام .jpg وليس .gif...
0 x
تشاتام
نشرت لي رسائل 500!
نشرت لي رسائل 500!
المشاركات: 536
النقش: 03/12/07, 13:40




من قبل تشاتام » 07/04/08, 11:32

كتب Capt_Maloche:يبدو أنك حاولت بالفعل تشاتام، هل انا مخطئ؟


لا، لكني سمعت عن اختبارات من مراكز أبحاث مصنعي المحركات...
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 07/04/08, 11:34

أصداء = إشاعة = 0 قيمة علمية = لا شيء، لا شيء، لا شيء...

نريد أسماء وأرقام وتقارير...لدي الحق في أن أحلم، أليس كذلك؟

هل قرأت آخر الأخبار؟
https://www.econologie.com/diesel-renaul ... -3772.html
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 07/04/08, 17:44

وهذا هو المقال الذي نشر يوم السبت: صورة

نسخة أكبر حجما.pdf: https://www.econologie.com/gillier-panto ... -3777.html
Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و08 / 04 / 08، 11: 26، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 15998
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 5194




من قبل Remundo » 07/04/08, 18:29

بحث مثير للاهتمام...

على الرغم من أنني متشكك في التحلل المائي للمياه. وبشكل عام، فإنه لن يجلب الكثير من الطاقة للنظام عن طريق إعادة الاحتراق مع الأكسجين. ويبقى أن نرى ما إذا كان هناك تحلل مائي حقًا ...

على العكس من ذلك، أعتقد أن هناك الكثير من الأشياء على المحك فيما يتعلق برذاذ الماء/الهواء في وقت حقن الديزل في TDC.

ومن المؤكد أن بخار الماء استعاد القليل من الحرارة من العادم، لكنها قليلة جداً...

أعتقد أن المكسب (إذا كان هناك أي مكسب) يأتي وقت الاحتراق.

أما بالنسبة للغبار/الجزيئات غير المحترقة فلا شك أن وجود الماء في العادم يؤدي إلى تكتلها وربما يقلل من إنتاجها وقت الاحتراق...

تكهنات من جهتي... أنا أعتمد على نتائج فريق Echo Engine² الشاب والديناميكي والودي، بالإضافة إلى الخبير كريستوف!

@+
0 x
صورة
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 07/04/08, 18:49

من المؤكد أن التحلل المائي للمياه يحدث أثناء الاحتراق... والآن لا يمكنه توفير الطاقة.

لكن لماذا تتحدث عن التحلل المائي؟ لا أرى ذلك في أي مكان حول هذا الموضوع؟
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79136
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10976




من قبل كريستوف » 07/04/08, 19:05

هنا نسخة .pdf من المقال: https://www.econologie.com/gillier-panto ... -3777.html
0 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 160