لقد عدت من دواي، وقد سار المؤتمر بشكل جيد وأشكر الفريق مرة أخرى على دعوتي والترحيب بي!
بالإضافة إلى ذلك، تمكنوا من كتابة مقالة رائعة حقًا في Voix du Nord (نُشرت يوم السبت، في نفس يوم المؤتمر، وهو أمر سيء جدًا لأنه فات الأوان للإعلان عن المؤتمر...).
سأقوم بمسحها ضوئيًا ونشرها على الإنترنت غدًا.
وفي هذه الأثناء يمكنك قراءة هذا المقال المنشور في Observateur du Douaisis بتاريخ 28/02/2008:
جديد لـ Echo-Moteur²
كتب echo-engine²:لاحظ أيضًا أن مرحلة الاختبار الأولى تبدأ يوم الخميس 6 مارس. ونأمل اختبار المحرك "الكلاسيكي" (دون إضافة النظام)، وذلك للحصول على أساس مقارن لبقية الاختبارات.
ومن الضروري بالفعل أن نكون قادرين على إجراء اختبارات مقارنة ذات معنى...
ستبدأ المشاكل عندما تريد تكييف النظام مع التغيرات في السرعة (الاسترداد، التسارع) دون مشاكل في التشغيل...
حظا سعيدا...
0 x
- Capt_Maloche
- المشرف
- المشاركات: 4559
- النقش: 29/07/06, 11:14
- الموقع: إيل دو فرانس
- س 42
يبدو أنك حاولت بالفعل تشاتام، هل انا مخطئ؟
توف، سيتعين عليك حقًا تكبير عرض الصور (لا أعتقد أن مستخدم إنترنت واحدًا لديه دقة شاشة أقل من 800 بكسل)
إذا كنت ترغب في تقليل سعة الصور، فيجب عليك تشغيلها بنسبة الضغط المئوية، مع ضبط معدل جودة jpg على 80%، وتكون الصور قابلة للقراءة و جدا ضوء، حتى في دقة عالية. (45 كيلو بايت لـ 1024 × 768)
توف، سيتعين عليك حقًا تكبير عرض الصور (لا أعتقد أن مستخدم إنترنت واحدًا لديه دقة شاشة أقل من 800 بكسل)
إذا كنت ترغب في تقليل سعة الصور، فيجب عليك تشغيلها بنسبة الضغط المئوية، مع ضبط معدل جودة jpg على 80%، وتكون الصور قابلة للقراءة و جدا ضوء، حتى في دقة عالية. (45 كيلو بايت لـ 1024 × 768)
0 x
"استهلاك يشبه عزاء البحث، وسيلة لملء الفراغ الوجودي المتنامية. مع، مفتاح، والكثير من الإحباط وقليل من الشعور بالذنب، وزيادة الوعي البيئي." (جيرار Mermet)
أوتش، OUILLE، أوتش، AAHH! ^ _ ^
أوتش، OUILLE، أوتش، AAHH! ^ _ ^
1) لم يختبر تشاتم أي شيء على حد علمي (أو لم يقل أي شيء).
لا، إن المنشطات المائية ذاتية التنظيم (على الأقل جزئيًا)... على عكس 100%...من الواضح أنه إذا شارك مصنعو المحركات، فسيكون الأمر أكثر تنظيمًا...
2) عرض المسح الضوئي لهذه المقالة أصغر من الحد المسموح به وهو 640 بكسل. إذًا لا بالنسبة لمقالات B&W، يجب استخدام .jpg وليس .gif...
لا، إن المنشطات المائية ذاتية التنظيم (على الأقل جزئيًا)... على عكس 100%...من الواضح أنه إذا شارك مصنعو المحركات، فسيكون الأمر أكثر تنظيمًا...
2) عرض المسح الضوئي لهذه المقالة أصغر من الحد المسموح به وهو 640 بكسل. إذًا لا بالنسبة لمقالات B&W، يجب استخدام .jpg وليس .gif...
0 x
اصنع بحث في الصور أو البحث عن النص - آداب السلوك forum
أصداء = إشاعة = 0 قيمة علمية = لا شيء، لا شيء، لا شيء...
نريد أسماء وأرقام وتقارير...لدي الحق في أن أحلم، أليس كذلك؟
هل قرأت آخر الأخبار؟
https://www.econologie.com/diesel-renaul ... -3772.html
نريد أسماء وأرقام وتقارير...لدي الحق في أن أحلم، أليس كذلك؟
هل قرأت آخر الأخبار؟
https://www.econologie.com/diesel-renaul ... -3772.html
0 x
اصنع بحث في الصور أو البحث عن النص - آداب السلوك forum
وهذا هو المقال الذي نشر يوم السبت:
نسخة أكبر حجما.pdf: https://www.econologie.com/gillier-panto ... -3777.html
نسخة أكبر حجما.pdf: https://www.econologie.com/gillier-panto ... -3777.html
Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و08 / 04 / 08، 11: 26، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
اصنع بحث في الصور أو البحث عن النص - آداب السلوك forum
بحث مثير للاهتمام...
على الرغم من أنني متشكك في التحلل المائي للمياه. وبشكل عام، فإنه لن يجلب الكثير من الطاقة للنظام عن طريق إعادة الاحتراق مع الأكسجين. ويبقى أن نرى ما إذا كان هناك تحلل مائي حقًا ...
على العكس من ذلك، أعتقد أن هناك الكثير من الأشياء على المحك فيما يتعلق برذاذ الماء/الهواء في وقت حقن الديزل في TDC.
ومن المؤكد أن بخار الماء استعاد القليل من الحرارة من العادم، لكنها قليلة جداً...
أعتقد أن المكسب (إذا كان هناك أي مكسب) يأتي وقت الاحتراق.
أما بالنسبة للغبار/الجزيئات غير المحترقة فلا شك أن وجود الماء في العادم يؤدي إلى تكتلها وربما يقلل من إنتاجها وقت الاحتراق...
تكهنات من جهتي... أنا أعتمد على نتائج فريق Echo Engine² الشاب والديناميكي والودي، بالإضافة إلى الخبير كريستوف!
@+
على الرغم من أنني متشكك في التحلل المائي للمياه. وبشكل عام، فإنه لن يجلب الكثير من الطاقة للنظام عن طريق إعادة الاحتراق مع الأكسجين. ويبقى أن نرى ما إذا كان هناك تحلل مائي حقًا ...
على العكس من ذلك، أعتقد أن هناك الكثير من الأشياء على المحك فيما يتعلق برذاذ الماء/الهواء في وقت حقن الديزل في TDC.
ومن المؤكد أن بخار الماء استعاد القليل من الحرارة من العادم، لكنها قليلة جداً...
أعتقد أن المكسب (إذا كان هناك أي مكسب) يأتي وقت الاحتراق.
أما بالنسبة للغبار/الجزيئات غير المحترقة فلا شك أن وجود الماء في العادم يؤدي إلى تكتلها وربما يقلل من إنتاجها وقت الاحتراق...
تكهنات من جهتي... أنا أعتمد على نتائج فريق Echo Engine² الشاب والديناميكي والودي، بالإضافة إلى الخبير كريستوف!
@+
0 x
من المؤكد أن التحلل المائي للمياه يحدث أثناء الاحتراق... والآن لا يمكنه توفير الطاقة.
لكن لماذا تتحدث عن التحلل المائي؟ لا أرى ذلك في أي مكان حول هذا الموضوع؟
لكن لماذا تتحدث عن التحلل المائي؟ لا أرى ذلك في أي مكان حول هذا الموضوع؟
0 x
اصنع بحث في الصور أو البحث عن النص - آداب السلوك forum
هنا نسخة .pdf من المقال: https://www.econologie.com/gillier-panto ... -3777.html
0 x
اصنع بحث في الصور أو البحث عن النص - آداب السلوك forum
-
- مواضيع مماثلة
- إجابات
- عدد المشاهدات
- آخر مشاركة
-
- 4 إجابات
- 9298 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل zorglub
شاهد آخر مشاركة
19/02/10, 20:32موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 48 إجابات
- 32908 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل صدى المحرك²
شاهد آخر مشاركة
16/01/08, 17:30موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 3 إجابات
- 5024 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل كريستوف
شاهد آخر مشاركة
14/01/06, 19:10موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 0 إجابات
- 3350 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل babache8
شاهد آخر مشاركة
03/01/06, 20:40موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 2 إجابات
- 5331 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل bob_isat
شاهد آخر مشاركة
25/07/06, 08:58موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"
من هو على الانترنت؟
المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 160