تعاطي الماء مع التقديم

[Windy24]

مرحبا،

سنوات 28 ، تولون في الألزاس (يحدث ذلك) ، فضولي ، وشغوف بالميكانيكا (القديمة).

بعد عدة ليال للتشاور مع مقالات متنوعة ومتنوعة حول الحد من الانبعاثات الملوثة واستهلاك الوقود (كما يمر بها الحافظة) ، بدأت في تصنيع مجموعة من المنشطات بالماء باستخدام من الانتعاش.

=> حقل التجارب : مرسيدس 300D W124 340 000km (طريق سريعة ومستعادة جزئيا)

=> الأعتدة : حامل فلتر خرطوشة لمياه الشرب ، خراطيم ، نحاس ، المشابك الفولاذ المقاوم للصدأ ، نسيج القطن.

=> مونتاج :
- قطر نحاسي 10 طويل 40cm مركب على التماس على طول العادم وتحافظ عليه الياقات.
- قطر خرطوم التبريد 20mm في حامل المرشح مع وجود قرص بلاستيكي حول الخرطوم وقطره أقل بقليل من حامل الفلتر ، للحفاظ على نسيج من القطن (تأثير الماء ضد قطرات الماء).
- اتصال سيليكون خرطوم القطر 12mm.
- وصلة "Y" على تنفيس الزيت.

=> العملية (غير قياسي) ، شعور الدورة الدموية من الهواء المرطب يتم امتصاص الهواء بواسطة أنبوب نحاسي يتم تسخينه بواسطة العادم ، ويصل الهواء الساخن إلى الفوار الذي يرتفع في درجة الحرارة لصالح تبخر الماء. ثم يتم امتصاص هذا الهواء الرطب الدافئ من خلال فراغ السحب من خلال التنفس. SIMPLE.


=> السلوك الحركي :
- ثيران من 2300 دورة في الدقيقة (في 5ème 2500 = 110 km / h ، 3000 = 130 km / h وهلم جرا حتى 210 km / h GPS).
- المرونة الساخنة
- أفضل الانتعاش
- أقل دخان على نظام فقاعات.
- الاستهلاك في نفس الرحلة في ألمانيا
* نصف خزان 160 / 170 كم / ساعة لـ 370km بدون النظام.
* IDEM مع تكييف الهواء ونظام 425km.
هذا هو حوالي 15٪ أكثر.
ملحوظة: سجل بلدي هو 480km في 130 / 140 كم / ساعة.

كل شيء في "مقياس ضغط المياه"

نأمل أن تقرأ،
بيين à المجلة المفكرة.

[Flytox]

مرحبا Windy24 ، مرحبا بكم في النادي.

مرحبا،

=> الأعتدة : حامل فلتر خرطوشة لمياه الشرب ، خراطيم ، نحاس ، المشابك الفولاذ المقاوم للصدأ ، نسيج القطن.

=> مونتاج :
- قطر نحاسي 10 طويل 40cm مركب على التماس على طول العادم وتحافظ عليه الياقات.
- قطر خرطوم التبريد 20mm في حامل المرشح مع وجود قرص بلاستيكي حول الخرطوم وقطره أقل بقليل من حامل الفلتر ، للحفاظ على نسيج من القطن (تأثير الماء ضد قطرات الماء).
- اتصال سيليكون خرطوم القطر 12mm.
- وصلة "Y" على تنفيس الزيت.



=> العملية (غير قياسي) ، شعور الدورة الدموية من الهواء المرطب يتم امتصاص الهواء بواسطة أنبوب نحاسي يتم تسخينه بواسطة العادم ، ويصل الهواء الساخن إلى الفوار الذي يرتفع في درجة الحرارة لصالح تبخر الماء. ثم يتم امتصاص هذا الهواء الرطب الدافئ من خلال فراغ السحب من خلال التنفس. SIMPLE.

أنا لا أفهم جيدًا تفسيراتك ، فلن يكون لديك بعض الصور و / أو مخطط مبدئي ، فسيصبح كل شيء أكثر وضوحًا.

=> السلوك الحركي :
- ثيران من 2300 دورة في الدقيقة (في 5ème 2500 = 110 km / h ، 3000 = 130 km / h وهلم جرا حتى 210 km / h GPS).
- المرونة الساخنة
- أفضل الانتعاش
- أقل دخان على نظام فقاعات.
- الاستهلاك في نفس الرحلة في ألمانيا
* نصف خزان 160 / 170 كم / ساعة لـ 370km بدون النظام.
* IDEM مع تكييف الهواء ونظام 425km.
هذا هو حوالي 15٪ أكثر.
ملحوظة: سجل بلدي هو 480km في 130 / 140 كم / ساعة.

عادةً ما يتم تنفيذ "Pantonization ، لتوفير الوقود والتلوث .... 160/170 كم / ساعة ، لست متأكدًا من أنك في الموقع الصحيح ...... هنا نتحدث عنه اقتصاد رزانة .....

كل شيء في "مقياس ضغط المياه"

هذا يسمح لها بالمضي قدمًا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Windy24]

مرحبا،

سوف نشر صورة من عودتي من عطلة ؛)

فيما يتعلق بالسرعة ، والتعلم الذاتي في الميكانيكا ومناقشتها مع المهندس لفترة طويلة ، يجب أن تعمل بعض المحركات بسرعة معينة لأن الاحتراق أكثر اكتمالاً.
لمعرفة أن نطاق الاستخدام الثابت الثابت على المحرك الخاص بي هو 3400-4200 rpm.

عند الحمل الكامل عند استخدام محرك ديزل أثناء تشغيله بسرعات منخفضة ، سوف يدخن كثيرًا ويولد الكثير من الجزيئات ، بينما بسرعة عالية دون الضغط على الدواسة بالكامل ، محرك من هذا النوع ل الجمود الكبير يستهلك أقل مقارنة بالسلطة المقدمة ويلوث أقل. إنه أسلوب قيادة.

علاوة على ذلك ، منذ أن قمت بزيادة نظام الاستخدام الخاص بي ، لاحظت أن الزيت المستخدم لدي كان "محملاً" بدرجة أقل

فيما يتعلق بالتلويث ، أعتقد بصدق أنني سوف أكون قادرًا على خفض نظام الاستخدام الخاص بي ، وأنا فقط في اختباراتي الأولى. من أجل تحديد نتائجي ، اضطررت إلى المقارنة في ظل نفس شروط الاستخدام.

عن المنظار ، أنا أتحدث عن التثبيت الخاص بي. لقد اخترت واعتقدت هذه المواد بشكل عشوائي بعض الشيء من خلال تقدير التسهيلات الموجودة على الويب وآمل أن أحصل على الاكتئاب الكافي عند قبول الفقاعات.

بيين à المجلة المفكرة.

[Windy24]

هنا هي صور التثبيت

[Flytox]

يمكنك عمل المخطط ، نحن لا نرى أو ننتهي من الأنابيب المختلفة ، إلخ ...
جيد ديي.

[دينيس]

مرحبًا ، بالنسبة لي ، فإن عملية التحرير بالفعل لا تأخذ الحرارة داخل الأنبوب ، يجب أن يكون المفاعل الذي يحتوي على فجوة هواء في 1mm داخليًا ، وسيكون لديك بالفعل نتيجة جيدة ... . ، انظر كل تجربة أندريه ، على نفس المحرك وأعتقد