مرحبا صائدة الذباب
بالنسبة لملء الفقاعة، فهي عملية تجريبية تمامًا، 10 ثوانٍ من المضخة كل 20 دقيقة لملء الفقاعة البلاستيكية الخاصة بي، وقد قمت بحساب ذلك فيما يتعلق باستهلاك المياه الملحوظ والوقت اللازم لملء الفقاعة، وبالتالي فهو تقريبي تمامًا
je vais renouveler l'opération avec ce nouveau bulleur, je roule 1/2 heure je constate la consommation d'eau, je refais le plein du bulleur avec ma pompe en mesurant le temps, ainsi j'ai une base pour mon cycle de pompe في ساعة
بخلاف ذلك، يبلغ حجم الأنبوب الذي يربط الفقاعة بالخزان حوالي 1 م/1 م20، ويكون الخزان معرضًا للهواء الطلق أسفل جسم الشاحنة، لذلك أعتقد أن الماء الساخن الذي يتم إطلاقه خلال كل دورة ضخ سيكون له وقت ليبرد حتى الدورة القادمة
لنفترض أنني نسيت المضخة وأرسلت نصف لتر من الماء الساخن إلى 1 لترات من الماء البارد/العذب، أعتقد أن ذلك سيبرده
لكن من الجيد أن تخبرني بذلك، لم أفكر في الأمر بشكل خاص، ويجب أن أقول أنه مع فقاعة PVC الخاصة بي عند 35 درجة لم أواجه هذا النوع من المشاكل
508d المنشطات بالبخار مع retrokit: لا توجد نتائج
جيمي كتب:وهنا التخطيطي للوضوح.
Bonjour
إنها أصلية، لم أتخيلها هكذا، اعتقدت أن أنبوب الفائض سوف يغرق في قاع الفقاعة وأن الفائض سيعود ببساطة إلى الطريق..
بهذه الطريقة يمكنك استعادة الفائض
يجب أن تكون فتحة تنفيس الخزان الرئيسية أعلى من الفوارة.
عندما تكون الفقاعة قيد التشغيل، يزداد المستوى الداخلي بمقدار حجم أنبوب مدخل الهواء ويكون الفقاعة في حالة انخفاض مما سيعطي فرقًا بسيطًا في التدفق الذي يتم توصيله إلى المستوى، ولكن من حيث المبدأ يجب أن يعمل.
فقط لا تترك المضخة قيد التشغيل لفترة طويلة جدًا، فغالبًا ما تكون المضخات صغيرة الحجم (العديد من عمال التركيب ليس لديهم نظام أوتوماتيكي ويملأون يدويًا 1 لترًا لكل 100 كيلومتر، والمستوى ليس بالغ الأهمية لتشغيل النظام
تعمل الفقاعات على تحريك المرق بشكل كافٍ حتى لو كان منخفضًا جدًا، فإنه يحرك دوامة التسخين.
الميزة الأخرى لمثل هذا النظام هي إذا قمت بتسخين الماء من الفوارة مع العادم، وإذا كان ساخنًا جدًا، يمكنك توفير المياه العذبة من الخزان الرئيسي ويمكنك تثبيت درجة حرارتك.
يجب أن تدعم المضخة بسهولة 50 درجة مئوية (تُباع في مناطقنا الشمالية. يستهلك نظام التدفئة الكهربائية على دائرة غسيل النوافذ 12 فولت 40 أمبير (صندوق صغير لطيف مزود بتنظيم حراري لإزالة زجاج الزجاج الأمامي بتكلفة 50 دولارًا)
(بعض سيارات مرسيدس 300D سلسلة 123 واط) تحتوي على مضخة دوران كهربائية صغيرة بجهد 12 فولت على دائرة LDR لتنشيط المدفأة.
أندريه
0 x
صباح الخير
في الواقع ليس لدي أي ميزة، لقد أخذت وحسنت خطط الفقاعات المقدمة عندما اشتريت المجموعة الرجعية
لملء مضخة الغسالة، أذهب في دورات صغيرة، وأقرأ على forum أنها كانت هشة، في الواقع أحاول استخدامها بنفس طريقة غسل الزجاج الأمامي، على دفعات صغيرة
من المرجح في المستقبل أن أبحث عن مضخة 12 فولت من مرسيدس 300D بدلاً من نظام التدفئة الكهربائية، أفضل تركيب نظام لا يستهلك الطاقة
ستكون التحولات التي سيتم إجراؤها في نهاية هذا الأسبوع هي تسخين مدخل الهواء بواسطة خرطوم عالق على لوح على شكل حرف U لاستعادة الحرارة من المجمع بالإضافة إلى عزل الفقاعة بالرغوة العازلة لأنابيب التدفئة المركزية
في هذه اللحظة سأجرب الشاحنة وسأذهب إلى مرسيدس لتفعيل البحث عن العداد، لقد حان الوقت لأتمكن من قياس استهلاكي
اتمنى لك يوم جيد !
في الواقع ليس لدي أي ميزة، لقد أخذت وحسنت خطط الفقاعات المقدمة عندما اشتريت المجموعة الرجعية
لملء مضخة الغسالة، أذهب في دورات صغيرة، وأقرأ على forum أنها كانت هشة، في الواقع أحاول استخدامها بنفس طريقة غسل الزجاج الأمامي، على دفعات صغيرة
من المرجح في المستقبل أن أبحث عن مضخة 12 فولت من مرسيدس 300D بدلاً من نظام التدفئة الكهربائية، أفضل تركيب نظام لا يستهلك الطاقة
ستكون التحولات التي سيتم إجراؤها في نهاية هذا الأسبوع هي تسخين مدخل الهواء بواسطة خرطوم عالق على لوح على شكل حرف U لاستعادة الحرارة من المجمع بالإضافة إلى عزل الفقاعة بالرغوة العازلة لأنابيب التدفئة المركزية
في هذه اللحظة سأجرب الشاحنة وسأذهب إلى مرسيدس لتفعيل البحث عن العداد، لقد حان الوقت لأتمكن من قياس استهلاكي
اتمنى لك يوم جيد !
0 x
النتائج: بعد 30 دقيقة من القيادة + الطريق السريع، حوالي 40 كم
درجة حرارة المحرك 85 درجة مئوية
درجة حرارة الماء الفوار 66,5 درجة مئوية
استهلاك المياه 0,4/0,5 لتر
أركض بزيت 10٪
نتائج متطابقة في رحلة العودة، أي استهلاك المياه من 1 إلى 1,25 لتر/100 كم، وما زلت ضيقًا بعض الشيء مقارنة بـ 13 لتر/100 من الديزل، وسأنتظر للقيام برحلات طويلة لتقييم استهلاك المياه
باتباع نصيحة أندريه، قمت بتقليل قطر مدخل الهواء في الفوارة وقمت بتقصيره للتحكم في الاستهلاك بسهولة أكبر
لذلك قمت بتركيب حلمة M15-21/F20-27 على مدخل الهواء حتى أتمكن من إعادة تدوير مرشح الهواء وتثبيته أو توصيل خرطوم سحب الهواء بمجمع العادم
آه، هذا إذا لم يكن محلي الصنع، اصنعه بنفسك!! أخيرًا، هذه هي الفقاعة الخاصة بي للاختبار، وإذا كانت مقنعة وفعالة، فسوف أقوم بإعادة إنتاجها في جميع أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ
لقد بدأت المعالجة الداخلية للفقاعات، والتجفيف، والكنس، وإزالة الشحوم بالروح البيضاء، وتطبيق طلاء حراري بدرجة حرارة 600 درجة، وطبقة ثانية صباح الغد
آه، وانتقل البحث عن ترس عداد السرعة الخاص بي من ألمانيا إلى باريس، ويجب أن أحصل عليه في غضون أسبوعين، وسرعان ما سيصدر حكم مضخة البنزين!
درجة حرارة المحرك 85 درجة مئوية
درجة حرارة الماء الفوار 66,5 درجة مئوية
استهلاك المياه 0,4/0,5 لتر
أركض بزيت 10٪
نتائج متطابقة في رحلة العودة، أي استهلاك المياه من 1 إلى 1,25 لتر/100 كم، وما زلت ضيقًا بعض الشيء مقارنة بـ 13 لتر/100 من الديزل، وسأنتظر للقيام برحلات طويلة لتقييم استهلاك المياه
باتباع نصيحة أندريه، قمت بتقليل قطر مدخل الهواء في الفوارة وقمت بتقصيره للتحكم في الاستهلاك بسهولة أكبر
لذلك قمت بتركيب حلمة M15-21/F20-27 على مدخل الهواء حتى أتمكن من إعادة تدوير مرشح الهواء وتثبيته أو توصيل خرطوم سحب الهواء بمجمع العادم
آه، هذا إذا لم يكن محلي الصنع، اصنعه بنفسك!! أخيرًا، هذه هي الفقاعة الخاصة بي للاختبار، وإذا كانت مقنعة وفعالة، فسوف أقوم بإعادة إنتاجها في جميع أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ
لقد بدأت المعالجة الداخلية للفقاعات، والتجفيف، والكنس، وإزالة الشحوم بالروح البيضاء، وتطبيق طلاء حراري بدرجة حرارة 600 درجة، وطبقة ثانية صباح الغد
آه، وانتقل البحث عن ترس عداد السرعة الخاص بي من ألمانيا إلى باريس، ويجب أن أحصل عليه في غضون أسبوعين، وسرعان ما سيصدر حكم مضخة البنزين!
0 x
Bonjour
إجراء تخفيض بسيط فقط عند مدخل الأنبوب لا يغير شيئا مما شرحته أعلاه
إنه الأنبوب المغمور الذي يجب أن يكون بحجم معين وبالتالي حجم الماء المزاح قبل حدوث الفقاعات.
إذا نظرنا إلى هذا بطريقة متطرفة، فإن أنبوبًا صغيرًا بسيطًا بقطر 12 مم يدخل الماء سوف يفرغ ويوصل تدفق الهواء إلى الفقاعة.
الآن أنبوب كبير 100 مم، سوف تقوم برفع مستوى الماء حتى تخرج فقاعة كبيرة من الهواء ثم يتم استعادة الضغط الداخلي ويتدفق مرة أخرى إلى الأنبوب.
إنه يشبه إلى حد ما شرح أنبوب 3/4 في فقاعة
نتحدث دائمًا عن الجزء المغمور من القناة.
هذه ليست معلمة حتمية لحسن سير العمل في الفوارة، ودرجة الحرارة هي النقطة التي يجب مراقبتها.
أندريه
باتباع نصيحة أندريه، قمت بتقليل قطر مدخل الهواء للفقاعة
إجراء تخفيض بسيط فقط عند مدخل الأنبوب لا يغير شيئا مما شرحته أعلاه
إنه الأنبوب المغمور الذي يجب أن يكون بحجم معين وبالتالي حجم الماء المزاح قبل حدوث الفقاعات.
إذا نظرنا إلى هذا بطريقة متطرفة، فإن أنبوبًا صغيرًا بسيطًا بقطر 12 مم يدخل الماء سوف يفرغ ويوصل تدفق الهواء إلى الفقاعة.
الآن أنبوب كبير 100 مم، سوف تقوم برفع مستوى الماء حتى تخرج فقاعة كبيرة من الهواء ثم يتم استعادة الضغط الداخلي ويتدفق مرة أخرى إلى الأنبوب.
إنه يشبه إلى حد ما شرح أنبوب 3/4 في فقاعة
نتحدث دائمًا عن الجزء المغمور من القناة.
هذه ليست معلمة حتمية لحسن سير العمل في الفوارة، ودرجة الحرارة هي النقطة التي يجب مراقبتها.
أندريه
0 x
سالو
حسنًا للحصول على التفاصيل، أنا أؤيد أكثر حالة الخرخرة، لأنه بمجرد تشغيل المحرك، ينخفض مستوى الماء إلى أسفل أنبوب إمداد الفقاعة ويبقى هناك حتى يتوقف المحرك.
في الواقع، قمت بتجميع الفقاعة باستخدام مواد معاد تدويرها فقط، ولم أختر قطر مدخل الهواء ولكنني أخذته في الاعتبار من أجل الفقاعة المستقبلية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ
لقد تصفحت موقع quanthomme، وفي الواقع فاتني اللقطة باستخدام العاكس، وسأحرص على عدم القيادة مع الفوارة في أقصى مستوى لها!
حسنًا للحصول على التفاصيل، أنا أؤيد أكثر حالة الخرخرة، لأنه بمجرد تشغيل المحرك، ينخفض مستوى الماء إلى أسفل أنبوب إمداد الفقاعة ويبقى هناك حتى يتوقف المحرك.
في الواقع، قمت بتجميع الفقاعة باستخدام مواد معاد تدويرها فقط، ولم أختر قطر مدخل الهواء ولكنني أخذته في الاعتبار من أجل الفقاعة المستقبلية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ
لقد تصفحت موقع quanthomme، وفي الواقع فاتني اللقطة باستخدام العاكس، وسأحرص على عدم القيادة مع الفوارة في أقصى مستوى لها!
0 x
مساء الخير.
وهنا التثبيت كما هو الآن
كل شيء معزول بالرغوة للتدفئة المركزية
لقد أضفت خرطومًا مزودًا بتركيبة نحاسية لتثبيته بسهولة على مدخل الهواء الخاص بالفقاعة، ولا بد لي من العبث بالجانب الآخر لاستعادة الحرارة من مجمع العادم
لقد قمت بالقيادة لمدة ساعة واحدة،
تحويلة درجة مئوية: 11 درجة مئوية
ماء فوار T°C في البداية 9,3°C
ماء فوار T°C 66,5°C
انخفاض استهلاك المياه، من 0,5 إلى 0,7 لتر/ساعة
وهنا التثبيت كما هو الآن
كل شيء معزول بالرغوة للتدفئة المركزية
لقد أضفت خرطومًا مزودًا بتركيبة نحاسية لتثبيته بسهولة على مدخل الهواء الخاص بالفقاعة، ولا بد لي من العبث بالجانب الآخر لاستعادة الحرارة من مجمع العادم
لقد قمت بالقيادة لمدة ساعة واحدة،
تحويلة درجة مئوية: 11 درجة مئوية
ماء فوار T°C في البداية 9,3°C
ماء فوار T°C 66,5°C
انخفاض استهلاك المياه، من 0,5 إلى 0,7 لتر/ساعة
0 x
Bonjour
يعتمد استهلاك المياه على درجة حرارة الفوارة والانخفاض في المفاعل.
يجب أن يتناسب استهلاك المياه مع حمل المحرك، وبالتالي استهلاكه ودرجة حرارة العادم
هذا حوالي 20٪ من استهلاك الوقود
ويجب أن يكون المفاعل قادرًا على تمرير هذه المياه دون أن يبرد كثيرًا.
سيكون الماء أكثر دفئًا بمقدار 20 درجة موضع ترحيب
لا تزال هناك حاجة إلى إجراء اختبارات الاستهلاك.
أندريه
ماء فوار T°C 66,5°C
انخفاض استهلاك المياه، من 0,5 إلى 0,7 لتر/ساعة
يعتمد استهلاك المياه على درجة حرارة الفوارة والانخفاض في المفاعل.
يجب أن يتناسب استهلاك المياه مع حمل المحرك، وبالتالي استهلاكه ودرجة حرارة العادم
هذا حوالي 20٪ من استهلاك الوقود
ويجب أن يكون المفاعل قادرًا على تمرير هذه المياه دون أن يبرد كثيرًا.
سيكون الماء أكثر دفئًا بمقدار 20 درجة موضع ترحيب
لا تزال هناك حاجة إلى إجراء اختبارات الاستهلاك.
أندريه
0 x
صباح الخير
سأقوم اليوم بتصنيع جهاز استقبال لاستعادة الهواء الساخن لخرطوم سحب الهواء الفقاعي
لاختبار استهلاك GO، يحمل مرآب المرسيدس الخاص بي المفاتيح، ونأمل أن يكون ذلك يوم السبت المقبل
لمتابعة
كتب أندريه:سيكون الماء أكثر دفئًا بمقدار 20 درجة موضع ترحيب
لا تزال هناك حاجة إلى إجراء اختبارات الاستهلاك.
سأقوم اليوم بتصنيع جهاز استقبال لاستعادة الهواء الساخن لخرطوم سحب الهواء الفقاعي
لاختبار استهلاك GO، يحمل مرآب المرسيدس الخاص بي المفاتيح، ونأمل أن يكون ذلك يوم السبت المقبل
لمتابعة
0 x
Bonjour
حتى بدون عداد السرعة، فإن بعض الطرق المعروفة يجب أن تعطي فكرة بسيطة، أو حتى الشعور بالقيادة في التلال، على الرغم من أن السيارة ليست حصان سباق.
في البداية، يمر الماء من بئر أو من خندق، وهو تيار يتم ترشيحه بسرعة من خلال منشفة ورقية،
الهدف هو عمل إيداع على الجذع في أسرع وقت ممكن
وفي أنبوب المخرج الذي يذهب إلى المجمع،
لذلك قم بالمشي على مستوى منخفض في الفوارة والحمل الثقيل بحيث يكون القضيب ساخنًا (قد يحدث في ظروف معينة أن يبتل، أو نزول طويل على فرامل المحرك، أو أن المحرك ذو التسارع السريع ليس ساخنًا بعد.)
أندريه
سأقوم اليوم بتصنيع جهاز استقبال لاستعادة الهواء الساخن لخرطوم سحب الهواء الفقاعي
لاختبار استهلاك GO، يحمل مرآب المرسيدس الخاص بي المفاتيح، ونأمل أن يكون ذلك يوم السبت المقبل
حتى بدون عداد السرعة، فإن بعض الطرق المعروفة يجب أن تعطي فكرة بسيطة، أو حتى الشعور بالقيادة في التلال، على الرغم من أن السيارة ليست حصان سباق.
في البداية، يمر الماء من بئر أو من خندق، وهو تيار يتم ترشيحه بسرعة من خلال منشفة ورقية،
الهدف هو عمل إيداع على الجذع في أسرع وقت ممكن
وفي أنبوب المخرج الذي يذهب إلى المجمع،
لذلك قم بالمشي على مستوى منخفض في الفوارة والحمل الثقيل بحيث يكون القضيب ساخنًا (قد يحدث في ظروف معينة أن يبتل، أو نزول طويل على فرامل المحرك، أو أن المحرك ذو التسارع السريع ليس ساخنًا بعد.)
أندريه
0 x
-
- مواضيع مماثلة
- إجابات
- عدد المشاهدات
- آخر مشاركة
-
- 14 إجابات
- 8255 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل GuyGadeboisTheBack
شاهد آخر مشاركة
22/11/21, 11:38موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 6 إجابات
- 8997 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل kestjc
شاهد آخر مشاركة
11/11/21, 17:39موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 6 إجابات
- 8919 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل دينيس
شاهد آخر مشاركة
08/07/19, 15:09موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 19 إجابات
- 22004 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل Flytox
شاهد آخر مشاركة
14/12/17, 23:04موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
-
- 51 إجابات
- 65002 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل chris59
شاهد آخر مشاركة
19/08/13, 12:02موضوع منشور في forum : حقن المياه في محركات: المونتاج والتجارب
العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"
من هو على الانترنت؟
المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 87