حقن المياه في محركات: المونتاج والتجاربعلى البخار المنشطات 508d مع RETROKIT: لا توجد نتائج

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
pombo508
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 24
النقش: 04/04/08, 07:49
الموقع: 28

من قبل pombo508 » 13/04/08, 15:22

إعادة : جبني:

je relis le site de reaction directe, et il y a un detail qui peut avoir son importance: le durit d'equilibrage. un petit tuyau qui fait le lien entre la pression de la cuve à niveau constant et le durit de depart vapeur en sortie de gvi. peut etre que cela peut resoudre ton soucis de performances et surtout "d'autoequilibrage" (je ne sais pas si on peut dire ca..) en fonction du regime moteur....

As tu pensé à cela? je sais que tu ne veux plus modifier ton installation, mais apres tous les tests peut etre que ca peut valoir le coup d'essayer. Et promis des que j'ai fini de remettre mon cam en etat, je fais une install pour faire des tests aussi, peut etre qu'a deux on ira plus vite pour ameliorer les performances, car pour l'instant je me sens juste un peu con de te donner tout le travail a faire... ca ressemble un peu à "fais comme ci fais comme ca, fais pas ci fais pas ca..." :D

ولكن مهلا لأنه لأنه مع كل المشاكل التي تتسبب فيها لنفسك ، أود حقًا أن تصل إلى أفضل تثبيت ممكن ... لذلك لا يسعني إلا أن أشارككم الأفكار التي أخبرتني في الاعتبار. ...

بعد أن تفعل ما تريد به ، هاه ، لأنني أعتقد أن لديك حلولًا أكثر مني ... وخاصةً الكثير من الخبرة الآن ... أشارك فقط في الفرضيات وأفضل أن أكون أكثر نشاطًا. ..

:الضحك بصوت مرتفع:

للجميع
0 x

jime
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 215
النقش: 25/01/08, 18:53
الموقع: فار - أرديتشي

من قبل jime » 13/04/08, 17:11

في الحقيقة خرطوم الموازنة ، لم أقم بتثبيته لأنني لا أستطيع أن أقوم بفخ الفخ ، وهو غير قابل للإزالة ولن يطفو العائم الحرارة. في ذلك الوقت لم أجد كيف أفعل ذلك.
أعلم أنك لا تريد تعديل التثبيت بعد الآن ، ولكن بعد كل الاختبارات ، قد يكون الأمر يستحق المحاولة

هناك شيء جديد ، لقد أجريت بعض الاختبارات بعد ظهر هذا اليوم ، مع وجود فوهات مختلفة في مدخل الهواء ، من خلال ضبط المصيدة ، قمت بتقسيم أنبوب التغذية الخاص بـ gvi ، أنا جيد لتفكيك .. : جبني:
سوف أغتنم هذه الفرصة لإضافة فوهة عند مخرج gvi

ولكن شيء واحد يصبح متأكدا، النظام يعمل ، عندما قمت بتقسيم الأنبوب ، تركت الخزان فارغًا ثم أعيد تشغيله لمعرفة الفرق ، لدي نقص في الجر عندما أضع التقارير ، إنه ليس من خلال الروح ، نشعر بأن المحرك أثقل في سلوكه والدخان الأزرق القليل الذي لا أمتلكه مع gvi. إذن هناك شيء ما يحدث مع المفاعل ، لقد تأكدت منه !!! انها ايجابية بالفعل نتيجة لذلك :D
Dernière طبعة قدم المساواة jime و13 / 04 / 08، 18: 16، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
jime
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 215
النقش: 25/01/08, 18:53
الموقع: فار - أرديتشي

من قبل jime » 13/04/08, 17:36

فيما يلي النتائج ، مع وجود فوهة مقدارها 3 مم في كمية الهواء ، لدي استهلاك مفرط من الماء حتى عن طريق خفض المصيدة إلى الحد الأقصى ، وقمت بإجراء 3 اختبارات ، وأقل استهلاك الماء كلما قل استهلاكه ، الحصول على أفضل درجة حرارة مع كمية كبيرة من الماء
مع وجود فوهة بقطر 5 ملم ومحبس البخار عند مستوى منخفض ، لا يتم تسخينه بدرجة كافية ، يجب أن يكون هناك الكثير من الهواء وعدم وجود بخار كافٍ ، لم أستطع المحاولة أعلى ، لم يدعم النحاس.

بمجرد تطهير النظام ، لدي درجة حرارة تتراوح بين 46 و 50 درجة عند مخرج المفاعل في المرحلة الخامسة التي تم إطلاقها. لذلك أي درجة حرارة أعلى من 5 تأتي من بخار الماء

تأتي مؤشرات الريح من موقع مقاطعة ميتيو- فرانس ، مع وجود 3 أمتار من الصيد في الريح ، من الجيد التحكم دائمًا حتى لو كانت غير دقيقة
بالنسبة لدرجة حرارة المفاعل ، أنا دائمًا أستخدم القياس في الإصدار الخامس الذي تم إطلاقه بسرعة 5-80 كم / ساعة

صورة
0 x
jime
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 215
النقش: 25/01/08, 18:53
الموقع: فار - أرديتشي

من قبل jime » 13/04/08, 18:19

مرحبا صائدة الذباب
كتب Flytox:إعادة مرحبا جيمي

اقتراح اختبار سهل الأداء: يمكنك إضافة فوهة (من 30 إلى 70) على مصدر المياه إلى الشراع الرئيسي ، وهي فكرة من Alex56 وقد حسنت أيضًا استقرار التشغيل في التجميع الخاص بي. (الحد من التغيرات الفوضوية في درجات الحرارة لمخرج البخار).

كما أنه يضع فوهة عند مخرج GV (قطر 3 مم) ، هناك على التجميع الخاص بي هذا قد غير سلوك GV بشكل واضح ، لكن لا يمكنني التنبؤ بما يجلبه هذا التعديل في التجميع ... : Mrgreen عرض:
A+

كم أعتقد أن كمية الرش على الإمداد بالماء تتراوح من 0,3 إلى 0,7 مم
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13923
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 579

من قبل Flytox » 13/04/08, 21:47

مرحبا جيمي
كتب جيمي:كم أعتقد أن كمية الرش على الإمداد بالماء تتراوح من 0,3 إلى 0,7 مم


نعم ، تعمل العديد من موديلات الرشاشات مع هذا النظام ، من 30/100 مم إلى 70/100 مم.

عادة ما يتم إلغاء تثبيت المصائد عن طريق فك الغطاء (ليس سهلاً دائمًا : Mrgreen عرض: ) ولديك ختم به حلقة O موجودة في الغطاء.

الضغط على الغطاء أمر صعب (chi ...) (انظر في منصبي أدناه في منتصف الصفحة) مع إزاحة المنفذ.

https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-240.html

بالنسبة للتهوية ، لقد صنعت من الصفيح (غير متين يمكن أن تكدس بشكل صحيح .... : Mrgreen عرض: )

قمت بإجراء قراءات ، والقياسات ، وتستقر المنظمة ... سوبر! لديك النهاية الصحيحة!

A+
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

jime
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 215
النقش: 25/01/08, 18:53
الموقع: فار - أرديتشي

من قبل jime » 14/04/08, 21:20

صباح الخير à طوس

اليوم إزالة العادم وتثبيته ، لقد بدأت يتعطل وسريع جداً.
لقد تابعت نصيحتك أندريه و flytox: انخفاض استهلاك المياه ، فوهة و gvi فوهة ويدفع : الفكرة:

لذلك قمت بإصلاح الأنبوب المكسور عند مدخل gvi.
لذلك أضفت فوهة 3 مم عند مخرج gvi
أنا العبث مع فوهة 1MM في المدخلات من GVI
ضاقت كمية الهواء بفوهة 2 مم
درجة حرارة مئوية عند مخرج المفاعل الذي تم إطلاقه في الخامس: 5 درجة ونهايتي لطريق الاختبار قصيرة للغاية ، فأنا مجبر على التباطؤ لأن درجة الحرارة ترتفع دائمًا
T ° Cmini في 76 الخمول
استهلاك المياه 0,2-0,4L / ساعة

سلوك Gvi: مستقر للغاية ، ترتفع درجة الحرارة تدريجيًا بدون إيماءة 5 إلى 5 درجات كما كان من قبل ، إنها مستقرة وتزداد بسلاسة شديدة دون توقف

بدأت في البداية بفوهة مدخل الهواء بقطر 5 مم ، وتهوية الهواء من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى ، وكانت درجات حرارة جيدة بحركة بطيئة (80 درجة) وسقطت حالما أخرجت ، فوهة 3 مم ، افترضت نقصًا في المياه وكان المصيدة في المستوى الأقصى ، تغير كل شيء باستخدام فوهة 2 مم

سأحاول فوهة مدخل الهواء بحجم 1,5 مم وسأختبر استهلاك الطاقة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
lio74
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 333
النقش: 15/03/06, 23:16
الموقع: هوت فيين وSAVOY

من قبل lio74 » 14/04/08, 23:01

كتب جيمي:صباح الخير à طوس

اليوم إزالة العادم وتثبيته ، لقد بدأت يتعطل وسريع جداً.
لقد تابعت نصيحتك أندريه و flytox: انخفاض استهلاك المياه ، فوهة و gvi فوهة ويدفع : الفكرة:


مساء الخير،

انسكب الموضوع الكثير من الحبر الإلكتروني منذ ...
في أي حال ، برافو ، مستمر من هذا القبيل ... أود أن يكون لدي الكثير من الوقت لرعاية التحرير الخاص بي :? ولكن جيدة...

الشجاعة للمستقبل! : جبني:
@+
0 x
"إن القيام بشيء ما مكلف ، وعدم القيام بأي شيء سيكلف الكثير". كوفي عنان
الأنواع التالية معرضة للخطر: رجل ... وسيكون من الجيد بالنسبة له !!!
الرجل هو التلوث الطبيعية خطير جدا!
اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 10

من قبل اندريه » 15/04/08, 03:55

Bonjour

عند دخولك إلى المرحلة الطويلة من الاختبار ، لتوفير الوقت والوقود ، يجب أن تكون قادرًا على ضبط تعديلاتك على الطرق المتوسطة ، بسرعة إلى حد ما ، مع أدلة حول الخطوط.
عندما تلاحظ شعوراً بالقدرة ، أو زيادة في عزم الدوران في الأبعاد أو عند تغيير السرعة الأعلى ، أن المحرك يتحسن قليلاً ، وأن ضوضاء الديزل تقل لتقترب من أكثر من محرك بنزين واحد ، فستكون قريبًا من الصالح حصص الهواء / الماء.
الوضع الاقتصادي هو الماء أقل قليلا من شعور الزوجين
فوهة يبلغ طولها حوالي 3 مم تقوم بالخدعة ، ثم عليك فقط العثور على كمية المياه للحصول على أفضل أداء ،
بعد القيام برحلة أطول للتحقق من صحة القياسات الخاصة بك

في الرحلات القصيرة يصعب العثور على العوامل التي تؤثر على الاستهلاك ، وأسهل للعثور على العوامل التي تؤثر على الزوجين.

طريقة استخدمها لمعرفة ما إذا كانت الكفاءة أفضل ، وأقيس درجة حرارة العادم بعد المفاعل ، وأبني قيمًا وفقًا لسرعات القيادة ، وأبحث عن أدنى درجة حرارة للعادم تمنحني أفضل الاقتصاد ، إنه أسرع من انتظار نهاية الرحلة والتزود بالوقود.

أندريه
0 x
jime
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 215
النقش: 25/01/08, 18:53
الموقع: فار - أرديتشي

من قبل jime » 15/04/08, 07:19

Bonjour


هذا الموضوع قد انسكب الكثير من الحبر الإلكتروني منذ ..

ويجب أن أدرك أنها مساعدة مفيدة للغاية ومستنيرة للغاية ، إنها جيدة للمعنويات !!
في أي حال ، برافو ، مستمر من هذا القبيل ... أود الحصول على الكثير من الوقت لرعاية التجمع بلدي حائر ولكن جيد ...

تمكنت من وضع مديري في النوم بفضل أمطار الأيام القليلة الماضية معنا ، ولكن هذا الصباح هبوب ريح كبيرة وشمس كبيرة عدت إلى العمل ، إنها هزيمة
عند دخولك في المرحلة الطويلة من الاختبار ، لتوفير الوقت والوقود ، يجب أن تكون قادرًا على ضبط تعديلاتك على الطرق المتوسطة ، بسرعة إلى حد ما ، مع أدلة حول الخطوط.

هذا ما أقوم به ، ولديّ دورة قصيرة تبلغ حوالي XNUMX كم ، مع خط مستقيم طويل سريع ، وتلة ونزولها ، وممر بطيء مع دوار ، أقوم بإجراء اختبارات الاستهلاك الخاصة بي الماء والهواء
عندما تلاحظ إحساسًا بالقدرة ، أو زيادة في عزم الدوران في الأبعاد أو عند تغيير السرعة الأعلى ، أن المحرك يتحسن قليلاً ، وأن ضوضاء الديزل تقل لتقترب من أكثر من محرك بنزين واحد ، فستكون قريبًا من الصالح حصص الهواء / الماء.
الوضع الاقتصادي هو الماء أقل قليلا من شعور الزوجين
فوهة يبلغ طولها حوالي 3 مم تقوم بالخدعة ، ثم عليك فقط العثور على كمية المياه للحصول على أفضل أداء ،

يبدو لي أنني وصلت إلى مرحلة بالأمس ، شعرت بالشاحنة التي بدا أنها تسير بشكل أسرع بالإضافة إلى أن المحرك أقل صاخبة من المعتاد وبمزيد من عزم الدوران عند إطلاقه
أعتقد أن فوهة 1 مم عند مدخل gvi تحتفظ بالكثير من الماء ، مع فوهة هواء 3 مم لا أستهلك ما يكفي من الماء حتى مع فخ البخار الموجود أسفل منفذ gvi مباشرةً ، سأحاول أيضًا فوهة 1,5 ملم مع فوهات الهواء 2 مم و 3 مم

في الوقت الحالي ، أبحث عن أعلى درجة حرارة عند مخرج المفاعل قبل إجراء اختبار استهلاك GO ، إذا لم ينجح ذلك فسأحاول تجربة مسار آخر
0 x
jonule
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2404
النقش: 15/03/05, 12:11

من قبل jonule » 15/04/08, 11:20

مرحبا جميعا
أعتقد أنه سيكون من المستحسن فتح منشور على الضباب بدلاً من الفوار ؟؟

نسخة 12 فولت:
http://www.relaxsens.com/fiche_prod.cfm?sup=ACCESSOIRES&prodid=CXS048
"Le diffuseur produit environ 200 ml de brouillard d'eau par heure."

http://cgi.ebay.fr/Brumisateur-table-fontaine-ioniseur-12-leds-saumon-Flow_W0QQitemZ380012497210QQcmdZViewItem?hash=item380012497210

تصنيع البخاخ (مضخة قهوة hp + فوهة):
http://gam82.free.fr/blog_post_lire.php?categ=2&sujet=96

موصول LDR (الاستقرار) هل يبدو الأفضل ، مقارنة مع صناعة البخار الميكانيكية؟
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 7