حقن المياه في محركات: المونتاج والتجاربسيتروين 2CV 602cm3 ممكن؟

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
جان كريستوف 2cv
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 10/06/04, 15:06

سيتروين 2CV 602cm3 ممكن؟

غير لو رسالةمن قبل جان كريستوف 2cv » 10/06/04, 15:13

مرحبا اجتاحت لي (في الوقت الحالي على الورق) في الرغبة في تحقيق PMC بانتون

أنا مهندس معماري من سنة 32 وأود أن رمي نفسي على محمل الجد في بناء PMC بانتون على السيارات 2cv 602 cm3. (نتوقع أنه في بلدي gagrage)

يجري عاطفي حول هذه السيارة الأسطورية وبعد أن خلق 2 الأندية 2cv 10 سنوات منذ أن أصبحت مملة لي لمحاولة هذا التحدي (التي هي واحدة بالنسبة لي) هذا المحرك الصغير 602 cm3. الميكانيكا ليست مصدر قلق.

qqun وقد حاولت بالفعل هذا المحرك؟ qqun أعلم أنك قد فعلت PMC على 602؟

الأسئلة BCP تنشأ لكاهن كاثوليكي مثلي.

أسئلتي هي بالتأكيد غبي ولكن يمكن لأي شخص أن تضيء قناتي أو قناتي؟ : غير متأكد:

أولها: هذا أمر يمكن تحقيقه بسهولة على هذا المحرك؟
والمفاعل لا تي دافئا جدا؟
يلعبون دور المكربن ​​على خليط الهواء / الوقود، ويجب أن تبقى صمام الهواء والوقود PMC؟
ونحن أكثر المتسارع على خليط يجب أن تكون غنية، وكيفية إدارة هذا المزيج بسبب التسارع؟ أو هو أن القاعدة خليط من بما فيه الكفاية لتسريع محرك؟

شكرا لأخذ وقتك لالمبتدئون مثلي



جان كريستوف
0 x
© © تفضلوا بقبول فائق الاحترام Deuchement
جان كريستوف

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 48352
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 605

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 10/06/04, 21:36

أعتقد جديا أن البداية TPS هناك حاجة إلى "المنشطات المياه" لبدء.

أقترح عليك أن نستلهم من رينو اكسبرس هذه الصفحة:
<a href='http://membres.lycos.fr/quanthomme/pantone/realisations/FrancePMC5.htm' target='_blank'> http://membres.lycos.fr/quanthomme/pantone.../FrancePMC5. هتم </A>
0 x
Ce forum ساعدك؟ دعم الموقع من خلال تقديم تبرع صغير أو مشاركة أفضل صفحاتك على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google
جان كريستوف 2cv
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 10/06/04, 15:06

غير لو رسالةمن قبل جان كريستوف 2cv » 11/06/04, 09:47

شكرا على إجابتك.

نعم أعتقد أن تبدأ مع نظام جيت.
ولكن قبل أن أبدأ أود أن أغتنم الحد الأقصى من المعلومات بطريقة qqchose لتحقيق نظيفة وأنا أعلم أن سيغير جميع الخلق حتى الآن من qqchose مع أنيق للتعديل في المستقبل ...

سؤال: ما المياه لديها المنشطات sytem ببساطة لتشغيل المحرك الذي puisance؟ (محرك 602 cm3 2cv هو شقة لmouteur تبريد الهواء) (الأصل جيت) أو يجب عليه الحفاظ على الوقود المزدوج.

وعلاوة على ذلك المفاعل في انه ر حجم اعتمادا على انتاج الطاقة؟ إذا كان الأمر كذلك ما يبدو من المنطقي، يمكن qqun يشرح لي كيف لي عناصر dimenssioner؟ بل هو "التخطيط" وفقا للسلطة؟

أن أمنيتي أن يكون لأداء المحرك الذي يمكن تركيبه على واحد من Deuches بلدي يست ساكنة فقط ...

شكرا لكم جميعا هذه الأشياء في محاولة لتحريك كوكبنا بالمعنى الحقيقي!

© © Deuchement لديك
جان كريستوف
0 x
© © تفضلوا بقبول فائق الاحترام Deuchement

جان كريستوف
Rulian
نشرت لي رسائل 500!
نشرت لي رسائل 500!
المشاركات: 686
النقش: 02/02/04, 19:46
الموقع: كاين

غير لو رسالةمن قبل Rulian » 11/06/04, 19:13

لالمخططات لتحجيم، وأعتقد أنه لا فاز في العثور عليها. لكن الذهاب على مواقع الأشخاص الآخرين الذين pantonisé السيارات (بما في ذلك رينو صريحة، مفاعلها سوف تكون جيدة بما يكفي لسيارة لطيفة على ما أظن).

في أسوأ الحالات، كبيرها والمتضخم نرى دون أسف. كنت لا تستخدم بانتون الخاص في أقصى سرعة، والأسوأ من ذلك.

الحظ وتبقينا تحديثها جيدة.
0 x
جان كريستوف 2cv
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 10/06/04, 15:06

غير لو رسالةمن قبل جان كريستوف 2cv » 17/06/04, 17:29

شكرا لإجابتك Rulian ب)

لقد وجدت الرسم البياني والجدول في تنسيق XLS التي وجدت أن qqun العام 126 التعديلي محرك فيات 600cm3 بالتالي خلية الشعر لبلدي محرك deuch ...

يتبع

JC

© deuchement لك ©
0 x
© © تفضلوا بقبول فائق الاحترام Deuchement

جان كريستوف

Rulian
نشرت لي رسائل 500!
نشرت لي رسائل 500!
المشاركات: 686
النقش: 02/02/04, 19:46
الموقع: كاين

غير لو رسالةمن قبل Rulian » 18/06/04, 00:48

أن يبدو كبيرا حقا.

لكي تكون في لقطتك ، اطلع على النتائج التي أعلنها.
اذا كان يتحدث عن فقدان "الغواش" بعد rétrofittage ثم يزيد من حجم
في بانتون 10 أو 20٪.

وكان مجرد تلميح ... ولكني العبث أبدا بانتون. سيأتي يوم...
0 x
LAPI
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 13
النقش: 18/06/04, 16:27

غير لو رسالةمن قبل LAPI » 18/06/04, 16:27

سالو
1 الوكالة الجديد في عالم geet7ters
أردت seuleument أن المعلومات التي وجدت
لفيات هي بيانات متدلية
ثم ان كل الاحتمالات لا يمكن الاعتماد عليها في الوقت الحالي
يجب ترك الأمر على أن يتم تقديم نموذج
305 جنبا إلى جنب مع قضبان الحديد و14mm بقطر
a+
0 x
بيب
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 10
النقش: 20/06/04, 10:04

غير لو رسالةمن قبل بيب » 20/06/04, 10:11

صباح الخير à طوس،

هنا موضوع يبدو أنه يثير اهتمام عالم صغير من 2cv. لابى ، الذي أجده في هذا forumشكرا جزيلا له على هذه المسألة ، وقد شحذ اهتمامنا عن طريق نشر رسالة على www.e-2cv.com. وهذه الرسالة القليل مقتضب لدينا الذوق الذي صعد بانتون (للاختبار) على محرك 2cv.
هذه الرسالة أدت العديد منا إلى المواقع المخصصة لهذا الموضوع، ونحن نريد لتحقيق بعض مفاعل صالحة للاستعمال كل يوم لهذا المحرك.
ولكن السؤال الرئيسي الذي أنا أسأل نفسي وتكوين الغازات من بانتون، والنشرات التي تصدرها. كل ما كنت قد قرأت عن ذلك (essentiellemnt على Quant'homme) تتحدث انخفاض كبير جدا في انبعاثات ولكن أيضا لا حقا تكوين الغازات المعروفة ومبدأ التشغيل من "الإلهي" (أنا أبالغ طوعا).
لذلك أنا غريبة عن تعليقاتكم حول هذا ولكن أيضا لربط التي يمكن أن تجلب لي مزيد من المعلومات.
ل deuchistes ، كما سبق ذكره في forum من e-2cv.com ، أنا على استعداد لفتح منطقة مناقشة خاصة بانتون بحيث يمكننا العمل معا في مقالاتنا وأفكارنا.

بيب
webmaster of e-2cv.com
0 x
الصورة الرمزية DE L&#39;utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 48352
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 605

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 20/06/04, 13:16

ملاحظة: الركاب نسي أيضا !!

ليس لدينا وقت نضيعه لأنه ليس بسبب أن عباد الشمس استخدمه ليحل محل حساباته العلمية ....
Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و18 / 11 / 14، 14: 02، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
Ce forum ساعدك؟ دعم الموقع من خلال تقديم تبرع صغير أو مشاركة أفضل صفحاتك على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google
الصورة الرمزية DE L&#39;utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 48352
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 605

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 20/06/04, 13:18

مرحبا لك بيب! مرحبا بكم في econology!

أود scientifiser الخاص بك قليلا تجربة ... لأول مرة في الرسالة الإلهية زنزانة والظواهر غير المبررة الأخرى (ويفسر كل شيء علميا في بانتون) .... ثم:

http://www.e-2cv.com/html/modules/newbb ... 58&forum=2

كن حذرا ما يقول في هذا forum في 1er post FALSE !!!! خاطئ تماما !!!

الحقيقة :

وهناك المنشطات المياه تجلب لك إلى 20 30٪ من الزيادة في استهلاك واسعة القصوى ولكن خصوصا في التلوث الذي يثير الإعجاب: الماء سوف تدعم الاحتراق إلى درجة أن 2cv بك من سنوات 30 سيكون نفس النتيجة (المعادن الثقيلة في أقل !!) من المركبات المحفزة الماضي! لإثبات أن رينو اكسبرس الشهير 1986 لم يعد لديه أي رائحة في العادم ... وهذا مع ماء منشط بسيط ... ومع ذلك نستمر في تحفيز سياراتنا ... بأي ثمن ؟؟؟

أوصي وضع رابط على موقع الويب الخاص بك إلى صفحة من دراستي وبلدي التجريب ZX (أي وقود الديزل، ولكن المبدأ هو نفسه):


https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html

https://www.econologie.com/citroen-zx-td ... es-70.html

تبقينا على علم بالتقدم!
Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و18 / 11 / 14، 14: 03، 3 تحريرها مرة واحدة.
0 x
Ce forum ساعدك؟ دعم الموقع من خلال تقديم تبرع صغير أو مشاركة أفضل صفحاتك على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيف 1