نظرًا لأننا مستمرون في التعامل مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فقط ، متناسين تلوث الأرض الذي يمثل خطورة كبيرة على الصحة ، فنحن في طور حصاد سياسة الديزل بالكامل:
- الجسيمات = محرك ديزل
- أكاسيد النيتروجين = محرك ديزل
- بنزين = محرك بنزين
لا تنبعث هذه الملوثات من محركات غاز البترول المسال (أستفيد من ذلك بالمناسبة) ، ومن المؤسف أن بوشرون لم يعد موجودًا ليعارضني
.
نحن هنا نتحدث عن تلوث السيارات حول الطريق الدائري وليس الانبعاثات من غلايات الزيت .
11/02/08 - الهواء
طريق باريس الدائري: هواء ملوث للغاية
أظهرت دراسة أجريت حول Porte de Gentilly في باريس من قبل شبكة مراقبة جودة الهواء في إيل دو فرانس (Airparif) أن مستوى التلوث أعلى من 1,5 إلى 3 مرات على طول الطريق الدائري.من متوسط التلوث في الأحياء المجاورة.
تم إنشاء 79 موقع قياس لمدة شهر. تم رصد ثلاث ملوثات مرتبطة بحركة المرور على الطرق: أكاسيد النيتروجين والبنزين والجسيمات المنظمة لتأثيراتها الصحية.
وبحسب Airparif فإن "القياسات والحسابات التي تم إجراؤها على شريط عرضه 300 متر متمركز على الطريق الدائري تجعل من الممكن تقييم المعدلات السنوية لكل ملوث. وتظهر النتائج تجاوز معايير جودة الهواء بالقرب من الطريق الدائري". .
مستويات البنزين والجسيمات "المسببة للمشاكل"
"أهداف الجودة لثاني أكسيد النيتروجين (40 ميكروغرام / م 3) يتم تجاوزها في المتوسط على شريط طوله 200 متر على جانبي الطريق الدائري. مستويات البنزين والجسيمات تمثل مشكلة حول المنطقة المجاورة مباشرة للطريق الدائري على شريط من بضع عشرات من الأمتار ".
في مواقع القياس المثبتة على طول الطريق الدائري ، "نحصل على تركيزات متغيرة للغاية: حوالي 1.5 إلى 3 مرات أعلى من مستوى التلوث المتوسط للأحياء المجاورة (تلوث الخلفية) ، اعتمادًا على تطور الطريق وتكوينه" .
"كلما ابتعدت عن حركة المرور ، انخفضت مستويات التلوث، حتى الوصول إلى المستوى الأساسي للتجمع الباريسي. هذا الانخفاض سريع إلى حد ما اعتمادًا على التحضر والملوثات المعتبرة.
المصدر: http://www.enviro2b.com/environnement-a ... ticle.html
