وسائل الإعلام والأخبار: البرامج التلفزيونية والتقارير والكتب، والأخبار ...Bluetec: ديزل "نظيف" حسب مرسيدس

الكتب والبرامج التلفزيونية والأفلام والمجلات أو الموسيقى للمشاركة، مستشار لاكتشاف ... التحدث إلى الأخبار التي تؤثر بأي شكل من الأشكال econology والبيئة والطاقة والمجتمع والاستهلاك (قوانين جديدة أو معايير) ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13923
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 579

من قبل Flytox » 01/02/08, 21:45

صباح الخير à طوس.

Pour l'ammoniaque j'aimerai bien qu'on me montre que c'est un progrès. Surtout produit en grandes quantité pour l'automobile avec des remplissages fréquents à la station service etc.. : صدمة:

http://www.inrs.fr/INRS-PUB/inrs01.nsf/ ... E/ft16.pdf

A+
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2084
النقش: 07/11/06, 13:18
س 92

رد: بلوتك: ديزل "نظيف" حسب مرسيدس

من قبل ليو ماكسيموس » 01/02/08, 22:12

كتب jean63:لم أكن أعرف أنها كانت قديمة جدًا. بالنسبة لي ، كان الديزل محظورًا دائمًا ؛ حالما تابعت سيارة تعمل بالديزل ، أغلقت الفتحات حتى انتشرت الرائحة الكريهة. لن أشتري ديزلًا للعالم.
ثم سمعت عن غاز البترول المسال وفي عام 1998 صادفت هذا R25 المستخدم ، وخرج Hdi Cdi. أنا لا أقول إنني لم أكن لأسمح لنفسي بإغراء دليل التنمية البشرية ، لكنني تعلمت في الوقت نفسه عن وجود الجسيمات وخطورتها وفي نفس الوقت "نظافة" غاز البترول المسال.
سيارات الأجرة اليابانية ، هذه معلومات مثيرة للاهتمام ، لأن اليابانيين صارمون للغاية بشأن التلوث (ولسبب وجيه) وأعتقد أن سيارات الأجرة الخاصة بهم تستخدم غاز البترول المسال. وهذا يثبت أنه إذا تحولوا إلى الديزل ، فهناك الكثير من التحسن.
هم مرجع في الموضوع ... الدليل على أن بريوس عمرها 10 سنوات.
بالطبع ، لا يزال النفط ، ولكن نظرًا لأن البدائل لا تصل بسرعة ، يجب أن نقول إن الطراز Prius هو على سبيل المثال أفضل نظام موجود حاليًا (المرتبة الأولى في اختبار الموثوقية Que Choisir في فئتها ؛ بشكل عام تويوتا ياريس هي الأولى).

Les Mercedes Diesel ont certainement fait beaucoup de progrès ces dernières années, ça fume et ça pue beaucoup moins. C’est aussi le cas d’autres marques comme Peugeot.

Ce qui est exemplaire au Japon ce ne sont pas les voitures hybrides, ce sont les transports en commun, propreté, sécurité, ponctualité absolus. Il n’empêche qu’il y a énormément de voitures en ville, notamment des 4 x4, avec une seule personne à bord.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 9497
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 531

من قبل Remundo » 01/02/08, 23:06

Moui, tous ces pots high tech réduisent bien les émissions... mais en même temps, ils asphixient un peu le moteur qui devient un compresseur pour pousser tous les gaz d'échappement à travers ces "filtres à café".

Passons encore pour cela... mais faut-il savoir que certains pots fonctionnent parfois avec une injection supplémentaires de carburant pour se "ramoner". Et que beaucoup contiennent des métaux dont l'effet écologique est très discutable... platine, cerium et autres joyeusetés dont on parle bien rarement du recyclage et du coût en TEP d'extraction minière et des opérations métallurgiques...

Moi, je ne vois pas l'avenir automobile de ce côté. Je le vois hybride électrique/hydrocarbures avec de l'électricité renouvelable et aussi du carburant renouvelable.

Les pots catalytiques et autres FAP n'auront ainsi plus de raisons d''être en ville (mode électrique), et sur les routes, au moins nos moteurs respireront bien et "souffleront" bien.
0 x
صورةصورةصورة
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
jean63
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2332
النقش: 15/12/05, 08:50
الموقع: أوفيرني
س 1

من قبل jean63 » 01/02/08, 23:41

Merci pour vos remarques constructives.

الأمونياك : الشر: ....

Efffectivement ce qui sort de ces pots n'est pas certain que ça ne soit pas dangereux pour la santé. Nous en avons déjà parlé entr'autres des pots catalytiques.

Donc, pour l'instant ça me conforte dans le choix de garder encore quelques temps ma R25 GPL sans pot catalytique, et en plus elle ne coute pas cher ni en entretien, ni en assurance.
0 x
فقط عندما أسقطت شجرة الماضية، وآخر النهر الملوثة، اشتعلت الأسماك مشاركة هذا الرجل سوف يدرك أن المال هو غير الصالحة للأكل (MOHAWK الهندي).
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2084
النقش: 07/11/06, 13:18
س 92

من قبل ليو ماكسيموس » 02/02/08, 13:02

كتب jean63:Merci pour vos remarques constructives.
الأمونياك : الشر: ....
Efffectivement ce qui sort de ces pots n'est pas certain que ça ne soit pas dangereux pour la santé. Nous en avons déjà parlé entr'autres des pots catalytiques.
Donc, pour l'instant ça me conforte dans le choix de garder encore quelques temps ma R25 GPL sans pot catalytique, et en plus elle ne coute pas cher ni en entretien, ni en assurance.

Manifestement on cherche de plus en plus a éliminer ces voitures en renforçant le contrôle technique.
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
jean63
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2332
النقش: 15/12/05, 08:50
الموقع: أوفيرني
س 1

من قبل jean63 » 02/02/08, 14:34

كتب ليو مكسيموس:
كتب jean63:Merci pour vos remarques constructives.
الأمونياك : الشر: ....
Efffectivement ce qui sort de ces pots n'est pas certain que ça ne soit pas dangereux pour la santé. Nous en avons déjà parlé entr'autres des pots catalytiques.
Donc, pour l'instant ça me conforte dans le choix de garder encore quelques temps ma R25 GPL sans pot catalytique, et en plus elle ne coute pas cher ni en entretien, ni en assurance.

Manifestement on cherche de plus en plus a éliminer ces voitures en renforçant le contrôle technique.

Oui mais avec moi, ils ont beaucoup de mal. J'ai même réussi à passer une 504 de 1981 (270000 kms) en août 2007, une R21 Nevada de 1986 (370000 kms) en Avril 2007 et la R25 (310000 kms) est aussi passée en 2007.....et tout ça avec peu de frais (pièces de récup si possible et remplacement par moi-même sauf difficulté majeure : garage local pas cher).

Bon là ça va peut-être se compliquer (8 points supplémentaires à partir de Janvier 2008), mais je vais demander exactement ce qui est concerné. Je sais qu'il y a le suintement sur amortisseurs.

La corrosion (principal pb des plus anciennes n'est pas bloquant). La R25 de 1989 n'est pas beaucoup corrodée, ce qui n'est pas le cas des 2 autres.

ça aura un avantage pour acheter des occasions, qui seront plus contrôlées :الضحك بصوت مرتفع:
0 x
فقط عندما أسقطت شجرة الماضية، وآخر النهر الملوثة، اشتعلت الأسماك مشاركة هذا الرجل سوف يدرك أن المال هو غير الصالحة للأكل (MOHAWK الهندي).
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2084
النقش: 07/11/06, 13:18
س 92

من قبل ليو ماكسيموس » 02/02/08, 15:09

Il y a davantage de points soumis à contre-visite donc ça devrait éliminer un certain nombre de voitures anciennes pour une question de coût.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 9497
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 531

من قبل Remundo » 02/02/08, 18:52

C'est clair "la pollution" et la "sécurité" ont bon dos pour justifier tous ces contrôles.

Les accidents viennent très exceptionnellement d'un problème mécanique.

La pollution d'une auto, même ancienne est très faible devant celle d'un camion ou d'une usine.

Il y a tout un marché derrière.

Mais il y a encore des "insoumis" comme Jean63 :D
0 x
صورةصورةصورة
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
jean63
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2332
النقش: 15/12/05, 08:50
الموقع: أوفيرني
س 1

من قبل jean63 » 02/02/08, 20:05

كتب ليو مكسيموس:Il y a davantage de points soumis à contre-visite donc ça devrait éliminer un certain nombre de voitures anciennes pour une question de coût.


Quand on voit les points supplémentaires, on se demande pourquoi certains n'étaient pas déjà dans la liste des "contre-visites' (en gras), bien que certains de ces points étaient déjà contrôlés et soumis à contre-visite, alors que ceux soulignés ne concernent pas les véhicules anciens (airbags, pare-buffle !!), quand au niveau du liquide frein, pédale de frein et amortisseurs, s'il y a un vrai pb c'est normal, mais le gars peut tricher en refaisant le niveau de liquide de frein juste avant le contrôle et en essuyant un suintement d'huile d'amortisseurs avec un chiffon, les pédales de freins ça concerne les "habillages" en caoutchouc sur les pédales.....franchement, à part les amortiseurs complètement morts qui sont chers et difficiles à remplacer (à changer c'est normal = sécurité ), le reste n'est pas un problème pour un bricoleur lambda habitué à l'entretien de sa voiture :

Pour 2008, ce n’est pas moins de huit nouveaux points qui apparaissent et seront soumis à contre-visite.

Parmi les nouveautés, on peut ainsi citer le contrôle des amortisseurs, des pédales de frein, des فارس, du liquide de frein, des أكياس هواء، و ceintures de sécuritéمن التلوث، و pare-buffles، و équipements de sécurité، و témoins d’airbag و ال الإطارات.
Chaque année, 86 % des véhicules passant au Contrôle Technique ont, au moins, un défaut de relevé lors du contrôle. 23,3 % de ces véhicules ont par ailleurs au moins un défaut qui entraîne une obligation de contre-visite. Pourtant, dans plus d’1 cas sur 2, les défauts entraînant une obligation de contre-visite sont facilement identifiables par le vendeur.
En appelant Control’ZEN, au 0 892 70 2004 (0,34€/min), vous obtiendrez la liste des vérifications "clés" pouvant permettre de réduire de 50 % les risques de contre-visite.

Sachez que tous les ans, un classement officiel du nombre de pannes par marque/modèle est réalisé : il vous permettra de savoir si votre voiture se situe ou non dans la moyenne. Les dix défauts les plus couramment constatés lors des contrôles techniques sont les suivants :


Frein de service : déséquilibre important entre l’avant et l’arrière

Teneur excessive en CO des gaz d’échappement

Usure trop importante des pneumatiques

Opacité des fumées d’échappement excessive

Frein de stationnement : efficacité globale insuffisante

Teneur en CO des gaz d’échappement : contrôle impossible

Rotule, articulation de train : jeu important

Feu stop : non fonctionnement

Flexible de frein : détérioration importante

Feu de position : non fonctionnement

Vous trouverez ci-joint la liste exhaustive des 116 points de contrôle


suite dans :

http://www.caradisiac.com/php/auto_prat ... _contr.php
0 x
فقط عندما أسقطت شجرة الماضية، وآخر النهر الملوثة، اشتعلت الأسماك مشاركة هذا الرجل سوف يدرك أن المال هو غير الصالحة للأكل (MOHAWK الهندي).
ليو ماكسيموس
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2084
النقش: 07/11/06, 13:18
س 92

من قبل ليو ماكسيموس » 03/02/08, 11:59

وفقًا لكتيب سيارتي ، فإن زيت المحرك مادة مسرطنة ولكن هناك مجموعة من السيارات القديمة تتسرب ولا تخضع للتخمين. زيت المحرك المسرطنة هذا مليء به على الطرق وفي مواقف السيارات ، يتم غسله بمياه الأمطار ويذهب إلى الطبيعة.
0 x


العودة إلى "وسائل الإعلام وأخبار: البرامج التلفزيونية والتقارير والكتب، والأخبار ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 14