حقن المياه الضباب في BMW على توربو البنزين

[Remundo]

عند السرعة البطيئة، يستهلك المحرك أقل ويكون تحت حمل أكبر، وهو أمر جيد لتعاطي المنشطات المائية.

أنا أتحدث عن سيارة المرسيدس المذكورة في مقالة Motor Nature، حيث تسير السيارة بسرعة 89 كم/ساعة في... السرعة التاسعة!

تميل المحركات إلى الإفراط في الاستهلاك عند دورات منخفضة جدًا ودورات عالية جدًا.

الاستهلاك المحدد الأمثل هو عند التحميل الكامل ونصف دواسة الوقود.

باختصار، يمنحك المحرك أكبر قدر من كيلووات ساعة لكل جرام من الوقود المحروق عند تشغيله عند 2000/3000 دورة في الدقيقة وسحب الهواء بالكامل.



ومن هنا جاءت أهمية محرك صغير يعمل بسرعة ثابتة عند التحميل الكامل وبنصف السرعة لإعادة شحن البطارية.

تتم إدارة نقل الطاقة إلى العجلات وتعديلاتها بشكل أفضل من خلال سلسلة كهروميكانيكية.

[الماكرو]

حسنًا، يبدو أن كل شيء يعتمد على تصميم المحرك المذكور... مخططات التوزيع والنسبة الحجمية ونسبة شوط التجويف...

[حطاب]

[...]



ومن هنا جاءت أهمية محرك صغير يعمل بسرعة ثابتة عند التحميل الكامل وبنصف السرعة لإعادة شحن البطارية.[...]

تظهر هذه الصورة 2.0 TDI من VAG.

يمكن أن يكون لدينا قيم أخرى مع محركات أخرى:

على سبيل المثال، بالنظر إلى عدد الدورات وقيم عزم الدوران، أفترض أنه يجب أن يكون بنزينًا ذو إزاحة كبيرة أو فائق الشحن.


هذا هو الغلاف الجوي 1.9D ...


وهذا بنزين ضاغط سعة 1.8 لتر من بنز...

ما أتذكره هو أنك تحتاج حقًا إلى أن يكون منحنى المحرك أمام عينيك لمعرفة ما نتحدث عنه، وذلك اعتمادًا على الحمولة المطلوبة، قد يكون من المثير للاهتمام أن تكون بسرعة معينة. .
على سبيل المثال، في محرك 2.0 TDI، أقل من 45% من الحمل الأقصى، فمن الأفضل أن تكون عند 1500 دورة في الدقيقة بدلاً من 2000....
بالنسبة لـ 1.9D عند حمل 30%، فمن الأفضل أن يكون عند 1300 دورة في الدقيقة؛
وحتى بالنسبة لمحرك البنزين، فإن الدورات المنخفضة ليست مثيرة للاهتمام، اعتمادًا على ما هو مطلوب من المحرك!

آخر شيء مضحك: على عكس ما قد تعتقد، لا يوجد فرق كبير في الاستهلاك المحدد (جم/كيلووات/ساعة) بين محرك ديزل قديم 1.9D ومحرك 2.0 TDI حديث من VAG!

[الماكرو]

شربت عربتي zx TD 92cv ما بين 6.5 و8 لتر/100 كيلومتر...
يبلغ سعر سيارة باسات بريك 140 في ماميتا 5.4 لتر/100 عند 130 على الطرق السريعة على الطرق الإقليمية (رحلة 40 كم للذهاب إلى منزل والدي العجوز مع 4 معابر قروية أنزل إلى 4.9 لتر/100...

كان وزن zx 1t4 مع 175 إطارًا عريضًا يبلغ إجماليها 400 كيلو متر
باسات 1t6 مع 205 إطارات ثلجية، هذه السيارة لديها 308 كيلو متر فقط ...

[حطاب]

مقال آخر عن M4، من موقع أعجبني حقًا: http://www.auto-innovations.com/actualite/2555.html

[Remundo]

شكرًا لك Lumberjack على المستندات الإضافية المثيرة للاهتمام.

هذا الصباح، محرك الطبيعة القيام به بدوره مقالة هذا M4 مع الماء الضبابي.

كل شيء مثالي في M4. إذا كنت تحب القيادة، فأنت تحب M4!

وربما تكون هذه السيارة أكثر من غيرها، لأنها تحتوي على شيء إضافي، شيء غير متوقع: نظام حقن الماء. أو موضوع دقيق، يكاد يكون غامضًا على شبكة الإنترنت، نظرًا لوجود عدد من المقالات التي تمجد مزايا حقن الماء، وهي تقنية ثورية من شأنها أن تقلل الاستهلاك بنسبة 50٪، ولكن هناك مؤامرة عالمية تمنع من تطويرها... لقد سعدنا لأننا تمكنا من التحدث مع أحد مهندسي BMW لإجراء التقييم.

سيارة الأمان BMW M4 MotoGP مع حقن الماء لأنه إذا كان من الممكن تقليل الاستهلاك بفضل حقن الماء على جرار عمره 40 عامًا، مع محرك بدائي، فإن الأمر مختلف تمامًا على M4 مع الحقن المباشر والتوزيع المتغير والشحن الفائق المتطور. وكان محاورنا أيضًا قاطعًا وفوريًا. على سؤال ما إذا كان M4 مع حقن الماء يستهلك أقل، الجواب هو لا. مع أو بدون حقن الماء، يكون استهلاك الوقود متطابقًا تمامًا. تتمثل ميزة هذه التقنية في تصحيح العيب المعروف للمحرك التوربيني: ارتفاع درجة حرارة الاحتراق. الهواء المضغوط، الهواء القسري، جميع المحركات التوربينية تحتاج إلى مبرد، ويعمل نظام حقن الماء من BMW كمبرد فائق.

ويبدو أن هذا لا يعطي أي مكسب في الاستهلاك.. أشك في ذلك قليلاً حتى لو لا أتوقع 30%

[كريستوف]

ومن الواضح: أننا لا ينبغي أن نتفق مع "المتآمرين الأشرار"...

يعلم الجميع أننا نعيش في عالم مثالي من الصدق.

خلاف ذلك المادة مثيرة للاهتمام، وألاحظ الاستنتاج:

إذا كانت شركة BMW قد فعلت ذلك، فذلك لأنها تخطط لجلب تقنية حقن الماء الخاصة بها إلى سيارة إنتاجية. بل ينبغي أن يتم ذلك بسرعة، ولماذا لا؟ وكما هو الحال، فإن هذا النظام ليس له أي عيوب، كما أن استخدامه يتسم بالشفافية. تعمل السيارة بنفس الطريقة عندما يكون خزان المياه ممتلئًا أو فارغًا، ولكن مع الماء، ستحصل على طاقة أكبر بنسبة 8٪ عندما تضغط على دواسة الوقود. دون استهلاك قطرة إضافية من البنزين، فهو أمر مفيد للغاية.

لذا...عليك أن تعرف...

[Remundo]

المقال غير متماسك بالفعل..

لقد لاحظت ذلك أيضا!

المزيد من الطاقة دون استهلاك إضافي، فهذا يعني فقط أن الاستهلاك المحدد بالجرام من الوقود / كيلوواط ساعة أفضل، وبالتالي فإن المحرك سوف يستهلك أقل لقوة معينة ومختارة بشكل تعسفي.

كما قلنا، ربما يكون في حالة التحميل الكامل هو الأكثر فعالية.

ليس للبلاغة مكان في عالم الهندسة... لكن محرك الطبيعة أحيانًا ما يكون تقريبيًا وجدليًا بعض الشيء.

[جاستون]

المقال غير متماسك بالفعل..

ينقل المقال أولاً كلام مهندس BMW، ثم يدلي برأيه لاحقاً.
الاثنان متناقضان، ولكن المقال ليس متناقضا...

المزيد من الطاقة دون استهلاك إضافي، فهذا يعني فقط أن الاستهلاك المحدد بالجرام من الوقود / كيلوواط ساعة أفضل، وبالتالي فإن المحرك سوف يستهلك أقل لقوة معينة ومختارة بشكل تعسفي.

كما قلنا، ربما يكون في حالة التحميل الكامل هو الأكثر فعالية.

يوافق المقال على:

إذا ظل الاستهلاك على حاله، فمن العدل أن نقول أنه مع زيادة الطاقة، عند مستوى الطاقة المتساوية، يكون الاستهلاك أقل. ومع ذلك، فإن كفاءة نظام حقن الماء ليست خطية. يعمل هذا بشكل جيد فقط عند التحميل الكامل، وبروح M4 التي لم يتم تصنيعها للقيادة بسرعة 30 كم/ساعة، يبدأ حقن الماء فقط بعد 4500 دورة في الدقيقة

لذا، إذا قمنا بالقيادة بشكل متواصل بسرعة تتجاوز 4500 دورة في الدقيقة (حوالي 220 إلى 240 كم/ساعة)، فسنلاحظ انخفاضًا في الاستهلاك أثناء الرحلة.

من المؤكد أنه لا ينبغي أن يكون له تأثير كبير على الاستهلاك الطبيعي.

[Remundo]

وبالطبع فإن المقال يلعب على حبل مشدود فيما يتعلق بمسألة الاستهلاك من الألف إلى الياء.

إذا تحدثنا من الناحية الفنية، فسنحتاج إلى محركات صغيرة تستخدم إمكاناتها الكاملة.

إنه يسمى تقليص الحجم.

سيكون هذا المحرك الصغير مع البنية الهجينة المتسلسلة مثاليًا.

@+