مرحبا،
لقد تلقيت للتو بريدًا إلكترونيًا يعيدني إلى هذا الموضوع.
ما فهمته من المقال الموجود في الصفحة الأولى هو أن الماء المحقون يستخدم لتحسين تبريد المحرك المزود بشاحن توربيني في ظل ظروف معينة.
ثم مقالة ثانية تتحدث عن توفير 8%؟
فهل هناك دراسة جادة في هذا الشأن؟
تحرير: لقد وجدت للتو
المادة CET مما يدل على:
"يضمن هذا الحل أداءً عاليًا في حالة ارتفاع درجة الحرارة المحيطة (> 20 درجة مئوية) وحتى مع الوقود الذي يحتوي على رقم أوكتان أقل - RON 95 E10 (بدلاً من RON 98) الموجود في بعض البلدان حيث ستقام سباقات MotoGP ويضيف أن الاستهلاك انخفض بنسبة 8%، وكذلك انبعاثات أكاسيد النيتروجين بفضل انخفاض درجة حرارة الاحتراق، دون الإشارة إلى معيار القياس المستخدم.
فقط في درجات الحرارة المحيطة المرتفعة مقارنة بنفس الفترة التي لا يتلقى فيها المحرك هذا التبريد الإضافي.
يعود المنطق
ويقال أيضاً:
"الخزان الموجود في صندوق السيارة محمي ضد التجمد"
عديمة الفائدة، لأنه لا يوجد خطر ارتفاع درجة الحرارة في فصل الشتاء
