حقن المياه الضباب في BMW على توربو البنزين

حقن الماء في المحركات الحرارية و "محرك بانتون" الشهير. معلومات عامة. قصاصات الصحافة ومقاطع الفيديو. الفهم والتفسيرات العلمية لحقن الماء في المحركات: أفكار للتركيبات والدراسات والتحليلات الفيزيائية والكيميائية.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 9820
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 793




من قبل Remundo » 19/02/15, 09:03

آه هذا كل شيء ، فنحن نخفض بنسبة 75٪ من الوقود مع الخدمة والطاقة المتماثلة!

سيكون من الجيد تكرار التجربة لمعرفة ما إذا كانت ليست 110٪: تحقق مما إذا كان مقياس الوقود يرتفع مع تقدم الحرث.

بجدية أكبر ... مقال جيد لمالوش وكريستوف.

لقد حلموا بضخ المياه التي يسيطر عليها الكمبيوتر ، بي ام دبليو فعلت ذلك!

مصنعي المحركات المقدسة من الفنيين والمهندسين Bayerische Motoren Werke

لا يزال يتعين عليك توفير المال لشراء سباق الجائزة الكبرى M4 المجهز بالماء ، أو أخواته الصغيرة المتسلسلة المحتملة :D
0 x
صورةصورةصورة

يانتش
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 12437
النقش: 29/10/10, 13:27
الموقع: عنابي اللون
س 943




من قبل يانتش » 19/02/15, 14:34

آه هذا كل شيء ، فنحن نخفض بنسبة 75٪ من الوقود مع الخدمة والطاقة المتماثلة!

سيكون من الجيد تكرار التجربة لمعرفة ما إذا كانت ليست 110٪: تحقق مما إذا كان مقياس الوقود يرتفع مع تقدم الحرث.

يا رجل قليل الإيمان! : جبني:
هل كان جيلير مخطئًا أم كذبًا؟ :?
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 9820
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 793




من قبل Remundo » 19/02/15, 14:59

أريد فقط أن أدعو قليلا من الاعتدال على ٪ أعلن مع القليل من الفكاهة ...
0 x
صورةصورةصورة
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 59315
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2371




من قبل كريستوف » 19/02/15, 18:44

ما هي الفائدة من الجدال حول هذه الأرقام؟ نظرًا لأن لدينا من bmw على محرك حديث في قمة التكنولوجيا ...

أفضّل حقًا أن ننظر إلى براءة اختراع بي أم دبليو ... خاصةً للحصول على معلومات عن الإدارة !!
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 9820
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 793




من قبل Remundo » 19/02/15, 19:04

أتفق تماما.
0 x
صورةصورةصورة

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 59315
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2371




من قبل كريستوف » 20/02/15, 00:33

لقد وجدت هنا 2 براءة اختراع ، وهما حديثان: 2012 و 2013 ... واحدة من 2 أكثر إثارة للاهتمام ، وهذا ما يفسر إدارة حقن المياه فيما يتعلق الحمولة والمحرك RPM! (لقد عرفنا لسنوات أن هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به وأنه لا يمكن فعل ذلك سوى سائق سيارة!)

https://www.econologie.com/forums/brevets-bm ... 13760.html

هناك بالتأكيد آخرون ... أضع كل شيء في الموضوع الآخر حتى نبحث معا ...

ملاحظة: ما زلت أتذكر هذا من رينو ، أقدم ، 2005: https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3435.html (لكن BMW تجرأت على التطبيق والتواصل مع الجمهور العام ... والذي لم تفعله رينو مسبقًا)

وبالطبع هذا من Clerget ... 1901: https://www.econologie.com/brevet-vernet ... -4248.html
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
izentrop
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 7784
النقش: 17/03/14, 23:42
الموقع: بيكاردي
س 624
الاتصال:




من قبل izentrop » 20/02/15, 15:16

مرحبا،
لقد تلقيت للتو رسالة بريد إلكتروني تعيدني إلى هذا الموضوع.
ما فهمته في المقالة في الصفحة الأولى هو أن الماء الذي يتم حقنه يستخدم لتحسين تبريد محرك تربيني تحت ظروف معينة.

هل يمكن لمقال ثانٍ أن يتحدث عن وفورات بنسبة 8٪؟
هل هناك أي دراسة جادة في هذا؟

تحرير: لقد وجدت للتو المادة CET مما يدل على:
"هذا الحل يجعل من الممكن ضمان الأداء العالي في حالة ارتفاع درجة الحرارة المحيطة (> 20 درجة مئوية) وحتى مع الوقود الذي يحتوي على رقم أوكتان أقل - RON 95 E10 (بدلاً من RON 98) التي تمت مواجهتها في بلدان معينة حيث تجري سباقات الدراجات النارية للدراجات النارية. ويضيف أن استهلاك الوقود انخفض بنسبة 8٪ ، وكذلك انبعاثات أكاسيد النيتروجين بفضل درجة حرارة الاحتراق المنخفضة ، دون الإشارة إلى معيار القياس المستخدم ".

فقط في درجة الحرارة المحيطة العالية مقارنة بنفس الفترة أو أن المحرك لا يتلقى هذا التبريد الإضافي.
عودة المنطق :D

تقول أيضًا:
"الخزان الموجود في الجذع محمي من التجمد"
عديمة الفائدة ، لأنه لا يوجد خطر من ارتفاع درجة الحرارة في فصل الشتاء : غمزة:
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
حطاب
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 4731
النقش: 07/11/05, 10:45
الموقع: الجبل ... (Trièves)
س 1




من قبل حطاب » 20/02/15, 17:06

لا تتم قراءة جميع التفاصيل بالتفصيل ، ولكن يبدو لي أن ضخ الماء في عمليات الدخول في محركات توربو البنزين عالية الأداء هو تقنية قديمة إلى حد ما ...

تم استخدامه في F1 في "سنوات التوربو" الأولى (1977-1989) ، كما تم استخدامه في الرالي على المستوى العالمي في المجموعة B والمجموعة A (1983-1999).

كان الغرض الأساسي فقط هو تبريد الهواء الداخل بكفاءة قدر الإمكان.
0 x
"أنا الغاشمة كبير، ولكنني نادرا ما يخطئ ..."
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 59315
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2371




من قبل كريستوف » 20/02/15, 17:48

نعم حطاب وامزج جيدًا قبل ذلك: حقن الماء خلال الحرب الذهنية الثانية في مجال الطيران ... وحقن مهندس المحرك كليرجيت المياه قبل عام 2 من تاريخ براءة اختراعه ... المتاحة على الموقع ...

للحصول على التفاصيل الفنية والأسئلة ، أدعوك لقراءة وتحليل براءة الاختراع المتاحة هنا: https://www.econologie.com/forums/brevets-bm ... 13760.html أكثر إثارة للاهتمام من نسخ من بعض الصحفيين ....

(سأل bmw بالتأكيد الآخرين)
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

ارجع الى "حقن الماء في المحركات الحرارية: معلومات وتفسيرات"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 11