الهيدروليكي وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية والطاقة البحرية، والغاز الحيوي ...التكنولوجيا التي تزعج الجيش

طاقات متجددة باستثناء الطاقة الشمسية أو الحرارية (انظرforums مكرسة أدناه): توربينات الرياح ، الطاقات البحرية ، الهيدروليكية والطاقة الكهرومائية ، الكتلة الحيوية ، الغاز الحيوي ، الطاقة الحرارية الأرضية العميقة ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
delnoram
المشرف
المشرف
المشاركات: 1322
النقش: 27/08/05, 22:14
الموقع: ماكو-تورنو
س 2

رد: تقنية تزعج الكثير من الجنود

غير لو رسالةمن قبل delnoram » 15/02/08, 23:44

كتب Cuicui:
هل يمكن أن نجد صورة لهذه النسخة المتماثلة؟


بداهة ، يجب أن يكون ذلك سيلا
0 x
"التفكير لا يجب ان يدرس في المدرسة بدلا من جعل التعلم عن ظهر قلب الحقائق التي لم تثبت كل شيء؟"
"انها ليست لأنها من المحتمل أن تكون خاطئة أنهم على حق!" (كوليش)

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 9479
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 525

غير لو رسالةمن قبل Remundo » 15/02/08, 23:52

مرحبا بالجميع...

حسنًا ، أنا أصنع تقنيات لا تزعجني وأنشرها في أسرع وقت ممكن ... في الوقت الحالي ، ليس لدي أجهزة سرية على ظهري :D

https://www.econologie.com/forums/machine-a- ... t4824.html

و كذلك

http://sycomoreen.free.fr/


Capt_Maloche ، رأيت أنك تحب VTOLs ... وأنا أيضًا
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... tions.html الفقرة 2.6.

بون نوي! :P
0 x
صورةصورةصورة
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Cuicui
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3547
النقش: 26/04/05, 10:14
س 3

رد: تقنية تزعج الكثير من الجنود

غير لو رسالةمن قبل Cuicui » 15/02/08, 23:55

كتب delnoram:[بداهة ، يجب أن يكون حول ذلك سيلا

شكرا ديلنورام. يبدو أنه مفاعل مزدوج كبير من نوع ميراج IV. آلة رائعة!
Dernière طبعة قدم المساواة Cuicui و16 / 02 / 08، 00: 12، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Cuicui
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3547
النقش: 26/04/05, 10:14
س 3

غير لو رسالةمن قبل Cuicui » 16/02/08, 00:10

J'ai tapé sur Google "Avion canadien Arrow". Il y a pas mal d'infos. En fait, le CF-105 était un magnifique chasseur-bombardier bi-réacteur de 30 tonnes, très en avance sur ce que faisaient les américains à l'époque. Certains des ingénieurs licenciés ont travaillé au projet Concorde.
http://www.autologique.qc.ca/marche/arrow/
Lorsque le projet fut annulé, 6 appareils volaient et une trentaine étaient en construction. La France avait même commandé 400 moteurs "Iroquois" (peut-être pour équiper les Mirage IV ?)
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 55827
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1704

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 16/02/08, 09:10

كان مشروع Arrow هو بالضبط هذا البروتو الشهير الذي أشرت إليه أعلاه
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا في المنتدى - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
jean63
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2332
النقش: 15/12/05, 08:50
الموقع: أوفيرني
س 1

غير لو رسالةمن قبل jean63 » 16/02/08, 11:35

كتب كريستوف:كان مشروع Arrow هو بالضبط هذا البروتو الشهير الذي أشرت إليه أعلاه

تم توضيح التخلي عن المشروع جيدًا:
Cette hausse vertigineuse des coûts de production de l'Arrow, rendue inévitable par la complexité de plus en plus grande des avions modernes, n'était pas rédhibitoire en soi - tous les pays industrialisés y étant également confrontés - mais tombait d'autant plus mal que la mise en orbite du premier "Sputnik" russe, le 4 octobre 1957 - le jour même de la première présentation publique de l'Arrow ! - remit en cause l'intérêt-même des bombardiers, et donc des chasseurs conçus pour les intercepter.

ما فائدة الاستمرار في بناء القاذفات المأهولة ، التي لا تزال ضعيفة للغاية وتتطلب مدارج إقلاع وهبوط لا نهاية لها ، بينما يتم إطلاق صواريخ عابرة للقارات برأس نووي من قاع المحيطات (الإطلاق الأول لـ Polaris: يونيو 1963) ، أو من منصات فضائية ، وعدت بنتائج أفضل بتكلفة أقل؟

وإذا أصبح المفجر عديم الفائدة ، فإن الطائرة التي تنوي اعتراضها كانت كذلك.
0 x
فقط عندما أسقطت شجرة الماضية، وآخر النهر الملوثة، اشتعلت الأسماك مشاركة هذا الرجل سوف يدرك أن المال هو غير الصالحة للأكل (MOHAWK الهندي).
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
gastonl2
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 27
النقش: 14/02/08, 04:14
الموقع: مانيواكي ، كيبيك ، كندا

التكنولوجيا التي تزعج الجيش

غير لو رسالةمن قبل gastonl2 » 16/02/08, 14:37

فيما يلي نظرة عامة على المشروع:
http://www3.sympatico.ca/gastonl2/Projet.pdf
0 x
إذا لزم الأمر ، سأقدم حياتي لبناء عالم أفضل.
aidiv
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 103
النقش: 20/12/04, 18:57

غير لو رسالةمن قبل aidiv » 16/02/08, 15:03

مرحبا ، اقتبس: " La paroi intérieure est un écran à cristaux liquides et le pilote porte des verres de contact, un bleu et un rouge afin de pouvoir voir en trois dimensions. "

مرحبًا بالكرب: بالفعل شريك ثلاثي الأبعاد كان لدي صداع ...
للحصول على معلومات تسمى نظارات النقش.
بدون ضحك: بصرف النظر عن مجلة picsou و shrek ، فإن الـ 3 D باللون الأحمر والأزرق ؟؟؟
نحن نقوم بعمل أفضل بكثير الآن. مسح النظارات المستقطبة أو 45 درجة.
كان هناك بالفعل منذ 15 عامًا في فوتشرسكوب.
0 x
تشاتام
نشرت لي رسائل 500!
نشرت لي رسائل 500!
المشاركات: 536
النقش: 03/12/07, 13:40

غير لو رسالةمن قبل تشاتام » 16/02/08, 17:01

كتب Cuicui:
كتب jean63:في كلتا الحالتين ، تم اختيار تكنولوجيا المفاعل في ألمانيا (V2)

دقة صغيرة: تم دفع القنابل الطائرة V1 بواسطة مفاعلات نابضة ، وصواريخ V2 بواسطة محركات صاروخية (وقود + مؤكسد) سيسمح خلفاؤها بغزو القمر. أما المفاعلات التي تهدف إلى دفع الطائرات فقد أنجبت مفاعلات "أتار" الشهيرة للطيران العسكري الفرنسي.


كانت المفاعلات الألمانية ، ذات الضاغط المحوري ، غير موثوق بها على الإطلاق سواء كانت BMW 003 أو Jumo 004 التي كانت بمثابة استقراء لها (عمر 25 ساعة لـ Junkers Jumo 004 ، إذا لم تحترق أو تنفجر قبل ...) ولم يكن هناك نظام تنظيم للوقود غير مريح للغاية في المفاعل (خطر الانقراض ، والحريق ، والانفجار) ...
مفاعلات ATAR ، التي سيكون أول تشغيل لها في إعصار عام 1951 ، ليس لها أي علاقة على الإطلاق بالمفاعلات الحربية ، باستثناء التشغيل الأساسي للضاغط ، المحوري ، بينما كانت المفاعلات الإنجليزية أو الأمريكية الأولى تحتوي على ضواغط طرد مركزي بسيطة وموثوقة للغاية ولكنها أقل كفاءة وأكثر تعقيدًا) ، ولكن من الصحيح أن التصميم تم بواسطة فريق فرنسي ألماني ، فرنسا لديها حاجة كبيرة لتعويض التأخير في صنع الحرب ...
تم استخدام محركات الصواريخ V2 كقاعدة تطوير لقيادة أول قاذفات أقمار صناعية فرنسية من نوع الماس ...
L'avion Canadien Arrow était certes un avion formidable, mais c'était un très gros avion puisqu'il avait ~les dimensions et les performances du bombardier stratégique Mirage 4 de 1964...A titre de comparaison, un F4 Phantom de 1962 qui est déjà un gros avion, étaient bien plus petit..."un peu" surdimensionné pour le Canada...surtout si l'on sait que le Mirage 3 de 1961 était presqu'aussi performant en étant près de 3x plus léger...
0 x
اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 10

رد: تقنية تزعج الكثير من الجنود

غير لو رسالةمن قبل اندريه » 16/02/08, 17:47

Bonjour
كتب gastonl2:فيما يلي نظرة عامة على المشروع:
http://www3.sympatico.ca/gastonl2/Projet.pdf


ألقيت نظرة سريعة على مبدأ غرفة الاحتراق
إذا تم تدوير الغرفة ، لم أفهم كيف يمر تدفق الهواء عبر مركز الغرفة. (يجب أن تتحرك قوة الطرد المركزي بعيدًا
يجب أن يكون إمداد الوقود في وسط عين الدوامة؟
أنا مهتم جدًا باحتراق التوربينات بالإضافة إلى التدفق الدوامي حول قضبان مفاعلات بانتون.
ربما ستتاح لنا الفرصة للقاء.

أندريه
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "هيدروليكية وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية والطاقة البحرية، والغاز الحيوي ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : جوجل ادسنس [بوت] والضيوف 16