شكرا لكل من ساعدني في البناء!

طاقات متجددة باستثناء الطاقة الشمسية أو الحرارية (انظرforums مكرسة أدناه): توربينات الرياح ، الطاقات البحرية ، الهيدروليكية والطاقة الكهرومائية ، الكتلة الحيوية ، الغاز الحيوي ، الطاقة الحرارية الأرضية العميقة ...
titiyador
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 119
النقش: 26/01/09, 21:03
س 1




من قبل titiyador » 23/12/14, 11:38

حتى هذا الصباح قمت بتركيب ثلاثة جسور ديود أحادية الطور لتصحيح التيار المباشر. عندما تكون فارغة (بدون اتصال بمنظم أو بطارية) ، يرتفع الجهد إلى 26 فولت تيار مستمر. لذلك أعتقد أن هذه هي البطاريات التي يجب أن تكون ميتة ، لأنني بعد ذلك استخدمت منظمًا غير مناسب للمدى الطويل ولكن خلال فترة قصيرة للحصول على فكرة: منظم الطاقة الشمسية.

البطارية ترتفع في الجهد (13 فولت) عندما يتحول التوربينات الريحية (واليوم هناك الرياح). أقوم بتوصيل محول الجهد بالبطارية (التي تغذي لمبة 150 واط (نعم أنا لا أذهب بيد ميتة) : جبني: ) ، وهناك مرة أخرى الجهد يسقط تدريجيا وشدة الإضاءة مع.

ديدي ، أنا آسف ، لكن مرة أخرى ، أنا لا أفهم التثبيت الذي تنصحني لقياس فقدان الجهد وقياس شدة ... لا بد لي من تثبيت سلك على إخراج مولد التوربينات الريحية المزدوجة لسلك آخر موجود ومقارنته بالسلك 10 متر جلب التيار للبطاريات؟

كنت أفكر في شيء آخر وكان سيترو هو الذي أعطاني هذه الفكرة ، أليس من الممكن استخدام منظم الجهد الكهربائي للسيارة (مثل هذا: http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-dalte ... 1584218219) لتنظيم الجهد من توربينات الرياح المرسلة إلى البطاريات؟
النظر في السعر ، سيكون رائعا ...
أعتقد أنه يجب معايرة جهاز المتر المتعدد الخاص بي ، فهو جديد (رغم أن ذلك قد لا يعني أي شيء ...)

تيم.
0 x
من يزرع ريح الحصاد ... السعادة !!

dede2002
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 989
النقش: 10/10/13, 16:30
الموقع: ريف جنيف
س 135




من قبل dede2002 » 23/12/14, 17:23

كتب titiyador:...
ديدي ، أنا آسف ، لكن مرة أخرى ، أنا لا أفهم التثبيت الذي تنصحني لقياس فقدان الجهد وقياس شدة ... لا بد لي من تثبيت سلك على إخراج مولد التوربينات الريحية المزدوجة لسلك آخر موجود ومقارنته بالسلك 10 متر جلب التيار للبطاريات؟



نعم ، لقد حصلت عليه! إذا كان خط التيار المتردد ، وقياس انخفاض الجهد في موقف التيار المتردد.

البطارية ليست بالضرورة موضع تساؤل ، أعتقد أنك تستهلك أكثر مما تعطيه توربينات الرياح.

باستخدام جهاز القياس المتعدد الخاص بك ، يمكنك قياس أمبيرات التيار المباشر (بإدخاله في سلسلة ، السلك الأسود في السلك الأحمر المركزي على اليسار ، الموضع 20A).

قم بتحميل الجانب لرؤية قوة توربينات الرياح ، وتفريغ الجانب لقوة المستهلك الخاص بك مع العاكس.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أنا Citro
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 5129
النقش: 08/03/06, 13:26
الموقع: بوردو
س 10




من قبل أنا Citro » 23/12/14, 19:34

نعم ، تساءلت أيضًا إذا كانت توربينات الرياح تنتج أقل من استهلاك المحول.

فيما يتعلق بالمقياس المتعدد ، فهو يقتصر على 10A مما رأيته في الفيديو ... إنه أمر عادل ولكن يجب أن يمر.

أنا فقط طرحت السؤال على خبير (من forum) من سألني إذا كان المحرك بلا فرش ، والذي لم أكن أعرفه ...
ووفقا له ، فإن الجاني هو على الأرجح الجهة المنظمة التي تم تصميمها بشكل سيئ وتكسير توربينات الرياح بمجرد أن تنتج ما يجعلها غير فعالة ...

سنحتاج إلى منظم "ذكي" من نوع منظمات الطاقة الشمسية MPPT التي تسمح لتوربينات الرياح بالعمل في نقطة التشغيل المثلى.

تحتوي منظمات الفولتية الخاصة بالسيارات على سلكين فقط ، ولا أرى كيف يمكنك توصيلها بتوربينات الرياح الخاصة بك ، إلا إذا قمت بتركيب 2 منها ... بالإضافة إلى أنها تحتاج إلى أن تكون متصلاً بالبطارية الإثارة ...
0 x


العودة إلى "هيدروليكية وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية والطاقة البحرية، والغاز الحيوي ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 17