ما مكثف السيارات؟ الحسابات؟

[luffy46230]

صباح الخير

لا أعرف إذا كانت هذه هي العناوين الصحيحة لهذا النوع من الرسائل وأعتذر!

حسنًا ، قلقي هو أنني لدي ضاغط ضاغط ، 3 KW تحت شبكة من اقتران نجمة 380!

جيد وأريد أن أفعل ذلك بشكل أحادي ، سمعت أن الأمر يتطلب مكثفًا لبدء التشغيل ولكن من الذي يختار؟
وخصوصا أين يمكن للمرء أن يجد بعض؟

شكرا لإجابتك لي !

[gegyx]

بالفعل إلى جانب:

http://www.aupoele.fr/index.php?option= ... Itemid=123

[dedeleco]

Bayers حل نوع ersatz ، لعدم وجود قوة كبيرة وعزم دوران قوي للغاية ، مع محرك قد يسخن أكثر!
قد لا تبدأ إذا لم يحالفك الحظ مع محرك محدود بعض الشيء.

المورد ممكن
http://www.condensateurs.net
كونراد
http://www.conrad.fr/condensateurs_de_m ... 122945_FAS
http://www.electrome.fr/produits/compos ... arrage.htm
لكن لدي انطباع بأن هذه المكثفات لديها تيار ضعيف للغاية!
نصيحة أساسية (خطر الانفجار)
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11016
https://www.econologie.com/forums/moteur-asy ... t3613.html

http://www.google.fr/webhp?client=firef ... 895908a673

[luffy46230]

وشكرا لكم،

ولكن هذه السعة مكثفة إلى حد ما والتي لا أعرف أي واحد لاتخاذ!

لدى محركي كثافة 11,5 عندما يقترن بالمثلث وقدرة مفيدة لـ 3 000 W = 3 KW

شكرا

[dedeleco]

من الناحية المثالية ، ينبغي قياس خنق المحرك عند إيقافه وتشغيله لحساب المكثف الذي سينتهي من 90 أو 120 ° إلى 50hz (ذبذبات الذبذبات).
يمكن أن يعمل هذا إذا كان المحرك كبيرًا ، وإلا فإن 30٪ أقل سوف يسبب مشكلة في بدء التشغيل والإحماء !!
انتبه إلى اتجاه الدوران الذي يجب أن يكون مرئيًا.

[chatelot16]

لا حاجة لقياس الذات: إنها تختلف تمامًا مع سرعة الدوار ...

السعة المثلى للحصول على أفضل عزم دوران لبدء التشغيل (بسرعة 0) وأفضل أداء بالسرعة العادية

الحل الأفضل هو الاختبار

مكثف صغير جدًا: لا يكفي عزم الدوران

مكثف كبير جدًا: يهدر المحرك ويسخن بسرعة طبيعية

بعض المحركات ليست قابلة للاستخدام حتى مع وجود مكثف واحد: من الضروري وجود مكثف كبير عند التسوية ، وفصل جزء لديه vitess العادي

لا تنس: تضيف المكثفات نفسها ببساطة عن طريق وضعها في parralele: لذلك فمن السهل اختبار مع كومة من المكثفات الصغيرة ، لمعرفة ما إذا كان يعمل بشكل أفضل مع واحد أو أكثر

تعمل هذه الطريقة بشكل جيد مع المحرك القديم للغاية الذي يتميز بدرجة حرارة قليلة جدًا وله هامش أمان: مع الحد الأقصى المسموح به للمحرك مؤخرًا على ثلاث مراحل ، فهو جيد فقط للاستخدام على المدى القصير في أحادي

[gegyx]

وشكرا لكم،

ولكن هذه السعة مكثفة إلى حد ما والتي لا أعرف أي واحد لاتخاذ!

لدى محركي كثافة 11,5 عندما يقترن بالمثلث وقدرة مفيدة لـ 3 000 W = 3 KW
شكرا

في الرابط الخاص بي:
http://www.aupoele.fr/index.php?option= ... Itemid=123

3KW ==> 4CV
==> تجميع دلتا ومكثف 200 أو 320 فائق التوهج ، اعتمادًا على اتجاه الدوران المطلوب.

لديك نهجكم ، ماذا تحتاج أكثر؟
بعد الانتهاء من استخدام ونصيحة Chatelot16

بالطبع ، التحول إلى أحادي هو حل شرعي مع كفاءة أقل.

[Forhorse]

بما أن الضاغط يبدأ في الشحن مباشرة ، فأنا أشك في أن الحل فعال على أي حال.
سيضيف بالتأكيد مفتاح ضغط مع أداة فك ضغط مدمجة ، وكذلك جميع الضواغط مع محرك أحادي.

[boubka]

صباح الخير
3 kw كثير ، ومن الأفضل أن يكون لديك 45 أمبير صغير على العداد


لست متأكدًا من أن محركك قوي بالقدر الكافي ، قد يكون غير قابل للتحقيق من خلال هذه التقنية عند الضغط المقدر (قضبان 8 بشكل عام).

باهتة أحادية محرك الأقراص إما لأنها توقفت عند 2.5 kw و مرحباً بالسعر

يظل برنامج التشغيل (أو المحول الديناميكي) يمنحك كل الطاقة ولكنه يستهلك ضعفًا تقريبًا ولكن يمكنه استيعاب كثافة التمهيد.
إذا كان لديك محرك آخر 3 kw voila مخطط.
يمكنك إضافة العديد من المحركات كما تريد ، الكل يزيد من قوتها بشرط أن يكون لديك ما يكفي من العداد الأحادي.
أنا جعلت واحدة ويعمل بشكل جيد للغاية.

[اندريه]

Bonjour

صباح الخير

لا أعرف إذا كانت هذه هي العناوين الصحيحة لهذا النوع من الرسائل وأعتذر!

حسنًا ، قلقي هو أنني لدي ضاغط ضاغط ، 3 KW تحت شبكة من اقتران نجمة 380!

جيد وأريد أن أفعل ذلك بشكل أحادي ، سمعت أن الأمر يتطلب مكثفًا لبدء التشغيل ولكن من الذي يختار؟
وخصوصا أين يمكن للمرء أن يجد بعض؟

شكرا لإجابتك لي !

لا تخلط بين محرك أحادي الطور وملف بداية (ملف أصغر) ومحرك ثلاثي الطور تريد تشغيله في طور واحد
أول محرك ثلاثي المراحل عندما يمشي في مرحلة واحدة ، يجب أن توافق على فقدان الطاقة بنسبة 40٪

التحرير بسيط جدا
مكثف كهربائيا مصمم من أجل micropfarad AC 150 250 الذي يتم توصيله في سلسلة على مرحلة ، فقط من أجل البداية ، ثم يجب عزله (هناك مرحلات مصممة خصيصا لهذا على العديد من الضاغط هواء مكيف )
لتغيير الدوران ، قم فقط بتغيير الرصاص في مرحلة المكثف

للقيام باختباراتك ، اضغط على زر ضغط بسيط لوضع المكثف في الدائرة عند بدء التشغيل ، ثم قمت بإسقاطه.

تعتمد سعة المكثف بشكل أساسي على عزم دوران المحرك ، سواء تركت تحت الحمل أو فارغة

تتميز المحركات أحادية الطور التي تعمل بمكثف صغير متصل بشكل دائم (مكثف تشغيل) بلف مصممة خصيصًا لهذا الاستخدام.

أندريه