عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

أفكار والاختراعات والابتكارات من أجل التنمية المستدامةDEVELOPMENT / أبحاث السيارات

الاختراعات والأفكار من أجل التنمية المستدامة.
ط-diogene
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 3
النقش: 07/07/17, 16:41

DEVELOPMENT / أبحاث السيارات

غير لو رسالةمن قبل ط-diogene » 07/07/17, 16:53

السيارات الكهربائية

فكرة للبحوث والتنمية

RANGE ELECTRIC

كل واحد منا كان قادرا على مراقبة التذبذبات من عجلة السيارة، حتى على طريق مستو ..

كنت أسرع في القيادة، وارتفاع وتيرة على حساب السعة ..

اعتقد انه اذا كنا bobinait مخمدات، نستعيد قدرا لا يستهان به من الطاقة الكهربائية على التذبذبات العجلات 4 ..

من حيث القوة والاستقلالية، والجداول الصغيرة تجعل الأنهار الكبرى ..! ^^
0 x

lilian07
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 464
النقش: 15/11/15, 13:36
س 34

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل lilian07 » 07/07/17, 17:10

مرحبا،
استكشفت البحوث بالفعل هذا الاحتمال (أقل من 10٪ من الطاقة استعادت جميع الخسائر للنقل بين عالمية والطريق تحت نظام معقد).
اليوم تركز على تطوير السيارة الكهربائية على تحسين بطاريات المحرك الكهربائي وإدارتها الطاقة الالكترونية عبر الكمبيوتر المركزي.
البطارية هي جوهر الرئيسي للمشكلة ولكنها ليست فقط حول السيارة وهذا هو المفتاح وفقا للخبراء مفهوم أكثر شمولا للبيئة.
1 x
ط-diogene
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 3
النقش: 07/07/17, 16:41

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل ط-diogene » 07/07/17, 18:42

مرحبا، ليليان،

عملت 37 سنوات من الباطن للصناعة وكان قطاع السيارات أحد موكلي الرئيسي ..

لكنني 'هاء لم يسمع من أي دراسة مولد صدمة الكهرباء ..

وعلاوة على ذلك، بل هو مسألة عدم استعادة قوة المحرك (العالمية)، ولكن الطاقة الحيوية من كتلة من طن واحد، والتي تتحرك 60 أو 90 كم / ساعة ..

استعادة الطاقة الكبح وبالفعل وضعت والحكم الذاتي الموسع إعادة شحن البطاريات ..

وأعتقد أن تطوير مولد صدمة يكون مكسبا كبيرا لتوسيع الحكم الذاتي ..

مع خالص التقدير،
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 46988
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 407
الاتصال:

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 07/07/17, 18:44

1 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 46988
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 407
الاتصال:

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 07/07/17, 18:51

1 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!

ط-diogene
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 3
النقش: 07/07/17, 16:41

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل ط-diogene » 04/08/17, 23:17

حسنا، شكرا كريستوف،

بن، في النهاية، إذا أودي تعتزم تجهيز نماذجها الهجينة في المستقبل مع مولدات الصدمة، فإنه لا يكاد يذكر ..

من حيث الطاقة، تيارات صغيرة تشكل الأنهار العظيمة.

https://news.autoplus.fr/Audi/Audi-Susp ... 07569.html
0 x
ديرك بيت
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2074
النقش: 10/01/08, 14:16
الموقع: إيسر
س 54

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل ديرك بيت » 05/08/17, 16:03

فإنه يتطلب وجود الكثير من تيارات صغيرة.
على سيارة، هناك فقط عجلات شنومكس. لا حساب الزاوية الجدول لمعرفة مقدار الطاقة القابلة للاسترداد وأعتقد أنك ذاهب إلى المضي قدما.
مجرد مسار لتجعلك فكرة عن أوامر من حجم: اليوم، يتم تبديد الطاقة تماما في الحرارة وامتصاص الصدمات ليس لديهم حاجة للتبريد. ولذلك فإن الطاقة التي سيتم تبديدها منخفضة جدا. لوحة شمسية على السطح سوف تنتج في رأيي (لم أكن قد فعلت الحساب) طاقة أعلى بكثير لتكنو أبسط من ذلك بكثير.
0 x
صورة
انقر توقيعي
Lilieth78
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 8
النقش: 20/05/18, 15:17

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل Lilieth78 » 20/05/18, 15:27

معلومات جيدة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
chatelot16
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6926
النقش: 11/11/07, 17:33
الموقع: انجوليم
س 217
الاتصال:

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل chatelot16 » 21/05/18, 20:52

بالنسبة لسيارة عادية على طريق جميل ، فإن القوة التي تبددها في ممتص الصدمات لا تكاد تذكر ... وحتى عندما يكون الطريق أقل جودة ، فإنه يظل منخفضًا: إنها نقطة جيدة للقول أنه إذا لم تكن هناك حاجة للتبريد امتصاص الصدمات هو أنه لا توجد قوة كبيرة للأمل

انها شيء آخر لآلات السباق التي تجعل داكار ... الحرارة المثبط كثيرا ... وربما يكون هناك بعض كيلووات للتعافي ... لكنه لا يهتم! لديهم محركات أكثر من مائة كيلوواط ... والقوة في امتصاص الصدمات لا يكاد يذكر بالمقارنة مع ما يستهلكه
0 x
starlyte
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 1
النقش: 15/11/15, 18:16

رد: DEVELOPMENT / RESEARCH AUTOMOBILE

غير لو رسالةمن قبل starlyte » 21/05/18, 21:24

سنكون ، غدًا ، مالك سيارة هجينة ، وهي تويوتا ياريس ، و OCCAZ ، وأنا أقرأ ، تويوتا ، فورد وعلامة تجارية أخرى أو 2 من سعرنا ، نستخدم محركات 2 ، أفضل النتائج. واحد البنزين والبطاريات ، التي يتقاضاها الآخر (أو الآخر بالطاقة بواسطة بطارية؟) التي تنقر على 50km / ساعة. على أي حال ، لدينا فقط ديزل ، وآخرون ، يهاجمون ، وفي الخطوة الأخيرة ، سوف ينكسر ، ونحصل على "خردة" المكافأة عن طريق شراء سيارة ياريس. والآخر ، لسحب مقطورة ، وكسر وليس سيئا للغاية ، هو جيد لسنوات 2 على الأقل.
لكن بعد التغييرات التي طرأت على نظام المراقبة الفنية لدي انطباع بأن السيارات الكهربائية والهجينة ستأخذ سوق السيارات الجديدة ، والآن لحسن الحظ ، ستتاح الفرصة أيضاً. فهي أغلى بكثير من البنزين ، ولكن في 4-5 liters / 100kms ، إنها صفقة جيدة ، حتى بالنسبة لنا ، لا تجعل الرحلات الطويلة في كثير من الأحيان. نذهب عن طريق الطرق الجبلية في المدينة ، لذلك نحن "أصحاب الهدف" لهذا النوع من المركبات.
أمل فقط أن هذا صحيح! لدينا كما ميم 12 أشهر من garancée! لذلك لا توجد مشكلة ... : Mrgreen عرض:
0 x


العودة إلى "أفكار والاختراعات والابتكارات من أجل التنمية المستدامة"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين والضيوف 2

عمليات البحث الشائعة