المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقودA دوامة توفير الوقود توربولاتور: مع

نصائح ومشورة ونصائح لخفض الخاص بك الاستهلاك، والعمليات أو الاختراعات كمحركات غير تقليدية: محرك ستيرلينغ، على سبيل المثال. براءات الاختراع تحسين الاحتراق: حقن المياه المعالجة البلازما، تأين الوقود أو المؤكسد.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
YVV
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45

A دوامة توفير الوقود توربولاتور: مع

غير لو رسالةمن قبل YVV » 22/08/06, 11:38

أنا أبحث عن معلومات أكثر تحديدًا حول نظام AVEC. هو أن ما تسمونه على forum مولد الاضطرابات ؟ لست متأكداً من أنني لا أملك الفرصة الآن لقضاء ساعات وساعات في قراءة ما تم نشره على الموقع forum.
إذا فهمت هذا هو نوع من Élice التي يتم وضعها في تدفق الهواء قبل cyclinders. لكن التفاصيل الهامة: يتم وضعه بشكل جيد بعد فلتر الهواء؟
وعلى بلدي المرور الديزل وصول (رينو) الهواء من خلال خرطوم في فلتر الهواء (مستطيل)، ومن هناك ينقسم إلى 4 أنابيب للذهاب directos في غرفة الاحتراق. وهو ما يعني أنني يجب أن أضع 4 "مراوح" فقط في الأنابيب الذهاب الى غرفة الاحتراق من الفضاء فلتر؟ وأنا على صنع نفسي واضح؟

ملاحظة: إذا لم تعمل الروابط تذهب http://quanthomme.free.fr ثم النقر على وQuanthomme المستقبل، وهناك على الجديد، وأخيرا في 3ème جديدة من 17082006 "تحذير هام مع".

في أقرب وقت وأنا على علم أفضل أنا جعل هذا لبلدي المرور ودراجتي وأنا أعلمك.

أشكركم على الإجابة.
Om
Yv
0 x
نحن جميعا إخوة. بعضها أكثر من غيرها ....

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 48497
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 622

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 22/08/06, 12:01

نعم هو نفس الشيء ولكن مع تفسيرات أقل مما في forumهنا ...:) إذا كاليفورنيا هي فكرة تأتي من هنا ...

https://www.econologie.com/forums/economiseu ... vt669.html

شكرا لك على ملاحظاتك.
0 x
Ce forum ساعدك؟ دعم الموقع من خلال تقديم تبرع صغير أو مشاركة أفضل صفحاتك على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google
اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 9

غير لو رسالةمن قبل اندريه » 22/08/06, 15:47

مرحبا
لturbulator على الديزل في الآونة الأخيرة، وبالتالي TPAS saving're قياس صفر
للمغناطيس على Diesl كما هو الحد الأدنى من وفورات
هذه تعطي إحساسا طفيف من التسارع ومرة ​​أخرى ..
والعقل إذا كنت تلعب على الأنابيب بعد تصفية الديزل أن كل شيء نظيف، وهو cochonerie صغيرة مضخة كنت gonna regreter.
تم اكتشاف المغناطيس النيوديميوم في القرص الصلب

Turbulator (trbine) هو éfficace على محركات البنزين مع امدا التحقيق ولكن ليس جميع محركات.
المغناطيس هو أفضل قليلا على محرك البنزين. (لا شيء ليصعد في الستائر)
ولكن لا أعتقد أن الاقتصاد على حد سواء منذ بداية العام.
كلاهما يتصرف على معدل الاحتراق هو السبب في أن المحرك يسيطر عليها جهاز كمبيوتر تتكيف مع الظروف الجديدة.



أندريه
0 x
دينيس
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 941
النقش: 15/12/05, 17:26
الموقع: رون آلب

وturbulator التوقف الوقود: WITH

غير لو رسالةمن قبل دينيس » 22/08/06, 16:52

"مولد الاضطراب (trbine) هو éfficace على محركات البنزين مع امدا التحقيق ولكن ليس جميع محركات"
مرحبا أندرو، وهذا يعني أن أولئك الذين لم يكن لديك التحقيق لامدا، ونحن نفعل أي نتيجة؟
0 x
دينيس
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 941
النقش: 15/12/05, 17:26
الموقع: رون آلب

غير لو رسالةمن قبل دينيس » 22/08/06, 16:56

لYVV، مرحبا، في قضيتك أنه faudrais وضع 4 TURBU للحصول على قبول، بعد اتجاه دوران، زاوية من ريش يجب ssay!
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
YVV
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45

غير لو رسالةمن قبل YVV » 23/08/06, 10:04

سأبدأ مع الدراجة. بكب بساطة لتصنيع في علبة أو غيرها. وكما هو الحال قبيل الكربوهيدرات أي خطر تناولها على الإطلاق في المحرك.
لحركة المرور أود أن تفعل ذلك بشكل أكثر جدية من أنبوب الصلب، لأنه كما أنا قد وضعت directos على الوافدين قبول العطاء في غرفة الاحتراق، وليس لدي رغبة امتص على الإطلاق. وأود أن تفعل ذلك في سبتمبر ايلول عندما تمكنت من الوصول إلى مكان حيث يمكن العبث.
om
yv
0 x
نحن جميعا إخوة. بعضها أكثر من غيرها ....
Targol
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1897
النقش: 04/05/06, 16:49
الموقع: منطقة بوردو

غير لو رسالةمن قبل Targol » 23/08/06, 10:15

قائلا YVV سؤال المزعجة لي، ما هو على المقاود من صورتك؟
0 x
"الذي يؤمن أن النمو الهائل يمكن أن تستمر إلى الأبد في عالم محدود هو جنون أو الخبير الاقتصادي". KEBoulding
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
YVV
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45

غير لو رسالةمن قبل YVV » 23/08/06, 10:22

لا شيء، لا يوجد شيء على المقاود من دراجتي. تأثير بصري يمكن أن يكون مع الكابلات؟
0 x
نحن جميعا إخوة. بعضها أكثر من غيرها ....
Targol
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1897
النقش: 04/05/06, 16:49
الموقع: منطقة بوردو

غير لو رسالةمن قبل Targol » 23/08/06, 10:37

آه نعم، انها قدمك أنني الخلط بينه وبين جهاز غير معروف !!!

ولا بد لي من تغيير نظارتي، وأنا :الضحك بصوت مرتفع:
0 x
"الذي يؤمن أن النمو الهائل يمكن أن تستمر إلى الأبد في عالم محدود هو جنون أو الخبير الاقتصادي". KEBoulding
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
YVV
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45

غير لو رسالةمن قبل YVV » 23/08/06, 10:43

كريستوف
قبل أن تسأل سؤالي كان لي جولة على الارتباط الذي أقتبس. ولكن هناك صفحات 12 مختلطة وهناك. ذ 'PMC، مولد الاضطراب، النفط، الخ ...، والشخصيات مزيد من التبادلات، فإنه من الصعب أن تجد قطتها هناك ....

لتلخيص ما فهمت: لقد جعل ما فادعوا لمع (نوع من المروحة) (انظر الروابط التي قدمتها أعلاه) أضع مثالية قبل دخوله وcyclinder. إذا أخذت مثال من دراجتي أنه من الأفضل أن تضع بعد المكربن ​​قبل الاسطوانة. وليس بين فلتر الهواء والمكربن ​​كما اعتقدت في البداية. يمكنك التأكد من ذلك؟

ثم يأخذ اثنين من العوامل: 1- عدد من ريش المروحة. 2- اتجاه دوران شفرة (في اتجاه عقارب الساعة أو عكس عقارب الساعة) 3- وأخيرا ميل من هذه الشفرات.
هل هذا صحيح؟ أي شيء آخر ؟
يمكن لأي شخص أن تأكيد أو نفي؟
ثم أنه من الأفضل أن تفعل ذلك بشكل صحيح، على الرغم من النيكل في علبة أو غيرها من الاشياء مع سلس جدا؟ حسنا؟

جانبا: لمعلوماتك أنا ركوب 25٪ وقود الديزل في بلدي المرور الهم (باستثناء مضخة: يجب أن نكون حذرين عند ملء إذا كنت لن retouver الذين تقطعت بهم السبل ...). في فرنسا مع زيت 0,90c لتر يستحق ليس الكثير من الوقت، ولكن في اسبانيا 0,70c غير صالح. في فرنسا يجب أن تجد منتج للنفط directos: هم الناس الذين يبيعون ل0,75 ل0,80c لتر. نهاية السكن.

Om
Yv
0 x
نحن جميعا إخوة. بعضها أكثر من غيرها ....




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 2