A دوامة توفير الوقود توربولاتور: مع

نصائح ومشورة ونصائح لخفض الخاص بك الاستهلاك، والعمليات أو الاختراعات كمحركات غير تقليدية: محرك ستيرلينغ، على سبيل المثال. براءات الاختراع تحسين الاحتراق: حقن المياه المعالجة البلازما، تأين الوقود أو المؤكسد.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
يفف
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45
س 1

A دوامة توفير الوقود توربولاتور: مع




من قبل يفف » 22/08/06, 11:38

أنا أبحث عن معلومات أكثر تحديدًا حول نظام AVEC. هو أن ما تسمونه على forum مولد الاضطراب ؟ لست متأكدًا من أنه لا تتاح لي الفرصة الآن لقضاء ساعات وساعات في قراءة ما تم نشره على الموقع forum.
إذا فهمت بشكل صحيح فهو نوع من الإكسير الذي يوضع في مدخل الهواء قبل الأسطوانات. لكن توضيح مهم: نضعه بشكل صحيح بعد فلتر الهواء؟
لذلك في سيارتي الديزل (رينو) يصل الهواء عبر خرطوم في فلتر الهواء (مستطيل) ومن هناك يتم توزيعه على 4 أنابيب ليدخل مباشرة إلى غرفة الاحتراق. مما يعني أنه يجب علي وضع 4 "مراوح" فقط في الأنابيب التي تدخل إلى غرفة الاحتراق في مساحة الفلتر؟ هل أفهم نفسي بشكل صحيح؟

ملاحظة: إذا لم تعمل الروابط تذهب إلى http://quanthomme.free.fr ثم تضغط على استمرار ومستقبل quanthomme، ثم هناك على الأخبار، وأخيراً في الخبر الثالث لعام 3 "تحذير مهم مع".

بمجرد أن أكون على اطلاع أفضل، سأقوم بذلك لحركة المرور الخاصة بي ولدراجتي النارية وسأبقيك على اطلاع.

شكرا على الرد.
Om
Yv
0 x
كلنا اخوة. البعض أكثر من غيره ....
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79117
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10972




من قبل كريستوف » 22/08/06, 12:01

نعم إنه نفس الشيء ولكن مع شرح أقل من الموجود في forums هنا...:) إذا كان الأمر كذلك، فالفكرة تأتي من هنا..

https://www.econologie.com/forums/economiseu ... vt669.html

شكرا لك على ملاحظاتك.
0 x
اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 12




من قبل اندريه » 22/08/06, 15:47

Bonjour
بالنسبة للمروحة التي تعمل بالديزل مؤخرًا، فإن الاقتصاد ليس قابلاً للقياس لذا فهو صفر
بالنسبة للمغناطيس على الديزل، فهو الحد الأدنى من التوفير
وهذا يعطي إحساسًا طفيفًا بالتسارع ومرة ​​أخرى ...
وكن حذرًا إذا لعبت على خط الوقود بعد الفلتر أن كل شيء نظيف، قليل من القمامة في المضخة سوف تندم عليه.
المغناطيس عبارة عن نيوديميوم مأخوذ من القرص الصلب

يعتبر التوربين (التوربين) فعالاً في محركات البنزين المزودة بمسبار Lamda وليس في جميع المحركات حتى الآن.
المغناطيس أفضل قليلاً في محرك البنزين. (لا يوجد شيء يصعد إلى الستائر)
ولكن لا ينبغي لنا أن نعتقد أن اقتصاد البلدين تراكمي.
كلاهما يعمل على سرعة الاحتراق، وهذا هو السبب في أن المحرك الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر يتكيف مع هذه الظروف الجديدة.



أندريه
0 x
دينيس
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 944
النقش: 15/12/05, 17:26
الموقع: رون الألب
س 2

جهاز توربيني موفر للوقود: مع




من قبل دينيس » 22/08/06, 16:52

"التوربين (التوربين) فعال في محركات البنزين ذات مسبار لامدا وليس كل المحركات"
مرحبًا أندريه، هذا يعني أن أولئك الذين ليس لديهم مسبار لامدا، ليس لديهم أي نتائج؟
0 x
دينيس
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 944
النقش: 15/12/05, 17:26
الموقع: رون الألب
س 2




من قبل دينيس » 22/08/06, 16:56

بالنسبة لـ yvv، مرحبًا، في حالتك، سيتعين عليك وضع 4 توربو عند مدخل القبول، بعد اتجاه الدوران، وزاوية الشفرات، عليك أن تجرب!
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
يفف
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45
س 1




من قبل يفف » 23/08/06, 10:04

سأبدأ بالدراجة النارية. من الأسهل صنعها في علبة أو غيرها. وبما أنه موجود أمام المكربن ​​مباشرة، فلا يوجد خطر من ابتلاعه في المحرك.
بالنسبة لحركة المرور، سأفعل ذلك بجدية أكبر من خلال أنبوب صلب، لأنه يجب أن أضعها مباشرة على مداخل السحب المؤدية إلى غرفة الاحتراق، ولا أريد أن يتم امتصاصها للداخل. سأفعل ذلك في سبتمبر عندما أتمكن من الوصول إلى مكان يمكنني من خلاله إجراء تعديلات.
om
yv
0 x
كلنا اخوة. البعض أكثر من غيره ....
Targol
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1897
النقش: 04/05/06, 16:49
الموقع: منطقة بوردو
س 2




من قبل Targol » 23/08/06, 10:15

قل، Yvv، سؤال يعذبني، ما هذا الموجود على مقود دراجة الأفاتار الخاصة بك؟
0 x
"أي شخص يعتقد أن النمو المتسارع يمكن أن يستمر إلى أجل غير مسمى في عالم محدود فهو أحمق أو خبير اقتصادي." KEBoulding
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
يفف
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45
س 1




من قبل يفف » 23/08/06, 10:22

لا شيء، لا يوجد شيء على مقود دراجتي. التأثير البصري ربما مع الكابلات؟
0 x
كلنا اخوة. البعض أكثر من غيره ....
Targol
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1897
النقش: 04/05/06, 16:49
الموقع: منطقة بوردو
س 2




من قبل Targol » 23/08/06, 10:37

اه نعم هي قدمك التي خلطتها مع جهاز مجهول!!!

أحتاج إلى تغيير نظارتي :الضحك بصوت مرتفع:
0 x
"أي شخص يعتقد أن النمو المتسارع يمكن أن يستمر إلى أجل غير مسمى في عالم محدود فهو أحمق أو خبير اقتصادي." KEBoulding
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
يفف
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 04/04/05, 18:45
س 1




من قبل يفف » 23/08/06, 10:43

كريستوف
قبل طرح سؤالي ألقيت نظرة على الرابط الذي ذكرته. لكن كل شيء مختلط وهناك 12 صفحة. هناك PMC، ومولد الاضطراب، والنفط، وما إلى ذلك... بالإضافة إلى التبادلات الشخصية، فمن الصعب العثور على قطتك هناك....

لتلخيص ما فهمته: أقوم بعمل ما أسميه "نوع المروحة" (انظر الروابط التي قدمتها أعلاه) والتي أضعها في الوضع المثالي قبل الدخول في الدورة مباشرة. إذا أخذت دراجتي النارية كمثال، فمن الأفضل أن أضعها بعد المكربن ​​قبل الأسطوانة مباشرة؛ وليس بين فلتر الهواء والكربوهيدرات كما اعتقدت في الأصل. انت موافق ؟

ثم هناك عاملان يلعبان دورًا: 1- عدد الشفرات الموجودة على المروحة. 2- اتجاه دوران الشفرات (اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة) 3- وأخيراً ميل هذه الشفرات نفسها.
صحيح ؟ أي شيء آخر ؟
يمكن لأي شخص أن يؤكد أو ينفي؟
ومن ثم فمن الأفضل أن تفعل ذلك بشكل صحيح، وأكثر دقة مما كانت عليه في علبة أو شيء سلس للغاية؟ صحيح ؟

جانبًا: لمعلوماتك، أقوم بتشغيل زيت بنسبة 25% على حركة الديزل الخاصة بي دون أي مشاكل (باستثناء المضخة: عليك أن تكون حذرًا عند التعبئة إذا كنت لا تريد أن تجد نفسك عالقًا...). في فرنسا، حيث يبلغ سعر النفط 0,90 درجة مئوية للتر، لا يستحق الأمر ذلك حقًا، ولكن في إسبانيا عند 0,70 درجة مئوية، فهو صالح. في فرنسا عليك أن تجد منتجًا مباشرًا للنفط: هناك من يبيع حوالي 0,75 إلى 0,80 سنتًا للتر. نهاية الشقة.

Om
Yv
0 x
كلنا اخوة. البعض أكثر من غيره ....

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 213