عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقودعملية يوتوبيا

نصائح ومشورة ونصائح لخفض الخاص بك الاستهلاك، والعمليات أو الاختراعات كمحركات غير تقليدية: محرك ستيرلينغ، على سبيل المثال. براءات الاختراع تحسين الاحتراق: حقن المياه المعالجة البلازما، تأين الوقود أو المؤكسد.
bel3pc
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 26
النقش: 14/09/05, 12:47

غير لو رسالةمن قبل bel3pc » 14/09/05, 15:39

كتب econology:حسنا لم أكن تجاوزت 6.2 L / 100 ل2 الجبل (بدون أمتعة) ولكن يجب أن أقول أن بلدي CDA يجب أن يكون أقل قليلا من يدكم. أعتقد أن المكربن ​​يتم تعديل الفقراء قليلا (AC "بيت" في وعاء بعد تسارع تباطؤ كبير)

وإنما هو أيضا V4 عموم عبر ولكن يبدو؟

لا لم يحدث ذلك "بيت"

ونعم ل"V" لطيفة تواجه الطريق مثل سيارة.
راجع للشغل وقد وضعت هذه motur بالسيارة هوندا.
صحيح أن يبدو ما يشرب أكثر من ذلك بقليل من ذي قبل.
سيكون هناك متسع من الوقت للقيام 12.000 الصيانة
مع شمعات الإشعال جديدة وفلتر الهواء الجديد الذي يجب أن amméliorer.

Chritophe هل يمكن أن تقول لي أين تجد ملفا كاملا على تركيب بانتون على سيارة
شيء واضح ونظام التصنيع الدقيق وخاصة بالنسبة للمبدأ لا توجد مخاوف
الصور هي كبيرة ولكن دون تعليقات وتفسيرات انها غير مجدية.

كلما réperter القيام به، وأخطاء لا غيرها وشكرا لكم.
على الموقع Quanthomme هناك الكثير من الإنجازات ولكن لا شيء يفسر بوضوح كما لو كان الكتاب لا يزال بعض الأشياء لإخفاء وخصوصا عدم وجود اثنين من نفس ...

ميرسي دي AVANCE.

كريستيان PERET
0 x

Sdc77
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 95
النقش: 22/06/05, 16:52
الموقع: فرنسا

غير لو رسالةمن قبل Sdc77 » 14/09/05, 15:46

لا على محمل الجد ... نحن ننظر بدلا عن HVB وبانتون ..because كاليفورنيا على الأقل هو ملموس!


نعم euuu بلاه ما!
ونحن ما زلنا لا نعرف ما يحدث في بانتون، بينما الكهربائي أنها ليست جديدة. وبالإضافة إلى ذلك قال في المنتدى الذي لا يهم من الإفراط في الوحدة، لذلك لا شيء سيء للغاية وخصوصا: لا تغيير المحرك.
بانتون غير سالكين في البرد، والتحليل الكهربائي يبدو أفضل حل على محركات السيارات.
وقليل فرضية: بانتون يستعيد الحرارة من échapement لحرق النفط والغاز ليست كاملة. وسعيا لتحسين بانتون، سوف تزيد ثراء من الغاز، وبالتالي تحسين الاحتراق، وبالتالي تقليل درجة حرارة المحرك وبالتالي تفقد الكفاءة في مفاعل ... أساسا، فإنه سيكون أكثر دقة، وأقل انه سيعمل !!

باختصار ... أنا نثر :D
المنشطات مع الهيدروجين / الأكسجين ليست مجردة، فإنه يمكن تحسين الاحتراق فقط، لذلك أعتقد في الموت، وسوف تبدأ تصنيع وكهربي وفيرا بشكل جيد ساخر
0 x
bel3pc
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 26
النقش: 14/09/05, 12:47

غير لو رسالةمن قبل bel3pc » 14/09/05, 16:31

كتب Sdc77:




المنشطات مع الهيدروجين / الأكسجين ليست مجردة، فإنه يمكن تحسين الاحتراق فقط، لذلك أعتقد في الموت، وسوف تبدأ تصنيع وكهربي وفيرا بشكل جيد ساخر

لقد تقدمت كهربي كما تقول:

اختبرت .... ليس لوقت طويل!

تأخذ في الواقع محرك يتحول في وقت التكليف والأداء الأفضل على ما يبدو.

الاختبار الأول بعد بالفعل 20 2 كم كم سم جيدة من الودائع في الخزان
Echaufemment alimentants ابن الأقطاب اعتقدت أنه كان الاتصال سيئة ...

الاختبار الثاني على معظم المسافات والمضمون.
وسرعان ما أدرك أنه إذا لم suffissante منسوب المياه المستمر وتصاعد لم يعد يعمل وضعت فعلا الحرارة.

وقف اختبار بعد تدمير دبابة.

لم أحاول أي شيء مثل الاختبارات ، اشترينا سيارة جديدة ولم تعد تريد أن تراني تقترب من سيارتها.


أي محرك التغيير.

تماما من الاتفاق أو مصلحة في عيني في نظام مورو، وأخشى من الصعب جدا على إعداد السيارة ستعمل كل هذه الدبابات في سيارة moderme. وضع défaut.Rien يفعل ذلك لوضع المفاعل، لا بد لي من شراء خط العادم في وقت مبكر وتحرير قبل تثبيته على السيارة إن لم يكن هذا الأخير لم يعد التشغيلي.
وجود السيارة الثانية لم يكن تمثيلي في عيني لأنه لن تكون الرحلة الثانية بشكل منتظم وفي ظروف من كل يوم. سيتم استخدامها فقط للعرض وللعرض.

أيضا كما قلت في وقت سابق من بعد، لا شيء يشجعني على رمي نفسي هناك نموذج مختلف للغاية.

وسيكون إطلاق ورشة عمل وتثبيتها على العديد من المركبات المختلفة على نفس النوع من التجمع. أما بالنسبة لغاز البترول المسال ثم قم بإجراء الإعدادات اللازمة لكل نوع من المركبات سيكون لدينا سيناريوهات واسعة من البيانات للتطورات المستقبلية

حتى الآن كل مخترع يريد حلا ويعتبرونها الأفضل. ليست هذه هي الطريقة التي إحراز تقدم في هذا المشروع. إنجاز جديد Achaque هو التحدي الجديد. منذ لدي هذا المشروع ليس له علاقة vraiement تطور في الممارسة العملية.

بلاه بلاه


بانتون غير سالكين في البرد، والتحليل الكهربائي يبدو أفضل حل على محركات السيارات

اتفاق بعد


بشكل ملموس، أقترح:

دعوة للمرشحين المهتمين في تحريرها.
يتم إجراء اختيار نوع واحد من المفاعل، الفوار.
وقد صيغ هذا المواصفات.
وصف واضح هو تجميع دقيق وقائمة قطع الغيار اللازمة.

فإن اختيار أن تصل إلى عدة هي نفسها، أو الاشتراك في ورش العمل:
تصنيع وتركيب سيارته الخاصة.
في عدة يمكننا أن نبدأ الإنتاج صغيرة وفقا للمرشحين، وسوف يؤدي إلى تحسين سعر الشراء.

هذا هو ما أسميه الخرسانة، ولكن كالعادة سيكون بلا إجابة. للإزعاج في هذا العالم من الساسة الذين خائفة لعنة على الجميع.



كريستيان PERET
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
اوسيانو السابق
المشرف
المشرف
المشاركات: 1567
النقش: 04/06/05, 23:10
الموقع: لورين - فرنسا

غير لو رسالةمن قبل اوسيانو السابق » 14/09/05, 18:41

مع بلدي سوزوكي 500GSE مع كبار مربع كبير في المؤخرة، وأنا جعل بين 4 4,5 ل100 L، المتداول إلى 130 / 140 على الطريق السريع. للسلبيات، ووضع الرأس شوكة هدية بلادي القديمة يام 600XJ وفزت 0,5 100 L، وزيادة القوة السفلية من خلال زوايا على العجلات الأمامية (أقل مشبوه).

مع بلدي هوندا CG125 من العمر، كنت 3,5L في 100، متوجا في 115Km / H ذلك 4 ل4,5 500L لبلدي، وأنا مرتاح ...

راحة جيدة للقيام مع الأسيتون وturbulator اذا كنت استطيع القيام على نحو أفضل؛)
0 x
[MODO الوضع = ON]
Zieuter ولكن لا أعتقد أن أقل ...
bel3pc
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 26
النقش: 14/09/05, 12:47

غير لو رسالةمن قبل bel3pc » 14/09/05, 19:44

كتب المحيطات السابقة:مع بلدي سوزوكي 500GSE مع كبار مربع كبير في المؤخرة، وأنا جعل بين 4 4,5 ل100 L، المتداول إلى 130 / 140 على الطريق السريع. للسلبيات، ووضع الرأس شوكة هدية بلادي القديمة يام 600XJ وفزت 0,5 100 L، وزيادة القوة السفلية من خلال زوايا على العجلات الأمامية (أقل مشبوه).

مع بلدي هوندا CG125 من العمر، كنت 3,5L في 100، متوجا في 115Km / H ذلك 4 ل4,5 500L لبلدي، وأنا مرتاح ...

راحة جيدة للقيام مع الأسيتون وturbulator اذا كنت استطيع القيام على نحو أفضل؛)

طيب للمقارنة.

لدي الغوغاء القديمة، I 2,5l في المئة
ما تبرز في المقارنة هو أن أثقل وأكثر ما يستهلك ...

A NAP 287kg جافة جدا على 300 كغ الذي بالوقود.

لذلك يجب أن تكون راضية ؟؟؟ 8 ليتر مع حقيبتي والأمتعة ولا توصف دائما سرعة

سوف نحاول الحد، ولكن مع هذا النوع من المركبات بجد ..

كريستيان PERET
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47149
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 432
الاتصال:

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 14/09/05, 19:51

كتب bel3pc:Chritophe هل يمكن أن تقول لي أين تجد ملفا كاملا على تركيب بانتون على سيارة
شيء واضح ونظام التصنيع الدقيق وخاصة بالنسبة للمبدأ لا توجد مخاوف
الصور هي كبيرة ولكن دون تعليقات وتفسيرات انها غير مجدية.

في الوقت الراهن لم يكن موجودا (أو هكذا أنا على علم) ضده من قبل أحد أهداف مجموعة العمل التي هي على وشك أن تتشكل حول بانتون ... ولكن لا أستطيع أقول أكثر من ذلك في هذه اللحظة ...
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47149
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 432
الاتصال:

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 14/09/05, 19:54

كتب bel3pc:سيكون هناك متسع من الوقت للقيام 12.000 الصيانة

المنتدى الاقليمى للاسيان ... وبالإضافة إلى ذلك فهو دراجة جديدة تقريبا .... هذا يثبت أن نظام حقن الوقود لا يعمل حقا أفضل من المكربن ​​حسن البالغ من العمر .... CF حقن VFR 98 التي كونسو كان دائما أكبر من 8L ...

ومرة أخرى أجد صعوبة في فهم الخيارات التكنولوجية من الشركات المصنعة ... لأن ... دراجة نارية يستخدم كحافز ل20٪ أكثر وأنا لست متأكدا من أن كاليفورنيا أن يكون أفضل للبيئة من غير حفز دراجة نارية. ..
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!
bel3pc
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 26
النقش: 14/09/05, 12:47

غير لو رسالةمن قبل bel3pc » 15/09/05, 05:09

كتب econology:المنتدى الاقليمى للاسيان ... وبالإضافة إلى ذلك فهو دراجة جديدة تقريبا .... هذا يثبت أن نظام حقن الوقود لا يعمل حقا أفضل من المكربن ​​حسن البالغ من العمر .... CF حقن VFR 98 التي كونسو كان دائما أكبر من 8L ...

مرحبا،

لا لا، انها 2000 ولكن مع 11500km فقط.

أنا 3eme proprio ، اشتريتها ما كان كم 5700
توفي أول ...
والثاني مستلق النار الحمراء مرتين ... صغيرة جدا. و187km مع !!!

حتى لا المحفزة والمكربن. يجب ربما أقوم بإجراء SYNCRO من الكربوهيدرات ؟؟
ولكني أشك في ذلك. وتبين على ما يرام.

ماضي والمسيحية
0 x
bel3pc
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 26
النقش: 14/09/05, 12:47

غير لو رسالةمن قبل bel3pc » 15/09/05, 05:18

كتب econology:
كتب bel3pc:Chritophe هل يمكن أن تقول لي أين تجد ملفا كاملا على تركيب بانتون على سيارة
شيء واضح ونظام التصنيع الدقيق وخاصة بالنسبة للمبدأ لا توجد مخاوف
الصور هي كبيرة ولكن دون تعليقات وتفسيرات انها غير مجدية.

في الوقت الراهن لم يكن موجودا (أو هكذا أنا على علم) ضده من قبل أحد أهداف مجموعة العمل التي هي على وشك أن تتشكل حول بانتون ... ولكن لا أستطيع أقول أكثر من ذلك في هذه اللحظة ...

حسنا لقد وجدت،

ملف SPAD جميلة

مع شرح واضح لc15 البنزين.

يبقى أن نرى ما إذا كان ممكنا وقابلا للاستخدام مع حقن متعددة النقاط الحديثة.

إذا كنا نريد أن تكون ذات مصداقية عدة يجب أن تكون مناسبة لأحدث السيارات التي تمثل تقريبا 65٪ من السيارات equippable.

للتوعية réelement وتتطور، ونحن بحاجة لهذا أن يحدث على السيارات الجديدة.
على السيارات التي تعمل والتي proprétaire انعكاسات الاقتصادات sucitent. أما بالنسبة للسيارة مجهزة غاز البترول المسال.

Sinom وسيظل هذا هو مجال بارع ولا يمكن أبدا أن فعل الخير لأرضنا الخوالي.

كريستيان PERET
0 x
tophe71
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 13
النقش: 06/09/05, 17:11

غير لو رسالةمن قبل tophe71 » 15/09/05, 09:03

مرحبا،

أشعر أن واحد هو استطرد MOREAU والتحليل الكهربائي للكفاءة فائقة إلى حد ما!

كريستوفر، يمكننا أن نعرف ما لديك للحصول منه بعد الاتصال الخاصة بك مؤخرا معه؟

هل هذه القناة جادة؟ ربما سنبدأ في رؤية الأنظمة قيد التنفيذ منذ أن بدأت!

أنظمة أخرى في بلدان أخرى موجودة بالفعل في العملية!

شخصيا هل فكرت reprodruire الكهربائي مماثلة؟ هناك مسارات على النت لكنها تفتقر إلى أساسيات أننا faudrai اكتشاف:

تردد، والجهد، وحجم الأقطاب الخ ...!

وبالنظر إلى ما لديك خبرة بالفعل أنا مندهش من أن لديك لم يحاكم هذا النظام الذي حفر؟

وأكثر ونحن يمكن ان نتبادل البحوث والتجارب.

مجال عملي هو بالأحرى الهندسة الميكانيكية (تصميم، وتصنيع الآلات) لدي القدرة على رسم (3D)، وفي نهاية المطاف لجعل قطعة الاختبار.

إذا كان هناك الكثير elctronicien، الكيميائي، قد يكون نتمكن من الحصول على شيء أليس كذلك؟

A متابعة
0 x




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و1 ضيف