عملية يوتوبيا

[وفاة]

نُشر في مقال في Nouvelle République in Tours (أعتقد أن جاري الأسبوع الماضي هو الذي تفضل بإحضار نسخة من المقال المعني هذا المساء):

"القليل من الماء في محرك سيارتك لاستهلاك وتلويث أقل"


إليكم المقالة الرقمية:jmmnr20051011.jpg.

[SDC77]

فجأة أصبح جان لوك، فجأة أصبح جان مارك، أحسنت اضغط <_
على أية حال، فهو أخيراً يقوم بتسويقه!! والظاهر أنه لا يزال على قيد الحياة..

[DAN34]

فيما يلي بعض المعلومات عن الهيدروجين، يمكنك تكوين فكرتك الخاصة بين كمية الهيدروجين التي يوفرها نظام اليوتوبيا في الساعة والوفورات الموعودة.

قوة الطاقة

يتمتع الهيدروجين بقدرة طاقة وزنية عالية: 120 ميجا جول/كجم مقارنة بالنفط (45 ميجا جول/كجم) والميثانول (20 ميجا جول/كجم) والغاز الطبيعي (50 ميجا جول/كجم). ومع ذلك، فهو أيضًا أخف الغازات (2,016 جم/مول H2)، ومن ثم يتمتع بقدرة حجمية منخفضة: 10,8 ميجا جول/م3 مقارنة بالميثانول (16 ميجا جول/م3)، والغاز الطبيعي (39,77 ميجا جول/م3). ويطرح هذا مشكلة حقيقية في التخزين والنقل: سواء لاستخدام الهيدروجين في مركبة أو للنقل عبر خطوط الأنابيب أو الشاحنات، فإن الكثافة الحجمية هي التي تهم. إن كثافة الطاقة الحجمية لـ H2 لا تهم إلا في الحالة السائلة أو المضغوطة (700 بار).

الباقي على هذا الرابط: http://www.annso.freesurf.fr/H2.html

[كريستوف]

فيما يلي بعض المعلومات عن الهيدروجين، يمكنك تكوين فكرتك الخاصة بين كمية الهيدروجين التي يوفرها نظام اليوتوبيا في الساعة والوفورات الموعودة.

من الواضح أن إنتاج الغاز أمر مثير للسخرية... حتى مع الهيدروجين الذري!
وعائد التحليل الكهربائي "الكلاسيكي" لا يتجاوز 30٪....

[ماطر]

لقد قمت بتنزيل المعلومات عن أصغر أجهزة التحليل الكهربائي اليوتوبيا (واحدة بسعر 1000 يورو!) تطلق 30 لترًا من الهيدروجين في الساعة مع العلم أن 2 لترًا من الهيدروجين تعطي حوالي 10 واطًا في الساعة و2 لترًا في الساعة، وهذا يعطي 30 واطًا في الساعة من استهلاك الطاقة في الهيدروجين إذا كانت السيارة تقود بسرعة 30 كيلومتر في الساعة وتأكل 90 لترات عند 2 في ساعة واحدة، سيكون قد تناول 100 كيلو وات في الساعة من البنزين و5 كيلو وات في الساعة من الهيدروجين، وسأقوم بحساب نسبة الهيدروجين المقدمة لك... :غير متأكد:

[SDC77]

أنت تقوم بحل معادلات الصف السادس :غاضب:
هل تعتقد حقًا أننا سنضع في كتب الفيزياء أو الكيمياء أنه يمكننا الحصول على الكثير من الطاقة بالقليل (الوحدة الفائقة جدًا)؟
يجب أن نتوقف عن الاعتقاد بأن "الجميع لطيفون"، وأن الوحدة الفائقة موجودة، وأن هناك العديد من الأشياء الموجودة والمخفية عنا (انظر ج.ل.ناودين وMAHG). ومن أجل إبقاء السكان تحت السيطرة، فقد أجبرنا على أن يسيل لعابنا من خلال ما يسمى بالمآثر التكنولوجية (مثل تويوتا بريوس). أنت تعلم بنفسك أنه باستخدام أنبوب واحد في العادم وماء الصنبور والقليل من دهن الكوع، نصل إلى توفير لا يصدق على ما يبدو وعلى أي حال في الوقت الحالي لا يمكن تفسيره من خلال معادلات بسيطة يتم إخبارنا بها باستمرار "هذا غير ممكن" ...
مرة واحدة وإلى الأبد، دعونا نتوقف عن التكهنات حول "يمكن" / "لا يمكن" وننتظر لنرى ما سيحدث. على أية حال، بالنسبة لمورو ونظامه، لا يوجد أي رد فعل من أي عميل، وبالتالي إما أن المنتج لم يتم توزيعه بعد، أو أن الرجل قد اختفى، أو أن العملاء لم ينتهوا من اختباراتهم.
نحن بالتأكيد سوف نسمع عن ذلك.
بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يريدون إلقاء معادلات علينا مثل "التحليل الكهربائي يستهلك 3 مرات أكثر..... و patati et patata...." اذهب وألق نظرةforum/index.php' target='_blank'>هنا، تمكن ديف من إعادة إنتاج WFC الخاص بـ Meyer ويمكنك مشاهدة مقاطع الفيديو هنا
إس دي سي.

[DAN34]

بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يريدون إلقاء معادلات علينا مثل "التحليل الكهربائي يستهلك 3 مرات أكثر ..... والباتاتي والباتاتا ...

المشكلة الوحيدة هي أن السيد مورو يبيع جودة منتجه، لكن لم يشاهده أحد وهو يعمل أو يتمكن من اختباره!

[bham]

حسنًا Dan34، جهازه معروض للبيع على موقعه الإلكتروني الجديد www.utopiatech.fr بسعر 1200 يورو.
لذلك، إذا كان هناك متطوع لا يهتم كثيرًا بالسعر ويريد تكريس نفسه لإجراء الاختبار (يترك JMMoreau شهرًا من التجربة، راضيًا أو مستردًا)... سأكون أول من يقرأ النتائج التي توصل إليها بعناية.
بخلاف ذلك، اقترحت أن تقوم شركة Autoplus بتجربتها لنا، ولا أعرف ما إذا كانوا سيحذون حذوها...
إذا اعتبرنا أن سيارة ميتسو من JMMoreau تستهلك فقط 2 لتر جيجا بايت/100 كيلومتر بدلاً من 7 لتر جيجا بايت/100 (افتراضيًا) من قبل، فسنحصل على انخفاض في الاستهلاك بحوالي 70%. Sur 25000km/an, on ne consomme donc plus que 500 litres GO au lieu de 1750 litres avant soit une économie de 1250 litres, soit 1360 € (à 1.09€/l GO), ce qui permet de rentabliser l'appareil de JMMoreau en سنة. والآن، إذا تبين أن الانخفاض في الاستهلاك أقل، فإن الإطفاء المالي سوف يكون أطول.
تكلفة 1200 يورو تقابل 1100 لتر GO بسعر 1.09 يورو/لتر.
عند تخفيض الاستهلاك بنسبة 70%، يتم تحقيق الربحية بعد مسافة 22000 كيلومتر
عند تخفيض الاستهلاك بنسبة 60%، ................................ بعد 26190 كم
بنسبة 50% ........................................... ........................... بعد 31400 كم
بنسبة 40% ........................................... ...............بعد 39300 كم
بنسبة 20% (السعر الذي تضمنه شركة JMMoreau)................................ بعد 78570 كم (أوه! )
ومن المؤسف ألا نكون قادرين على التأكد من معدل التخفيض في الاستهلاك والتخفيض الفعال للتلوث المرتبط بالغازات العادمة (من خلال تقرير المحضر على سبيل المثال). ومع ذلك، إذا كان لدينا شهر لتجربته، علينا أن نرى .....
على مدخراتك...

[A2E]

ومن المفترض بالمناسبة أن الشعار القديم الجيد "المال يذهب إلى المال" لا يزال للأسف ذا صلة بقدر ما أرى! ;)
ايه نعم! لكي تدخر عليك دائما أن تستثمر !!! :غاضب:
وأولئك الذين لا يملكون الوسائل يمكنهم دائمًا القيام بذلك بنفسك !!!

[كريستوف]

لذلك، إذا كان هناك متطوع لا يهتم كثيرًا بالسعر ويريد تكريس نفسه لإجراء الاختبار (يترك JMMoreau شهرًا من التجربة، راضيًا أو مستردًا)... سأكون أول من يقرأ النتائج التي توصل إليها بعناية.

أنا نفس الشيء، حتى أنني اقترحت مستوى أعلى من أعضاء forum مهتم، انضم! وبهذه الطريقة سنقسم المخاطر (لأن هناك خطر!)!

ولكن يبدو لي أن رئيس Sdc77 قدم طلبًا مسبقًا منذ عدة أسابيع، أليس كذلك؟ أين هي؟