المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقودمحرك فرش مسطح للمركبة

نصائح ومشورة ونصائح لخفض الخاص بك الاستهلاك، والعمليات أو الاختراعات كمحركات غير تقليدية: محرك ستيرلينغ، على سبيل المثال. براءات الاختراع تحسين الاحتراق: حقن المياه المعالجة البلازما، تأين الوقود أو المؤكسد.
علم
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 17/03/20, 17:44
س 2

محرك فرش مسطح للمركبة

غير لو رسالةمن قبل علم » 05/09/20, 11:38

كجزء من مشروع velomobile ، أعمل على تصميم محرك مسطح بدون فرش ، مع تدفق محوري (مجال مغناطيسي مواز لمحور الدوران) بأسلوب هذا المثال. إن دمج محرك مسطح في عجلة دراجة أسهل بكثير لتخيله ، والمحرك المسطح لديه عزم دوران أكبر عند الدورات المنخفضة ، كما تفعل الدراجة.
الجزء الثابت مركزي ويحمل اللفات ، مما يسهل التثبيت والخروج من الأسلاك في حالة العجلة (اللفات ، مستشعرات القاعة).
الدوار (المزدوج) يحمل المغناطيس الدائم وهو جزء لا يتجزأ من الحافة.
هناك اهتمام قوي باستخدام ملف ترتيب هالباخ بالنسبة للمغناطيس الدائم ، طالما أن هذا التكوين يلغي الحاجة إلى دعم حديدي لـ "حلقة" خطوط المجال خلف المغناطيس: يتم تثبيتها على لوحة مركبة على سبيل المثال ، ومن هنا يأتي الكسب وزن...
أنا لست جيدًا (تعبير ملطف!) في المغناطيسية ، دروسي بعيدة (جدًا) ، لكنني أعرف كيف أصممها ، لذلك إذا كان بإمكان أي شخص إعطائي بعض الأدلة بناءً على الرسومات الأولية لمعرفة القوة التي يمكننا القيام بها - للوهلة الأولى - توقع مثل هذا الشيء ، أنا آخذ ^^
بعض النواتج ثلاثية الأبعاد:
الجزء الثابت (قبل إدراج الملفات في الراتينج ...:
stator.png

statorDetail.png

أحد الدوارات ، مع قطبي المغناطيس باللون الأحمر / الرمادي:
rotor.png

rotorDetail.png
1 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
izentrop
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6369
النقش: 17/03/14, 23:42
الموقع: بيكاردي
س 503
الاتصال:

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل izentrop » 05/09/20, 14:53

مرحبا،
ليس من السهل العثور على مغناطيس شبه منحرف. يجب أن تتبع الملفات أيضًا هذا الشكل. لا تبدو الدائرة المغناطيسية كاملة أيضًا. فجوة الهواء كبيرة جدًا للحصول على أداء صحيح يبدو لي؟

تقنية المحرك المسطح الأكثر استخدامًا والأكثر استخدامًا هي:
صورة
0 x
"التفاصيل تجعل الكمال والكمال ليس تفصيلاً" ليوناردو دا فينشي
علم
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 17/03/20, 17:44
س 2

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل علم » 05/09/20, 17:29

مرحبا إيزنتروب ،

تمثل صورتك محرك تدفق شعاعي "كلاسيكي" ، معقد للغاية لتحقيقه ، على أي حال كثير جدًا بالنسبة لي!
في هذا المحرك ، الترتيب ليس من نوع هالباخ ​​، ومن هنا جاءت الحاجة إلى الحلقة الفولاذية المحيطة ، وهي ثقيلة!
لقد رأيت بعضًا من هذا النوع ، ولكن يوجد بعد ذلك مغناطيس مربع صغير بين كل مستطيل ، ومن المحتمل أن يكون التأثير أقل ...
يجب أن أكون قادرًا على العثور على ما إذا كنت تريد رؤية هذا ...

في مشروعي ، المغناطيسات ليست شبه منحرفة: فهي على اتصال بالقطر الداخلي ولكنها متباعدة قليلاً عند القطر الخارجي. إنها بالتأكيد فجوة مؤقتة ، لكنها في متناول يدي بتكلفة محتملة! موجود في 20 × 5 × 5 مع اتجاه مغنطة على 5 مم وليس 20 كما هو معتاد ، وهو أساس المشروع. من الواضح أن مغناطيس كل دوار يواجه كل منهما الآخر SN.

ماذا تقصد بعبارة "لا تبدو الدائرة المغناطيسية كاملة"؟ تكمن خصوصية ترتيب هالباخ ​​في أنه يصد خطوط المجال من جانب واحد (بالمعنى التقريبي ، هذا هو دور المغناطيس الذي يكون اتجاه قطبية موازٍ للمستوى).
بالنسبة للفجوة الهوائية ، في حالتي ، المغناطيسات +/- 1 مم من الأسلاك ، وسماكة الجزء الثابت 2 مم: هذا مرة أخرى يبدو لي أنه في متناول يدي من حيث الإدراك ... سنرى ما إذا كان الأفضل ممكنًا ^ ^

يتم اللف عن طريق الصعود على جانب واحد / النزول على الجانب الآخر مع إزاحة تقابل المسافة بين القطبين: على سبيل المثال ، يرتفع اللون الأحمر مقابل قطب مغناطيسي S (يواجه نفسه N من الجانب الآخر من الجزء الثابت) للنزول أمام القطب N ، وإذا لم أكن مخطئًا (قاعدة 3 أصابع!) فإن القوة تظل دائمًا في نفس الاتجاه ، ومن هنا محرك الأقراص. في حالتي هناك خسارة في القطر الداخلي والخارجي ، لكن هذا النوع من المحركات له كفاءة عالية جدًا ، يجب أن يمر ... بالمناسبة ، الكفاءة أيضًا جيدة جدًا في المولد ، وهو أمر مثير للاهتمام في الدفع الكهربائي! هذا النوع من المحركات هو الذي يجهز عجلتين للمنافسة "النشطة".

على الرابط المقدم كمثال ، تتحرك الأسلاك لأعلى ولأسفل بزاوية ، مما يبسط اللف ، لكن القوة المتولدة مائلة فجأة وتمرير الأسلاك بزاوية على المجال الناتج عن المغناطيس ، فهي ليست كبيرة أيضًا أكثر. على أي حال محركه يعمل بشرف ؛-)
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
izentrop
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6369
النقش: 17/03/14, 23:42
الموقع: بيكاردي
س 503
الاتصال:

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل izentrop » 05/09/20, 18:17

كتب تياش:ماذا تقصد بعبارة "لا تبدو الدائرة المغناطيسية كاملة"؟
لتوجيه التدفق المغناطيسي بأقل خسارة ممكنة كما هو الحال في المحركات التجارية.
دروسي بعيدة ، وثيقة قد تكون قادرة على مساعدتك https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01 ... spanet.pdf

في الرابط المذكور ، لا يبدو أن الرجل كان في نهاية المشروع ، لذلك لا نعرف القوة أو الأداء؟ ... هذا أيضًا http://scolton.blogspot.com/search/label/LEAF
مرفقات
الدوائر المغناطيسية. jpg
circuitMagnetic.jpg (40.02 KiB) تمت الرؤية 429 مرة
0 x
"التفاصيل تجعل الكمال والكمال ليس تفصيلاً" ليوناردو دا فينشي
علم
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 17/03/20, 17:44
س 2

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل علم » 05/09/20, 19:35

هذا المحرك "كلاسيكي" مع ملفات x التي تخلق مجالًا مغناطيسيًا في قلبها المغناطيسي ، والملفات لا (أو القليل جدًا) تخضع للحقل بين الحديد. يقع محرك الأقراص بين المغناطيسات (الدائمة في المحيط ، والكهرباء على الجزء الثابت) التي تجذب / تتنافر.

يختلف المبدأ الذي أرغب في تطبيقه من حيث أن التيار يمر عبر السلك ، وهو نفسه يخضع للحقل الناتج عن المغناطيس الدائم ، والذي يتسبب في قوة عمودية على التيار (وبالتالي على السلك) وعلى المجال ، القوة هنا +/- مماس لنصف القطر المتوسط. يتم إصلاح السلك ، وهو المجال (في هذه الحالة هو المغناطيس الدائم) الذي يتحرك ...
مثال بسيط للغاية هنا، دون الانتهاء من وضع المغناطيس!
أعترف بتواضع شديد أنني استغرقت وقتًا طويلاً لفهم كيفية عملها وما هي مصلحة Halbach بشكل عام ، وطبقت هنا بشكل خاص!

وشكرًا لكم على رابط المقال ، لكنني لا أملك درجة الدكتوراه ^ ^
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
izentrop
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6369
النقش: 17/03/14, 23:42
الموقع: بيكاردي
س 503
الاتصال:

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل izentrop » 05/09/20, 22:39

أبسط مولد توربينات الرياح بتدفق محوري ومغناطيس دائم مثل الخنزير https://heliciel.com/helice/eolienne%20 ... lienne.htm

تستخدم كمحرك هنا http://www.amazingdiyprojects.com/electric_motor.html. يجب عليك شراء كتاب لمعرفة المزيد.

لا يزال لدي شكوك حول الصلاحيات المعلنة :؟:
0 x
"التفاصيل تجعل الكمال والكمال ليس تفصيلاً" ليوناردو دا فينشي
علم
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 17/03/20, 17:44
س 2

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل علم » 06/09/20, 08:12

حتى لو كان ذلك يعني صنع محرك مسطح وخفيف قدر الإمكان ، لضمان أنه بالإضافة إلى ذلك يتمتع بأداء جيد ، حتى أنه جيد جدًا ...
غطاء مولدات توربينات الرياح هذه ، أخشى ، حوالي 75٪ إذا كانت مبنية جيدًا (الريح خالية ، يمكننا مناقشة مزايا الإخراج ...) ومحرك العجلة في صورتك الأولى بنسبة 85٪ إذا كانت جيدة. من الواضح أنني لا أتوقع نسبة 95٪ أو أكثر في بناء الهواة ، ولكن هذا النوع من العائد هو الذي يمكننا الحصول عليه ، فهو على أي حال ما أعلن...
سأبدو بلا شك عنيدًا ، مثابرًا في المحرك المسطح بتدفق محوري ومغناطيس دائم في هالباخ :D
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
thibr
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 452
النقش: 07/01/18, 09:19
س 127

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل thibr » 06/09/20, 10:37

للأداء شارك بارنابي بعض النتائج : Mrgreen عرض:

لكن مخرجات الخنزير ، مع إغلاق التدفق المغناطيسي الثابت وبدون أي جزء معدني آخر غير الملفات في المجال المغناطيسي الدوار ، يجب ألا تكون سيئة ، حتى لو كانت كثافة الطاقة ليست جيدة جدًا ولكنها ليست كذلك a pb لتطبيق طاقة الرياح : غمزة:
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
izentrop
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6369
النقش: 17/03/14, 23:42
الموقع: بيكاردي
س 503
الاتصال:

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل izentrop » 06/09/20, 12:34

مرحبا،
سيتعين عليك أن تفعل ذلك جيدًا إذا كنت تريد التنافس من حيث الأداء. أسلاك مربعة المقطع ، مغناطيس محسَّن على كلا الجانبين ، فولاذ كهربائي موجه بالحبوب ...
صورة
0 x
"التفاصيل تجعل الكمال والكمال ليس تفصيلاً" ليوناردو دا فينشي
علم
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 9
النقش: 17/03/20, 17:44
س 2

إعادة: محرك فرش مسطح ل velomobile

غير لو رسالةمن قبل علم » 06/09/20, 13:06

إلى ذبر:
لا يذكر Barnabé الكفاءة ، فقط الطاقة المنتجة ... سيستغرق الأمر مستشعر عزم الدوران على عمود المروحة (قبل المولد) حتى يتمكن من حساب شيء ما. لا يشير شكل الشفرات إلى خرج طاقة رياح جيد. وهو ما لا ينتقص بأي شكل من الأشكال من الإنجاز أو الجهد التعليمي : غمزة:

في Izentrop:
: Mrgreen عرض: التنافس معهم (> 97٪!) ليس الهدف ، ولكن القيام بعمل أفضل من محرك الدراجة الأساسي (75 إلى 80٪ في أحسن الأحوال) لتتمكن من دمجه في العجلة ، نعم ، وأكثر من ذلك. مع محرك عزم الدوران للغاية من دورات منخفضة!
من ناحية أخرى ليس لدي أي معدن في تهيئتي ، فمن مصلحة هالباخ ​​، والوزن يكتسب ضربة خطيرة!
ابن Litz ، من الممكن ، لقد استخدمت خيط D0.6mm متاحًا ، والأقسام المربعة لا يمكن تحملها (ويصعب جدًا العمل) بالنسبة لمتوسط ​​péquin الذي أنا عليه!
مغناطيس مُحسَّن ، في Magnax ، لا أعرف كيف فعلوا ذلك ، لكن ترتيب Halbach على كلا الجانبين يمكن تصنيفها في فئة "الأمثل": هل هذا هو الحال معهم ، ليس لدي أي شيء شوهد ، المستند مراوغ جدا!

للحصول على معلومات ، برنارد كاوكويل ، المرجع في الدراجة الشمسية التي تجمع الكيلومترات اليومية (7000 كيلومتر في 25 يومًا، الاحترام!) ، يستكشف ناقل الحركة الكهربائي بالكامل ، ويبدو لي أنه مسار غير عادي ، والذي يصبح مثيرًا للاهتمام للغاية إذا تم تحسين مخرجات المحرك / المولد: الصمت ، والمرونة ، والوزن ، وسهولة التركيب ...
0 x




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 3