في الأخبار من Quant'homme:
التجارب.
2- عن طريق عمل نظام دوامة بنفسك
و كذلك:
المضطرب:
موفر الوقود: مولد الاضطراب
موفر الوقود: مولد الاضطراب
مرحبًا، هذه المرة قمت بإعادة تصميم جهاز النفخ الخاص بي من أجل تركيزي، مختلف وآمل أن تكون هناك نتائج جيدة، لقد وضعت صور النموذج الأول وأيضًا الصورة الأخيرة في معرضي الخاص
0 x
موفر الوقود: مولد الاضطراب
حسنًا، تم الانتهاء من الكيلومتر الأول: لم يحدث أي تغيير في سلوك المحرك؛ لقد قمت بتخزينها حتى النهاية، للمتابعة...
0 x
مرحبا دينيس
لا أريد أن أثبط عزيمتك، ولكن بعد أن حاولت عدة مرات،
سأكون مندهشًا جدًا إذا حصلت على نتائج جيدة مع هذا المقلب، (الصورة) يجب أن تتداخل الشفرات، حيث أن لديها الكثير من الهواء الذي يمر بشكل مستقيم من خلال مختلط مع الذي يدور، ونحن نسمي هذا المقلب، لكنني أعتقد أن هذا ليس صحيحًا الاسم، أفضل أن أسميه مولد الأعاصير وما كنت أتطلع إلى القيام به هو إنشاء طبقات رقيقة من الهواء (الصفحي) والتي تدور بسرعة)، ومن الناحية المثالية سيكون هذا مثل أقراص العسل مثل تلك التي تظهر أمام قياس تدفق الهواء . ولكن أعطهم شكلاً من أشكال التناوب.
عندما قمت بتجربة هذه التوربينات في مواقد الغاز الصناعية الكبيرة، حاولت تبسيط الأمر باستخدام عدد أقل من المنصات مع دوارتين، وكانت الكفاءة منخفضة إلى حد ما، مع 6 دوارات تتحسن ومع 12 ريشة تكون أفضل، باستثناء أننا مقيدون بين التقييد والتصنيع الصارم لهذه الأجهزة.
(لحام معقد) 6 منصات هو حل وسط.
بالنسبة لمحركات الديزل الثلاثة التي استخدمتها في هذا التجميع، كانت النتائج سيئة إلى الصفر، أما بالنسبة لمحركات البنزين، فالأمر مثير للاهتمام. وحتى أفضل في محرك هيمي.
في محركات الديزل، يرجع هذا بشكل خاص إلى غرف الاحتراق غير المباشرة التي تنضغط في فتحة صغيرة تقتل كل الحركة الدورانية للهواء.
جهاز توربو وظيفي تلاحظه على الفور عند التسارع، وضجيج توربو وتسارع جيد، والاستهلاك الذي تعرفه لاحقًا، على الرغم من القيادة في توربوتور المدينة أم لا فإنه لا يغير شيئًا عمليًا على الاستهلاك، على الطريق الرئيسي الذي يدور في 30٪.
محرك بنزين متعدد النقاط مع مسبار Lambda قيد التشغيل.
أندريه
لا أريد أن أثبط عزيمتك، ولكن بعد أن حاولت عدة مرات،
سأكون مندهشًا جدًا إذا حصلت على نتائج جيدة مع هذا المقلب، (الصورة) يجب أن تتداخل الشفرات، حيث أن لديها الكثير من الهواء الذي يمر بشكل مستقيم من خلال مختلط مع الذي يدور، ونحن نسمي هذا المقلب، لكنني أعتقد أن هذا ليس صحيحًا الاسم، أفضل أن أسميه مولد الأعاصير وما كنت أتطلع إلى القيام به هو إنشاء طبقات رقيقة من الهواء (الصفحي) والتي تدور بسرعة)، ومن الناحية المثالية سيكون هذا مثل أقراص العسل مثل تلك التي تظهر أمام قياس تدفق الهواء . ولكن أعطهم شكلاً من أشكال التناوب.
عندما قمت بتجربة هذه التوربينات في مواقد الغاز الصناعية الكبيرة، حاولت تبسيط الأمر باستخدام عدد أقل من المنصات مع دوارتين، وكانت الكفاءة منخفضة إلى حد ما، مع 6 دوارات تتحسن ومع 12 ريشة تكون أفضل، باستثناء أننا مقيدون بين التقييد والتصنيع الصارم لهذه الأجهزة.
(لحام معقد) 6 منصات هو حل وسط.
بالنسبة لمحركات الديزل الثلاثة التي استخدمتها في هذا التجميع، كانت النتائج سيئة إلى الصفر، أما بالنسبة لمحركات البنزين، فالأمر مثير للاهتمام. وحتى أفضل في محرك هيمي.
في محركات الديزل، يرجع هذا بشكل خاص إلى غرف الاحتراق غير المباشرة التي تنضغط في فتحة صغيرة تقتل كل الحركة الدورانية للهواء.
جهاز توربو وظيفي تلاحظه على الفور عند التسارع، وضجيج توربو وتسارع جيد، والاستهلاك الذي تعرفه لاحقًا، على الرغم من القيادة في توربوتور المدينة أم لا فإنه لا يغير شيئًا عمليًا على الاستهلاك، على الطريق الرئيسي الذي يدور في 30٪.
محرك بنزين متعدد النقاط مع مسبار Lambda قيد التشغيل.
أندريه
0 x
موفر الوقود: مولد الاضطراب
سأرى بشأن هذه الدبابة، لقد قطعت مسافة 100 كيلومتر في هذه الأيام الثلاثة، سأقوم باستخدام سيارة BMW، بعد نصيحتك، لكن هذا النظام غير فعال في المدينة؟ والرحلات القصيرة؟
بانتون للرحلات الطويلة (ولا يزال تحت الحمل) يتبخر الأسيتون في الخزان بمرور الوقت، إذا كان التوربو لا يتوافق، لذلك لا يوجد سوى تلك للركاب لمسافات طويلة ؟؟؟؟ ؛يخجلني من يحب التجربة، إما أن أقوم بحلبة اختبار، أو أن أبدأ بالقيادة مثل الأحمق، مثل النزول إلى كوت دازور لتناول حساء السمك تحيا البيئة!!
بانتون للرحلات الطويلة (ولا يزال تحت الحمل) يتبخر الأسيتون في الخزان بمرور الوقت، إذا كان التوربو لا يتوافق، لذلك لا يوجد سوى تلك للركاب لمسافات طويلة ؟؟؟؟ ؛يخجلني من يحب التجربة، إما أن أقوم بحلبة اختبار، أو أن أبدأ بالقيادة مثل الأحمق، مثل النزول إلى كوت دازور لتناول حساء السمك تحيا البيئة!!
0 x
موفر الوقود: مولد الاضطراب
لقد وجدت 10/10 من صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ لدى تاجر الخردة لتجميعي؛ : 2 يورو/كجم، هذا صادق
0 x
- مؤتمر العمل النيجيري
- خبير Econologue
- المشاركات: 2751
- النقش: 10/11/05, 14:39
- الموقع: نانت
كتب أندريه:مرحبا دينيس
جهاز توربو وظيفي تلاحظه على الفور عند التسارع، وضجيج توربو وتسارع جيد، والاستهلاك الذي تعرفه لاحقًا، على الرغم من القيادة في توربوتور المدينة أم لا فإنه لا يغير شيئًا عمليًا على الاستهلاك، على الطريق الرئيسي الذي يدور في 30٪.
محرك بنزين متعدد النقاط مع مسبار Lambda قيد التشغيل.
أندريه
Bon, quand j'aurai fini mon velo electrique (ca touche au but !), je sais ce que je vais devoir faire avant de me remettre a l'hydrogene : moteur essence injection multipoint avec sonde lambda, c'est exactement la config de سيارتي !!
0 x
-
- مواضيع مماثلة
- إجابات
- عدد المشاهدات
- آخر مشاركة
-
- 12 إجابات
- 16192 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل الماكرو
شاهد آخر مشاركة
29/11/13, 20:21موضوع منشور في forum : المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود
-
- 7 إجابات
- 11006 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل Flytox
شاهد آخر مشاركة
06/06/12, 19:12موضوع منشور في forum : المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود
-
- 21 إجابات
- 14489 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل هيست
شاهد آخر مشاركة
26/05/11, 19:38موضوع منشور في forum : المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود
-
- 1 إجابات
- 3600 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل كريستوف
شاهد آخر مشاركة
06/11/08, 07:57موضوع منشور في forum : المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود
-
- 1 إجابات
- 4408 عدد المشاهدات
-
آخر مشاركة من قبل كريستوف
شاهد آخر مشاركة
10/06/08, 19:16موضوع منشور في forum : المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود
العودة إلى "المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود"
من هو على الانترنت؟
المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 183