عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقودتوفير الوقود: مولد الاضطرابات

نصائح ومشورة ونصائح لخفض الخاص بك الاستهلاك، والعمليات أو الاختراعات كمحركات غير تقليدية: محرك ستيرلينغ، على سبيل المثال. براءات الاختراع تحسين الاحتراق: حقن المياه المعالجة البلازما، تأين الوقود أو المؤكسد.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 26/10/05, 23:06

أنا جعلت 4 مولدات الاضطراب لبلدي فيتو، واحد لكل اسطوانة وسوف تعطيك النتائج في 2000 كم (HVB في 2em دبابات، ولابد أن أفعل بلدي اختبار على المدى الطويل)
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
rezut
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 191
النقش: 01/12/04, 14:58
الموقع: شالون سور ساون

غير لو رسالةمن قبل rezut » 27/10/05, 10:34

مرحبا binbin4
2 الخاص ° دبابات ويمكن أن تطلب من قمرة القيادة؟
التي تهمني ولكن كما قلت تنفق كل يوم أمام الجمارك لا أستطيع تحمل لركوب في HVB. الآن بدأوا أذهب للصيد (حتى في السوبر ماركت)
إذا كان لديك خطط أو الصور؟
شكرا
rezut
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
de_souza_patrick
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 18
النقش: 11/04/05, 15:17

غير لو رسالةمن قبل de_souza_patrick » 24/11/05, 13:42

بلدي إصدار جديد
مع هذا اليوم 80 ل100 كم / ساعة على الطرق (60km على departementale والوطني) في 8,5 / 100

130km a / r بما في ذلك إيقاف 4 والبدء بالمفتاح (قمت ببعض التسوق) ومدن 20 km صعبة ======> 10,2 l / 100

الذي يمكن أن يكون أفضل لBMW 730i bm5 من 1991

مع هذا الإصدار I يكون لديك على الأقل 35 م ق خ بدلا من 26 الأصلي.

في 5eme أقضي 80 ل120 7 في غضون ثوان انها ضخمة

صورة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
de_souza_patrick
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 18
النقش: 11/04/05, 15:17

غير لو رسالةمن قبل de_souza_patrick » 24/11/05, 14:00

آسف لكنني لا ترسل الصورة.http://spaces.msn.com/members/patnado41/100_0313.jpg(البديل + ث)
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 47028
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 409
الاتصال:

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 24/11/05, 14:42

عند النقر على الرابط الخاص بك لدينا:

مساحة غير متوفر الشخصية
هذه المساحة غير متاحة مؤقتًا. يرجى المحاولة مرة أخرى في وقت لاحق.


ولذلك فمن الطبيعي أن لا يفعل ذلك.

إرسال صورة، وذلك باستخدام هذا: https://www.econologie.com/forums/comment-me ... t1176.html

ثم أرسلت لي البريد وأنا وضعت نفسي.
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!

اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 8

غير لو رسالةمن قبل اندريه » 24/11/05, 16:35

مرحبا،
أخيرا ردا إيجابيا، وأنا بدأت أعتقد أنني كنت الوحيد في الحصول على نتائج، ولكن يجب علينا أن نؤمن أن بعض التجمع ليست دقيقة بما فيه الكفاية أو على بعض المركبات التي لا تضيف الكثير.
وقد تم تركيب أول بلدي، وأعتقد أن في 1980 تحدثت وحتى تظهر غرفة إلى أخرى، ولكن القليل من الاهتمام الذي succité هذا من حولي، فإنه يجعل I، أنا في بلدي بوسي سن لالمركبات وهذا كل شيء، لأن الناس لا croyent أنا سوي سنا هنا لإقناع أو بيع هو عندما رأيت أن الشركة قررت تسويق المبدأ وأكثر خطأ. قررت وضع كل التفاصيل على شبكة الانترنت.
وأخيرًا ، هناك جهة تصنيع تصنع منشورًا يقول أنه على محرك الديزل الخاص به لا يوجد اقتصاد 0 ، لقد قمت باختباره على جيتا ، صحيح أنه على بعض الديزل ، فإن الاقتصاد ليس كما هو ملحوظ فقط على محرك البنزين مع مسبار لامدا.
كما قلت، فإنه يعتمد على تصميم الاسطوانة ومشعب السحب.

أندريه
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
de_souza_patrick
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 18
النقش: 11/04/05, 15:17

غير لو رسالةمن قبل de_souza_patrick » 24/11/05, 17:01

صورة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
de_souza_patrick
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 18
النقش: 11/04/05, 15:17

غير لو رسالةمن قبل de_souza_patrick » 24/11/05, 17:15

شكرا econology

لقد نسيت، وثقب المركز هو إلزامي بالنسبة لي إلا استهلاك مرحبا (في البداية كان لدي معلومات عن أن ذاهبا إلى أسفل ريش.
سلبيات إبرة شنت على كل دفعة ل20 أو 30 لتر / 100 ونزل ببطء شديد
منذ أن أحدثت فتحة 18mm مع مدخل مخروطي الشكل وذلك ليكون تمريرة السرعة.
لنفس الضغوط على 14 20 القدم والإبرة يسقط على الفور.
هذا هو السبب منذ جزءا من الهواء المار من خلال مركز يلبي خنق ويجد المشروع على هامش لتلبية دوامات الهواء واردة في إخراج ريش
مع متقدمة وصلت كلها في نفس المكان
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
binbins4
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 165
النقش: 27/12/04, 09:46
الموقع: جنيف (سويسرا)

غير لو رسالةمن قبل binbins4 » 24/11/05, 17:52

أندريه، واجهت نفس المشكلة كما كنت مع أصدقائي،
اختباري:
-on رينو espace2.1 الدفتيريا 1994 25٪ من ماسورة سحب اقتصادها كبيرة لمحة
-On فيات DUCATO (العربة) 2.8id الدفتيريا 13,8 ltje'm التحول à11,6lt
أحاول العديد من المراوح الذي أعطاني أكبر قدر من الرضا هو الشخص الذي جعل نفسية الضجيج
- لvito220cdi أي تحسن
-The 2 الجولف (1600 الكربوهيدرات) أي تحسن (parcour صغيرة)
0 x
DAN34
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 15
النقش: 18/09/05, 12:07

غير لو رسالةمن قبل DAN34 » 24/11/05, 18:45

مساء الخير، De_souza_patrick يمكننا أن نعرف ما صنعت avrec خاصتك مولد الاضطراب؟
وهو المؤيد للغاية، فإنه يبدو وكأنه منتج مصنع.

شكرا
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "المحركات الخاصة، وبراءات الاختراع، والحد من استهلاك الوقود"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين والضيوف 2

صفحات أخرى بالتأكيد سوف تهمك: