عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

حقن الماء: الفهم والتفسيرات العلميةحقن المياه المتنافسة في السنوات 80

عملية الفهم: تجميع الأفكار، والبحث والتحليل ... الجوانب الفيزيائية.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جيلداس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 490
النقش: 05/03/10, 23:59
س 23

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل جيلداس » 15/03/18, 23:30

كتب كريستوف:اذهب من 49,8 kN جاف إلى 61,1 kN wet ... إنه حقًا بعيد عن إهماله! إنه أكثر من كسب 20٪ في الدفع!

عن طريق سلبيات ما زلت لا أعرف من أين يتم حقن الماء: قبل (ضغط) ، خلال (غرفة الاحتراق) ، أو بعد الاحتراق (توربين أو مروحة)؟


بداهة سيكون من المنبع الكافي ، (على أي حال لمحركات Transall)
رش وخلط كمية حكيمة من ماء الميثانول ، بما فيه الكفاية في المنبع الجوي ، يسمح من جهة لتبريد كتلة الهواء لإعادته إلى الخصائص القياسية من ناحية أخرى لتعويض الطاقة المفقودة ، دون ارتفاع درجة الحرارة.

http://faq-fra.aviatechno.net/avion/eaumethanol.php

بالنسبة للمحركات النفاثة (ذات التدفق المزدوج؟) ، يتم حرقها بدلاً من حقن المياه للحصول على المزيد من الطاقة ... يجب أن تلوث .. :|
https://fr.wikipedia.org/wiki/Postcombustion
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13403
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 423

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل Flytox » 15/03/18, 23:49

كتب جيلداس:
يتم استخدام حقن المياه على التوربيني ، لذلك من حيث المبدأ يجب أن تعمل على طائرة نفاثة.



التوربيني هو مفاعل يرتبط به المروحة. كان هناك الكثير من المفاعلات مع الماء / حقن الميثانول. وهو حل بسيط وفعال لا يقتل الأجزاء الساخنة HP HP الاحتراق لطاقة إضافية.
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جيلداس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 490
النقش: 05/03/10, 23:59
س 23

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل جيلداس » 16/03/18, 13:38

كان هناك بعض ... يمكن أن يكون هناك المزيد. وبمجرد أن أقمت بالقرب من مطار نانت ألتانتيك ، ينتن ...
وهناك نوع من egr طريقة CaptMaloche كما له النفط الموقد سيكون جيدا (؟)
التدفئة العزل / الحد من تحسين الموقد وقود-أكاسيد النيتروجين، وشارك في الشعلة الزرقاء-t5172.html

يمكن أن يكون هذا على الطائرات النفاثة ، ويمكن أن يكون لهب أزرق عند الإقلاع ، وعدد أقل من الجسيمات ، وربما باستخدام حقن المياه لزيادة تقليل NOX لطاقة + واستهلاك أقل.

تحرير: وتنظيف باستمرار غرفة الاحتراق والحاقن وريش المكره في اتجاه مجرى النهر.
0 x
sicetaitsimple
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2048
النقش: 31/10/16, 18:51
الموقع: نورماندي السفلى
س 335

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل sicetaitsimple » 16/03/18, 14:21

كتب جيلداس:يمكن أن يكون هذا على الطائرات النفاثة ، ويمكن أن يكون لهب أزرق عند الإقلاع ، وأقل الجسيمات ، وربما مع حقن المياه لزيادة تقليل أكسيد النيتروجين ، ل + الطاقة واستهلاك أقل.



لا ، لا تحلم ، إنه استهلاك أكثر. ليس حقنة المياه وحدها هي التي تزيد من قوة الدفع ، بل هي حقيقة وجود مزيد من التدفق (الهواء + حقن الماء الذي يتبخر بدلاً من الهواء وحده) ، ويذهب هذا التدفق الزائد يتم تسخينها بنفس درجة الحرارة كما في الوضع "الجاف" في غرفة الاحتراق ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. لا معجزة ....
1 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جيلداس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 490
النقش: 05/03/10, 23:59
س 23

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل جيلداس » 16/03/18, 19:22

إن تجمع مالوشه (وهو عبارة عن حقن المياه عن طريق إعادة التدوير) يجعل حرق الديزل أفضل ، وتزداد الغلة ، وبالتالي ينخفض ​​المخروط.
إن حقن كمية إضافية من المياه دون استخدام الميثانول سيُقصد به ألا يؤدي إلى زيادة أكسيد النيتروجين الحراري في نهاية الأمر أوبي : :P
على الاطلاق ، المبدأ المستخدم هنا (EGR)للحد من أول أكسيد الكربون هو حقن المياه. الانقلاب دي بول ، هناك في العادم. الفرق هو أن الهدف لا يتمثل في إعادة تدوير أبخرة العادم شديدة الحرارة ، وإلا فإن التأثير الذي ذكرته أعلاه سيسود. هذا هو السبب في أننا نعيد تشكيل عادم COOL ، وليس بشكل مباشر من الاحتراق (أو للمفاعلات الكبيرة جدًا). في بعض محركات الطائرات ، ليكون لها نفس التأثير دون الحاجة إلى إعادة تدوير ، نقوم بحقن مدخل بخار الماء مباشرة ، لذلك نقوم بتخفيض CO ولا نزيد NOx. في حالتك ، تقوم بتقليل CO وتزيد NOx.

بالنسبة لبعضهم البعض ، أنا أفضل أن تنبعث CO من Nox ...

مع خالص التقدير،

التدفئة العزل / الحد تحسين الموقد للنفط أكاسيد النيتروجين، وشارك في الشعلة الزرقاء-t5172-460.html
0 x

sicetaitsimple
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2048
النقش: 31/10/16, 18:51
الموقع: نورماندي السفلى
س 335

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل sicetaitsimple » 16/03/18, 19:43

كتب جيلداس:إن تجمع مالوشه (وهو عبارة عن حقن المياه عن طريق إعادة التدوير) يجعل حرق الديزل أفضل ، وتزداد الغلة ، وبالتالي ينخفض ​​المخروط.

أنا لا أوافق ، ولكن مهلا. هل تعتقد أن هناك بالفعل الكثير من الخسائر غير المحترقة في محرك أو مفاعل أو مرجل يعمل بشكل صحيح؟
أما بالنسبة لتخيل التمثيل الجغرافي العادل على متن طائرة نفاثة ، فلماذا .... المشكلة الصغيرة الوحيدة هي كيف نتعافى ، "غاز العادم"؟
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جيلداس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 490
النقش: 05/03/10, 23:59
س 23

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل جيلداس » 16/03/18, 21:31

يجب تثبيت فوائد حقن المياه في هذا المنتدى.
لا أعتقد أن إعادة تدوير غازات الاحتراق على المفاعل لا يمكن التغلب عليها.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جيلداس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 490
النقش: 05/03/10, 23:59
س 23

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل جيلداس » 16/03/18, 23:11

من الأفضل استخدام حقن الماء في شكل بخار لإزالة التلوث.
استخدم على متن الطائرات [عدل]


الانطلاق "الرطب" من KC-135 مع محركات J57
تم استخدام حقن المياه في المحركات البديلة والتوربينية. عندما تستخدم في توربوتشينا ، فإن الآثار متشابهة ، إلا أن عادة منع التفجير ليس الهدف الرئيسي. يتم حقن الماء عادة إما في مدخل الضاغط أو في ناشر الهواء قبل غرف الاحتراق مباشرة. تزيد إضافة الماء من الكتلة المتسارعة من المحرك ، مما يزيد من قوة الدفع ، ولكنه يعمل أيضًا على تبريد التوربينات. نظرًا لأن درجة الحرارة عادة ما تكون العامل المحدد لأداء محرك التوربين المنخفض الارتفاع ، فإن تأثير التبريد يسمح للمحرك بالعمل بسرعات أعلى مع مزيد من حقن الوقود والمزيد من القوة الدافعة التي تم إنشاؤها بدون ارتفاع درجة الحرارة. [3] تتمثل عيوب النظام في أن حقن الماء يطفئ اللهب قليلاً في غرف الاحتراق لأنه لا توجد طريقة لتبريد أجزاء المحرك بدون تبريد اللهب بالمصادفة. هذا يؤدي إلى وقود غير محترق على العادم وطريق مميز من الدخان الأسود.

https://www.google.fr/search?source=hp& ... qae0eXajKk
1 x
sicetaitsimple
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2048
النقش: 31/10/16, 18:51
الموقع: نورماندي السفلى
س 335

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل sicetaitsimple » 17/03/18, 09:21

كتب جيلداس:

يتم حقن الماء عادة إما في مدخل الضاغط أو في ناشر الهواء قبل غرف الاحتراق مباشرة. تزيد إضافة الماء من الكتلة المتسارعة خارج المحرك ، مما يزيد من قوة الدفع ، ولكنه يعمل أيضًا على تبريد التوربينات. نظرًا لأن درجة الحرارة عادة ما تكون العامل المحدد لأداء محرك التوربين المنخفض الارتفاع ، فإن تأثير التبريد يسمح للمحرك بالعمل بسرعات أعلى مع مزيد من حقن الوقود والمزيد من القوة الدافعة التي تم إنشاؤها بدون ارتفاع درجة الحرارة.


كتبت أعلى قليلا:

لا ، لا تحلم ، إنه استهلاك أكثر. ليس حقنة المياه وحدها هي التي تزيد من قوة الدفع ، بل هي حقيقة وجود مزيد من التدفق (الهواء + حقن الماء الذي يتبخر بدلاً من الهواء وحده) ، ويذهب هذا التدفق الزائد يتم تسخينها بنفس درجة الحرارة كما في الوضع "الجاف" في غرفة الاحتراق ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. لا معجزة ....

لذلك نحن نتفق ، أليس كذلك؟
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جيلداس
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 490
النقش: 05/03/10, 23:59
س 23

رد: حقن المياه تتنافس في السنوات 80

غير لو رسالةمن قبل جيلداس » 17/03/18, 13:58

مرحبا،
هناك العديد من المتغيرات في حقن المياه والتي تنخفض منها:
المياه حقن المحركات بانتون / المادة-econologic-autobio على المنشطات-AL-المياه-t9612.html
0 x




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه: الفهم والتفسيرات العلمية"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و1 ضيف