ماء 100%؟؟

[بسرعة]

مساء الخير.
شكرًا لك أندريه على هذه الأرقام التي ليست مشجعة جدًا!
تحسين احتراق المحرك؟
احتراق البنزين + الجرعة الصحيحة من الهواء غير كاملة؟
أليس الأداء الضعيف لمحركاتنا يرجع إلى مبدأ التشغيل السيئ؟
نوابض الصمامات، - نقل قوة المكبس عن طريق مبدأ عمود الكرنك الذي لا يبدو لي مشهورا بمرور أقصى عزم دوران خاصة في بداية السباق وفي نهايته ....
ألا يجب أن نبحث عن مبادئ أخرى للمحرك الميكانيكي؟
شيء غير ممكن حقًا من قبلي ومن قبل معظمنا وعلى ما يبدو ليس من قبل الشركات المصنعة نفسها، وبصرف النظر عن المحرك الدوار فإنهم ينامون قليلاً على أمجادهم الشركات المصنعة !!!!!

[يحاول]

سالو
لمن محركه ماء 100٪.

لنفترض أن محرك الهيدروجين فعال بنسبة 100%.

لنفترض أن المولد فعال بنسبة 100%.

افترض أن التحليل الكهربائي فعال بنسبة 100%.

(كل هذا مستحيل بالفعل)
حسنًا، سيكون المحرك قادرًا على التشغيل الذاتي ولكن لا يمكنه تحمل أي حمل!

[حطاب]

[...] الأداء الضعيف لمحركاتنا، أليس نتيجة لمبدأ التشغيل السيئ؟

ترجع مشكلة المحركات الحرارية الحالية إلى عدة أمور:
- يتم استخدام جزء فقط (25 إلى 35%) من طاقة الاحتراق لتمدد الغازات، مما ينتج القوة الدافعة المستردة بواسطة حركة المكابس ومن ثم العمود المرفقي،
- جزء من هذه الطاقة، على شكل حرارة، يسخن جدران غرف الاحتراق والأسطوانات، ولهذا السبب نضطر إلى تبريد المحرك، بخسارة محض (إلا لاستعادة هذه الطاقة)،
- الجزء الأخير من الطاقة يترك في غازات العادم، على شكل ضغط وحرارة هناك أيضًا، على الرغم من وجود أنظمة لاستعادة جزء منها (انظر الشواحن التوربينية، أو جهاز Turbosteamer من BMW، أو الأنظمة المتصلة بمولد يمكنه تحويل "التنفس" "من الغازات إلى تيار كهربائي).

نوابض الصمامات، - نقل قوة المكبس عن طريق مبدأ عمود الكرنك الذي لا يبدو لي مشهورا بمرور أقصى عزم دوران خاصة في بداية السباق وفي نهايته ....
ألا يجب أن نبحث عن مبادئ أخرى للمحرك الميكانيكي؟
شيء غير ممكن حقًا من قبلي ومن قبل معظمنا وعلى ما يبدو ليس من قبل الشركات المصنعة نفسها، وبصرف النظر عن المحرك الدوار فإنهم ينامون قليلاً على أمجادهم الشركات المصنعة !!!!!

تكمن المشكلة في أن صناعة السيارات ليست معهدًا بحثيًا أساسيًا وحتى الآن لم يتم تجاوز المبدأ القديم (أكثر من 100 عام) للمحرك الحراري ذو المكبس الترددي عندما نأخذ في الاعتبار نسبة التكلفة (البناء والصيانة والموثوقية) / الاستهلاك / إنتاج القوة الدافعة...

[PITMIX]

Bonjour
وهذا هو بالضبط مثال المحرك الكهربائي الذي يعمل بقدرة 98 كيلو وات (130 سي في) وهو أثقل وأضخم بكثير من المحرك الحراري بنفس القوة. ولا يزال إمداد الطاقة عن طريق البطارية يمثل مشكلة.