ترقية حارق الزيت - تقليل أكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون - اللهب الأزرق

التدفئة والعزل والتهوية، VMC والتبريد ... الراحة الحرارية قصيرة. العزل، والطاقة الخشبية، ومضخات الحرارة ولكن أيضا الكهرباء أو الغاز أو النفط، VMC ... مساعدة في اختيار وتنفيذ، وحل المشكلات، والتحسين، والنصائح والحيل ...
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79117
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10972

رد: تحسين موقد زيت الوقود - تقليل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون - اللهب الأزرق




من قبل كريستوف » 08/01/18, 18:38

نعم، لا يوجد سبب كيميائي لعدم نجاحه، ولكن من الواضح أنه سيتطلب الاختبار والتعديلات!
0 x
البوصلة الجيرسكوبية
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 5
النقش: 01/11/13, 11:20

رد: تحسين موقد زيت الوقود - تقليل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون - اللهب الأزرق




من قبل البوصلة الجيرسكوبية » 17/01/18, 18:23

مرحبًا بالجميع، بعد العديد من الاختبارات على موقد الزيت الخاص بي، قطر أنبوب الموقد 89 ملم وقطر أنبوب إعادة تدوير الغاز 114 ملم، لم تظهر أي نتائج، ولا يوجد حتى الآن لهب أزرق. أستمر أراك قريبا
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Capt_Maloche
المشرف
المشرف
المشاركات: 4559
النقش: 29/07/06, 11:14
الموقع: إيل دو فرانس
س 42

رد: تحسين موقد زيت الوقود - تقليل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون - اللهب الأزرق




من قبل Capt_Maloche » 30/08/18, 16:40

نعم الاحتراق قريب جدا :-)
0 x
"استهلاك يشبه عزاء البحث، وسيلة لملء الفراغ الوجودي المتنامية. مع، مفتاح، والكثير من الإحباط وقليل من الشعور بالذنب، وزيادة الوعي البيئي." (جيرار Mermet)
أوتش، OUILLE، أوتش، AAHH! ^ _ ^
حظر التجارب النووية
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 1
النقش: 20/11/18, 07:42

رد: تحسين موقد زيت الوقود - تقليل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون - اللهب الأزرق




من قبل حظر التجارب النووية » 20/11/18, 08:45

مرحبا بالجميع وشكرا لجميع المشرفين والمشاركين. هذه هي مشاركتي الأولى وأنتظر أن أتمكن من تقديم المساعدة للمشاركين الجدد في المستقبل وبعد الاطلاع على 64 صفحة من موضوعك المثير للاهتمام
قبل تنفيذ تعديلاتك المثيرة للاهتمام التي اكتشفتها بعد البحث عن حل أو شرح لمشكلتي، لدي بعض الأسئلة لحل هذه المشكلة، وأعتذر مقدمًا إذا كانت الإجابة قد تم تقديمها بالفعل في هذه الصفحات الـ 64 وطول رسالتي .

تم تركيب نظام التدفئة الخاص بي منذ 9 سنوات ولم يتغير شيء منذ ذلك الحين في الإعدادات أثناء صيانة واستبدال الرشاشات (60 على Bruleur Atlas)
ظهرت المشكلة منذ عامين: في الشتاء، ينتقل الموقد إلى وضع الأمان عند تشغيله لأول مرة في الصباح، ثم لا توجد مشاكل أخرى (كما هو الحال في الصيف). قام مهندس التدفئة باختبار الاحتراق واستبدال الفوهة وفحص وتنظيف المضخة (دانفوس) دون أي تغيير.
لقد استنتجت أن سببين يمكن أن يكونا مسؤولين:
تسرب الهواء بعد تراجع زيت الوقود بسبب البرودة أثناء الليل (الخزان بالخارج) أو زيت الوقود شديد البرودة عند مخرج المضخة.
سؤال: هل يمكننا تثبيت مقياس فراغ دائم على المضخة (Danfoss) لمراقبة ذلك باستمرار وهل سيحدد هذا الفحص السبب المحتمل الأول (سحب الهواء)
اعتمادًا على النتيجة، أخطط لاستبدال الفلتر الموجود أمام الموقد بآخر مزود بفاصل الهواء Toc Duo 3.

بالنسبة للسبب الثاني المحتمل (الزيت بارد جدًا)، لم أتمكن من تحديد موقع سخان على موقد أطلس الخاص بي للتحكم فيه. الأسئلة: هل يوجد دائمًا سخان وهل يعمل عند كل بداية أم عند البداية الأولى فقط؟
كيف يبدو سخان المخزون هذا على موقد أطلس.

شكرا لك مقدما على إجاباتك.
0 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "التدفئة والعزل والتهوية، VMC والتبريد ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : جوجل ادسنس [بوت] والضيوف 411