ترقية حارق الزيت - تقليل أكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون - اللهب الأزرق

التدفئة والعزل والتهوية، VMC والتبريد ... الراحة الحرارية قصيرة. العزل، والطاقة الخشبية، ومضخات الحرارة ولكن أيضا الكهرباء أو الغاز أو النفط، VMC ... مساعدة في اختيار وتنفيذ، وحل المشكلات، والتحسين، والنصائح والحيل ...
bidouille23
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 1155
النقش: 21/06/09, 01:02
الموقع: بريتاني BZH powaaa
س 2




من قبل bidouille23 » 21/01/15, 22:26

سالو،

الأخبار، ثم كان الأنبوب ساخنًا للغاية، وذاب وانقلب في الاتجاه وفي المكان الذي كان من المفترض أن يصل إليه شعلة الموقد، إنه أمر مثير للإعجاب للغاية، سأقوم بنشر صورة...

لذلك قمت باستبداله بأنبوب أقصر والذي لم يعد يتوهج بنفس الطريقة على الإطلاق، لكن اللهب لا يزال مثير للاشمئزاز.. لا يوجد رأس حربي.... سأعود إلى ذلك لاحقًا..


خلاف ذلك، ختم بين الموقد والدعم موافق
ختم الباب موافق

ختم المضخة موافق

ملخص، على الرغم من محاولات التعديل العديدة المختلفة، لم يعد بإمكاني حتى الوصول إلى التعديل السابق، لم يكن لدي 10 رصاصات لتمريرها هذا الصباح، لذلك بذلت قصارى جهدي، ملخص، لقد حصلت على مكاسب صغيرة في ثاني أكسيد الكربون مقارنةً بالأصل ولكن هذا بفضل إضافة الهواء الذي يغرق الإخراج...

باختصار أتساءل حقا هل فوهتي ليست هي السبب؟؟

ما رأيك، بما أنه لا يوجد سخان، أعتقد أنني بحاجة إلى العودة إلى 0.45 جيجا في الساعة بدلاً من 0.4 الحالي...

بالإضافة إلى أنك تستخدم البخاخات الكاملة، فقد جربت المجوفة...

باختصار، كنت أفكر في طلب 0.45 جالون في الساعة 60 درجة جنوبًا من ستاينن، أم يجب أن ألتزم بالرش المجوف؟، ولكن في 0.45...

أفضّل العودة إلى مواصفات الشركة المصنعة، سيكون الأمر أبسط، وأتمكن من إزالة الشكوك وبالتالي التحرك في الاتجاه الصحيح...

إذا كنت لا أزال لا أملك لهبًا مدببًا بهذه الفوهة، فسأشك في المضخة، وإذا كان اللهب مثيرًا للاشمئزاز، فهو بالفعل في حالة سيئة. :)

على أية حال، المزيد في العدد القادم...

لا أكثر لن أستسلم..
0 x
jonule
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2404
النقش: 15/03/05, 12:11




من قبل jonule » 22/01/15, 14:25

مرحبًا هاك،

إذا لم تقم بدفع مجموعة صائدة اللهب إلى الحد الأقصى، فلن تحصل على شيء! هل حاولت وإلى أي مدى؟

عادة إذا دفعته إلى أقصى الحدود، فإنه يتوقف = ينطفئ اللهب، لأن هناك ضغطًا كبيرًا، وهو الضغط الذي نبحث عنه هنا للهب الأزرق. في هذه المرحلة من قطع الاتصال يكون الأمر بسيطًا: عليك فقط العودة. نفس الشيء إذا كان كاشف اللهب يجعل الموقد آمنًا لأنه لا يستطيع رؤية اللون الأزرق (الأصفر فقط)

من الواضح أنه يتعين عليك أيضًا زيادة ضغط حقن الوقود إذا اخترت فوهة أصغر.

يتم تعديل الهواء في النهاية وفقًا لثاني أكسيد الكربون

حظا سعيدا، وإلا تصوير كيف تفعل ذلك؟ أتذكر في البداية أنني لم أتمكن من القيام بذلك.
0 x
bidouille23
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 1155
النقش: 21/06/09, 01:02
الموقع: بريتاني BZH powaaa
س 2




من قبل bidouille23 » 22/01/15, 22:04

مرحبًا جونول،


إذا لم تقم بدفع مجموعة صائدة اللهب إلى الحد الأقصى، فلن تحصل على شيء! هل حاولت وإلى أي مدى؟


لقد جربت كلا الطرفين، ممتدًا بالكامل ومنسحبًا بالكامل، ويصبح اللهب معتمًا في الوضع الممتد وشفافًا في الوضع المنسحب بالكامل.

من الواضح أنه يتعين عليك أيضًا زيادة ضغط حقن الوقود إذا اخترت فوهة أصغر.


الضغط لا يمكن أن يكون أكثر من الحد الأقصى الذي أعطيته له ...

ملخص: في هذه اللحظة، تصدر المضخة ضجيجًا غريبًا ويفرغ الفلتر بالكامل تقريبًا، فينقطع، ويبدأ من جديد....

J'ai amorcé la pompe comme indiqué dans le manuel d'entretien ... par la vis de vacuomètre , j'ai encoe été vérifier aujourd'hui vite zef ... je vais rererelire la doc mais je suis sur d'avoir suivis التعليمات ...

لذا بما أنني وضعت فوهة أصغر من تلك الموصى بها فإنها تصدر صوتًا ولهبًا غير جذاب، فالنتائج في الوقت الحالي بسيطة بالنسبة لي، بدون سخان أعتقد أنني أضيع وقتي مع هذه الفوهة.0.4....

سأشتري 0.45 غدًا... سنرى، إذا كانت نفس المشكلة مع 0.45 فذلك لأنني ربما وضعت المضخة في الهواء...

إذا تمكنت بالفعل من الحصول على شعلة تشبه اللهب، فستكون خطوة إلى الأمام :) ....

نراكم مرة أخرى وشكرا لكم، سأحاول كما قلت جونول بمجرد أن يكون لدي طائرة أخرى.... ;)
0 x
bidouille23
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 1155
النقش: 21/06/09, 01:02
الموقع: بريتاني BZH powaaa
س 2




من قبل bidouille23 » 03/02/15, 22:19

أنا لا أستسلم... : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض:


لقد قمت للتو بحل اللغز الغبي الذي حير مهندس التدفئة العام الماضي لأنه لم يفهم سبب إيقاف تشغيل الغلاية باستمرار في وقت معين من العام، كما لو كان ذلك عن طريق الصدفة. : Mrgreen عرض: ... ويبدو الأمر كذلك منذ التثبيت : صدمة: ، أكثر من 19 عامًا.... الهذيان الذي ستشاهده.... وهناك اثنان أو ثلاثة من "مهندسي السباكة" الذين جاءوا (إما أنهم أغبياء أو أنهم بالفعل اعتبروها حمامة). ..


لذلك قمت بتغيير الفوهة، وطلبت 0.5 جيجا في الساعة S 80 درجة مئوية لتحسين الإشعال البارد، وسينتظر 0.45 جيجا في الساعة حتى وقت لاحق، كنت بحاجة إلى شيء لأنه حتى في بريتاني تتساقط الثلوج أحيانًا وهذا هو الحال ...

باختصار، ليست فوهة 0.40 جالون في الساعة هي التي تسبب ضجيج الشفط في المضخة...

تنظيف وصلات التوصيل، إعادة تنظيف المرشحات... باختصار، كل شيء نظيف... :?

لذلك عدت إلى أعلى الخط إلى الخزان، وألقيت نظرة على الوصلة، ووجدت أن أنبوب الغمس هو شيء بيضاوي مرن، وهو بالضبط نوع الشيء الذي يجب سحقه تحت المنخفض....
: Mrgreen عرض:


Je regarde le niveau dans la cuve , juste en dessous du niveau du bruleur , ça dois donc tiré assez fort pour écraser le tuyau , et quand le niveau est plus haut pas de pb , a ça s'ajoute sans doute la viscosité qui augmente avec البرد .

باختصار، أفصلهم من مخرج الفلتر وأغمرهم في علبة زيت الوقود النظيف....

الإشعال، البنغو... لا مزيد من الكسر، لا مزيد من الضوضاء الغريبة فقط نفخ اللهب الذي لم يعد ينطفئ، الجو حار في المنزل هذا المساء، لذلك سأتمكن من تصحيح المشكلة باستخدام أنبوب الغمس... ومن ثم العودة إلى اللهب الأزرق.... حسنًا، يجب أن أحصل على هذا مسبقًا : Mrgreen عرض:


الأخلاق: قطعة الأنبوب التي تم اختيارها بشكل سيئ يمكن أن تسبب ضررًا جسيمًا ... ماليًا ومن حيث التلوث ....

الى اللقاء
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Capt_Maloche
المشرف
المشرف
المشاركات: 4559
النقش: 29/07/06, 11:14
الموقع: إيل دو فرانس
س 42




من قبل Capt_Maloche » 03/02/15, 22:55

نعم، إنها سلسلة أحداث

لمدة 19 عاما تقول؟ حسنًا، يجب أن تشعر بالارتياح في اليوم الذي تحل فيه المشكلة :D
0 x
"استهلاك يشبه عزاء البحث، وسيلة لملء الفراغ الوجودي المتنامية. مع، مفتاح، والكثير من الإحباط وقليل من الشعور بالذنب، وزيادة الوعي البيئي." (جيرار Mermet)
أوتش، OUILLE، أوتش، AAHH! ^ _ ^
bidouille23
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 1155
النقش: 21/06/09, 01:02
الموقع: بريتاني BZH powaaa
س 2




من قبل bidouille23 » 03/02/15, 23:40

إنها سعيدة إلى حد ما لأن الأمر لا يكلفها شيئًا، وسعيدة بالدفء... ومع ذلك، أخبرتني أن الأمور كانت دائمًا فوضوية منذ البداية، لذا فقد مرت 19 عامًا على البداية؛)... لقد تجاوزت ذلك، أنا أنا مثل ذلك : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: حتى لو كانت مزحة مبالغ فيها، ;) .....ولكن من يدري....
على أي حال، فقد تعرضت لانقطاع التدفئة لعدة فصول شتاء، وأعتقد أنه يمكننا القول إنها ستنتهي قريبًا (بعد الإصلاح بالطبع)... وسيكون لهب النيكل موجودًا مثل الكرز على الكعكة... .. ولكن في كل شيء كما تقول، فإنه يشعر بالارتياح في جسمك عندما تكون ساخنًا؛)...
0 x
jonule
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 2404
النقش: 15/03/05, 12:11




من قبل jonule » 05/02/15, 11:22

احسنت !
ستلاحظ أن اللهب الأزرق يصدر ضوضاء أقل أيضًا؛=)
@+
0 x
bidouille23
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 1155
النقش: 21/06/09, 01:02
الموقع: بريتاني BZH powaaa
س 2




من قبل bidouille23 » 05/02/15, 17:06

وقحة

تم حل المشكلة بالأمس، وظل مرشح المستوى الثابت ثابتًا، واختفى ضجيج الشفط، وتم ضبط الموقد على أفضل وجه ممكن، وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للموقد، وانتهاء الضبط باستخدام اختبار الاحتراق...

Co ثابت عند 17 جزء في المليون أو 0.017% وينتج 87.7%، فوهة 0.5 جالون في الساعة 80 درجة مئوية لأنه شتاء وليس لدي أي فكرة عن نوع زيت الوقود، لم يتم تحديده على الفاتورة... باختصار

أنا ربط هذا أيضا ...
مع عملية أنبوب الحث هذه، قمت بتغيير جميع الأختام: الباب، وأسفل الباب، ورؤية اللهب، وما إلى ذلك...


: صدمة: ختم فتحة التفتيش، إنه ليس قطعة معدنية بسيطة، صحيح أنه تسرب لطيف، سأقوم بلصق جديلة مسطحة، وجوز شد صغير وهذا كل شيء...

لذا أقوم بتغيير خزان التمدد الذي تظهر عليه علامات الضعف ويتسرب من الصنبورين بسبب الضغط الزائد، وأعود إلى العمل...

: Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض:
0 x
قزع
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 5
النقش: 15/07/15, 19:20




من قبل قزع » 30/07/15, 21:49

صباح الخير !

أنا جديد لديك forum، والذي أجده مثيرًا للاهتمام وكاملًا جدًا.

لدي درجة حرارة منخفضة GTM 1104 De Dietrich منذ عام 1999 مع موقد M 1 S والذي قمت بتقليله للتو إلى 24 كيلو واط. آمل أن أتحول إلى موقد "اللهب الأزرق" المصنوع منزليًا هذا الخريف، فأنا الآن سعيد بالتعلم من خلال قراءتك.

هل لديك أي تعليقات على تجربتك من حيث انسداد الغلاية، والاستهلاك، ومقاومة أنبوب الحث مع مرور الوقت، واستقرار الإعدادات؟

ما هي المادة والسمك الذي يجب أن أستخدمه في أنبوب إعادة التدوير؟
بالنسبة لقياس Co، كنت أفكر في استخدام مضخة كاشف Brigon Co (10 إلى 3000 جزء في المليون).

وأود أيضًا أن أعرف آراءكم بخصوص مشروع اللائحة التنظيمية:
لقد قمت بتركيب الفولاذ المقاوم للصدأ "Tigex 25" من "SPX" على نقطة التطهير في مدخنتي، وتم ضبطه على 12 باسكال وكان الفرق واضحًا على الفور:

- ضغط أفضل للرأس (من 1.2 ملي بار إلى 2.5 ملي بار)،
- تعديلات أسهل وأكثر دقة ولهب أكثر استقرارًا وبدء تشغيل أسهل،
- خفض درجة حرارة الدخان بمقدار 20 درجة عند الفوهة،
- + 1% العائد،
- تحمل أفضل للهواء الزائد، ومقاومة أكبر لتوقف اللهب،
- تكثيف أقل بكثير في المدخنة والموقد.

أعتقد أنه يحسن تشغيل محارق الزيت عن طريق خفض درجة حرارة غاز المداخن والحد من التصريف عن طريق السحب الزائد، هل تعتقد أنه متوافق مع تجميع Capt_Maloche؟
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Capt_Maloche
المشرف
المشرف
المشاركات: 4559
النقش: 29/07/06, 11:14
الموقع: إيل دو فرانس
س 42




من قبل Capt_Maloche » 17/08/15, 23:08

تماما :D

إعادة التدوير لا تقع في المنزل،
بالنسبة لتصنيع الأنبوب، كلما زادت سماكته، أصبح أكثر متانة، ويدوم لمدة عامين أو ثلاثة أعوام في 2/3 مم

وبعد ذلك تتدهور قليلاً
0 x
"استهلاك يشبه عزاء البحث، وسيلة لملء الفراغ الوجودي المتنامية. مع، مفتاح، والكثير من الإحباط وقليل من الشعور بالذنب، وزيادة الوعي البيئي." (جيرار Mermet)
أوتش، OUILLE، أوتش، AAHH! ^ _ ^

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "التدفئة والعزل والتهوية، VMC والتبريد ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 247