Non, je ne pourrais pas te dire comment, je sais comment ça se faisait usuellement, mais je l'ai “fait... faire“ par un mécano que je connais et que j'appelle l'Iroquois à cause de sa coupe de tifs et ses capacités pros
C'est un ovni.
Mais je ne crois pas qu'il est intervenu plus loin que l'intervention mécanique. C'est pareil que sans aucune modification, lorsque tu mets de l'E85 dans une voiture équipée d'un ECU (ordinateur de bord) grâce aux infos qu'il obtient des sondes l'ordinateur change tous les paramètres d'enrichissement et de point d'allumage pour atteindre l'optimum.
Lorsque tu fais une avance de 4° horaire, tu vas simplement grandement faciliter la tâche à l'ordinateur qui vas se retrouver dans des plages de travail plus convenables et ne sera plus constamment borderline dans ses réglages => au point de ne pas avoir un réglage optimal, mais le meilleur compromis. Mais je suis absolument sûr qu'ici, il y en a qui connaissent beaucoup mieux le problème, je ne donne que de modestes pistes.
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