عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

حانة صغيرة للموقع والترفيه والاسترخاء، والنكتة والودالمنتدى نظيفة

تطورات المنتدى والموقع. الفكاهة والعيش المشترك بين أعضاء المنتدى - كل شيء أي شيء - عرض جديد الاسترخاء الأعضاء المسجلين والترفيه والترويح والرياضة والإجازات، والمشاعر ... ماذا تفعل في وقت فراغك؟ المشاعر المنتدى الصرف، والأنشطة الترفيهية أو الترويحية ... مبدعا!
Rantamplan
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 23
النقش: 18 / 09 / 05، 22: 31

غير لو رسالةمن قبل Rantamplan » 24 / 09 / 05، 15: 47

مرحبا جميعا.
وأود أن approter يستند الرؤية على تجربتي.
Déformé par mon métier (comme tout le monde), ce qui me choque c'est que pour le Pentone j'ai l'impression de voir 500 savants fous (c'est une image) qui cherchent chacun dans son laboratoire.
Imaginais si Airbus avait embauché 10 000 ingénieurs pour faire leur paquebot des airs, l'A380 et que chacun de ces ingénieurs étaient payé dans un coin de laboratoire pour concevoir chacun l'A380 idéal.
Dans ce cas, il n'aurait jamais volé au printemps dernier surtout en commancant les études vers 1997.
Tout ca pour dire qu'il faut ce donner un projet clair sur le Pentone et s'organiser et surtout organiser toute cette energie positve portée par des centaines de pationnés engagés.

Bien sur ce forum est un outil formidable qui permet aux savants fous d'échanger pour mieu progrésser dans leur coin et bien sur que ce forum fait un enorme travail de communication qui commence à porter ses fruit s dans les MEDIAS
Mais on est tout de même organisé comme une armée mexicaine.

Ce qui seraint interresant de faire, ce serait par exemple de se donner un ou des objectifs technologique et scientifique pour le Pentone. Par exemples:
- modélisation de la chauffe du réacteur
- mise au point de solutions d'alientation pour un diesel applicable à la plupart des voitures (comme un KIT GPL)
- étude des phénomènes dans le coeur du réacteur.
- الخ.

On ne pourra pas tous faire tout ca tout seul, sinon ca va prendre des plonbes et nous couter cher à chacun.

Le but dans le cas du Pentone serait que l'on arrive a ce que personne ne puisse mettre en cause l'interret econologique de ce principe car nous proposerions des solutions appliquables pour tous les types de véhicules et parfaitement abouties (comme un KIT GPL) et ce sans attendre 50 ans de plus.

Pour parvenir à un tel objectif, il faut s'organiser comme on organise une grand projet.

On a tous des talents
Certain sont très pratiques
Certain sont très bon en théorie en analyse
Certain sont de bon leader
Certain sont de formidable bricoleur qui vous fabrique otu avec rien
Certain sont doués en communication
Certain sont doués en organisation

Seule la communion de ces talents nous permettra d'avancer vite et je pense qu'il fait aller vite

Car ca chauffe!!!


Rantanplan
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 46723
النقش: 10 / 02 / 03، 14: 06
الموقع: الكوكب سيري
س 367
الاتصال:

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 24 / 09 / 05، 16: 08

Oui je suis on ne peut plus d'accord, mais c'était justement le but de se forum que de réunir les différentes talents et compétences....Je vois mal comment faire plus...mais il est clair que les gens qui viennent avec des question du type : "j'ai 1 véhicule X aidez moi" et ceci avant d'avoir lu les différents sites cité sur le forum ne font pas avancer grandement les choses...
0 x
هل كان هذا المنتدى مفيدا أم مستحسنا؟ مساعدته أيضا حتى يتمكن من الاستمرار في القيام بذلك! المقالات والتحليلات والتنزيلات على الجزء التحريري للموقع، وتنشر لك! الخروج (جزء من) المدخرات الخاصة بك من النظام المصرفي، شراء تشفير العملات!
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
اوسيانو السابق
المشرف
المشرف
المشاركات: 1567
النقش: 04 / 06 / 05، 23: 10
الموقع: لورين - فرنسا

(الرسائل نسخ من المنتدى أرشيف)

غير لو رسالةمن قبل اوسيانو السابق » 12 / 11 / 05، 17: 38

rpsantina Ecrit le: samedi 26 février 2005, 01:43
خبير Econologue


سلام،

le post "Free energie" m'a fait prendre conscience d'un probleme.

Les forum sont utilisés comme un irc avec possibilité de prendre le fil à tout moment.

Si l'on veut pourvoir faire avancer la partie theorique sur le PMC comment faire ???

Note à tous: Les techniques de l'ingenieur sont proposées avec un rabais de 50% pour les particuliers par rapport aux prix industries.
L'integrale du genie mecanique [# Fonctions et composants mécaniques #
# Machines hydrauliques et thermiques # Travail des matériaux. Assemblage#] represente près de 2000Euro avec les mise à jour soit ~1000 euro pour un particulier.
Il y a aussi les science fondamentales ( math et physique chimie ) je sais plus le prix


En se reunissant il doit y avoir un moyen de financer ce genre de docs bien utile.

Christophe, t'en pense quoi ?

ليلة سعيدة

--------------------
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك


***

علم البيئة كتب على: السبت شنومكس فبراير شنومكس، شنومكس: شنومكس
مدير


super l'idée des TI mais c'est plutot partie combustion / moteur qui m'interesse ...la c'est plutot mécanique "lourde" ...

Ensuite ca risque pas de leur plaire qu'on se cotise...un particulier c'est pas DES particuliers !

--------------------
Econologie.com
دليل

السيارة: 750 للدراجات النارية VFR @ 1994 115 CO2 غ / كم (4.9 ل5.2 L / 100 من 95) ... "إنه ليس لأنهم كثيرا أن أكون مخطئا، أنهم على حق" كوليش.

***

rpsantina Ecrit le: samedi 26 février 2005, 15:30
خبير Econologue


Pour combustion / moteur, il faudra peut être faire un panaché.

Pour le problème "des particuliers" il y a toujours moyen de contourner.
Perso, je vais prendre l'intégrale genie mécanique avec mon père.
C'est lui qui commande, mais je participe...

Après, c'est pour consulter que cela pose un soucis. Mais je suis en train de verifier si on a le droit de photocopier certaines pages pour ne pas abimer les originaux
;-p

@+

--------------------
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك

***

علم البيئة كتب على: السبت شنومكس فبراير شنومكس، شنومكس: شنومكس
مدير


arg...pour ce prix la t as pas les version .pdf ?

--------------------
Econologie.com
دليل

السيارة: 750 للدراجات النارية VFR @ 1994 115 CO2 غ / كم (4.9 ل5.2 L / 100 من 95) ... "إنه ليس لأنهم كثيرا أن أكون مخطئا، أنهم على حق" كوليش.

***

rpsantina Ecrit le: samedi 26 février 2005, 20:21
خبير Econologue


Il y a moyen d'avoir des consultations en lignes.
Mais pour extraire des bout d'article, en PDF, je sais pas encore faire

La suite pour bientot, la commande part lundi ou mardi

( Christophe, je viens de recuperer un R5. Je vais voir HectoNath mercredi. Je t'enverrais le plan de manip que je compte faire sur cette base )

@+

--------------------
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حانة صغيرة في الموقع والترفيه والاسترخاء، والنكتة والود"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و1 ضيف

عمليات البحث الشائعة