Forum نظيف

تطورات forums والموقع. الفكاهة والعيش المشترك بين أعضاء forum - Tout est أي شيء - تقديم الأعضاء المسجلين الجدد الاسترخاء ، ووقت الفراغ ، والترفيه ، والرياضة ، والعطلات ، والعواطف ... ماذا تفعل في وقت فراغك؟ Forum مناقشات حول اهتماماتنا وأنشطتنا وأوقات الفراغ ... إبداعية أو ترفيهية! انشر إعلاناتك. الإعلانات المبوبة ، والإجراءات الإلكترونية والعرائض ، والمواقع المثيرة للاهتمام ، والتقويم ، والأحداث ، والمعارض ، والمعارض ، والمبادرات المحلية ، وأنشطة الجمعيات .... لا يرجى الإعلان التجاري البحت.
Rantamplan
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 23
النقش: 18/09/05, 22:31




من قبل Rantamplan » 24/09/05, 15:47

مرحبا جميعا.
أود أن أؤيد رؤيتي بناءً على تجربتي.
مشوهة بمهنتي (مثل أي شخص آخر) ، ما يصدمني هو أنه بالنسبة إلى Pentone لدي انطباع بأنني أرى 500 عالم مجنون (إنها صورة) ينظر كل منهم في مختبرهم.
تخيل لو أن شركة إيرباص قد وظفت 10 مهندس لتصنيع طائراتهم ، A000 وأن كل من هؤلاء المهندسين حصل على رواتبهم في ركن من أركان المختبر لتصميم طائرة A380 المثالية.
في هذه الحالة ، لم يكن ليسافر أبدًا في الربيع الماضي ، خاصة عندما بدأ دراسته حوالي عام 1997.
كل ذلك ليقول أنه من الضروري إعطاء مشروع واضح عن Pentone وتنظيم وخاصة لتنظيم كل هذه الطاقة الإيجابية التي يحملها مئات المحاربين القدامى الملتزمين.

بالطبع هذا forum هي أداة رائعة تسمح للعلماء المجانين بمناقشة تقدم أفضل في ركنهم وبالطبع هذا forum يقوم بعمل اتصالات ضخم بدأ يؤتي ثماره في وسائل الإعلام
لكننا ما زلنا منظمين مثل الجيش المكسيكي.

ما سيكون من المثير للاهتمام القيام به ، على سبيل المثال ، هو تحديد هدف أو أكثر من الأهداف التكنولوجية والعلمية لبنتون. على سبيل المثال:
- نمذجة تسخين المفاعل
- تطوير حلول الطاقة لديزل تنطبق على معظم السيارات (مثل LPG KIT)
- دراسة الظواهر في قلب المفاعل.
- الخ ..

لن نتمكن جميعًا من القيام بكل هذا بمفردنا ، وإلا فسيستغرق الأمر الكثير من الوقت وسيكلفنا جميعًا غالياً.

سيكون الهدف في حالة Pentone هو التأكد من أنه لا يمكن لأحد أن يشكك في المصلحة الاقتصادية لهذا المبدأ لأننا سنقدم حلولًا قابلة للتطبيق على جميع أنواع المركبات ويتم إنجازها تمامًا (مثل LPG KIT) دون انتظار 50 عامًا أخرى.

لتحقيق مثل هذا الهدف ، يجب أن ننظم أنفسنا كما ننظم مشروعًا كبيرًا.

كلنا لدينا مواهب
بعضها عملي للغاية
بعضها جيد جدًا من الناحية النظرية في التحليل
البعض قادة جيدون
البعض من العمال المهرة الذين يجعلونك بلا شيء
البعض جيد في التواصل
البعض موهوب في التنظيم

فقط شركة هذه المواهب ستسمح لنا بالمضي قدمًا بسرعة وأعتقد أنها تحقق ذلك

لأنه حار!!!


رانتامبلان
0 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79329
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 11046




من قبل كريستوف » 24/09/05, 16:08

نعم لا أستطيع أن أتفق أكثر ، لكن هذا هو بالضبط الهدف من forum بدلاً من الجمع بين المواهب والمهارات المختلفة ... لا أرى كيف أقوم بالمزيد ... ولكن من الواضح أن الأشخاص الذين يأتون بأسئلة مثل: "لدي سيارة X تساعدني" وهذا قبل قراءة مواقع مختلفة مقتبسة على forum لا تحرز الكثير من التقدم ...
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
اوسيانو السابق
المشرف
المشرف
المشاركات: 1571
النقش: 04/06/05, 23:10
الموقع: لورين - فرنسا
س 1

(تم نسخ المشاركات من forum أرشيف)




من قبل اوسيانو السابق » 12/11/05, 17:38

rpsantina كتب في: السبت 26 فبراير 2005 ، 01:43
خبير Econologue


سلام،

جعلني ما بعد "الطاقة الحرة" على دراية بوجود مشكلة.

ال forum تستخدم كمؤشر irc مع إمكانية أخذ الخيط في أي وقت.

إذا أردنا أن نكون قادرين على المضي قدما في الجزء النظري من PMC كيف نفعل ؟؟؟

ملاحظة للجميع: يتم تقديم تقنيات المهندس بخصم 50٪ للأفراد مقارنة بأسعار الصناعة.
تكامل الهندسة الميكانيكية [# الوظائف والمكونات الميكانيكية #
# الآلات الهيدروليكية والحرارية # أعمال المواد. يمثل التجميع #] ما يقرب من 2000 يورو مع التحديثات ، أي حوالي 1000 يورو للفرد.
هناك أيضًا علوم أساسية (رياضيات وكيمياء فيزياء) لا أعرف الثمن


من خلال الاجتماع ، يجب أن تكون هناك طريقة لتمويل هذا النوع من المستندات المفيدة للغاية.

كريستوفر ، ما رأيك؟

ليلة سعيدة

--------------------
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك


***

econologie كتب في: السبت 26 فبراير 2005 ، 13:13
المسؤول


فكرة TI رائعة ، لكنها تهمني أكثر بجزء الاحتراق / المحرك ... إنها ميكانيكا "ثقيلة" ...

إذن فمن غير المحتمل أن يرضيهم أننا نتحد معًا ... الفرد ليس أفراداً!

--------------------
Econologie.com
الدليل

السيارة: دراجة نارية VFR 750 من 1994 @ 115 جرام من ثاني أكسيد الكربون / كم (2 إلى 4.9 لتر / 5.2 من 100) ... "ليس لأن الكثير منهم على خطأ أنهم على حق" كولوتشي.

***

rpsantina كتب في: السبت 26 فبراير 2005 ، الساعة 15:30
خبير Econologue


للاحتراق / المحرك ، قد يكون من الضروري عمل مبرد.

بالنسبة لمشكلة "الأفراد" ، هناك دائمًا طريقة للتغلب عليها.
أنا شخصياً سأقوم بأخذ الهندسة الميكانيكية الكاملة مع والدي.
هو المسؤول ، لكني أشارك ...

بعد ذلك ، يجب التشاور مع أن هذا يثير القلق. لكنني أتحقق مما إذا كان لدينا الحق في نسخ صفحات معينة حتى لا نتلف النسخ الأصلية.
؛-p

@+

--------------------
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك

***

econologie كتب في: السبت 26 فبراير 2005 ، 15:57
المسؤول


arg ... لهذا السعر ليس لديك نسخة .pdf؟

--------------------
Econologie.com
الدليل

السيارة: دراجة نارية VFR 750 من 1994 @ 115 جرام من ثاني أكسيد الكربون / كم (2 إلى 4.9 لتر / 5.2 من 100) ... "ليس لأن الكثير منهم على خطأ أنهم على حق" كولوتشي.

***

rpsantina كتب في: السبت 26 فبراير 2005 ، الساعة 20:21
خبير Econologue


هناك طريقة لإجراء مشاورات عبر الإنترنت.
لكن لاستخراج مقتطفات المقالة ، في ملف PDF ، لا أعرف كيفية القيام بذلك حتى الآن

الباقي قريبًا ، يغادر الطلب يوم الاثنين أو الثلاثاء

(كريستوف ، لقد استعدت للتو R5. سأرى HectoNath يوم الأربعاء. سأرسل لك خطة التلاعب التي أنوي القيام بها على هذا الأساس)

@+

--------------------
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك
0 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

ارجع إلى "الحانة الصغيرة: حياة الموقع ، أوقات الفراغ والاسترخاء ، الفكاهة والعيش المشترك والإعلانات المبوبة"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 313